Chevrolet Lanos 1.5 Kühlsystem

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:45

Ein sparsames Auto erschien erstmals 2008 auf dem Automarkt. Eine wertvolle Komponente in jedem Fahrzeug ist das Kühlsystem, das die Aufgabe hat, eine tödliche Überhitzung des Motors zu verhindern. Wie funktioniert das Kühlsystem des Chevrolet Lanos und wie wird es ausgetauscht?

Zur Machbarkeit des Gerätes

Neben einer signifikanten Kühlfunktion soll das Gerät die Temperatur in Getriebe, Schmiermittel, Abgasen reduzieren. Das moderne Kühlsystem von Chevrolet-Lanos hebt die Temperatur der Luftmassen in Heizung und Lüftung an. Die Kombination dieser Faktoren ergibt ein positives Ergebnis, verlängert die Lebensdauer des Motors und gibt dem Fahrer eine angenehme Fahrt. Die Ingenieure haben sich ein komplexes Schema ausgedacht: Dies umfasst eine Vielzahl von Elementen, ohne die das Gerät die „Mission“nicht bewältigen kann. Ohne Kühlung starten Fahrzeuge von einem Ort, aber nach ein paar Metern Fahrt bleiben sie stehen.

Besondere Geheimnisse der Entwicklungsingenieure

Talentierte Köpfe aus Wissenschaft und Technologie streben stets danach, das Gerät von hoher Qualität zu machen, ihm Vielseitigkeit zu verleihen und interessante fortschrittliche Technologien einzuführen. Der vom Hersteller erfundene Wirkstoff "Frostschutz", um bei "minus" 40 vor dem Fenster die Funktionalität nicht zu verlieren, um die Bewegung von Fahrzeugen zu gewährleisten. Das Chevrolet-Lanos-Kühlsystem umfasst einen Kühler, der aus zwei Behältern besteht. Sie sind durch Rohre verbunden. Zwischen ihnen werden Metallplatten platziert. Der Kühler muss während der Fahrt eine beträchtliche Menge Luft durch sich selbst leiten, wodurch die Temperaturindikatoren des Frostschutzmittels abnehmen.

Wozu dient der Ausgleichsbehälter?

Der Zweck des Expanders im Kühlsystem von Chevrolet-Lanos ist auf eine Sache reduziert - den Unterschied zwischen der Flüssigkeit beim Erhitzen und beim Abkühlen auszugleichen. Für eine optimale Kontrolle des Flüssigkeitsstands haben sich die Designer spezielle Markierungen einfallen lassen, um es dem Fahrer bequem zu machen.

Es ist wichtig, sich an eine wesentliche Nuance zu erinnern. Auf dem Deckel des Behälters befinden sich zwei Ventile, die dafür ausgelegt sind, Luft unter Druck ein- und austreten zu lassen. Auf keinen Fall darf der Expanderdeckel durch ein Analog ohne Ventile ersetzt werden! Der Punkt ist der Druck: Er erreicht nicht den gewünschten Parameter, um die normale Funktion des Systems zu gewährleisten.

Grundlagen des Kühlsystems

Wasser bewegt sich zwangsweise im versiegelten Kühlsystem "Chevrolet-Lanos 1, 5", das mit einer Pumpe ausgestattet ist. Das Innere des Mechanismus hatLager und haben den Vorteil, dass sie nicht geschmiert werden müssen. Wenn die Pumpe jedoch ausfällt, müssen Sie sie durch eine neue ersetzen.

Die Flügelzellenpumpe im Kühlsystem von Chevrolet-Lanos nimmt die Hauptposition ein. Der Antrieb erfolgt über einen Zahnriemen. Auf der Rückseite des Zylinderblocks, unter dem Bereich, in dem der Ansaugkrümmer integriert ist, ist ein Rohr montiert, das Flüssigkeit zur Pumpe leitet.

Druck bewirkt, dass die Flüssigkeit von hier aus in den "Mantel" strömt und den Weg in Richtung Zylinderkopf beibehält. Unten befindet sich ein Thermostat, dessen Ventil im Zustand des unbeheizten "feurigen Herzens" der Maschine geschlossen ist. Dies ist die Grundlage des kleinen Kreislaufs, technisch gesehen.

Für die Zukunft des Autofahrers! Mit der Zeit nimmt das Volumen des Chevrolet-Lanos-Kühlsystems ab, dieses Niveau muss kontrolliert werden, um die verlorene Menge wieder aufzufüllen.

Aufheizen auf 87 Grad, die Flüssigkeit beginnt sich zu bewegen und öffnet gleichzeitig das Auslassrohr. Nach Erreichen einer Temperatur von 102 Grad ist der Kühler bereit, Flüssigkeit aufzunehmen, wo sie eintritt. An diesem Punkt überträgt es Wärme an die Luft. In diesem Teil wird der Durchgang durch den Kühler und den Mantel zu einem "großen Kreislauf" - wie es die Mechanik nennt. Die ver altete Flüssigkeit wird durch ein spezielles Loch abgelassen. Warum gibt es Probleme?

