Motorrad "Ameise" - günstig und zuverlässig

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Motorrad "Ameise" ist ein seltenes Haush altsfahrzeug, das auch heute noch für Hausbesitzer unverzichtbar sein kann. Trotz seines "Alters" hat er gegenüber vielen Modellen einige Vorteile.

Schöpfungsgeschichte

In den Sowjetjahren produzierte das Werk Tula große Mengen an Personen- und Lastenrollern wie einen Roller. Viele der Modifikationen blieben auf Versuchsserien beschränkt und gingen nie in Serie. Eines von ihnen - das von den Leuten liebevoll genannte Ameisen-Frachtmotorrad - gehörte jedoch nicht zu ihrer Kategorie. Dieser kleine "harte Arbeiter" war nicht nur in der UdSSR, sondern auch im Ausland sehr beliebt. Die Nachfrage danach stieg allmählich und in den neunziger Jahren begann der Export von Montagemodellen dieser Lastenmotorräder nach Kolumbien, Argentinien und Mexiko. In kurzer Zeit wurden fast dreizehntausend komplette Teile in diese Länder geliefert. Die Qualität dieses sowjetischen Rollers gefiel sogar den argentinischen Sonderdiensten, die das Ant-Motorrad mit einer speziellen Kabine für die Polizei bestellten.und eine überdachte Karosserie mit Fenstern für Passagiere.

Funktionen

Die geschlossene Kabine, die auf dem Ant-Motorrad installiert wurde, wurde aus geschweißten gestanzten Stahlblechen zusammengesetzt. Sie wog fünfzig Kilogramm. Ein ausreichend großes Panoramaglas, ausgestattet mit einem manuellen Scheibenwischer, schränkte den Blickwinkel des Fahrers nicht ein. Die Kabinentür hatte eine Gummidichtung, um dicht zu schließen und die Wärme im Inneren zu h alten. Der Fahrersitz - weich - machte dieses Modell damals sehr bequem. Gleichzeitig blieb die Temperatur in der Kabine auch bei klirrender Kälte bei acht Grad.

"Ant" - ein Motorrad, dessen Preis selbst in den Sowjetjahren niedrig war, ist dank des Rückwärtsgangs recht wendig. Sein Wenderadius beträgt nur dreieinhalb Meter, und seine Masse ist im Vergleich zu schweren Motorrädern mit Seitenanhängern mit einem Gewicht von dreihundertzwanzig Kilogramm deutlich geringer - nur zweihundertvierzig. Das erleichtert dem Fahrer die Arbeit bei unerwarteten Reparaturen unterwegs: Das Motorrad kann mühelos und mühelos auf die Seite gelegt werden.

Der Austausch beschädigter Reifen ist genauso einfach, da Scheibenräder aus zwei Hälften bestehen, die durch Schrauben zusammengeh alten werden. Um ein Ersatzrad mit Kamera zu montieren, müssen Sie daher nur diese Hälften trennen.

Änderungen

Motorrad "Ant" hatte neben dem Standard noch einige andere interessante Modifikationen. Beispielsweise wurde Mitte der neunziger Jahre ein Modell mit einer Kunststoffkabine herausgebracht. Noch mehrbillige Sorte, hergestellt mit abnehmbaren Windschutzscheiben. Von den anderen Brüdern der Tula-Idee kann das Ant-4-Motorrad unterschieden werden. Sein für achtzigtausend Kilometer ausgelegter Motor lief mit Dieselkraftstoff. Außerdem wurde dieses Modell mit einer deutlich geräumigeren Kabine ausgestattet.

Motorrad "Ant", dessen Foto im Museum des Werks aufbewahrt wird, konnte bis zu sechshundert Kilogramm Fracht ziehen, daher sollte es nicht nur unter städtischen Bedingungen, sondern auch auf dem Land eingesetzt werden Arbeit. Es ging jedoch nicht über die Entwicklung hinaus.

Heute kaufen viele Liebhaber dieser seltenen Fahrzeuge die Ameise sehr günstig, restaurieren sie, werten sie nach Belieben auf und führen manchmal sogar ein Tuning durch. Und er wird besonders in ländlichen Gegenden lange Zeit ein zuverlässiger Helfer im Haush alt sein.