Zahnstange ersetzen. Lenkgetriebe Reparatur

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

In verschiedenen Foren, die sich mit Autothemen befassen, finden Sie häufig Beschwerden von Autobesitzern über das Klopfen im Lenkrad. In diesem Fall ist es meistens der beste Ausweg, die Zahnstange auszutauschen. Schauen wir uns an, wie dieses Teil angeordnet ist, typische Fehlfunktionen und besprechen Reparaturmöglichkeiten.

Wie funktioniert das Betriebsgerät?

Dieser Teil übernimmt die Funktion der Kommunikation zwischen dem Lenkrad und den Rädern des Autos. Mit Hilfe dieses Teils wird die Kraft vom Lenkrad auf die Räder des Autos übertragen, wodurch das Auto eine Kurve macht.

Das Untersetzungsgetriebe ist über Lenkstangen sowie Spitzen mit den Rädern verbunden. Dieser Teil ist ein Räderwerk. Das Zahnrad, das auf der Säulenwelle montiert ist, kämmt mit den Zähnen an der Zahnstange. Wenn sich die Welle dreht, verschiebt das Zahnrad dieses Zahnrad zur Seite.

Die Konstruktion des Sch altgetriebes besteht in den meisten Fällen aus Welle, Dichtungen, Staubbeuteln, Dichtringen. Sie können sehen, wie die Zahnstange aussieht. Fotos sind unten zu sehen.

Typische Störungen

EinDer erste Platz unter den Pannen ist ein Klopfen. Dies ist für den Autofahrer das ekelhafteste und unangenehmste aller Geräusche, die unter der Vorderachse des Autos zu hören sind. Dieses Klopfen ist zunächst kaum wahrnehmbar, nimmt dann aber stetig an Intensität zu. Dann, nach einer Weile, werden diese Schläge in die Hände gegeben. Nach ein paar Monaten wird das Fahren auf unebenen Straßen wie der Tod. Das Lenkrad zuckt wie ein verwundetes Tier.

Es ist interessant, dass dies nur bei kleinen Schlaglöchern auf der Straße auftritt. Aber tiefe Gruben überwindet das Auto leise. Dies ist das erste Anzeichen dafür, dass die Zahnstange repariert werden muss.

Ein weiteres beliebtes Zeichen ist die straffe Arbeit des Mechanismus. Es kommt vor, dass das Lenkrad nur in eine Richtung sehr fest arbeitet. Nach einem kurzen Parken unter dem Auto können Sie eine Öllache und ein charakteristisches Brummen in der Servolenkung beobachten. All dies sind Signale dafür, dass das Auto bald nicht mehr beherrschbar sein wird. Dies gilt für hydraulische Mechanismen. Ursache für solche Störungen sind unbrauchbar gewordene Dichtungen.

Es liegt eine weitere Fehlfunktion vor. Dies ist eine Gegenreaktion. Sie können es mit Ihren Händen fühlen. Das Lenkrad kann sich bei langsamer Fahrt frei nach rechts und links bewegen. Gleichzeitig geht zwangsläufig die Schärfe und Sensibilität der Reaktionen auf den Fahrereinfluss verloren. Unter den Gründen dafür kann man einen gestörten Kontaktwinkel der Verzahnung von Getriebe und Zahnrad, vertikales Lagerspiel, verschlissene Silentblöcke sowie andere mechanische Schäden nennen. Hier ist der beste Ausweg, die Zahnstange auszutauschen.

Sie heben auch die schlechte Rückkehr des Lenkrads in die zentrale Neutralstellung hervorPosition. Hier ist höchstwahrscheinlich die Welle, das Untersetzungsgetriebe selbst oder sein Kurbelgehäuse verformt.

Selbstdiagnose

Um genau herauszufinden, ob ein kompletter Austausch der Zahnstange nötig ist, oder ob eine einfache Reparatur möglich ist, lohnen sich kleine diagnostische Maßnahmen. Es ist ganz einfach, es selbst zu tun.

Reparatur und Einstellung können entfallen, wenn ein normales Klopfen zu hören ist. Für Diagnoseverfahren müssen Sie das Lenkrad zerlegen. Dann sollten Sie die Welle nach oben und unten ziehen. Wenn es eine deutliche Bewegung gibt, bedeutet dies, dass kein Fett im Ritzellager ist.

