Ford Probe: Spezifikationen, Fotos und Bewertungen

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Der Ford Probe ist ein Joint Venture zwischen Mazda und Ford, das mit dem Mazda MX-6 identisch ist. Sie haben wirklich ein ähnliches Design (weil der Ford auf der Mazda 626-Plattform basierte) und ein ähnliches Aussehen im Allgemeinen. Dieses Auto wurde erstmals 1988 gesehen und die Produktion endete 1997.

Design

Der Ford Probe wurde 1979 der Öffentlichkeit vorgestellt, lange vor seiner Markteinführung. Aber dann war es nur ein aerodynamisches Konzeptauto. Im Allgemeinen gab es viele Kontroversen über das Design. Das Management von "Mazda" genehmigte das Aussehen des Autos, aber die Spezialisten von "Ford" bestanden darauf, dass es bereits ver altet sei. Sie wollten es sportlicher und aggressiver machen. Daher haben amerikanische Designer die Windschutzscheibe umgebaut, die Rahmen von den Fenstern an den Seitentüren entfernt und alle notwendigen Änderungen vorgenommen. Und lassen Sie das Management von Mazda damit unzufrieden seinAmerikanische Spezialisten trugen zur gemeinsamen Sache bei, sie mussten Fords Designvorschlag akzeptieren. Als Ergebnis wurde der Look genehmigt.

Richtig, damals gab es Meinungsverschiedenheiten darüber, wo das Modell produziert werden sollte. Vertreter der Firma Mazda dachten daran, ihr Werk in den USA zu bauen, aber Ford hatte bereits eine eigene geschlossene freie Gießerei in Michigan. Infolgedessen wurde es von einem japanischen Konzern gekauft. Das Gelände wurde in eine Lagerhalle umgewandelt und in der Nähe eine moderne Fabrik errichtet.

Funktionen der ersten Veröffentlichung

Die Debütmodelle des Ford Probe entpuppten sich als sportlich und aggressiv. Diese Autos kombinierten erfolgreich die Innenklimaanlage sowie den Tempomat mit einem Bordcomputer und vollwertigem Zubehör. Serienmäßig gab es noch Scheibenbremsen (an jedem Rad), ABS, Turbokompressor. Die Versionen LX und GL hatten eine strengere Karosserie, eine weiche Federung, schmale Reifen und ein Automatikgetriebe. Die LX-Version verfügte über verstellbare Sitze und Lenksäule, elektrisch verstellbare Spiegel und Leichtmetallräder. Aber alle Modelle hatten ausnahmslos eine elektronische Instrumententafel.

Nach seiner Markteinführung stand der Ford Probe ernsthaften Konkurrenten wie dem Nissan 200SX, Honda Prelude und Toyota Celica gegenüber. Trotzdem war er erfolgreich.

Spezifikationen

Jetzt müssen wir Ihnen sagen, welche Funktionen der Ford Probe hat. Zunächst möchte ich darauf hinweisen, dass dieDas komplette Modell (bekannt als GL) kostete 1988 rund 17.600 US-Dollar. Ein paar Jahre später führten sie eine leichte Neugest altung durch. Kosmetische Verbesserungen veränderten den Körper leicht und fügten ein neues Triebwerk hinzu. Bei den LX-Versionen wurde fortan auch ein 6-Zylinder-12-Ventil-V-Motor verbaut. Sein Volumen betrug drei Liter. Ein auffälliges Merkmal war die elektronische Kraftstoffeinspritzung.

Dieses Modell war mit einem fortschrittlichen ECC-IV-Motorsteuerungssystem ausgestattet. Das Triebwerk leistete 140 PS. Interessanterweise wurden 80 % (!) des Drehmoments bei 1000 U / min gewonnen - und dies ist ein ausgezeichneter Indikator. Zwei Jahre später, 1992, wurde der Motor fertiggestellt. Er ist etwas (um 5 PS) stärker geworden.

