So löten Sie einen Kühler mit Ihren eigenen Händen: Beschreibung, Diagramm und Empfehlungen

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:40

Der Kühler für Kraftfahrzeuge wurde entwickelt, um die Temperatur des im Motor zirkulierenden Kältemittels (Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel) zu senken. Sein Design besteht normalerweise aus zwei Tanks und dazwischen befindlichen Waben, die ein System dünner Rohre sind, die mit dünnen Lamellen ausgestattet sind. Die Reduzierung der Temperatur des Kältemittels wird durch natürliches oder forciertes Blasen der Zellen erreicht.

Trotz des schlichten Designs versagt der Radiator manchmal. Seine Hauptstörung ist eine Verletzung der Dichtheit. Mit anderen Worten, es beginnt zu lecken. Ein Kühlmittelaustritt bei laufendem Aggregat droht diesem mit kritischen Ausfällen durch Überhitzung.

Das Ersetzen eines Heizkörpers ist weniger mühsam als teuer. Und die Rechnung geht hier auf Tausende und sogar Zehntausende Rubel. In diesem Artikel werden wir darüber sprechen, ob es möglich ist, den Kühler mit eigenen Händen zu löten und welche Werkzeuge dafür benötigt werden.

Warum gibt es ein Leck

Ein Leck im betrachteten Gerät kann nur aus zwei Gründen auftreten: aufgrund mechanischer Beschädigung und aufgrund vonKorrosionsprozesse in den Rohren. Im ersten Fall kann dies der Aufprall eines Fremdkörpers auf Zellen oder Tanks sein. Dies geschieht normalerweise als Folge von Verkehrsunfällen, Aufprall auf einen hohen Bordstein, Aufprall auf einen Stein usw. Hier ist alles klar. Eine Sichtprüfung ermöglicht es Ihnen, den Ort des Schadens genau zu bestimmen und die Möglichkeit einer Reparatur einzuschätzen. Korrosion ist etwas schwieriger. Um keinen Fehler zu machen und den Kühler gegebenenfalls zu verlöten, müssen Sie einige einfache Schritte ausführen, um die Problemstelle oder sogar -stellen zu finden. Tatsache ist, dass Korrosionsschäden an mehreren Stellen gleichzeitig auftreten können.

Suche nach einem Leck

Ein klares Zeichen dafür, dass ein Kühler undicht ist, ist das Vorhandensein von Kühlmittel auf dem Boden unter dem Auto, auf dem Motorschutz oder auf dem Auto selbst. Ein Leck zu finden, ohne das Gerät zu demontieren, ist fast unmöglich. Bevor Sie es entfernen, sollten Sie jedoch sicherstellen, dass es sich darin befindet und nicht in den Rohren oder beispielsweise im undichten Stopfen des oberen Tanks. Wenn dies erledigt ist, können Sie das Kühlmittel sicher ablassen und den Kühler zur Diagnose entfernen.

Wenn eine Sichtprüfung des Geräts fehlschlägt, testen Sie es, indem Sie es in Wasser eintauchen. Nehmen Sie dazu einen Behälter geeigneter Größe und füllen Sie ihn mit Wasser. Verschließen Sie alle Rohre mit Stopfen und tauchen Sie den Kühler in Wasser. Jetzt bleibt nur noch Luftdruck im Gerät zu erzeugen. Dies kann durch einfaches Einblasen in den Einfüllstutzen des oberen Tanks oder durch Erfinden einer anderen Option erreicht werden.mit einem Kompressor (Pumpe). Die austretenden Luftblasen zeigen Ihnen genau, wo der Schaden liegt.

Kupfer oder Aluminium

Um einen Kühlradiator mit hoher Qualität zu löten, ist es notwendig, genau zu bestimmen, aus welchem Material er besteht. Am häufigsten werden Kühlgeräte aus Kupfer und Aluminium hergestellt. Die Bestimmung der Materialart ist einfach. Kupferwaben haben eine charakteristische rotbraune Farbe, Aluminiumwaben sind grau.

