UAZ Ölkühler: Spezifikationen und Bewertungen

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Jedes Auto ist mit einem Schmiersystem ausgestattet. Aber es braucht auch Kühlung. Für eine höhere Effizienz verwenden die Maschinen einen Ölkühler. UAZ "Patriot" ist ebenfalls damit ausgestattet. Was ist dieses Element? Schauen wir uns das Gerät und die Eigenschaften des Ölkühlers an.

Wofür ist es?

Die Arbeit des Verbrennungsmotors basiert auf der Umwandlung von Energie - die Explosion des Kraftstoff-Luft-Gemisches drückt den Kolben nach unten. So läuft der Workflow ab. Allerdings wird nicht die gesamte Energie in mechanische Energie umgewandelt.

Ein Teil der Wärme wird auf die Zylinderwände übertragen. Natürlich kann man das Kühlsystem erwähnen. Schließlich ist es Frostschutzmittel, das den Motor nicht kochen lässt. Allerdings wird auch Wärme auf das Öl übertragen. Schmierstoffe dürfen nicht überhitzen. Wenn sich die Temperatur ändert, ändert sich die Viskosität des Öls. Das geht nach hinten los.

Um eine Überhitzung des Schmiermittels zu vermeiden, wird ein Ölkühler verwendet. UAZ-3163 ist ab Werk damit ausgestattet. Die Eigenschaften des Geräts ermöglichen es, eine Überhitzung des Schmiermittels bei Bewegung auszuschließenim Gelände.

Warum ist es so wichtig, das Temperaturregime zu beachten?

Wenn das Öl überhitzt wird, ändern sich seine Eigenschaften. Eine Erhöhung der Temperatur der Flüssigkeit führt zur Zerstörung von Additiven und zur Bildung von Ablagerungen im Ölmantel.

Die Konsistenz wird flüssiger. Infolgedessen tritt ein Teil des Öls durch die Dichtelemente aus - Dichtungen und Dichtungen. Der Flüssigkeitsstand im Motor sinkt allmählich. Der Autofahrer stellt die Frage: "Warum hat der Motor angefangen, mehr Öl zu fressen?" Die Antwort ist ganz einfach – die Flüssigkeit wirkt bei erhöhten Temperaturen. Ein Verschleiß der Ölabstreifringe und Kurbelwellen-Wellendichtringe ist jedoch nicht auszuschließen. Dies gilt insbesondere für die hintere Dichtung. Sein Austausch ist ein ziemlich mühsamer Prozess, so dass viele Autofahrer dieses Problem in Kauf nehmen und fahren, wobei sie ständig Öl in den Motor füllen. Aber schweifen wir nicht vom Thema ab.

Brauchen Sie wirklich einen Kühler auf UAZ?

Viele Autos sind nicht mit einem solchen Gerät wie einem Ölkühler ausgestattet, einschließlich UAZ-452. Im Allgemeinen sind Sportwagen mit einem solchen Element ausgestattet, dessen Motoren erheblichen Belastungen ausgesetzt sind.

Aber vergiss nicht, dass UAZ ein Geländewagen ist. In 90 Prozent der Fälle wird es für den Betrieb unter Bedingungen ohne Straßen gekauft. Dementsprechend arbeiten Motor und Getriebe bei Fahrten im Gelände mit Lasten. Hinzu kommt die geringe Leistung (120-150 "Pferde") des Motors selbst und wir bekommen eine Ölüberhitzung. Ja,Dieses Problem wurde im Automobilwerk Uljanowsk berücksichtigt. So wurde das Kurbelgehäuse des Motors mit zusätzlichen Rippen ausgestattet. Dies hatte jedoch keinen signifikanten Effekt.

Durch die Verwendung eines entfernten Wärmetauschers (z. B. eines Ölkühlers) war der UAZ Hunter keiner Ölüberhitzung mehr ausgesetzt. Seine Temperatur lag im normalen Betriebsbereich.

Über Design

Diese Einheit ist ein Standardkühlkörper, der eine Rohrschlange mit zusätzlichen Rippen enthält. Der Artikel sieht aus wie auf dem Foto unten.

Wie Sie sehen können, hat der Ölkühler (einschließlich UAZ Partiot) viele Lamellen. Das Element wird vor dem Hauptkühler auf speziellen H alterungen montiert. Das Design des Geräts umfasst auch Armaturen, Rohre und einen Ölkühlerhahn. UAZ ist mit einer Armatur mit Drosselventil ausgestattet. Ein Schlauch geht zur Ölversorgung, der zweite zum Auslass. Oft beschweren sich Autobesitzer über ein Wasserhahnleck. Dieses Problem wird jedoch durch die Verwendung eines Baurauchbandes gelöst. Öldruck normalisiert sich wieder, keine Lecks.

