Reiseenduro. Die besten Motorräder für Langstreckenreisen

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:32

Die Klasse der Offroad-Bikes hat sich über Jahrzehnte herausgebildet und heute geht es um die Aufteilung in mehrere Segmente. Die Nische, in der Enduro-Motorräder vertreten sind, ist einem der markantesten Ableger mit einem deutlichen Hauch von Extremität zuzuordnen. Aber auch hier ist nicht alles so offensichtlich. Wenn Fahrer früher unter den Hauptunterschieden zwischen einem solchen Gerät und dem klassischen Straßenmodell die Breite des Lenkrads und einen erhöhten Schalldämpfer bemerkten, hat sich dieses Set heute erheblich erweitert. In gewissem Sinne eine Kompromissoption ist die Reiseenduro, die den Komfort von Straßenversionen und die Offroad-Qualitäten der kanonischen Vertreter der Klasse vereint.

Was ist das Besondere an Reiseenduros?

Es wäre immer noch falsch, die Reiseenduro als Kreuzung zwischen einem normalen Rennrad und einem Sportbike zu sehen. Bei sorgfältiger Analyse solcher Geräte können Sie auch Ähnlichkeiten mit Kreuzern und Kreuzen feststellen. Daher ist die Touristenenduro ein Hybrid aus mehreren Vertretern verschiedener Klassen auf einmal. Es ist ein robuster Offroader, ein Allrounder für lange Strecken und ein Fahrrad, das Spaß macht und auf öffentlichen Straßen verwendet werden kann.

Zur gleichen ZeitAuch für den Tourismus selbst gibt es Sparten im Enduro-Segment. Fast jedes Modell bildet eine eigene Unterart mit einzigartigen technischen und betrieblichen Eigenschaften. Aber in jedem Fall orientieren sich die Hersteller an den allgemeinen Nutzeranforderungen, die moderne Reiseenduros haben sollten. Eine Übersicht über die nachstehenden Modelle hebt die Merkmale der Performance-Ansätze hervor, die für die Fahrer von heute von Interesse sind.

Kawasaki ZZR 400

Ein Sport- und Tourengerät, das ein klassischer Vertreter dieser Nische ist. Das Modell lief erstmals 1990 vom Band und wurde bis 2007 weiter produziert. Während dieser Zeit hat das Motorrad viele Neugest altungen und Aktualisierungen erfahren, die ein wachsendes Publikum von Fans erreichen. Die Leistungsfüllung des Modells wurde von der älteren Modifikation ZZR 600 übernommen. Zwar verlor die neue Touristen-Enduro, deren 400-ccm-Motor zu einer weniger aggressiven Fahrweise führte, ihren Ölkühler und erhielt eine andere Auspuffanlage. Zu den Merkmalen des ZZR 400 gehören auch einstellbare Aufhängungen, ein Aluminiumrahmen, eine 6-Gang-„Box“sowie das Vorhandensein eines Trägheitsschubs. Das bescheidene Kraftwerk ist auch wirtschaftlich. Kawasaki dieser Modifikation verbraucht durchschnittlich 7-8 Liter pro 100 km. Übrigens ein wichtiger Punkt für Expeditions-Enduro. Solche Motorräder zielen nicht darauf ab, schwierige extreme Hindernisse zu überwinden, daher ist hohe Leistung für sie nicht so wichtig. Aber das Überwinden vieler Kilometer an Distanzen ist für solche Fahrräder eine übliche Sache. Dementsprechend sollte ein sparsamer Fahrer auch an den entsprechenden Spritverbrauch denken.

Yamaha WR250R

Die geringe Größe des Motors widerspricht keineswegs der Fähigkeit des Fahrrads, unwegsames Gelände mit schwierigen Oberflächen problemlos zu überwinden. Es ist die Leichtigkeit des Designs und die Kraftbasis, die es Motorrädern ermöglicht, unwegsames Gelände zu bewältigen. Das bestätigt die kleine WR250R des bekannten Motorradherstellers Yamaha. Trotz der bescheidenen Abmessungen eine ziemlich robuste Enduro, deren 250 Kubikmeter das Leistungspotential keineswegs schwächen. Drehbarer 30-PS-Motor. Mit. ermöglicht es Ihnen, lange Autobahnstrecken souverän zu überwinden und problematischen Boden problemlos zu transportieren. Die sportlichen Qualitäten des Modells sind in vielerlei Hinsicht auch auf das außergewöhnliche Design zurückzuführen. Es wird durch einen Aluminium-Diagonalrahmen mit Querfederung dargestellt, die das Fahrrad universell (hinsichtlich Geländegängigkeit) machen.

