Bremsbeläge: Do-it-yourself-Austausch

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:33

Um die Sicherheit beim Fahren zu gewährleisten, sollten Sie immer den Zustand der Bremsanlage Ihres Autos überwachen. Und einer seiner Hauptbestandteile sind Bremsbeläge. Der Austausch dieser Ersatzteile bei allen modernen Autos im In- und Ausland sollte alle zehntausend Kilometer erfolgen.

Ansonsten sinkt die Reisesicherheit auf null. Heute werden wir über den Zustand dieses Ersatzteils sprechen und wie Sie es selbst ersetzen können.

Welche Qualität sollten Bremsbeläge haben?

Diese Teile werden nur ausgetauscht, wenn das Auto beim Betätigen des Bremspedals anfängt zu quietschen und ein fürchterliches Knarren zu machen. Dies weist auf einen schlechten Zustand des Reibmaterials hin - dem Hauptbestandteil dieses Teils. Wenn solche Zeichen nicht beachtet werden und das Auto einen absolut akzeptablen Bremsweg hat, bedeutet dies, dass der Austausch der Bremsbeläge (Nissan oder VAZ - egal) nicht erforderlich ist. Trotzdem beginnt das Fahrzeug nach einer Weile stark zu verlangsamen, ein Rasseln tritt auf undandere Probleme. In diesem Fall müssen Sie das Auto sofort reparieren.

Ist es möglich, die hinteren Bremsbeläge (VAZ) mit eigenen Händen auszutauschen?

Wie Sie wissen, sind inländische Autos für ihre einfache Bedienung bekannt (sie können sogar vor Ort repariert werden), aber Sie können dieses Ersatzteil nicht nur für VAZ-Besitzer, sondern auch für Besitzer mit Ihren eigenen Händen austauschen von ausländischen Autos, und egal wie alt dieses oder jenes Auto ist.

Werkzeuge

Also, um diese Reparatur durchzuführen, müssen Sie einen Wagenheber, eine Sprühdose, eine Zange und einen Stahldorn von 6-8 Zentimetern vorbereiten. Nur mit einem solchen Werkzeugsatz können Sie die Bremsbeläge selbstständig wechseln. Der Austausch erfolgt in mehreren Stufen. Wir werden jeden von ihnen analysieren:

Zuerst musst du das Auto auf eine ebene und trockene Fläche stellen (Hauptsache es ist keine Überführung) und mit einem Wagenheber das Auto ein paar Zentimeter anheben, damit der Reifen nicht in Kontakt kommt mit der Fahrbahnoberfläche. Dann müssen Sie den Ballonschlüssel nehmen und die Schrauben am Rad lösen. Vergessen Sie dabei nicht, dass das Fahrzeug an der Handbremse oder im Gang sein muss. Bei einem Automatikgetriebe den Sch althebel in die Position „P“bringen. Andernfalls fährt das Auto vom Wagenheber und rollt möglicherweise herunter (deshalb müssen Sie eine überwiegend ebene Oberfläche wählen). Anschließend müssen Sie den Bremssattel mit einer Bürste von dem Schmutz reinigen, der sich während des Betriebs des Fahrzeugs angesammelt hat, und die Schrauben lösen, mit denen die Bremsbeläge befestigt sindBremse.

Das Ersetzen dieses Teils endet hier nicht. Vor dem Ausbau muss etwas Bremsflüssigkeit abgelassen werden (am besten in einer 100-ml-Spritze). Nach dem Einbau neuer Beläge sollte die gleiche Menge wieder eingegossen werden.

Neuteile sollten mit Graphitfett behandelt und erst dann ins Auto eingebaut werden. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.