ZIL-4327: Spezifikationen, Bewertungen

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Der Allrad-Lkw ZIL-4327 wurde Anfang der neunziger Jahre des letzten Jahrhunderts produziert. Es hat eine Masse von 9,68 Tonnen und eine Tragfähigkeit von viertausend Kilogramm. Darüber hinaus kann die Maschine einen bis zu acht Tonnen schweren Anhänger ziehen. Das Fahrzeug wurde auf Basis der Modifikation 43360 mit einem Radstand von 3,8 Metern entwickelt. Als Antriebseinheit wird ein Vergasermotor mit einer Leistung von 150 PS verwendet. Der Lastwagen hat mehrere Modifikationen, die in der Industrie, Wirtschaft und Militärindustrie verwendet werden.

ZIL-4327: Spezifikationen

Die folgenden Parameter des technischen Plans dieses Autos:

• Länge/Breite/Höhe - 6, 75/2, 5/2, 66 Meter.
• Formelrad - 44.
• Abstand - 23 Zentimeter.
• Äußerer Wenderadius - 8,6 m.
• Die Tragfähigkeit beträgt vier Tonnen.
• Ladehöhe - 1,4 Meter.
• Gesamtgewicht des Autos – 9,68 t (in einem Lastzug – 13,95 t).
• Kraftwerk - Vergaser-Viertaktmotor mit hängendem Ventil (Flüssigkeitskühlung).
• Die durchschnittliche Reichweite beträgt tausend Kilometer.
• Tankinh alt - zweiTank von 150 Litern.

Kabine und andere Ausrüstung

Der Arbeitsplatz des Autos ZIL-4327 ist eine dreisitzige Kabine mit zwei Türen oder eine siebensitzige Version mit vier Eingängen (Modifikation 4327N).

Der Bremsmechanismus umfasst Trommelblöcke mit einem Paar interner Beläge und einer expandierenden Faust, mit der alle Räder ausgestattet sind, es gibt eine ABS-Funktion. Die elektrische Ausrüstung besteht aus einer 24-Volt-Eindrahtkonstruktion. Die Lenksäule ist mit einem hydraulischen Verstärker ausgestattet.

Für andere Hauptsysteme:

• Kupplung - trockene Einscheibe mit hydraulischem Antrieb.
• Getriebe - manuelle Montage mit mechanischer Hebelwirkung für fünf Bereiche.
• Räder - Scheibenelemente mit 12.00R20 Reifen (Schläuche).
• Mechanisches zweistufiges Verteilergetriebe.

Wenn Sie sich fragen, wo die Nummern auf der ZIL-4327 sind, achten Sie auf das Foto unten.

Funktionen

Im Jahr 2011 erhielten die betreffenden Lkw-Modifikationen ein im Werk entwickeltes Original-Getriebedesign. Zuvor wurden Achsen mit Verteilergetrieben aus der Modifikation 131 verwendet, Einheiten werden in mehreren Werken (BAZ, Likhachev-Werk, Petrovsky- und Ryazan-Zweigstellen des Werks) hergestellt.

Aktualisierte ZIL-4327-Achsen erhielten einstufige Getriebe und eine höhere Tragfähigkeit. Darüber hinaus wurden die Autos mit einem symmetrischen Zwischenachs-Sperrdifferenzial, einem erhöhten Lenkwinkel,neues Verteilergetriebe, Allradantrieb.

Außerdem erhielt der betreffende LKW eine verbesserte Lenkung mit hydraulischer Verstärkung und eine bessere Steuergenauigkeit bei reduziertem Kraftaufwand während des Betriebs. Dadurch ist der Truck wendiger, informativer und stabiler geworden. Durch den Einsatz von Reifen von KamAZ und neuen Felgen hat sich die Tragfähigkeit um anderthalb Tonnen erhöht.

Änderungen

Ende 2011 wurde eine Modifikation des Lastwagens ZIL-4327(4) herausgebracht, die für die Forstwirtschaft entwickelt wurde. Die Maschine war mit speziellen Winden mit Untersetzungsgetriebe ausgestattet, die es ermöglichten, ein großes Übersetzungsverhältnis bei relativ geringem Gewicht und Größe zu erzielen.

Spezial- und Feuerdesign, ausgestattet mit zwei Arten von Windensteuerungen: pneumatische Fernbedienung oder mechanischer Hebel an der Winde selbst.

