Chiptuning "Lada Vesta": Vor- und Nachteile, Schritt-für-Schritt-Anleitung, Testberichte

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:40

Chiptuning für "Lada-Vesta" wird von einigen Autobesitzern bevorzugt. Andererseits h alten viele die Gründung für ein sehr riskantes Geschäft. Daher sollten sich Autobesitzer und Personen, die demnächst ein Auto kaufen möchten, mit diesem Thema befassen.

Was ist das?

Chiptuning „Lada Vesta“wird unter Autobesitzern immer häufiger diskutiert. Wieso den? Wie manche sagen, ist Chiptuning beim Lada Vesta (1,6-Liter-Motor) sehr notwendig, weil die Leute nicht genug Leistung haben, sie wollen mehr Antrieb, schnellere Beschleunigung und andere Eigenschaften. Das ist einerseits gut, andererseits aber auch umstritten und riskant. Also ist es notwendig oder nicht? Die Beantwortung dieser Frage ist eindeutig unangebracht. Jeder entscheidet für sich. In diesem Artikel werden wir nur die Vor- und Nachteile, Bewertungen und Vorgehensweisen betrachten.

Es sei daran erinnert, dass dieses Auto zwei Benzinmotoren hat, nämlich:

• 106 PS bei einem 1,6-Liter-Motor;
• 122 PS aus einem 1,8-Liter-Motor.

Warum Chiptuningoft angefangen zu reden?

In der Automobilwelt ist Chiptuning jetzt in aller Munde. Manche nehmen es positiv, manche lehnen es komplett ab, manche reagieren neutral. In jedem Fall die Möglichkeit, Ihrem Auto schnell und kostengünstig mehr Leistung zu verleihen, den Motor komfortabler und reaktionsschneller zu machen und sogar den Kraftstoffverbrauch zu senken - all dies sind die Vorteile des Chiptunings beim Lada Vesta (1,6 l oder 1,8 l - Nr egal).

Was sagen diejenigen, die ihr Auto bereits verbessert haben? Bewertungen zum Chiptuning "Lada-Vesta" von Personen, die dieses Verfahren durchlaufen haben und eingelaufen sind, sprechen Bände. Zum Beispiel schreiben Autobesitzer in ihren Antworten, dass das Auto wirklich schneller fuhr, und führen andere Vorteile auf. Aber ist alles gut?

Chiptuning "Lada-Vesta" mit einem 1,8-Liter-Motor ist unglaublich beliebt geworden. Einige argumentieren jedoch, dass der Chip nicht immer Leistung hinzufügt oder nur sehr wenig hinzufügt. Es gab Fälle, in denen nach dem Einbau ein Spiel auftrat und das Auto langsam wurde.

Tatsache: Obwohl das Auto erst kürzlich auf dem Markt verkauft wurde, kann das Chiptuning dafür überall gekauft werden. Fragen Sie an fast jeder Tankstelle.

Worum geht es? Was ist Chiptuning?

Sie müssen verstehen, dass ein hochwertiges Chiptuning des Lada Vesta 1,8-Liter-Motors, das wirklich nur positive Ergebnisse bringen wird, nur mit Eingriffen in den Automotor möglich ist. Das heißt, in diesem Fall ist es notwendig, einen Ersatz zu machenNockenwellen, Kolben und mehr. Und natürlich benötigen Sie ECU-Firmware.

Nach einer solchen Übertragung ist klar, dass das Chiptuning sehr teuer sein wird, der Preis wird wahrscheinlich fünfzigtausend russische Rubel übersteigen.

Daher bedeutet Chiptuning meistens nur ECU-Firmware, ohne Eingriff in den mechanischen Teil. Aber es besteht bereits ein Risiko, und das zieht unerwünschte Folgen nach sich.

Warum ist das möglich?

Frage: Wenn man mit nur einem Blinken die Leistung erhöhen, den Verbrauch senken und mehr kann, warum macht der Autohersteller das nicht?

Antwort: Umweltstandards. Sie werden jedes Jahr härter, aber in Russland funktioniert das nicht so, aber immer noch. Um das Emissionsniveau zu erreichen, muss AvtoVAZ daher die Fähigkeiten des Motors beeinträchtigen und seine Leistung reduzieren. Daher kommt ab Werk eine Version ohne ECU-Firmware, wie man es an vielen Autos sieht.

Außerdem zahlen Autofahrer nicht gerne Transportsteuern, insbesondere in Russland. Damit der Besitzer eines Lada Vesta-Autos keine hohe Steuer zahlen muss, wird daher kein Chiptuning ab Werk durchgeführt.

Was versprechen die Menschen, die an diesem Chiptuning beteiligt sind?

Spezialisten weisen auf solche positiven Punkte hin:

• Motorleistung erhöhen.
• Sparsamer Kraftstoffverbrauch.
• Elastizität und Laufruhe des Motors.

