UAZ auf Niederdruckreifen: Beschreibung, Spezifikationen und Bewertungen

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Modifikation von inländischen Autos steht nicht still. Sie können das Auto sowohl von innen als auch von außen verbessern. Ein markantes Beispiel dafür ist UAZ auf Niederdruckreifen. Sie können in spezialisierten Werkstätten bestellt oder von Hand gefertigt werden. Diese Konstruktion wird erfolgreich auf schweren Böden eingesetzt, wo es schwierig ist, mit Standardrädern zu fahren.

Was ist ein Niederdruckreifen?

Das fragliche Element ist ein vergrößertes Rad, das einem Kissen ähnelt und in dem ein Unterdruck herrscht. Dieses Design schafft hervorragenden Grip auf jedem Gelände und ermöglicht das Fahren auf fast jedem Gelände.

UAZ-Geländewagen auf Niederdruckreifen hat folgende Eigenschaften:

1. Erhebliche Kontaktfläche mit dem Boden ermöglicht es, Hindernisse zu überwinden, die ein herkömmliches Rad nicht bewältigen kann.
2. Niedriger Reifendruck vermeidet eine erhebliche Belastung des Bodens, was bei landwirtschaftlichen Arbeiten und Geologie aktiv genutzt wird.
3. Es braucht viel Erfahrung, um ein Fahrzeug mit dieser Modifikation zu fahren. Räder sind nicht für hohe ausgelegtGeschwindigkeit, insbesondere auf Asph alt und anderen Steinoberflächen, wo sie schnell verschleißen.

UAZ auf Niederdruckreifen: Modifikationsmerkmale

Bevor Sie ein Fahrzeug mit Niederdruckreifen benutzen, vergewissern Sie sich, dass diese für das Klima der Region geeignet sind. Obwohl es bei dieser Reifenart keine eindeutige Unterteilung in Winter- und Sommertypen gibt, muss berücksichtigt werden, dass eine höhere Steifigkeit den Kontakt des Rades mit der Fahrbahn verringert.

Einfaches Modellieren der betreffenden Konstruktion wird nicht funktionieren. Eine erhebliche Überarbeitung der Karosserie, des Getriebes und der Brücken wird erforderlich sein. Obwohl die Erhöhung der Bodenfreiheit bei Verwendung solcher Reifen für eine bessere Fahrzeugstabilität sorgt und eine Reihe anderer Vorteile bietet, die oben diskutiert wurden, gibt es gewisse Nachteile. Erstens unterliegen Reifen auf harten Oberflächen einem starken Verschleiß. Zweitens nimmt die Belastung der Getriebeeinheit und des Fahrgestells des Autos zu. Schließlich erfordern UAZ-Niederdruckreifen, deren Preis unvergleichlich höher ist als Standardreifen, besondere Lager- und Betriebsbedingungen.

Reifendruck

Bei der Reifenmontage muss man sich an das richtige Auswuchten erinnern. Dieser Punkt ist einer der wichtigsten Faktoren, die den ordnungsgemäßen Betrieb der Maschine beeinflussen. Sonderkonstruktionen sollten eingebaut werden, um die Fahrleistung zu steigern und den Fahrzeugverschleiß zu reduzieren.

Was ist zu tun, nachdem der aktualisierte Reifen montiert wurde? Niederdruckscheiben auf UAZ müssen mit Beadlocks geschützt werden, diesind mechanische Ringe. Sie sorgen für Stabilität des Rades bei zusätzlicher seitlicher Belastung. Tatsächlich ist dies eine starre Fixierung der Reifen an der Seite der Scheibe.

Vorteile von Beadlocks:

• verhindern, dass das Rad zerlegt wird:
• Einfach zu installieren und zu warten.