Sie können auch den Kontakt zwischen Zahnrad und Untersetzungsgetriebe sowie ein mögliches Spiel in der Buchse überprüfen. Dies geschieht mit einem ziemlich zuverlässigen Schraubstock sowie der Stelle, an der die Stangen verbunden sind. Dies geschieht wie folgt.

Das Gelenk wird unter der Motorhaube gefunden und die Welle gezogen. Wenn die Bewegungen langsam sind, dann sind die Knoten locker, es ist nicht beängstigend. Wenn all diese Aktionen von einem schrecklichen Rasseln und Klopfen begleitet werden, dann ist die Sache schlecht. Lenkgetriebereparatur unvermeidlich.

Du hast drei Möglichkeiten, das Teil zu retten und dein Auto wieder unter Kontrolle zu bringen.

Dies ist der Kauf eines Reparatursatzes und unabhängiger Reparaturarbeiten, eine Fahrt zur Tankstelle, und es gibt auch eine andere radikale Lösung - den Austausch der Zahnstange vollständig und vollständig mit allen Innereien.

Wenn ein gewisser Geldbetrag vorhanden ist, dann ist es natürlich am besten, ein komplett neues Teil einzubauen. Die Restaurierung in der Werkstatt wird etwas günstiger, aber es gibt keine Garantie dafür, wie lange das Getriebe hält. Reparaturen in Eigenregie sind am günstigsten, erfordern aber den Kauf eines Reparatursets. Ist der Zahnstangenwechsel teuer? Der Preis dieser Arbeit für den VAZ beträgt 1500 R, plus fügen Sie hier den Preis für ein neues Teil hinzu. Es stellt sich eine runde Summe heraus.

Lenkgetriebebuchse

Es gibt eine spezielle Buchse im Getriebedesign. Wenn Sie beim Drehen des Lenkrads eine deutliche Zunahme der Anstrengung spüren, wenn Sie Tropfen vom Mechanismus bemerken, wenn Schläge deutlich auf das Lenkrad übertragen werden, wenn beim Bedienen des Lenkrads Spiel vorhanden ist, wird die Zahnstangenbuchse benötigt zu ersetzen.

Ersetzungsprozess

Profis in der Autoreparatur raten davon ab, unabhängige Reparaturen dieser Art durchzuführen, da dieser Mechanismus eine komplexe Struktur hat und einige Operationen ein spezielles Werkzeug erfordern können. Wir werden nicht auf Experten hören. Für Reparaturarbeiten reicht nämlich der übliche Werkzeugsatz, der in jeder Werkstatt leicht zu finden ist, sowie ein Reparaturset.

Der Reparatursatz enthält Staubbeutel sowie Wellendichtringe, Schellen, Wellringe.

Wie demontiert man die Schiene?

Es ist sehr schwierig, diese Arbeit alleine zu erledigen. Diese Arbeit sollte mit einem Freund, Nachbarn oder was auch immer erledigt werden. In den ersten Schritten wird ein Partner benötigt. Dann müssen Sie das Lenkgetriebe zerlegen und zerlegen.

Zunächst musst du den rechten Reifen, oder besser das Rad komplett demontieren.

Im nächsten Schritt lösen Sie die Muttervon der Spitze. Wenn die Nuss schwer zu bekommen ist, versuchen Sie, sie in WD-40 einzuweichen. Drehen Sie dann das Lenkrad ganz nach links.

Also muss das Getriebe mit einem flachen Schraubendreher von den Stangen getrennt werden. Um bequemer arbeiten zu können, sollten Sie das Auto leicht anheben. Der nächste Schritt besteht darin, den Kunststoffstopfen zu entfernen und die Kontermutter abzuschrauben. Die Sicherungsringe müssen ebenfalls demontiert werden, dann können Welle und Stopfbuchse nach unten ausgebaut werden. Der obere Wellendichtring kann nur entfernt werden, nachdem der Stift, der ihn hält, entfernt wurde.