Sehen wir uns nun jeden der drei Punkte im Detail an.

Der erste Punkt ist die Leistungssteigerung. Wir stellen gleich fest, dass bei turbogeladenen Autos eher eine starke Leistungssteigerung zu erwarten ist als bei atmosphärischen (der Lada Vesta hat einen atmosphärischen Motor). Das Leistungsplus wird demnach etwa zwei bis neun Prozent betragen. Obwohl die Meister manchmal eine höhere Zahl versprechen.

An diesem Punkt kommen die Gesetze der Physik ins Spiel. Leistung ist die Arbeit, die pro Zeiteinheit verrichtet wird. Wenn wir den Motor eines Autos untersuchen, dann ist dies das Schubprodukt für die gleiche Zeiteinheit. Das heißt, es stellt sich heraus, dass es notwendig ist, die Drehzahl oder das Drehmoment zu erhöhen, um eine Leistungssteigerung zu erzielen.

Mit Hilfe dieses "Tuners" kann man das Verh alten des Autos verändern oder leicht korrigieren.

Die "Elastizität" des Motors verbessern

Dies ist der Hauptparameter für die Abstimmung und den Tunerbetrieb. Da die Möglichkeiten zur Leistungssteigerung beim Lada Vesta begrenzt sind, bleibt nur die Traktionssteigerung im laufenden Drehzahlbereich. Das Wachstum in diesem Bereich wird mehr als anständig sein.

Infolgedessen ändert sich die Dynamik des Autos nicht wirklich, aber es fühlt sich an, als würde Ihre Limousine merklich schneller beschleunigen, und das Gaspedal reagiert besser, die Tritte des Getriebes werden entfernt und mehr.

Kraftstoffeffizienz verbessern

Neben der Leistungssteigerung des Autos beschäftigt viele Fahrzeugh alter auch das Thema Spritverbrauch. Kann es mit erhöhter Maschinenleistung kombiniert werden? Wie die Praxis zeigt, ist es beim Lada Vesta möglich undDies geschieht durch Erhöhen des Zündzeitpunkts. Dadurch steigt die Konzentration an Stickoxiden. Es ist wahr, dass dies alles durch die Reduzierung von Umweltstandards erreicht wird. Aber den Eigentümern ist es egal, und Ihnen wahrscheinlich auch nicht.

Autogaspedalschärfe

Autobesitzer fragen sich: Ist es möglich, das Gaspedal dank Chiptuning des Lada-Vesta-Cross oder der regulären Version scharf zu machen? Natürlich ja, aber dafür muss das Auto nicht gechipt werden. Sie können nur einen elektronischen Korrekturleser kaufen. Während das Pedal gedrückt wird, verstärkt es das Signal an die ECU und macht somit das Pedal schärfer.

Also, was ändert sich, wenn du einen Chip einbaust? Es erfolgt ein Abgleich der Eichindikatoren, die für den Zündzeitpunkt, die Kraftstoffzufuhr und mehr zuständig sind.

Nachteile

Autobesitzer weisen in ihren Testberichten zum Lada Vesta Chiptuning auch auf die negativen Aspekte dieser Einstellung hin.

In der Regel sind Fahrzeugh alter besorgt über die Aufrechterh altung der Werksgarantie, da dieses inländische Auto neu ist und die Garantie noch nicht abgelaufen ist. Wenn also der Chip installiert ist, erlischt die Garantie. Obwohl viele Tankstellen das Gegenteil behaupten und sagen, dass ihr Chip nicht erkannt werden kann. Aber das ist nicht so. Ja, natürlich, bei einer planmäßigen Wartung bei einem autorisierten Händler wird sich niemand mit dem Motor verbinden. Aber wenn Ihr Auto einen Motor- oder Getriebeschaden hat, verbindet der Service-Center-Master den Computer genau mit dem Steuergerät und bemerkt die Änderungen. Und dies wird ein Ablehnungsgrund sein.

Engine-Ressource ist reduziert odernein?

Wenn du die Meister danach fragst, werden sie dir sagen, dass sie es nicht tun. Und das mag stimmen. Es wurden noch keine Experimente zu diesem Thema durchgeführt. Aus finanzieller Sicht ist es jedoch immer noch unrentabel, eine höhere Leistung für eine geringere Motorressource zu erzielen. Daher können wir sagen, dass es keine negativen Auswirkungen gibt.

Und doch legt die Logik nahe, dass, wenn Sie ein Experiment machen und zwei Autos auf den Stand stellen (eines hat einen Motor mit Firmware und das andere einen normalen Motor und direkt aus der Fabrik), dann wird das gechipt Der Motor sollte schneller verschleißen. Genaue Aussagen werden wir aber nicht treffen.