BMW F800GS

Das Modell hat sich zwischen den Leichtbaumaschinen der G-Serie mit 650 cm Hubraum³ und einem soliden Bike, das bereits 1170 cm hat, stark positioniert 3^{. Auch hier stellt sich wieder die Frage, warum das Expeditionsfahrzeug ein so hohes Volumen von 800 cm}3 ^{benötigt? Tatsache ist, dass es die Ausgewogenheit der Arbeitsqualitäten ist, die es ermöglicht, solche Fahrräder als universell zu betrachten. Sportlich, geländegängig und komfortabel im Überlandverkehr soll das Modell sein. Die Kombination dieser Qualitäten bietet die Modifikation der BMW F800GS, die zusätzlich zutouristische Ambitionen können in einer großen Metropole ihre besten Qualitäten zeigen.}

Honda Transalp XL700

Das ist schon ein Vertreter schwerer Enduros, die sich zudem durch hohe Leistung auszeichnen. Die Transalp-Familie ist sehr vielfältig und in diesem Fall sprechen wir über die fortschrittlichste Modifikation, die seit 2008 produziert wird. Was die Unterschiede zu weniger produktiven Gegenstücken betrifft, so ist der XL700 mit einem Einspritzmotor, dem Vorhandensein eines ABS-Sicherheitssystems sowie einem reduzierten Radius des Vorderrads ausgestattet. Andererseits eignet sich das Modell eher für den Titel eines Rallye-Motorrads. Dies zeigt sich auch in der Praxis des Betriebs - Benutzer stellen fest, dass das Fahrrad unter Autobahn- und Geländebedingungen optimal funktioniert, aber nicht für hartes Gelände geeignet ist. Und hier können wir uns daran erinnern, dass Touristen-Enduros Motorräder für Langstreckenreisen und nicht für Extremsportarten sind. Daher kann dieses Modell als universelles Motorrad für Fahrten bei erträglichen Straßenverhältnissen verwendet werden.

KTM Adventure 1190

Die Adventure-Familie präsentiert auch mehrere Versionen mit unterschiedlichen technischen Parametern. In diesem Fall kann das Motorrad als universelles Modell in der Kategorie der Reiseenduros angesehen werden. Es sei gleich darauf hingewiesen, dass die Entwicklung des Motorrads von Spezialisten für Rennsporttechnik durchgeführt wurde, die jedoch die Leichtigkeit des Designs nicht vergessen haben. Das Fahrrad kombiniert auf organische Weise hohes Leistungspotential und Manövrierfähigkeit. Rahmenbasis. Die Designer verwendeten einen ultraleichten und gleichzeitig steifen Rohrrahmen aus einer Chrom-Molybdän-Legierung. Was die Leistung angeht, spendiert KTM der Touristen-Enduro einen Zweizylinder-V-Twin-Motor mit 1200 cm³ 3, dessen Leistungspotential 150 PS beträgt. Mit. Bemerkenswert ist die Federung mit WP Suspension-Mechanismen sowie das einzigartige Bremssystem von Brembo. Das Ergebnis ist eine ausgewogene Maschine mit hoher Leistung und einem leichten, langlebigen Design.

Wie wählt man die beste Reiseenduro aus?

Auch die allgemeine Zugehörigkeit zum Segment der für Langstrecken ausgelegten Motorräder lässt nicht in allen Fällen die gleiche Herangehensweise an die Fahrradwahl zu. Dennoch hat jedes Modell seine eigenen Besonderheiten der Anwendung, Fähigkeiten und Möglichkeiten. Bei der Bewertung der Arbeitsqualitäten eines bestimmten Fahrrads lohnt es sich, zunächst von Ihren Anforderungen auszugehen. Das KTM Adventure eignet sich beispielsweise eher für eine entspannte Reise mit pragmatischem Umgang mit der Ausstattung. Für den Besuch europäischer Großstädte mit ihren engen Gassen eignen sich dagegen eher die Yamaha WR250R oder die jüngere Version der Honda Transalp. Es ist wichtig, nicht zu vergessen, dass die besten Reiseenduros auch sicher und zuverlässig sind. In dieser Hinsicht kann dem deutschen Motorrad F800GS die Führung übertragen werden.

Schlussfolgerung

Es ist allgemein anerkannt, dass Motorräder für das Fahren außerhalb der Stadt zunächst mit Fahreigenschaften ausgestattet sind, die sich nicht gut mit kombinieren lassenKomfort für den Reiter. Ein solches Motorrad wird sicherlich mit starren Rahmen, einer starken Federung und einem leistungsstarken Motor ausgestattet sein, aber nur ein erfahrener Benutzer wird den Komfort der Steuerung spüren können. Das ist teilweise eine faire Aussage, es gibt aber auch Ausnahmen – so lassen sich beispielsweise leichte moderne Enduros auszeichnen, von denen sich 250 Kuben positiv auf einen freundlichen Charakter auswirken. Gleichzeitig kann man nicht von leistungsstarken Geräten mit einem Arbeitsvolumen von über 1000 cm33 und einer Leistung von 150 Litern sprechen. Mit. sind schwer zu handhaben. Die Entwickler bringen Elemente in das Design und die Aufhängungsmechanismen ein, die das Zusammenspiel von Motorrad und Fahrer erleichtern, unabhängig von den Fahrbedingungen.