Zu den Nachteilen dieses Elements gehören die Unmöglichkeit eines absolut genauen Auswuchtens und eine gewisse Gewichtszunahme des Autos. Darüber hinaus fühlen sich UAZ auf Niederdruckreifen sicherer, wenn sie mit einem Reifenschloss ausgestattet sind, das eine zuverlässige Fixierung des Reifens an den Rändern der Scheibe gewährleistet.

Empfehlungen für die Montage von Reifen auf UAZ

Wenn Sie sich an die folgenden Empfehlungen h alten, wird das aktualisierte Auto zuverlässig und lange funktionieren:

1. Alle Räder sollten mit den gleichen Reifen ausgestattet sein.
2. Es ist notwendig, den optimalen Druck in ihnen zu beobachten.
3. In regelmäßigen Abständen müssen Sie die Räder mit einer Seifenlauge auf Luftdurchlässigkeit prüfen.
4. Um eine gleichmäßige Abnutzung zu gewährleisten, ist es ratsam, alle 10-15.000 Kilometer die Vorderreifen gegen die Hinterreifen auszutauschen.
5. Neue Reifen einfahren, neu auswuchten.
6. Muss die Reifenleistung in Bezug auf saisonale Änderungen im Auge beh alten.

Do-it-yourself-Niederdruckreifen für UAZ

Um das betreffende Design persönlich zu gest alten, müssen Sie sich entscheidenrelevantes Material. Ideal sind „Schuhe“aus Flugzeugen oder Helikoptern. Dies ist jedoch eine ziemlich kostspielige Option. In den meisten Fällen können Sie Gummi von Traktoren oder Lastwagen verwenden. Für das Werkzeug benötigen Sie einen Spitzer, eine elektrische Winde, ein Messer, einen Hammer, einen Drahtschneider und eine Ahle.

Dann werden die folgenden Manipulationen Schritt für Schritt durchgeführt:

• Ein neues Profilmuster wird nach Ermessen des Besitzers ausgewählt und geschnitten. Am beliebtesten ist die Ähnlichkeit mit einem Weihnachtsbaum.
• Am Umfang des zu bearbeitenden Rades wird ein Einschnitt vorgenommen, damit der Verstärkungsdraht entfernt werden kann.
• An der inneren Basis werden Löcher in Form kleiner Rechtecke angebracht, durch die der Draht mit einer Winde entfernt wird.
• Es ist notwendig, sich auf das beabsichtigte Muster des Musters zu konzentrieren und eine unnötige Verstärkungsschicht mit einer Winde und einer Zange herauszufischen. Unter Berücksichtigung des zuvor aufgetragenen Musters wird der gezeichnete Teil mit einem Messer korrigiert.

Hauptprozess

Wenn Sie beherrschen, wie Sie Niederdruckreifen mit Ihren eigenen Händen auf UAZ montieren, müssen Sie sich nach und nach an die folgenden Vorgänge h alten:

1. Der Gummi wird schichtweise von den Seitenwänden und der Lauffläche entfernt.
2. Die vorbereitete Oberfläche wird mit Sandpapier gereinigt und mit einem Hammer geglättet.
3. Ein neuer Rahmen wird durch Schweißen, Metallscheiben und Plattenelemente zusammengebaut.
4. Schweißnähte sind geschliffen.

Es ist durchaus möglich, Räder für neue Reifen aus improvisierten Materialien selbst herzustellen. Dafür eignet sich ein Aluminiumbecken. Es besteht die Möglichkeit, die Teile mit Resten eines Förderbandes oder eines Feuerwehrschlauches zu fixieren. Dann wird die Kamera auf den Rahmen gesetzt, aufgepumpt und auf Luftdichtheit und Innendruck geprüft. Es bleibt nur, ein neues Design zu installieren und alle Strecken zu erobern, die für Standardräder zu hart sind.

Funktionsmerkmale

UAZ auf hausgemachten Niederdruckreifen kann verschiedene Hindernisse überwinden. Dies ist auf den großflächigen Bodenkontakt der Räder zurückzuführen. Ein solches Gummi umhüllt fast jede Oberfläche und nimmt die Form eines unterwegs befindlichen Objekts an. Experten sagen, dass ein SUV auf Niederdruckreifen einen um 20 % höheren Wirkungsgrad hat als Autos mit Standardrädern.