Daher geben einige Tankstellen zu, dass es einen Rückgang gibt, aber er ist unbedeutend. Es lohnt sich also nicht, sich auf dieses Problem einzulassen, am Ende wird das gleiche Tanken mit minderwertigem Benzin das Fahrzeug viel schlimmer beeinträchtigen als ein Chiptuning. "Lada-Vesta" SV oder normale Version leiden mehr unter schlechtem Kraftstoff als unter Blinken.

Verstecke nicht, dass es noch ein Minus gibt. Nämlich: macht man mehr Leistung, dann steigt die Belastung des Getriebes, das nicht auf höhere Leistung ausgelegt ist. Aber dies kann vermieden werden. Ändern Sie wie beim Motor die Einstellungen des Getriebes und flashen Sie es für mehr Leistung. Aber das ist schon komplizierter, und darum geht es in diesem Artikel nicht.

Chiprisiko

Was riskiert ein Chiptuning-Gerät sonst noch beim Lada-Vesta SV Cross oder der regulären Version?

Denken Sie: Was ist, wenn Sie einen billigen und sehr minderwertigen Chip bekommen?Automobil? Und was ist in diesem Fall zu tun?

Die optimalsten und wirtschaftlichsten ECU-Einstellungen gehen ab Werk ins Fahrzeug, sie sind erprobt und eingefahren. Gleichzeitig können die Anbieter des Chips nichts Genaueres zu ihrer Software sagen. Sie operieren nur mit unbestätigten Fakten.

Im Falle eines minderwertigen Chips müssen Sie versuchen, die Werksversion der Software und des Steuergeräts zu finden und herunterzuladen, und dann wird vielleicht alles normal. Aber wenn Sie es finden, können Sie sich glücklich schätzen.

Am besten und gebräuchlichsten wäre jedoch eine individuelle Veredelung der Standardsoftware. Das geht so:

1. "Vesta" wird auf die Tribüne gefahren.
2. Master führen Datenleseverfahren durch.
3. Korrekturen in der Software vornehmen.

Danach wird die Maschine eingefahren. Und wenn nicht alles klappt, dann ist im schlimmsten Fall zumindest eine Generalüberprüfung des Zustands von Motor, Kraftstoffversorgung, Zündung etc. notwendig In diesem Fall gibt das Tuningstudio eine Garantie auf Arbeit. Ja, und Bewertungen über die Arbeit von Tankstellen bedeuten viel, lesen Sie sie, bevor Sie Dienstleistungen bestellen.

Trotzdem sind die Folgen eines schlechten Chiptunings des Lada Vesta-Motors sehr schwerwiegend.

Tuning wird normalerweise von großen Tuninghäusern durchgeführt. Und die Dienstleistungen sind nicht billig. Daher ist es nicht sehr sinnvoll, mehrere Zehntausend Rubel für ein Dutzend zusätzliche PS zu zahlen und die Traktion zu verbessern. Aber es gibt keine Kameraden für Geschmack und Farbe.

In anderen Fällen, wenn der Eigentümer nicht viel Geld geben möchte, kann das Studio nur eine leere Firmware für fünf bis zehntausend Rubel anbieten,oft sogar ohne Gewähr und Nennung des Urhebers. Aber gleichzeitig weist das Studio den Eigentümer zumindest auf das große Risiko hin, das er eingeht. Ein solches Risiko ist eher ungerechtfertigt.

Die schlechteste Option wäre, einen Chip von einem "Garagenmeister" für ein paar tausend Rubel zu installieren. Den Geschichten zu glauben, dass Ihr Lada ein Mercedes wird, ist sehr riskant und nicht gerechtfertigt. Schließlich ist klar, dass die Garantie eines solchen Masters nur für die Zeit des Einbaus des Chips selbst gegeben ist. Normalerweise verstehen solche Spezialisten dieses Geschäft überhaupt nicht, sondern sind nur nebenberuflich oder mit geringem Geldverdienen damit beschäftigt und tun nichts Besonderes.

Und noch einmal sind mögliche Probleme nach der Installation unbekannter Software zu erwähnen. Dies ist vor allem das Fehlen einer Leistungssteigerung, der gleiche Kraftstoffverbrauch usw.

Chiptuning für "Lada-Vesta". Fortsetzen

Jetzt ist klar, was das Chiptuning des Lada Vesta Motors ist (1, 8 oder 1,6 Liter eines Fahrzeugmotors - egal).

Diese Einstellung sorgt für ein Plus an Dynamik, senkt den Kraftstoffverbrauch des Autos, lässt es reaktionsschneller und gleichmäßiger fahren. Laut Experten ist es wichtig, qualitativ hochwertige Software zu verwenden, die getestet wird, sowie diejenigen Unternehmen zu bevorzugen, die über umfangreiche Flash-Erfahrung und sehr viele positive Rückmeldungen verfügen.

Beim Einbau eines Chiptuners sollten Sie auch dessen Vor- und Nachteile bedenken. Daher ist es wichtig, vor dem Flashen die Vor- und Nachteile abzuwägen.