Vorteile der Verwendung

Ist es rentabel, einen Ölkühler auf UAZ zu installieren? Eigentümerbewertungen stellen die folgenden Vorteile fest:

• Möglichkeit einer zusätzlichen Ölkühlung. Dies wirkt sich positiv auf die Ressourcen und den Betrieb des Motors aus.
• Low-Cost-Gerät. Ein Ölkühler (UAZ Patriot) kostet etwa anderthalb bis zweitausend Rubel.
• Einfach zu installieren. Wenn Sie alte UAZ-Modelle mit einem Element versehen möchten,Sie werden keine Schwierigkeiten haben. Der gesamte Vorgang kann von Hand durchgeführt werden. Darüber hinaus werden fertige Kits mit allen erforderlichen H alterungen verkauft.

Fehler

Nun zu den Nachteilen, die ein Ölkühler hat.

UAZ erfordert nach der Installation dieses Mechanismus mehr Schmierung, da das Volumen des gesamten Systems zunimmt. Der Wirkungsgrad des Wärmetauschers wird erst bei Drehzahl erreicht. Im Leerlauf ist der Ölkühler wirkungslos - die Rippen am Kurbelgehäuse tun es genauso gut.

Und der letzte Nachteil ist die Verwundbarkeit des Systems. Der Ölkühler sollte so eingebaut werden, dass er nicht beschädigt wird. Andernfalls führt ein Ausfall des Wärmetauschers zu einem Flüssigkeitsaustritt und folglich zu Ölmangel.

Daher ist die optimale Platzierung des Mechanismus vor dem Hauptkühler.

Wie ersetzen?

Betrachten wir den Prozess der Installation eines zusätzlichen Wärmetauschers am Beispiel des UAZ Patriot SUV. Zunächst stellen wir fest, dass es nicht notwendig ist, das Öl aus dem System abzulassen. Der Kühler ist über mit Schellen befestigte Gummischläuche mit dem Motorschmiersystem verbunden. Um das Gerät zu entfernen, benötigen Sie einen 12er-Schraubenschlüssel und einen Minus-Schraubendreher.

Also machen wir uns an die Arbeit. Schrauben Sie zuerst das Kühlergitter und die vier Schrauben ab, mit denen das Wärmetauscherschild befestigt ist. Als nächstes schrauben Sie das Seitenschild mit einem Gabelschlüssel ab. Beide ElementeNehmen Sie es heraus und legen Sie es an einen trockenen Ort.

Als nächstes lösen Sie die beiden Schrauben, mit denen der Ölkühler befestigt ist. UAZ steht weiterhin still. Entfernen Sie als nächstes den Wärmetauscher vom Sitz. Um den Kühler endgültig zu entfernen, fahren wir mit der Demontage der Schläuche fort. Wir brauchen einen Minus-Schraubendreher. Wir schrauben die Klemmen ab - zuerst oben, dann unten. Als nächstes entfernen Sie die Schläuche aus dem System. Wir nehmen die Wärmetauscherbaugruppe heraus. Der Einbau des Elements erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Zeitlich dauert die gesamte Operation zwischen 15 und 30 Minuten.

Hilfreiche Ratschläge

Bei der Demontage des Elements ist zu berücksichtigen, dass die Öltemperatur im Betriebszustand etwa 90 Grad beträgt.

Daher führen wir die Arbeiten strikt an einem gekühlten Motor durch. Wenn es die Zeit nicht zulässt, führen wir den Eingriff in Stoffhandschuhen durch. Achten Sie auch auf den Moment des Abziehens der Schläuche. Sie können Öl verlieren. H alten Sie die Schläuche bei der Demontage so hoch wie möglich, um ein Auslaufen zu verhindern.

Kann der Kühler repariert werden?

Die Ölwärmetauscher-Vorrichtung ermöglicht Reparaturarbeiten im Pannenfall.

Löcher können gelötet werden. Experten weisen jedoch darauf hin, dass es sich nicht lohnt, einen Ölkühler zu reparieren. Die Reparaturstelle kann erneut undicht werden. Wenn Ihr Ölstand zu sinken beginnt und Sie einen Riss oder eine Panne feststellen, sollte ein solcher Wärmetauscher daher vollständig ausgetauscht werden. Außerdem übersteigt sein Preis zweitausend Rubel nicht.

Statt einer Schlussfolgerung

Also wirherausgefunden, was ein Ölkühler ist. Wie Sie sehen können, ist dies keineswegs eine nutzlose Sache. Es hält die optimale Öltemperatur im Motor aufrecht. Dieser Kühler ist besonders nützlich im Gelände, wenn der Motor enormen Belastungen ausgesetzt ist.