Über die Gründe für die Ersetzung im Detail

Flüssigkeit kann nicht nur durch Frostschutzmittel dargestellt werden, es ist nicht verboten, Frostschutzmittel oder destilliertes Wasser zu verwenden. Frostschutzmittel, Frostschutzmittel sind in Bezug auf die Produktionsformel ähnlich, mit dem einzigen Unterschied: Letztere sind aggressiver in der Zusammensetzung. Die optimale Zusammensetzung ist nach den Ratschlägen der Automechaniker Frostschutzmittel mit einem violetten Farbton. Der Siedepunkt ist ein Unterscheidungsmerkmal von Frostschutzmitteln aus der Destillation. Aufgrund der begrenzten Ressourcen ist ein Wechsel der Flüssigkeit erforderlich, nach deren Verbrauch sie ihre frühere Qualität verliert.

Systemverschmutzung führt dazu, dass das Umlaufmittel ausgetauscht werden muss: Der Kühlerteil, die Rohre des Chevrolet Lanos-Kühlsystems verschleißen. Was ist los:

• verstopft mit Staub, Metallspänen;
• Salze lagern sich in Kühlerbefestigung, Zylinderblock ab;
• Niederschlag bildet sich durch Oxide.

Das Kühlmittel (Kühlmittel) wird über einen Expander gesteuert. Trübes Sediment, feste Partikel - ein Grund, es zu ändern.

Wann sollte man ein neues Kühlmittel kaufen?

Erfahrene Autobesitzer empfehlen, die Regeln nicht zu vernachlässigen und sie nach vierzigtausend Kilometern zu ändern. Trübung ist das erste "Symptom" für den Verlust der Zusammensetzungseigenschaften. Wie kann ein Fahranfänger verstehen, dass es an der Zeit ist, die Flüssigkeit zu wechseln? Automechaniker raten, sich Folgendes anzusehen.

1. OJ beginnt oft zu "bitte" zu kochen, der Motor überhitzt oft.
2. Auto startet sporadisch.
3. ICE arbeitet bei erhöhten Temperaturen.
4. Die Pumpe hört im normalen Modus auf zu arbeiten und gibt Fehler aus, der Rheostat reagiert nicht gut auf Befehle.

Ein rötlicher Farbton zeigt an, dass das System dringend gereinigt werden muss.

Feinheiten beim Kühlmittelwechsel

Die Arbeit wird von einem Autofahrer oder Tankstellenspezialisten selbstständig durchgeführt. Der Motor muss abkühlen – das Grundgesetz des Erfolgs in dieser Angelegenheit. Das Verfahren wird von einer Schutzausrüstung für die individuelle Sicherheit einer Person begleitet. Sie sollten gutes Werkzeug, Geschirr zum Ablassen von Kühlmittel, Gummihandschuhe, Spülzusätze wählen. Das "Stahlpferd" muss zur besseren Entwässerung auf eine Überführung gesetzt werden.

Das Kühlerrohr wird entfernt, der Kanister wird ersetzt. Durch Öffnen des Ventils am Tank können Sie mit dem Entleeren beginnen.

Kühlerspültricks

Expertenmeinung: Um die Manipulation korrekt durchzuführen und die gewünschte Zusammensetzung vorzubereiten, ist es besser, die Anweisungen sorgfältig zu lesen. Bei Zusatzstoffen spielen die Mengenverhältnisse eine wichtige Rolle. Daher die Unterschiede in der Spültechnik.

1. Nachdem die Lösung hergestellt wurde, wird das System damit gefüllt.
2. Die Ausgussöffnungen sind verstopft, der Motor läuft an, er muss auf die im Reglement vorgeschriebene Temperaturanzeige aufgewärmt werden.

Du kannst dich ans Steuer setzen, zehn Kilometer fahren und den Motorraum abkühlen lassen.

Vor dem Befüllen des Motorkühlsystems des Chevrolet Lanos die Rohrleitung auf Mängel prüfen. Sie müssen wahrscheinlich neue Teile, Gummidichtungen montieren. Das Einfüllen des Frostschutzmittels erfolgt nach dem Spülen des Kühlers und dem Anschließen der Heizung. Zuerst werden mehrere Liter destilliertes Wasser eingefüllt, dann Frostschutzmittel.

Nutzen statt Konklusion

VorherBeim Starten des Verbrennungsmotors ist auf ausreichenden Füllstand zu achten. Bei Chevrolet Lanos beträgt das Flüssigkeitsvolumen in der Regel sieben Liter, obwohl sich viele an die Zahl 5 h alten. Die Kühlmittelmarke ist nicht der dominierende Faktor, es ist wichtig, zuverlässige Qualität mit nachgewiesenen Zertifikaten des für die Produkte verantwortlichen Verkäufers zu kaufen. Da die Motoren aus Aluminium bestehen, wird zur Vermeidung von Korrosion empfohlen, Carboxylat-Frostschutzmittel anstelle von Frostschutzmitteln zu verwenden, die das Gerät bei t über 100 Grad nicht schützen können.

Aufmerksame H altung gegenüber der „Schwalbe“, eine angemessene Wahrnehmung der Ratschläge der Mitarbeiter des Servicezentrums hilft, unangenehme Zwischenfälle im unerwartetsten Moment zu vermeiden.