Wenn du festgestellt hast, dass du einen Kupferheizkörper hast, kannst du dich glücklich schätzen. Dieses Metall lässt sich leicht zu Hause löten. Wenn Sie ein Aluminiumgerät haben, müssen Sie daran herumbasteln, da dieses Material schwer zu löten ist.

Kupferheizkörper reparieren

Um einen Motorkühler aus Kupfer zu löten, benötigen Sie die folgenden Werkzeuge und Werkzeuge:

• starker Lötkolben oder Gasbrenner;
• lot;
• Lötflussmittel;
• Zange;
• Sandpapier.

Zunächst muss der Heizkörper getrocknet werden, insbesondere wenn Sie ihn durch Eintauchen in Wasser getestet haben. Als nächstes sollte die Schadensstelle sorgfältig mit Schleifpapier gereinigt werden. Befinden sich Lamellen darauf, müssen diese lokal entfernt werden. Danach wird die Lötstelle mit Flussmittel behandelt und erneut getrocknet.

Du kannst den Kühlradiator sowohl mit einem Gasbrenner als auch mit einem Lötkolben löten. Im ersten Fall wird das Lot aufgetragen und mit einem Brenner erhitzt, bis es schmilzt und den Riss füllt. Verwendung als HeizungLötkolbenwerkzeug, stellen Sie sicher, dass es genug Leistung hat.

Wenn das Lot nicht an der Oberfläche haftet oder zurückbleibt, muss der Abisolier- und Flussmittelvorgang wiederholt werden. Sie können den reparierten Kühler mit der oben beschriebenen Methode überprüfen.

Was ist die Schwierigkeit beim Löten von Aluminium

Aluminium ist ein sehr spezifisches Metall. Seine Besonderheit liegt in der hohen chemischen Aktivität, die sich in der Bildung des sogenannten Oxidfilms auf der Oberfläche manifestiert. Es erscheint sofort, wenn ein reines Metall mit Luft in Kontakt kommt und mit Sauerstoff reagiert. Und gerade deshalb ist es unmöglich, einen Aluminium-Kühlkörper auf die übliche Weise zu löten. Dies erfordert zusätzliche Substanzen, die beitragen:

• die Oxidschicht von der Oberfläche entfernen;
• Oberflächenspannung reduzieren;
• Schutz vor nachteiligen Faktoren, die den Lötprozess beeinflussen;
• Lotfluss verbessern.

Materialien und Werkzeuge zum Löten von Aluminiumheizkörpern

Um einen Kühlradiator zu löten, dessen Waben aus Aluminium bestehen, benötigen Sie:

• leistungsstarker Lötkolben;
• Lot (Zinn-Blei- oder Zinn-Bismut-Legierung);
• Eisensägemehl;
• Kolophonium;
• feuerfester Behälter (Tiegel).

Es ist wünschenswert, dass der Lötkolben eine Leistung von mehr als 100 Watt hat. Andernfalls kann er das Aluminium einfach nicht erwärmen. Was Lötzinn betrifft,Zum Abdichten kleiner Risse (Löcher) ist eine Zinn-Blei-Legierung geeignet. Wenn der Schaden erheblich ist, ist es ratsam, ein Lot zu verwenden, das aus 5 Teilen Wismut und 95 Teilen Zinn besteht. Eine solche Legierung kann leicht in Geschäften gekauft werden, die Funkkomponenten verkaufen. Normalerweise hat es die Form eines Drahtes und ist als POSV-33 oder POSV-50 gekennzeichnet.

Flussmittel vorbereiten

Es ist nur möglich, einen Kühlkörper mit eigenen Händen zu löten, wenn Sie über ein hochwertiges Flussmittel verfügen. Sie müssen es selbst kochen. Und es ist besser, dies vor Beginn des Lötens zu tun. Gießen Sie also 2 Teile gewöhnliches Kolophonium und 1 Teil Eisenspäne in einen feuerfesten Behälter. Sägemehl kann mit einer Feile mit kleinen Kerben hergestellt werden, mit der jeder verfügbare Eisenrohling verarbeitet werden kann. Die resultierende Mischung auf Feuer erhitzen, umrühren und abkühlen lassen. Das ist es im Grunde. Flussmittel für Aluminium fertig.