Zweite Generation

In den 90er Jahren begannen die Entwickler des japanisch-amerikanischen Konzerns darüber nachzudenken, wie die zweite Generation des Ford Probe-Autos aussehen würde. Die Arbeiten waren in vollem Gange. Bis 1993 war geplant, der Öffentlichkeit eine komplett fertige Neuheit vorzustellen. Als Plattform diente der gleiche 626 Mazda. Jetzt beschäftigen sich die Entwickler von "Ford" mit dem Design, und japanische Spezialisten haben begonnen, das Fahrgestell und den Motor zu verbessern. Dadurch ist die Neuheit um 5 Zentimeter in der Länge und 10 cm in der Breite gewachsen. Die Masse hat um bis zu 60 Kilogramm abgenommen.

Die Basisversion war mit einem 4-Zylinder-2-Liter-Motor ausgestattet. Es war eine solide Einheit mit 16 Ventilen und 115 PS. Unter der Motorhaube der "aufgeladenen" Version des GT wurde jedoch ein viel stärkerer Motor installiert. Es wurde abgeschlossen24-Ventil-2,5-Liter-V-Twin-Motor mit 164 PS.

Leider, als der neue Mustang 1994 auf den Markt kam, war der Ford Probe, dessen Foto oben zu sehen ist, nicht mehr so beliebt. Die Hersteller wollten sogar die Produktion einstellen. Aber bis 1997 existierte er noch. Und im März desselben Jahres gab Ford offiziell bekannt, dass das Modell nicht mehr erscheinen würde.

Neueste Ausgabe

Aber trotzdem hat sich das Auto das Recht auf das "letzte Wort" verdient. Über den Ford Probe waren die Bewertungen sehr gut und positiv. Offenbar haben die Hersteller entschieden, dass es sich nicht lohnt, die Produktion so schnell zu drosseln. Daher haben die Entwickler geplant, die bisher veröffentlichten Autos zu aktualisieren. Sie nannten es die dritte Generation. Es wurde auf den Plattformen Mercury Mystique und Ford Contour gebaut. 1998 stellte Ford der Öffentlichkeit den brandneuen Probe als Facelift namens Mercury Cougar vor.

Fahrzeugausstattung

Die ersten Versionen des Ford Probe zeichneten sich durch 3-Speichen-Lenkräder, spektakuläre Seitenleisten und Stoßfänger sowie Aluminiumfelgen (optional in Spinnenform) aus. Die Besitzer dieses Modells waren mit dem Auto zufrieden, sagten jedoch, dass es ihm an Komfort und Modernität fehle. Daher wurden 1990 aktualisierte Versionen veröffentlicht, bei deren Entwicklung alle Wünsche der Autofahrer berücksichtigt wurden. Die Modelle erhielten ABS, Automatikgetriebe, automatische Schultergurte und einen manuellen Getriebesch alterdurch eine Taste zum Ändern des Modus ersetzt. Die Autos waren auch mit Beleuchtung (Spiegel und Türverriegelungsknöpfe), einem CD-Player und Rücksitzgurten ausgestattet. Optional war eine Lederausstattung erhältlich.

1992 wurden keine offensichtlichen Veränderungen beobachtet. Auch 1993. Lediglich ein Kissen kam als Grundausstattung hinzu, optional gab es beheizbare Außenspiegel, schlüssellos zu öffnende Türen und eine Diebstahlsicherung. 1994 erschien ein neues Automatikgetriebe für 2-Liter-Motoren und eine Klimaanlage. Für 1995 erhielt der Ford Probe bessere Spezifikationen mit einer Motorraumheizung, 16-Zoll-Chromrädern und neuen Verkleidungen.

Insgesamt ist dieser Ford ein großartiges Auto für Leute, die den ursprünglichen sportlichen Stil, das vielseitige Interieur und die komfortable Fahrt mögen. Es gibt nur wenige negative Bewertungen über ihn, und selbst dann - hier eher Geschmackssache. Übrigens, Sie können es jetzt kaufen. Die Preise sind recht bescheiden - von 80.000 Rubel bis zu 200-250 in gebrauchtem Zustand. Die Kosten variieren je nach Baujahr und Konfiguration. Und natürlich vom Staat. Darauf ist beim Kauf unbedingt zu achten.