Klopfsensor. Funktionsprinzip und Überprüfung

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Moderne Autos sind mit verschiedenen Sensoren ausgestattet, auf deren Grundlage die Steuereinheit den Betrieb der gesamten Einheit regelt. Ein solches Element im Kraftstoffeinspritzsystem ist der Klopfsensor, dessen Funktionsprinzip auf dem piezoelektrischen Effekt basiert.

Der Klopfsensor befindet sich am Automotor. Es erzeugt Spannungsimpulse durch Detonationsexplosionen im Motor. Basierend auf den daraus erh altenen Messwerten steuert das Steuergerät die Kraftstoffzufuhr und erreicht so eine maximale Motorleistung und einen sparsamen Kraftstoffverbrauch.

Arten von Klopfsensoren

Es gibt zwei Varianten dieses Geräts - breitbandig und resonant. Aber derzeit wird der resonante Klopfsensor nicht mehr serienmäßig verbaut. Sie sollten sich auch darüber im Klaren sein, dass sie nicht austauschbar sind, sodass die Installation beispielsweise anstelle von Breitbandresonanz nicht funktioniert.

Funktionsprinzip

Sensorbetrieb basiert aufPiezo-Effekt. Der Controller sendet ein 5-V-DC-Signal an den Sensor. Es enthält einen Widerstand, der die Spannung auf 2,5 V reduziert und ein Wechselstromsignal an die Steuerung zurücksendet. Das Rücksignal wird durch die Referenzspannungs-Empfangssch altung übertragen. Dies ist möglich, weil das Signal von der Steuerung in Form einer Gleichspannung vorliegt und das Rücksignal in Form einer Wechselspannung vorliegt. Bei einer Detonationsexplosion im Motor erzeugt der Sensor ein Wechselstromsignal, dessen Amplitude und Frequenz direkt von der Stärke der Detonation abhängen. Wenn während des normalen Betriebs des Motors ein AC-Signal mit einer Spannung von 2,5 V zum Controller zurückkehrt, lässt der Controller den Motor im aktuellen Modus laufen. Bei Abweichungen vom eingestellten Wert im empfangenen Signal ändert die Steuerung den Zündzeitpunkt, um Klopfen zu löschen und den Motor in einen sparsamen und sicheren Modus zu sch alten.

Klopfsensor prüfen

Zu Hause kann der Klopfsensor und seine Leistung mit einem Multimeter überprüft werden. Zunächst muss der Elektroblock davon getrennt und dann vom Motor abgeschraubt werden. Wir schließen den Tester wie folgt an den Sensor an: Der rote (positive) Draht wird mit dem Kontakt im Stecker verbunden und der schwarze (negative) Draht wird mit dem Gehäuse verbunden. Zur Leistungsprüfung ist ein leichtes Klopfen auf das Gewinde notwendig, wodurch der Klopfsensor Spannungsimpulse von bis zu 300 mV erzeugen muss, die er registriertMultimeter. Werden Überspannungen nicht registriert, ist der Sensor defekt. Wenn das Multimeter nach jedem Aufprall Spannung aufnimmt, müssen Sie die Sensoranschlüsse und -kabel überprüfen. Sehr oft liegt es an schlechtem Kontakt, dass die fehlende Kommunikation zwischen dem Controller und dem Sensor liegt, also sollten die Kontakte gereinigt werden. Es ist auch erforderlich, die Verkabelung auf Unterbrechung zu überprüfen. Eventuell ist das Kabel einfach irgendwo durchgescheuert oder abgebrochen.