MAZ-203 - komfortabler mehrsitziger dreitüriger Stadtbus

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Der Niederflur-Stadtbus MAZ-203 wird seit 2006 im Minsker Automobilwerk produziert. Das Auto unterscheidet sich radikal von seinem Vorgänger, dem Modell MAZ-203. Der Unterschied liegt in der Konfiguration der unteren Kabinenebene. Bei der 103. Version steigt die Bodenfläche um 400 Millimeter an, beginnend an der Hinterkante der Mitteltür und endet an der hinteren Buswand. Auf der rechten Seite, auf einem Hügel, befinden sich zwei Doppelsitze, dahinter der Arbeitsplatz des Schaffners, ein um 90 Grad gedrehter Stuhl für mehr Komfort.

Saloneinrichtung

Es gibt drei Doppelsitze auf der linken Seite des Podiums. Die Neigung der Rückenlehnen entspricht den Standards der Ergonomie. An der Rückwand befindet sich eine durchgehende Sitzreihe für sechs Sitzplätze. Die Gesamtzahl der Plätze beträgt 32.

Der Boden des MAZ-203-Modells ist in der gesamten Kabine eben, aber ganz am Ende ist eine kleine Erhöhung angebracht, auf der drei Stühle stehen. In der hinteren linken Ecke ist ein gekühltes Trinkwassermodul eingebaut. Vor der Maschine befinden sich zwei weitere Sitze. Acht Sitze sind auf den Radhäusern der Hinterräder montiert, jeweils vierSeiten. Diese Sitze werden Rücken an Rücken eingebaut. Für einige Fahrgäste, die im Bus seekrank werden, funktioniert diese umgekehrte Anordnung am besten. Die restlichen Sitze werden wie gewohnt in Fahrtrichtung eingebaut. Auf den Bögen der Vorderräder sind die Sitze jedoch auch gegeneinander verdreht.

Ein- und Aussteigen

Der Innenraum des MAZ-203-Modells wirkt recht geräumig, im Bereich der mittleren F alttüren befindet sich eine freie Fläche, die Platz für einen Rollstuhlfahrer oder mehrere Koffer bietet. Zum Ein- und Aussteigen von Behinderten ist eine ausfahrbare Plattform vorgesehen, die mit einem Elektroantrieb ausgestattet ist und vom Fahrerhaus aus bedient wird.

Die Höhe von der Fahrbahn bis zur Bodenlinie beträgt 330 mm, was für ein bequemes Ein- und Aussteigen der normalen Fahrgäste ausreicht, während der Bus am Bordstein parkt, der sich an jeder H altestelle entlang der Strecke befindet. Das Auto nähert sich streng entlang der Linie, so dass alle drei Türen direkt am Rand der Asph altfläche stehen. Sie ist 18-20 Zentimeter groß.

Design

Die Aufbauparameter sind bei allen Stadtbussen der Marke MAZ der zweiten Generation gleich. Dies sind die Modelle MAZ 256, 171, 251, 206. Der Karosserierahmen besteht aus geformten verzinkten dünnwandigen Rohren. Die geschweißte Struktur wird mit den Glasfaserverkleidungsplatten verbunden, wonach das Glas in die Nuten eingesetzt wird.

Die Panorama-Windschutzscheibe bietet dem Fahrer volle Sicht und trägt zudem zu einer effizienten Innenbeleuchtung bei. Haustürvollständig für den Ein- und Ausstieg der Passagiere zuständig, während das Modell MAZ-103 zu diesem Zweck nur einen Flügel hatte - der andere diente dem Fahrer zum Einsteigen in die Kabine.

Exportieren

MAZ-203 entspricht nach eigenen Angaben den Standards der europäischen Länder und wurde bereits nach Deutschland und Polen exportiert. Derzeit wird über die Lieferung des Busses nach Spanien nachgedacht. Der städtische Nahverkehr dieses Landes besteht hauptsächlich aus ähnlichen Bussen, sodass sich der 203. perfekt in die Verkehrsstruktur von Madrid und anderen Großstädten einfügen wird.

Der Bus ist ein Preisträger der 9. Moskauer Internationalen Automobilausstellung "Motor Show-2005". Die Maschine erhielt auch den ersten Platz auf der internationalen Ausstellung SIA-2006, die in Kiew stattfand.

MAZ-203: Spezifikationen

Hersteller - Automobilwerk Minsk.

• volles Leergewicht - 11.100 kg;
• Geschwindigkeit fast am Maximum - 90 km/h;
• Klasse - groß;
• Kapazität, Sitzplätze - 37;
• volle zulässige Kapazität - 102;
• Vorderräder, Spurweite - 2101 mm;
• Spurweite hinten - 1888 mm;
• Dachlinienhöhe - 2920mm;
• Anzahl der Türen - 3;
• Fahrwerk, vorn abhängig, federpneumatisch;
• Hinterradaufhängung - abhängig mit durchgehender Achse, federpneumatisch;
• Bremsen - