KAMAZ-6350 Flachbetttraktor: Konstruktionsmerkmale, Spezifikationen

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Kama Automobile Plant ist berühmt für seine Lastwagen. Maschinen, die vom Fließband kamen, haben ihre Anwendung in fast allen Bereichen der zivilen und militärischen Industrie gefunden. Einer der beliebtesten ist KamAZ-6350, bekannt als "Mustang".

Mehrzweckmaschine

KamAZ-6350 Mustang wird zum Transport von Personal sowie zugehöriger Fracht und zum Ziehen großer Anhänger in fast allen Geländearten verwendet, auch dort, wo es nicht einmal so etwas wie eine Straße gibt, und nur in Richtung.

Dies ist eines dieser Autos, die in vielen technischen Dokumenten als Fahrgestellwagen erscheinen. Dies unterstreicht die Tatsache, dass diese Version als Basis für viele schmale und spezialisierte Fahrzeuge verwendet werden kann. Dadurch können Sie verschiedene Arten von Aufbauten auf dem KamAZ-6350-Chassis installieren und es so zu einem Auto für zivile und militärische Zwecke machen. Die Hauptrichtung ist der Einsatz in der Armee. ZumDiese Maschine wurde ursprünglich erstellt. Ein einheitlicher Traktor ist buchstäblich darauf ausgelegt, verschiedene Arten von Schwierigkeiten und Hindernissen zu überwinden. Der Temperaturbereich, in dem der KamAZ-6350 betrieben werden kann, variiert von -45 bis einschließlich +40 Grad. Radformel - 8 zu 8, was es für den Militärdienst fast unentbehrlich macht.

Die Maschine der Marke Mustang ist in der Lage, unter allen Bedingungen zu arbeiten, wobei Ausfälle und Unterbrechungen fast vollständig ausgeschlossen sind. Diese Familie erlangte im Bauwesen keine große Popularität, da die Ingenieure sie für nicht ganz rational hielten. Beigesteuert durch eine Reihe von technischen Daten der Maschine.

Funktionen

Die Hauptunterschiede zwischen dem KamAZ-6350 sind die erhöhte Tragfähigkeit sowie die ziemlich große Länge des Fahrzeugrahmens. Alles zielt darauf ab, die Möglichkeit zu bieten, zusätzliche Module und andere spezialisierte Add-Ons zu installieren. Völlig neue Lösungen, sowie diverse Design-Erkenntnisse flossen in die Entstehung des Endergebnisses ein. Das Ergebnis ist ein Lkw, der sowohl in der Preisklasse als auch in der Wartung eine gewisse Überlegenheit aufweist. Alles dank der hervorragenden Austauschbarkeit von Teilen mit Fahrzeugen anderer Marken von KamAZ.

Aufgrund der sehr breiten Spezialisierung von KamAZ-6350 wird jede Fahrgestellversion individuell erstellt, je nach den Bedingungen und Anforderungen des Kunden. Als Ergebnis besteht die Möglichkeit, ein Auto zu bekommen, das am besten geeignet istLösung eines gegebenen Problems. Dank dieser Möglichkeit erhält der Kunde maximale Funktionalität zu relativ niedrigen Kosten im Vergleich zu anderen inländischen Lkw.

Taxi

Der Hersteller hat mehrere Optionen für die Fertigung der Kabine vorgesehen. Dem Käufer werden sofort viele Verbesserungen geboten. Bei Bedarf können Sie für lange Reisen ein Zustellbett einbauen. In diesem Fall benötigen Sie auch einen Fahrtenschreiber, um die Arbeit der Fahrer überwachen zu können. Bei Überladung oder Nichteinh altung des Fahrplans wird die Aufmerksamkeit reduziert und dadurch alle Verkehrsteilnehmer gefährdet. Der Motor ist bei diesem Modell direkt unter dem Fahrerhaus eingebaut. Daher ist es sehr einfach, KamAZ-6350 mit einer autonomen Heizung auszustatten. Dabei wird die Motorwärme über das Filtersystem dem Fahrgastraum zugeführt. Vom Komfort des Fahrens kann man den zusätzlichen Einbau eines anatomischen Sitzes bemerken, der für jeden individuell konfiguriert werden kann. Neben einem bequemen Sitz und einer großen Panorama-Windschutzscheibe mit erhöhter Sicht können beliebige Module auf Kundenwunsch installiert werden.

