Auspuffanlage: DIY-Tuning

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:33

Gegenwärtig wird Tuning an verschiedenen Teilen von Autos durchgeführt. Die Abgasanlage ist keine Ausnahme. Es ändert sich auch häufig. Dadurch wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern auch das Erscheinungsbild des Autos erhält einen qualitativ anderen Stil.

Gerät

Das Abgassystem moderner Autos ist notwendig, um Gase zu entfernen, die vom Ansaugkrümmer des Motors abgegeben werden. Dadurch ist die Umweltsicherheit gewährleistet. Gleichzeitig dämpft das System die Geräusche, die während des Betriebs des Motors entstehen. Es beinh altet:

• Ansaugkrümmer zum Sammeln von Abgasen und Weiterleiten zum Rohr;
• Katalysator, der aufgrund seiner Nachverbrennung durch ein spezielles System eine Barriere für Kohlenwasserstoffe und Kohlendioxid darstellt;
• Schalldämpfer, der die Geschwindigkeit von Gasen und den Geräuschpegel reduziert.

Kann man auf das System verzichten

Im Prinzip kann ein Auto auch ohne Abgasanlage gut funktionieren. Eine Abstimmung ist natürlich nicht erforderlich. Aber es entspricht normalerweise nicht den anerkannten Normen.

OhneDie Auspuffanlage eines Autofahrers kann leicht mit einer Geldstrafe belegt werden, da das Auto viel Lärm macht. Gleichzeitig ist es unwahrscheinlich, dass er alles erfassen kann, was um ihn herum passiert. Und das wiederum kann zu einem Unfall führen. Außerdem strömen Abgase aus einem Rohr unter dem Fahrzeug. Und während du irgendwo an der Kreuzung stehst, dringen sie direkt in den Salon ein, wodurch du vergiftet werden und sogar das Bewusstsein verlieren kannst.

Das wirkt sich natürlich auch auf den Kraftstoffverbrauch aus, der deutlich steigen wird. Aber das ist im Vergleich zu anderen negativen Folgen die harmloseste von allen. Das Abgassystem enthält Lambdasonden, die Sauerstoff erkennen. Da das System im Rohr nicht funktioniert, werden falsche Messwerte angezeigt. Dort wird viel mehr Sauerstoff vorhanden sein, sodass das elektronische System die Situation automatisch „korrigieren“wird, indem es immer mehr Kraftstoff einspritzt. Im Hochgeschwindigkeitsmodus beginnt Benzin zu lecken, aber leider gibt es keine Fahrdynamik. Es sei denn, der Motor brüllt ohrenbetäubend.

Warum stimmen

Oft denken Autobesitzer an eine Nachbesserung, wenn die Abgasanlage ausfällt. Es gibt mehrere Arten von Tuning dieser Art. Ein Teil der Arbeiten kann selbstständig durchgeführt werden. Andere vertrauen lieber den Experten.

Manche mögen das sportliche Dröhnen des Autos, das durch Audio-Tuning erreicht wird. Entfernen Sie dazu den Katalysator und tauschen Sie ihn gegen eine spezielle Flammensperre aus. Die Arbeit wird mit dem Einbau eines speziellen Schalldämpfers abgeschlossengenannt "gerade".

Visuelles Tuning ist am billigsten. Dazu werden am Schalldämpfer spezielle Düsen angebracht, die ihn mit verschiedenen Farben dekorieren. Eine solche Änderung wird das Auto stilvoller und spektakulärer machen. Eine gut durchdachte Befestigung kann den einzigartigen Look eines Autos wirklich vervollständigen.

Eine weitere Änderung, die die Abgasanlage erfährt, ist das technische Tuning. Diese Arbeit wird durchgeführt, um die Leistung des Motors zu erhöhen. Üblicherweise steigt der Indikator um zehn bis zwölf Prozent. Doch ohne die Hilfe von Spezialisten ist eine solche Änderung kaum möglich. Das kostet nicht nur einen hübschen Cent, sondern „frisst“auch mehr Sprit.

Soll ich es selbst machen

Ob Sie sich für das Tuning der Abgasanlage mit Ihren eigenen Händen entscheiden oder nicht, hängt von den Fähigkeiten des Autobesitzers und der Verfügbarkeit von Ausrüstung und Werkzeugen ab. Um beispielsweise nur einen Durchgangsschalldämpfer zu installieren, benötigen Sie Schweißarbeiten, eine Schleifmaschine und einen Rohrbieger. Und natürlich der Kauf eines neuen Schalldämpfers.

Neben Materi alträgern ist es notwendig, bestimmte theoretische Kenntnisse zu beherrschen, da eine genaue Berechnung aller kleinen Dinge erforderlich ist, aus denen der Schalldämpfer hergestellt wird. Es muss den technischen Spezifikationen des Fahrzeugmodells, in das es eingebaut wird, strikt entsprechen.

