Lenkgetriebe "Renault Megan-2": Merkmale, Gerät. Austausch der Zahnstange "Renault Megan-2"

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Die Lenkung ist eine Kombination der Mechanismen, mit denen sich das Auto in die vom Fahrer vorgegebene Richtung bewegt. Der Druck vom Lenkgetriebe geht zum Lenkgetriebe, das dafür sorgt, dass sich die Vorderräder in die gewünschte Richtung drehen.

Störungen im Betrieb mindestens eines dieser Knotenpunkte können zu einem Verkehrsunfall führen.

Was ist eine Zahnstange

Autos "Renault Megan-2" haben eine Lenkung mit Zahnstangenmechanismus und eine Lenksäule, deren Winkel eingestellt werden kann. Autos wurden sowohl mit Hydro- als auch mit elektrischer Servolenkung hergestellt.

Das Steuerrad ist mit einer selbstsichernden Mutter auf der Verzahnung der Lenkwelle montiert und mit einem Airbagmodul ausgestattet.

Die Lenkwelle besteht aus Ober-, Mittel- und Unterteil. Das mittlere ist nicht trennbar, mit zwei Kardangelenken an den Enden.

Renault LenkgetriebeMegan-2 überträgt einen Impuls auf die Räder und sorgt für die Kontrolle über das Auto. In gutem Zustand macht es keine Geräusche und die Kraft vom Lenkrad wird ohne Verzögerung übertragen.

Im Falle eines Klopfens an diesem Gerät, insbesondere bei Unebenheiten, und eines Rückschlags des Lenkrads, das nach dem Wenden nicht in seine ursprüngliche Position zurückkehrt, wird das Auto zur Reparatur geschickt, da eine Fehlfunktion vorliegt im Regal.

Lenkgetriebekomponenten

Die Zahnstange "Renault Megan-2" besteht aus:

• die Zahnstange selbst (Welle mit Zähnen), an der die Zugstangen und Spitzen angeschraubt sind;
• Welle verbunden mit dem Kardan der elektrischen Servolenkung;
• Nadel- und Kugellager;
• Cracker anpassen;
• Muttern zum Befestigen von Crackern;
• Buchsen.

Laut den Bewertungen der Besitzer von "Renault Megan-2" ist die Selbstreparatur der Zahnstange ein ziemlich zeitaufwändiger Vorgang: Allein der Ausbau kann eine Stunde dauern. Und das launischste Teil - die Hülse - bricht oft beim Abbau und verursacht zusätzliche Probleme.

Ja, und das Lenkgetriebe-Reparaturkit für Renault Megan-2 ist nicht im Lieferumfang enth alten. Sie müssen ähnliche Teile von anderen Autos auswählen.

Häufige Probleme

Die häufigsten Symptome einer gebrochenen Zahnstange sind:

1. Eine Ölpfütze, besonders nach einem langen Aufenth alt. Dies ist ein Zeichen für beschädigte Dichtungen. Dies passiert, wenn die LenkmanschetteRack ist beschädigt oder falsch installiert. Dadurch gelangen Schmutz und Wasser auf den Stiel. In diesem Fall reicht es aus, die Dichtungen, Buchsen und O-Ringe auszutauschen.
2. Luft. Meistens ist das Auftreten von Spiel mit einer Fehlfunktion des Lenkkreuzes verbunden, es kann jedoch auch andere Gründe geben. Daher wird empfohlen, zunächst die gesamte Baugruppe zu diagnostizieren, Fehlfunktionen zu identifizieren, verschlissene Teile auszutauschen und Einstellungen an einem speziellen Ständer vorzunehmen.
3. Klopfen in der Zahnstange. Es zeigt sich, wenn die Gleitbuchsen, der Klemmmechanismus oder ähnliches verschlissen sind. Hier müssen Sie am Stand diagnostizieren und testen, gefolgt vom Austausch von Teilen.