Kraftstoffsystem

Zusätzlich zu allen Optionen, die auf Fahrkomfort abzielen, ist es möglich, einen stoßfesten Tank zu verbauen. Auf diese Weise können Sie sich über unwegsames und felsiges Gelände bewegen, ohne befürchten zu müssen, dass der Kraftstofftank beschädigt oder durchstochen wird. In der Regel können Behälter mit einem Volumen von 375 Litern aufgestellt werdenoder zwei von 210. In Sonderfällen wird ein 500-Liter-Tank entwickelt. Daneben ist auch eine Heizanlage für die Brennstoffförderpumpe installiert, die auch im härtesten Winter für einen problemlosen Start sorgt. Das Vorhandensein einer Heizung verhindert das Auftreten von Paraffinpfropfen in der Kraftstoffleitung und gewährleistet auch den normalen Betrieb der Filter.

Motor

Der im KamAZ-6350 installierte Motor ist genau derselbe wie bei anderen ähnlichen Modellen des Herstellers. Modell - KAMAZ-740.50-360. Dies ist eine V-förmige 8-Zylinder-Einheit, die mit Dieselkraftstoff betrieben wird. Das Vorhandensein eines Turboladers erhöht die Leistungsabgabe im Vergleich zu Konstruktionen mit Saugmotor erheblich. Dieser Motor kann 360 Kräfte mit einem Volumen von 11,76 Litern aufbringen. Diese Leistung wird mit einem Drehmoment von 1470 Nm erreicht.

Der KAMAZ-Motor ist mit einem mechanischen Getriebe gekoppelt. Verbaut ist das Getriebe Typ ZF 16S1820. Es hat 16 Vorwärtsgänge und einen Rückwärtsgang.

Army-Variante

Das Militär hat sich in den neuen KAMAZ-6350 verliebt. Die Spezifikationen erfüllten alle Anforderungen vollständig. Bei der Erstellung der Militärversion wurden eine Reihe von Änderungen vorgenommen, darunter die Verbesserung der Übertragung. Dies war notwendig, da die Hauptanforderung des Militärs die Fähigkeit war, sich im Gelände mit einer Geschwindigkeit von mehr als 40 km / h zu bewegen. Ein Standard-Lkw mit Sch altgetriebe war der Aufgabe nicht gewachsen. Deshalb in KamAZ-6350"Mustang" wurde ein neues Getriebe eingebaut, mit einem Range-Hydraulikgetriebe. Diese Konstruktion bestand aus einem Drehmomentwandler, der zusammen mit einem Sch altgetriebe verbaut wurde. Ab einer bestimmten Drehzahl wurde dieser Transformator blockiert und verwandelte sich in eine starre Welle. Bei der Umsetzung solcher Variationen wurde das Öl komplett abgepumpt, um die Verlustleistung näher an null zu bringen.

Eine wichtige Eigenschaft, dank derer sie begannen, ein Range-Hydraulikgetriebe zu verwenden, war ein sehr großes Übersetzungsverhältnis. Bei einem Militärfahrzeug war es 2,8. Dadurch stieg das Drehmoment bei Arbeiten mit niedrigen Geschwindigkeiten erheblich an.

Barrierefreiheit

Um bestimmte Aufgaben im Zusammenhang mit dem Warenverkehr auszuführen, können Sie KamAZ-6350 kaufen. Der Preis variiert je nach Verfügbarkeit zusätzlicher Module und technischer Merkmale. Im Durchschnitt kostet ein neuer Lkw 3-5 Millionen Rubel, je nach Verfügbarkeit zusätzlicher Modelle. Sie können auch einen gebrauchten Flachbetttraktor finden, dessen Preis zwischen anderthalb und zwei Millionen liegt. Für Offroad-Enthusiasten wird eine Militärversion mit einem zusätzlichen hydraulischen Getriebe angeboten, deren Preis jedoch viel höher ist und für eine durchschnittliche Konfiguration zwischen 5 und 7 Millionen Rubel liegen wird.