Mercedes Benz Sprinter Classic - vielseitiger Hochleistungs-Kleinbus

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Der Mercedes-Benz Sprinter Classic mit niedriger Tonnage, ein leistungsstarker Allround-Transporter, wird seit 1995 bis heute von der deutschen Firma Daimler-Benz hergestellt.

Änderungen

Der Radstand des Autos wird in vier Versionen präsentiert, die Dachhöhe variiert in drei Werten. Das Fahrgestell ist ebenfalls unterschiedlich, die Hinterachse ist je nach Typenschildkapazität der Maschine mit Einzel- oder Zwillingsbereifung ausgestattet. Das zulässige Höchstgewicht, das der Mercedes-Benz Sprinter Classic transportieren kann, beträgt 3050 kg.

Heute veröffentlicht der Hersteller folgende Modifikationen:

• Passagier-Kleinbus (Streckentaxi) für 16 Sitzplätze;
• Überland-Kleinbus für 22 Personen;
• Pritschenwagen;
• Kühlschrank mit hermetischem Kung;
• Sonderfahrzeuge: Krankenwagen, Kran, mobiles Büro, Windenschlepper, technische Werkstatt;
• 4WD-Version, Geländewagen.

Verfügbar zum Verkauf - FahrgestellMercedes-Benz Sprinter Classic für Zusatzausstattungen nach Wahl des Nutzers. Daimler-Benz stellt alle notwendigen Teile und Ausrüstungen zur Verfügung.

Mercedes-Benz Sprinter Classic Technische Daten

Maß- und Gewichtsparameter:

• Fahrzeuglänge - 5261mm;
• Höhe - 2415 mm;
• Breite - 1993 mm;
• Tankinh alt - 68 Liter;
• Tragfähigkeit - von 1560 bis 3050 kg;
• volles Gewicht - von 2,5 bis 4,6 Tonnen.

Bewerbung

Der Mercedes-Benz Sprinter Classic ist in den unterschiedlichsten Einsatzbereichen einsetzbar. Personen-Kleinbusse haben gut ausbalancierte Aufhängungen, die eine sanfte Fahrt mit sanfter Dämpfung bieten. Das LKW-Chassis ist steifer und mit super zuverlässigen Einheiten ausgestattet.

Gerät

Das Auto ist nach dem optimalsten Prinzip für Kleinbusse konzipiert. Dies ist ein Halbhaubenlayout, tragende Karosserie, Hinterradantrieb, Längsmotor.

Kapazität

Das Nutzvolumen des Kastenwagens Sprinter geschlossen beträgt 7 Kubikmeter bei kurzem Aufbau und normalhohem Dach. Die lange Basis mit erhöhtem Dach fasst 13,4 Kubikmeter. Der Länge nach können vier Meter lange Bretter oder vier Europaletten mit voller Ladung in den Aufbau geladen werden.

Schiebetür an der Seite und hintere Flügeltüren ermöglichen GabelstaplerbeladungLader, was sehr praktisch ist, um Zeit zu sparen. Als Muldenkipper oder Pritschenwagen wird der Mercedes-Benz Sprinter Classic, dessen Eigenschaften den Einsatz im Baugewerbe zulassen, erfolgreich eingesetzt. Eng anliegende Bordwände ermöglichen den Transport von Schüttgütern wie Zement, Sand, Alabaster.

Bei den Passagierumbauten hält der Mercedes-Benz Sprinter Classic 411 cdi die Meisterschaft mit einem extra langen Radstand (4025 mm) und einem großzügigen Innenraum mit 22 Sitzplätzen. Diese Fahrzeuge werden eingesetzt, um Kunden über lange Strecken mit maximalem Komfort zu transportieren.

Als technisches Hilfsfahrzeug wird ein umgebauter Mercedes-Benz Sprinter Classic Transporter eingesetzt. Dahinter befindet sich eine Werkstatt mit Schlosser und anderen mechanischen Geräten. Die Doppelkabine bietet Platz für eine siebenköpfige Besatzung.

Umbau Mercedes-Benz Sprinter XXL

Die gebräuchlichste Art der Personenbeförderung, z. B. ein Taxi mit fester Route. Mit einer Aufbaulänge von 7200 mm und einer Innenbreite von 1930 mm transportiert das Auto 17 Personen unter komfortablen Bedingungen durch die Stadt. Der Karosserierahmen ist aus X-förmigen Stahlrohren mit erhöhter Festigkeit geschweißt. Rumpfrückseite, Dach und Stoßfänger sind aus extra starker Kohlefaser gefertigt.

Unter der Decke entlang der gesamten Kabine befinden sich Regale mit Gepäcktüren. Auf der Bodenplatte befinden sich Lüftungsabweiser und Nachtlichter, die auf einer langen Reise unverzichtbar sind.

Farben

Die meisten Sprinter sind weiß lackiert und werden in den Unterlagen als Mercedes-Benz Sprinter, weißer Klassiker bezeichnet. Eine solche Lackierung gilt als Markenzeichen, das für dieses Modell übernommen wurde.

Die Körperfarbe kann jedoch beliebig sein - die Auswahl an Farbtönen ist ziemlich groß. Sie müssen nur den im Katalog angegebenen Artikel bestellen und das Auto wird nach Wunsch des Käufers lackiert.

Manövrierfähigkeit

Modell Mercedes-Benz Sprinter Classic fühlt sich auf den stark befahrenen Autobahnen der Stadt wohl. Die Lenkung ist mit einem effizienten Zahnstangenmechanismus und einem hydraulischen Verstärker ausgestattet. Dank dieser Kombination lässt sich der Kleinbus leicht manövrieren, fährt souverän durch Engpässe und fügt sich gut in den Verkehrsfluss ein.

Gehäuse

Vorderradaufhängung, Mehrlenkerfeder, mit hydraulischen Stoßdämpfern. Vorne ist ein Stabilisator verbaut. Die Hinterradaufhängung ist eine durchgehende Achse mit einem Hypoid-Planetengetriebe, das an halbelliptischen Federn aufgehängt ist. Alle Laufräder sind mit effizienten Scheibenbremsen mit diagonaler Zweikreiswirkung ausgestattet. Die Feststellbremse ist ebenfalls hydraulisch und robust ausgeführt.

Sicherheit

"Sprinter" ist mit modernen Sicherheitssystemen ausgestattet, sowohl aktiv als auch passiv. Das Auto ist mit serienmäßigem ABS und ABD ausgestattet. Im Notfall übernimmt der Körper die Trägheit des Aufpralls und dämpft ihn teilweise ab. Polukapotnaya-MotorlayoutEs ist praktisch, dass der Motor bei einem Frontalaufprall verformt wird, aber an Ort und Stelle bleibt, da er einfach nirgendwo hingehen kann. Und mit einem sehr starken Schlag bricht der Motor die H alterungen ab und geht zu Boden. In die Kabine kommt das mehrere Kilogramm schwere Triebwerk jedenfalls nicht.

Es gibt acht Airbags rund um die Kabine. Zwei davon sind frontal, schützen Fahrer und Beifahrer auf dem Vordersitz. Dreipunkt-Notgurte an jedem Sitzplatz runden das Gesamtbild der passiven Sicherheit des Sprinter ab.