So spannen Sie die Schiene

Bevor Sie mit dem mühsamen Reparatur- und Austauschprozess beginnen, sollten Sie versuchen, die Zahnstange des Renault Megan-2 festzuziehen. Diese Arbeit erfordert Geschick und mehrere Verlängerungen für einen 12-Zoll-Schraubenschlüssel. Für mehr Komfort lohnt es sich, ihn über den Hilfsrahmen zu führen. Ziehen Sie die Einstellschraube nicht zu fest an, da das Lenkrad mit zusätzlichem Kraftaufwand gedreht werden muss.

1. Stell das Auto auf eine Hebebühne.
2. Schutz entfernen.
3. Ertasten Sie die Position der Einstellschraube.
4. Riegel langsam mit dem Schlüssel drehen.
5. Drehen Sie das Lenkrad regelmäßig in verschiedene Richtungen und prüfen Sie so auf Nebengeräusche beim Betrieb der Zahnstange.
6. Wir haben die Schraube festgezogen, wenn die Geräusche beim Drehen des Lenkrads verschwinden.

In einer Situation, in der das Einstellen der Schrauben das Klopfen nicht beseitigt, sollten Sie auf Reparatur oder zurückgreifenkompletter Ersatz. In Ermangelung eines Reparatursatzes bietet die Tankstelle an, die Baugruppe vollständig auszutauschen. Der Preis für die Zahnstange "Renault Megan-2" ist um ein Vielfaches höher als der unabhängige Austausch seiner abgenutzten Elemente.

Auszahlung

Um zu diesem Knoten zu gelangen, müssen Sie das rechte Rad und den Hilfsrahmen entfernen und die Mutter an der Lenkspitze lösen, um sie zu entfernen. Drehen Sie das Lenkrad ganz nach links und entfernen Sie die Gepäckträgerschellen. Schrauben Sie die Kontermutter der Spitze und die Spitze selbst ab. Staubtuch entfernen. Stangen abschrauben.

Schiene aus dem Auto entfernen und in einen Schraubstock einspannen.

Demontageplan

Sie müssen die Zahnstange schrittweise zerlegen. Zum besseren Verständnis der Reihenfolge, in der die Elemente demontiert werden müssen, finden Sie unten eine schematische Zeichnung der Zahnstange des Renault Megan-2.

1. Schrauben Sie die Parkerschraube maximal 1 cm direkt in die Stopfbuchse an der Lenkwelle und ziehen Sie diese Stopfbuchse mit der Zange heraus. Dann nehmen wir die selbstschneidende Schraube aus der Stopfbuchse heraus.
2. Sicherungsring mit Spezialabzieher entfernen.
3. Lenkwelle in einen Schraubstock einspannen und durch leichtes Klopfen auf das Zahnstangengehäuse zusammen mit dem Lager herausziehen.
4. Entfernen Sie die Hülse, indem Sie sie mit einem Schraubendreher aufhebeln und leicht auf die Schiene klopfen.
5. Crackermutter abschrauben und entfernen.
6. Alle ausgebauten Teile müssen gründlich gespült werden.

In der Zahnstange befindet sich ein weiteres Lager, das schwer zu entfernen ist. Einige Handwerker schlagen es mit 10-Zoll-Bolzen aus.und 13 . Aber es gibt diejenigen, die die Nadeln und Körperteile separat herausnehmen und den äußeren Clip durch Bohren der Schiene von hinten herausschlagen. In jedem Fall muss er geändert werden.

Die demontierte Schiene wird entfettet, k alt verschweißt und 6 Stunden vollständig trocknen gelassen. Lappen oder Papier werden in den Lagersitz gelegt, damit dort keine Schweißnähte entstehen.

Nach gründlicher Trocknung wird die Schiene nochmals abgewischt.

Das Lager an der Lenkwelle hat einen Sicherungsring. Es ist ein Einwegartikel: Einmal entfernt, kann es nicht wieder installiert werden. So können Sie es mit einer Stichsäge schneiden und mit einer schmalen Spitzzange entfernen. Das Lager wird auch dauerhaft demontiert (Sie können einen Hammer verwenden).

