2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34
Die Blei-Säure-Batterie ist der am weitesten verbreitete Batterietyp. Es wurde vor sehr langer Zeit erfunden - im Jahr 1859. Dieser Mechanismus wird hauptsächlich im Straßenverkehr sowie in Notstromquellen verwendet.
Das Funktionsprinzip der Blei-Säure-Batterie beruht auf der elektrochemischen Reaktion von Bleidioxid und Blei in Schwefelsäure. Durch das Zusammenwirken von Schwefelsäure und Bleioxid entsteht Energie. Untersuchungen, die vor sehr langer Zeit durchgeführt wurden, ergaben folgendes Ergebnis: Etwa 60 Reaktionen laufen innerhalb dieser Batterie ab (mindestens) und ein Drittel davon ohne Elektrolytsäure. Während der Entladung beginnt die Oxidation von Blei, die an der Kathode stattfindet, und die Reduktion von Bleidioxid (nur an der Anode). Beim Aufladen treten Rückreaktionen auf. Wird also eine Blei-Säure-Batterie entladen, dann wird Schwefelsäure verbraucht (in diesem Fall sinkt die Dichte des Elektrolyten).
Jetzt lohnt es sich zu erzählen, wie dieses Gerät aufgebaut ist. Es entsteht durch die Verbindung negativer und positiver Elektroden und Separatoren (sogTrennisolatoren). Sie werden in einen Elektrolyten getaucht. Die Elektroden sind Bleigitter. Die negativen haben einen Wirkstoff namens Schwammblei und die positiven Bleidioxid.
Bleibatterien können nach verschiedenen Eigenschaften und Parametern klassifiziert werden. Sie sollten aufgelistet werden. Das ist:
- maximale Lebensdauer;
- Akkukapazität;
- Anzahl Ladezyklen;
- Selbstladeoptionen;
- Größe;
- Temperaturbereich;
- Schnelllademöglichkeit;
- maximale H altbarkeit.
Blei-Säure-Batterien können in Form von mehreren Elementen oder einem hergestellt werden. Der in der Batterie befindliche Elektrolyt kann sowohl im Gelzustand als auch im flüssigen Zustand vorliegen. Bei der zweiten Option muss die Batterie gewartet werden, indem Wasser nachgefüllt und der Elektrolyt ausgetauscht wird. Und die mit Helium brauchen keine Wartung, daher gelten sie als bequemer.
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