Im Winter des zwölften Jahres erschien eine Modifikation mit MAN-Fahrerhaus. Dieses Exemplar hat eine verlängerte Basis und eine verstärkte Vorderachse. Der Fahrersitz war mit einer persönlichen Federung sowie verstellbaren Kissen und Rückenlehnen ausgestattet. Der Lenkmechanismus ist ein einstellbarer Typ mit hydraulischem Verstärker.

Antriebsstrang

Welche Batterie ist im ZIL-4327 verbaut? Diese Frage ist einfach zu beantworten – es wird eine 24-Volt-Batterie verwendet. Das „Herz“des Autos der neuesten Modifikation dieser Serie ist genau für eine solche Batterie ausgelegt. Der Motor selbst ist ein Turbinendieselmotor vom Typ MMZD-245, aggregiert mit einem FünfgangSch altgetriebe, Verteilergetriebe für zwei Gruppen und ein Mechanismus zur zwangsweisen Sperrung des Mittendifferenzials.

Elektropneumatischer Antrieb ermöglicht die Steuerung aller wichtigen Systeme. Die vordere und hintere Einzelradaufhängung ist mit Federn in Form einer halben Ellipse ausgestattet. Die Höchstgeschwindigkeit des Lastwagens beträgt siebzig Kilometer pro Stunde bei einem Kraftstoffverbrauch von 19 Litern pro hundert Fahrt. Der Motor ist V-förmig angeordnet, der Zylinderdurchmesser beträgt hundert Millimeter, der Kolbenhub 95 mm, die Verdichtung 7,1.

Auto ZIL-4327: Bewertungen

Wie aus den Antworten der Benutzer hervorgeht, hat das betreffende Auto gute Aussichten. Es hat gute technische Parameter, Vielseitigkeit, gutes Design und Praktikabilität. Die Eigentümer bemerken die gute Wartbarkeit des Staplers, seine einfache Bedienung und Wartung.

Darüber hinaus ist diese Baureihe für unterschiedliche Einsatzbereiche ausgelegt, vom Transport von Gütern mit einem Gewicht von etwa vier Tonnen über den Transfer und Transport von Sonderzügen bis hin zum Einsatz in der Armee. Leider funktioniert die Anlage im Moment praktisch nicht, die Veröffentlichung der betreffenden Modifikation wurde ausgesetzt, es gibt jedoch viele realistische Vorschläge in den Projekten der Designer.

Interessante Fakten

Es ist erwähnenswert, dass eine kleine Serie von spezialisierten ZIL-4327-Fahrzeugen praktiziert wurde, deren Eigenschaften oben dargestellt sind. Es sollte tausend ausgebenneunhundertachtundneunzig Jahre Maschinen mit Anbaugeräten für die Landwirtschaft. Darüber hinaus gab es Entwicklungen von Lkw dieser Marke für Versorgungsunternehmen (Schneereinigung, Müllabfuhr), Feuerwehren und kleine Öltransporter. In Moskau haben sie sogar speziell eine Werkstatt eingerichtet, die für die Wartung von siebensitzigen Lastwagen und Lieferwagen mit einem Radstand von 3,8 Metern ausgelegt ist.

Darüber hinaus wurde 2006 ein Lastwagen vom Typ 43274H entwickelt, der für die Militärindustrie entwickelt wurde. Zu seinen Aufgaben gehörte der Transport verschiedener gezogener Ausrüstung, einschließlich Artillerie-Reittiere, Mörser, Munition und Ausrüstung. Es gab auch Projekte für einen Personalbus.

Endlich

Der Lkw ZIL-4327 hatte große Aussichten in der Haustechnik. Das Fahrzeug verfügt über eine vielseitige Basis, auf der eine Vielzahl von Anbaugeräten montiert werden kann, von Öltanks bis hin zu landwirtschaftlichen oder militärischen Geräten.

Leider kann die Entwicklung dieses Modells nicht als erfolgreich bezeichnet werden. Dies liegt in vielerlei Hinsicht an der großen Konkurrenz und den Krisenzeiten während der Entstehung dieses Autos. Trotzdem hat der Lkw ZIL-4327 einen würdigen Eindruck in der Geschichte der heimischen Automobilindustrie hinterlassen.