Montage

Das neue Lager wird auf die Lenkwelle aufgepresst, der Sicherungsring aufgesteckt. Dieses Design kann vorerst beiseite gelegt werden. Die Montage der Schiene erfolgt in mehreren Schritten:

1. Die Buchse wird vorsichtig rechts auf die Schiene montiert und mit Fett gefüllt.
2. Die Welle wird in die Hülse eingeführt. Hier muss man sich anstrengen.
3. Anschließend wird die Welle zentriert und geschmiert.
4. Ein Nadellager wird auf sein freies Ende gesteckt.
5. Drehen Sie die Welle in die richtige Position relativ zur Zahnstange und schlagen Sie sie vorsichtig in den Körper.
6. Die linke Seite der Welle wird mit einer Mutter gezogen.
7. Schiene abwechselnd rechts und links abschrauben, die Stelle, wo die Welle angedrückt wird, mit Semmelbröseln schmieren.
8. Nuss, Feder und Cracker einbauen.
9. Sicherungsring und Wellendichtring aufsetzen.

Anpassungreiki

Der Prozess der Einstellung des Betriebs der reparierten Schiene ist auch für die Diagnose geeignet:

1. Ziehen Sie die Crackermutter bis zum Anschlag an und drehen Sie sie dann um 180°o.
2. Drehe die Schiene nach rechts und ziehe die Welle davon weg.
3. Schiene nach links drehen und den Vorgang mit der Welle wiederholen.
4. Wir zentrieren die Schiene. Und wieder ziehen wir die Welle in verschiedene Richtungen.

An jedem dieser Punkte muss die Welle ihre Position relativ zur Schiene beibeh alten, sich aber drehen. Die Reparatur der Zahnstange "Renault Megan-2" ist abgeschlossen. Jetzt befestigen wir die Traktion und installieren sie am Auto. Der gesamte Vorgang dauert durchschnittlich 3 Stunden.

Nach dem Austausch der Zahnstange "Renault Megan-2" müssen Sie eine Ausrichtung durchführen. Sonst ist die ganze Arbeit umsonst.

Reparaturkosten reduzieren

Mit einfachen Regeln können Sie schwere Schäden an der Lenksäule verhindern und die Kosten für den Kauf von Ersatzteilen senken.

1. Wenn das Auto mit einer hydraulischen Servolenkung ausgestattet ist, lohnt es sich, mindestens einmal im Monat die Farbe der Hydraulikflüssigkeit zu überprüfen (sie muss transparent sein) und sie rechtzeitig auszutauschen. Die schwarze Farbe dieser Flüssigkeit zeigt an, dass die Pumpe bald ausfallen wird und damit die gesamte Zahnstange. Leider hat die Servolenkung keinen Feinfilter. Dementsprechend können verschiedene Partikel, die es verschmutzen, in die Flüssigkeit und den Schienenkörper gelangenfungieren als bildlich.
2. Inspizieren Sie regelmäßig die Staubbeutel, insbesondere nach Reparaturen an der Vorderradaufhängung. Sie dürfen nicht verdreht, gerissen oder eingerissen sein. Bei kleinen Mängeln lohnt es sich, die Staubbeutel auszutauschen.
3. Im Falle eines Rumpelns oder Klopfens beim Drehen des Lenkrads sollten Sie sofort mit der Diagnose und anschließenden Reparatur der Zahnstange des Renault Megan-2 beginnen.
4. Durch Dauerbetrieb besteht die Gefahr, dass die Servolenkung entlüftet wird. Sie können Luft aus dem System entfernen, indem Sie das Lenkrad 5 Mal von einer Seite zur anderen bis zum Anschlag drehen. Hilft dies nicht, pumpt der Tankstellenspezialist das System mit Hochdruck auf.
5. Wenn beim Drehen des Lenkrads beim Einparken Geräusche zu hören sind, müssen Sie die Antriebswellen, die Staubbeutel der Gleichlaufgelenke, das Drucklager sowie die äußeren und inneren Gelenke überprüfen.