Flussmittel für maximale Nahtfestigkeit

Um die dauerhafteste Schutznaht an der Schadensstelle des Kühlers zu erh alten, wird ein spezielles Flussmittel verwendet, das als Flussmittel bezeichnet wird. Es kann auch zu Hause bezogen werden. Um den Flaum vorzubereiten, benötigen Sie die folgenden Substanzen in den folgenden Anteilen:

• Kaliumchlorid – 56 %;
• Lithiumchlorid - 23 %;
• Kryolith - 10 %;
• Grobes Speisesalz - 7%;
• Natriumsulfat - 4 %.

Die Zutaten werden fein gehackt und vermischt. Es ist notwendig, ein solches Flussmittel in einem hermetisch verschlossenen Glasbehälter an einem dunklen Ort aufzubewahren.

Wir reparieren den Aluminiumheizkörper mit unseren eigenen Händen

Kühler wie im vorigen Fall waschen und trocknen. Wir reinigen die Lötstelle sorgfältig mit einem Schmirgelleinen und entfetten sie anschließend. Danach tragen wir mit einem Lötkolben ein vorbereitetes Flussmittel darauf auf. Reiben Sie es vorsichtig auf die Oberfläche. Tragen Sie als nächstes Lot Schicht für Schicht auf und ziehen Sie es über die reparierte Oberfläche. Die Rolle von Eisenspänen besteht darin, den Oxidfilm im allerletzten Moment vor dem Löten zu zerstören, wodurch sich Aluminium und Lot verbinden können.

Wie man Kunststoff an einen Kühler lötet

Die meisten modernen Autokühler haben Tanks aus hitzebeständigem Kunststoff. Dieses Material reagiert nicht mit Kühlmittel und korrodiert nicht, aber es hat nicht die Elastizität, die mechanischen Beschädigungen standhält. Aus diesem Grund fragen sich einige Autobesitzer, die mit dem Problem eines kaputten Tanks konfrontiert sind, ob es möglich ist, einen Kühler zu löten, dessen Kunststoff beschädigt wurde. Dürfen! Aber es ist besser, dieses Geschäft Profis anzuvertrauen. Hitzebeständiger Kunststoff ist aufgrund seiner Steifigkeit sehr schwer zu löten. Ja, und es ist ziemlich schwierig, das richtige Material dafür zu finden.

Heute finden Sie Hunderte von Angeboten von Organisationen und Einzelpersonen, die bereit sind, einen Kühlkörper mit hoher Qualität zu löten. Der Preis für solche Dienstleistungen reicht von 100 Rubel pro qm. Separat müssen Sie für den Ausbau, die Diagnose und den Einbau bezahlenGeräte.

Wenn das Problem der Reparatur des Tanks sehr akut geworden ist oder Sie nicht wirklich bezahlen möchten, können Sie versuchen, es selbst zu tun. Dazu muss die Schadstelle gereinigt und so geformt werden, dass das als Reduktionsmittel aufzubringende Material problemlos in den Sp alt eindringen kann. Anschließend wird die behandelte Stelle entfettet.

Das Verbindungsmaterial kann ein weicher Kunststoff oder ein Zweikomponenten-Epoxidklebstoff sein. Im ersten Fall wird der Kunststoff mit einem Lötkolben aufgeschmolzen und mit einem kleinen Spachtel auf die Schadstelle aufgetragen. Kleber wird auf die gleiche Weise aufgetragen. Bei Arbeiten an Lötwannen ist es ratsam, ein Armierungsgewebe mit kleinen Zellen zu verwenden. Es wird zwischen Schichten aus Klebematerial platziert. Natürlich kann eine solche Verlötung keine jahrelange störungsfreie Funktion des Heizkörpers garantieren, als vorübergehende Maßnahme reicht es aber aus.