2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34
Der Kühlmitteltemperatursensor ist ein Mechanismus, der aus der Temperatur dieser Flüssigkeit eine Gleichspannung erzeugt. Dank seiner Informationen ist es möglich, eine Korrektur der Hauptparameter durchzuführen, die den Motor in Abhängigkeit von seinem thermischen Zustand steuern.
Der Kühlmitteltemperatursensor ist eine Einheit, die mit Betriebsstrom versorgt wird, der aus einer stabilisierten Quelle des Steuergeräts stammt. Seine Ausgangsspannung kann eingestellt werden. Sie ist abhängig von der Umgebungstemperatur. So funktioniert der Temperatursensor. Steigt sie, steigt auch die Ausgangsspannung des Sensors.
Es ist erwähnenswert, wie der Kühlmitteltemperatursensor aufgebaut ist. Es besteht aus einem Metallkörper, der eine zylindrische Kappe hat. Darin befindet sich ein sensibles Element. Ebenfalls enth alten ist ein Plastikendstück mit einem zweipoligen Stecker.
Wie wird so etwas wie ein Kühlmittelsensor montiert und eingebaut? Dieser Mechanismus ist in der Regel am Körper des Blockthermostats am Motor installiertMotorzylinder. Und der Lufttemperatursensor ist am Empfänger des Motoransaugrohrs platziert. Dieser Mechanismus wird in das Befestigungsgewinde mit Gewinde eingeschraubt, wonach die Verbindung mit Hilfe eines Dichtmittels abgedichtet wird. Der Anschluss des Sensors an den Kabelbaum erfolgt über eine zweipolige Buchse mit Verriegelung. Ich möchte anmerken, dass diese Mechanismen gemäß dem Sch altschema polar sind, dh der Bruchzustand ist gleichbedeutend mit dem Wiedereinsch alten des Sensors.
Es gibt verschiedene Arten dieses Mechanismus. Der gebräuchlichste Typ ist der Kühlmittelsensor - Thermistor. Der Widerstand eines solchen Mechanismus ändert sich, wenn sich auch die Temperatur der Flüssigkeit ändert. Meistens sind dies Thermistoren mit einem negativen Temperaturkoeffizienten. Bei ihnen nimmt der Widerstand mit steigender Temperatur ab und wird umgekehrt bei k altem Motor größer. Wenn es warm wird, sinkt der Widerstand, wenn seine Temperatur ein Minimum erreicht, beginnt die Arbeit.
Nicht jeder Kühlmitteltemperatursensor hat eine Funktion. Manchmal werden Mechanismen mit einer Doppelfunktion verwendet. Das heißt, wenn die Temperatur einen bestimmten Wert erreicht, ändert die elektronische Steuereinheit den Spannungswert, damit die Messwerte eine höhere Auflösung erh alten.
Bei älteren Maschinenmodellen werden auch andere Einheiten verwendet. Grundsätzlich haben sie einen Sch alter mit zwei Positionen. Diese Sensoren können nur bei einer bestimmten Temperatur öffnen oder schließen. Außerdem sind sie direkt mit einem Relais verbunden, so dass der Kühllüfter aus- und eingesch altet werden kann. Oder er sendet ein Signal an das Armaturenbrett, und danach beginnt die Lampe zu leuchten, was anzeigt, dass das Signal empfangen wurde. Solche Sensoren (die Single-Wire sind) senden ein Signal an das Messgerät, das sich auf der Instrumententafel befindet.
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