Wenn Sie also das Erscheinungsbild verbessern möchten, aber nicht zu viel dafür ausgeben, kaufen Sie einfach ein Overlay oder bestellen Sie eine Hintergrundbeleuchtung. Die Installation selbst ist nicht schwierig. Aber es ist besser, ernsthaftere Arbeit Profis anzuvertrauen.

Sportkrug

Die meisten Tuning-Schalldämpfer sind universell einsetzbar. Aber Sie müssen die Größe des Teils berücksichtigen. Für Laienaufführungen empfehlen sie die „Bank“.

Der Autobesitzer muss sich für das Material entscheiden. Es kann mattweißes Metall, Vernickelung, gebläuter Stahl sein. Jemand bevorzugt nicht einen, sondern zwei Ausgänge, manchmal mit Bücken nach oben oder unten. Natürlich mache ich mir auch Sorgen um die daraus resultierende Klangqualität. Hierbei ist jedoch zu beachten, dass sich die anfangs zu hörende Klangfarbe und Tonalität im Laufe der Zeit leicht verändert.

Und alles wird sich ändern?

Natürlich muss man nach dem Ersatz einer "Dose" nicht erwarten, dass sich die technischen Eigenschaften qualitativ ändern werden. Dieses Detail verbessert nur den Klang Ihres Autos und das Aussehen. Aber trotz des beeindruckenden "Knurrens" bleibt die Leistung einer solchen Maschine gleich. Um den Wert zu erhöhen, muss die gesamte Abgasanlage ersetzt werden. Das Tuning sieht dann perfekt aus.

Eine Budgetoption für eine Qualitätsüberarbeitung

Der Preis von "Dosen" hängt vom gewählten Modell ab. Marke, Materialqualität und Produktionstechnologie - all dies wirkt sich auf die Endkosten aus. Dabei ist zu beachten, dass heimische Schalldämpfer aus Edelstahl oft qualitativ besser sind als importierte. Aber ihr Preis ist erschwinglicher.

Bass lässt sich nicht nur mit einer Pfeife erzielen, sondern auch mit einer deutlichen Vergrößerung des Durchmessers am Auslass. Verfügbarkeit bei der BankSynthetikfaser unterdrückt hohes Rauschen, fügt jedoch keine Leistung hinzu.

Also, mit einer kompetenten Modernisierung der Abgasanlage, aber gleichzeitig in einer Budgetversion, können Sie sich auf eine "Dose" beschränken (Sie benötigen zusätzlich einen Nulevik und eine Drosselklappe mit einem beträchtlichen Durchmesser) sowie eine „Spinne“. Die Leistung steigt dann um fünf Prozent.

Spinne

Die meiste Verlustleistung tritt am Auspuffkrümmer auf. Daher erfolgt die Abstimmung der Abgasanlage eines VAZ, UAZ oder ausländischer Autos häufig durch den Austausch einer normalen durch eine "Spinne". Es hat eine andere Form und Rohranschlüsse mit Auslassöffnungen.

"Spinnen" sind lang und kurz. Bei einem Vierzylindermotor zum Beispiel wird das Tuning "Audi" - die Abgasanlage eines langen Modells - auf der Formel basieren: 4/2/1 und für ein kurzes - 4/1.

Letzterer Typ wird meist bei hochbeschleunigten Motoren mit Breitphasen-Nockenwellen verwendet.

Für gewöhnliche Autos, wenn beispielsweise eine Abstimmung der UAZ-Abgasanlage durchgeführt wird, ist das 4/2/1-Schema geeignet. Hier wird die Leistung um fünf bis sieben Prozent zugelegt. Darüber hinaus wird es im Gegensatz zum vorherigen Fall, in dem die Leistungssteigerung nur in einem engen Bereich möglich ist, einen großen Bereich geben.

Bei Verwendung eines Durchlaufsystems ist es möglich, Rohre mit größerem Durchmesser sowie Resonatoren mit reduziertem Widerstand bereitzustellen. Starre Verbindungen werden durch Sicken und Kugeltypen ersetzt. Letzteres erzeugt keine parasitären Resonanzfrequenzen. Aber leider siekurzlebig.

In der Praxis hat ein Motor, dessen Volumen anderthalb Liter beträgt und dessen Arbeit achttausend Umdrehungen nicht überschreitet, einen Durchmesser von fünfundvierzig bis fünfzig Millimetern und eine Länge von drei bis dreieinhalb Metern ist ausreichend. Für Fahrzeuge mit geräumigerem Motor ist ein größerer Durchmesser erforderlich. Zum Beispiel, wenn eine Mercedes-Abgasanlage getunt wird.