Unverhältnismäßig große Reifen vermeiden hohen Bodendruck, der in der Landwirtschaft und auf dem Ackerland wichtig ist. Das Fahren einer Maschine, die mit dem betreffenden Design ausgestattet ist, erfordert bestimmte Fähigkeiten. Auf solchen Rädern ist es notwendig, sehr sanft in Kurven einzufahren, eine mäßige Geschwindigkeit einzuh alten und zu versuchen, das Auto längere Zeit nicht auf Asph alt- und Betonstraßen zu betreiben. Dies verhindert vorzeitigen Verschleiß von nicht standardmäßigem Gummi.

Änderungen

UAZ Auto hat eine breite Palette von Modifikationen. Diese Maschine wurde und wird teilweise noch in folgenden Branchen eingesetzt:

• Medizin.
• Jagd.
• Landwirtschaft.
• Essenund Leichtindustrie.

Erschwinglicher Preis, einfache Bedienung und Designmerkmale haben dieses Auto zu einem der beliebtesten Fahrzeuge auf dem Land gemacht. Durch die Modernisierung eines Autos können Sie seine Fähigkeiten erweitern. Zum Beispiel ermöglicht UAZ "Laib" auf Niederdruckreifen, sich in sumpfigen Gebieten und auf jeder Art von Boden zu bewegen.

Es ist erwähnenswert, dass Niederdruckreifen mit einigen Modifikationen an Karosserie und Fahrgestell tatsächlich auf allen UAZs montiert werden können, einschließlich des Classic und des Patriot.

Finanzielle Seite

Niederdruckreifen für UAZ, deren Preis zwischen 50 und 100.000 Rubel pro Stück liegt, sind mit eigenen Händen rentabler herzustellen. Angesichts der Vor- und Nachteile ist dieses Verfahren nicht weniger effektiv und viel rentabler. Nach den Bewertungen der Besitzer zu urteilen, eignet sich diese Modifikation hervorragend für jedes Gelände. Die Verwendung eines solchen Gummis auf Standardstraßen ist jedoch unrentabel. Auf harten Oberflächen nutzt sich das Niederdruckdesign schnell ab. Außerdem sind diese Autos nicht für hohe Geschwindigkeiten ausgelegt.

Wenn Sie den optimalen Druck in den Standardrädern des UAZ mit demselben Indikator vergleichen, den der UAZ auf Niederdruckreifen hat, können Sie verstehen, unter welchen Bedingungen sie betrieben werden müssen.

Schlussfolgerung

Nachdem wir alle Vor- und Nachteile von Niederdruckreifen betrachtet haben, können wir Folgendes feststellen:

• Sie sind perfekt für den Offroad-Einsatz.
• Diese Laufräder sollten nicht auf Asph alt undandere glatte Oberflächen aufgrund ihrer Anfälligkeit für starken Verschleiß.
• Die Möglichkeit, ein Produkt mit eigenen Händen herzustellen, spart viel Geld.

Bevor Sie sich für die Montage von Hochdruckreifen entscheiden, sollten Sie alle Vor- und Nachteile der Modifikation vergleichen und dabei die Verfeinerung von Karosserie, Fahrwerk und Getriebe des Autos berücksichtigen. Die modernisierte "UAZ" wird die zugewiesenen Aufgaben im Bereich der Landwirtschaft, Geologie und der Untersuchung von Gebieten, in denen es keine Standardstraßen gibt, perfekt bewältigen.

Die Verwendung auf harten Oberflächen ist nicht praktikabel und kann zu übermäßigen Ausgaben und häufigen Reifenwechseln führen. Eine weitere wichtige Nuance ist die Übereinstimmung der montierten Reifen mit den klimatischen Bedingungen der Region.