"Mercedes Classic Sprinter" - warum eigentlich?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:27

Seit mehr als 18 Jahren fahren Autos mit dem stolzen Namen „Mercedes Classic Sprinter auf den Straßen Europas. Doch nur die Besitzer dieser Fahrzeuge sowie die Ingenieure der Daimler-Servicestützpunkte, deren Idee ist das Markenzeichen, kennt die Mitte des Namens Mercedes Der durchschnittliche Benutzer hat den Firmenkreis auf der Motorhaube und einen bescheidenen Nachsatz auf dem Heck des Autos mehr als einmal gesehen.

Während seines langen Lebens durchlief dieses Auto mehr als eine Modifikation, die Veröffentlichung verschiedener Versionen, aber alle Autos unterschieden sich in einem charakteristischen Merkmal - dem Preis. Aber wie Sie wissen, müssen Sie nicht nur für die Marke, sondern auch für Qualität bezahlen. Und nach den Bewertungen der Besitzer dieses Lieferwagens zu urteilen, ist der Preis meistens gerechtfertigt, und das Auto kann mit Kleinbussen anderer Hersteller konkurrieren. Obwohl auf Basis dieses Transporters eine Vielzahl unterschiedlicher Autos zusammengebaut wurden, trugen sie alle einen gemeinsamen Namen – „Mercedes Classic Sprinter“. Um dieses Modell und seine moderne Verwendung geht es in unserem kurzen Rückblick.

Warum"Sprinter"?

Stellen wir uns zunächst einmal vor, warum man beim Autokauf trotzdem auf den "Sprinter" achten sollte. Beachten Sie, dass Mercedes auch andere Transporter hat, aber trotzdem haben sich die Ingenieure nicht geweigert, in all diesen 18 Jahren an neuen Versionen des alten Autos zu arbeiten. Allerdings gelang den Ingenieuren 2013 ein „Ritterzug“, aber dazu später mehr.

Eines der Hauptmerkmale dieses Modells ist die Bewegung einer großen Anzahl von Passagieren oder Fracht. Dank dessen hat Mercedes eine führende Position in den Unternehmen eingenommen, die sich mit der Beförderung von Menschen befassen. Es ist besonders interessant für große Familien und Firmen, als Personen- oder Firmentransport.

Der 2,2-Liter-Motor und das Fünfganggetriebe haben sich seit langem als zuverlässige und effiziente Optionen bewährt. Bemerkenswert ist, dass die Mercedes-Ausstattung selbst in der Basisversion oft Luxusoptionen anderer Hersteller übertrifft.

Denken Sie aber nicht, dass "Mercedes Sprinter Classic" ein Personen-Kleinbus ist und nicht mehr. 18 Jahre lang haben Entwickler viele Autos produziert, die nicht einmal einen Ganzmetall-Van hatten, aber trotzdem auch in diese Klasse eingeordnet wurden. Dank des 109-PS-Motors. und einer Seitentür, deren Breite 1,2 m beträgt, findet „Sprinter“als reiner Transporter Anwendung. Große zweite Tür, aufklappbare Doppeltüren auf der Rückseite ermöglichen den Transportverschiedene Ladungen. Wenn Sie sich bereit erklären, den Laderaum zu opfern, wird eine zusätzliche Trennwand in der Kabine installiert, und Sie erh alten einen Frachtpassagier "Mercedes Classic Sprinter", in dem einige Personen vorne sitzen können (ein Sofa für 2 Sitze neben dem Fahrer)., und einige in der Kabine.

Neue Generationen

Der anh altende Ruhm des „Sprinter“zwang die Entwickler, die Entwicklung weiterer Transporter mehrmals aufzuschieben. Der Sprinter selbst hat mehrere schwerwiegende Modifikationen durchlaufen, sodass er nicht nur als weiteres Update, sondern als neue Generation bezeichnet werden kann. Richtig, nach den neuesten offiziellen Daten wird Sprinter Deutschland bald verlassen und die Montage wird nach Übersee verlegt - nach Argentinien. Aber russische Verbraucher sollten sich nicht zu viele Sorgen machen. 2013 haben die Deutschen eine Vereinbarung mit der GAZ-Gruppe unterzeichnet, und neue Autos werden in Nischni Nowgorod montiert. Inwieweit er dem legendären „Sprinter“gerecht wird, werden wir sehr bald erfahren. Bisher wird laut Werk YaMZ auf dem Auto installiert, und eine breite Palette von Karosserien wird stark reduziert. Zwei Modifikationen wurden angekündigt – ein „Minibus“mit 20 Sitzplätzen und ein Ganzmetall-Transporter.

Preispolitik

Basierend auf den Realitäten der russischen Produktion können wir mit einem Preisrückgang bei Neuwagen rechnen. Tatsächlich wird der Käufer vor die schwierige Aufgabe gestellt, sich zwischen einem gebrauchten, aber deutschen Auto oder einer neuen heimischen Baugruppe zu entscheiden. Wenn sie für ein Auto im Jahr 2012 1,5 bis 1,7 Millionen Rubel verlangen, dann wird der Preis für den neuen Mercedes Sprinter Classic etwa 1,8 Millionen für die Kleinbusoption betragen. Lieferwagen kannbilliger sein.

Schlussfolgerung

Trotz der Tatsache, dass der erste Transporter vor fast 20 Jahren das Werk verließ, ist dieses Auto immer noch sehr beliebt. Kleinbus, Planwagen, Auto für die Großfamilie – das kann man lange auflisten. Und diese Version des Vans verdient viele Jahre Produktion und Leben (natürlich mit den entsprechenden Modifikationen) – schließlich ist dies der Mercedes Classic Sprinter.