Nach all diesen Aktionen wird der Sicherungsring entfernt, dann das Untersetzungsgetriebe, und jetzt können die Kunststoffbuchse und der Wellendichtring leicht und einfach demontiert werden.

Komponenten sind mit Schmutz und Öl bedeckt und müssen daher gründlich gereinigt werden. Nach der Reinigung kann eine Inspektion und Inspektion durchgeführt werden. Die Buchse sollte unbedingt gewechselt werden, wenn ernsthaft daran gearbeitet wird. Die Durchführung fällt meist durch korrosive Prozesse aus.

Buchse ersetzen

Es ist nicht schwer, aber es klappt nicht immer beim ersten Mal. Sie müssen sorgfältig arbeiten. Es ist nicht sehr praktisch, eine neue Buchse in den Sitz einzubauen. Der Körper dieses Teils hat eine halbkreisförmige flache Form. In dieser Form müssen Sie spezielle „Ohren“auf den Ärmel bekommen. Es ist auch bequemer, es gemeinsam zu tun. Ein Partner kann das Lenkrad bedienen - dann geht das Teil leichter.

Nach der Installation sollte die Hülse gut geschmiert sein. Dazu können Sie ein Spezialwerkzeug oder gewöhnliches Lithol verwenden. Dann, nach dem Zusammenbau und der Installation des Schubs, müssen auch seine Scharniere reichlich vorhanden seingeschmiert.

Lenkmanschette ersetzen

Dieses kleine Detail verhindert, dass Wasser, Schmutz und Staub in diesen Mechanismus eindringen.

Wenn Sie diesen Stiefel verwenden, kann er unbrauchbar werden, zum Beispiel reißen - dann muss er ausgetauscht werden. Es ist bei weitem nicht immer nachvollziehbar, dass diese Schutzhülle zerrissen ist. Um sicherzustellen, dass der Staubbeutel intakt ist, sollten Sie das Lenkrad ganz nach rechts drehen und den für uns interessanten Teil inspizieren. Dann - das Gleiche, aber ganz nach links abbiegen.

Du musst das Lenkrad drehen, weil es die Stange und das Getriebeteil bewegt. Zusammen mit diesen Elementen wird auch die Schutzhülle verformt.

Also versuchen wir, das Teil ohne Demontage zu ersetzen.

Entfernen Sie dazu den Luftfilter, damit er uns später nicht stört. Trennen Sie auch das Wasserablaufrohr. Schrauben Sie nun den Mechanikschutz ab. Das geht ganz einfach durch Verdrehen einiger M10-Muttern.

Verwenden Sie als Nächstes einen 20er-Schlüssel, um die Stangen abzuschrauben und zu entfernen. Lösen Sie die Klemme, mit der der Mechanismus an der Karosserie befestigt ist. Schneiden Sie die Kabelbinder an den äußersten Seiten des Stiefels durch und entfernen Sie sie.

Jetzt die Reinigungsphase. Alles sollte gereinigt und gründlich geschmiert werden. Sie können Gleichlaufgelenkfett, Lithol- oder Graphitfett verwenden. Schmieren Sie vor dem Einziehen eines nagelneuen Schuhs dessen Innenseite. Schließlich bewegt es sich mit den Stangen mit. Legen Sie es auf die Schiene und stellen Sie sicher, dass es sich frei bewegen lässt. Dann alles zurücksetzen.

Austausch der Zahnstange des 2110. VAZ

Am Beispiel VAZ2110 Mal sehen, wie die Ersetzung dieses Designs durchgeführt wird. Das Entfernen der Schiene ist der einfachste Teil der Arbeit.

Drehen Sie dazu die Schraube heraus, die die Kupplung hält. Sie finden es unter den Pedalen. Hier benötigen Sie einen Schlüssel für 13. Als nächstes - gehen Sie zum Motorraum. Lösen Sie hier die Muttern, mit denen diese gesamte Struktur an der Karosserie befestigt ist. Als nächstes bewegen Sie den Mechanismus nach vorne, bis die H alterung herauskommt. Jetzt ist das Teil durch den Radkasten erreichbar. Es bleibt nur ein neues Teil einzubauen und in umgekehrter Reihenfolge zusammenzubauen.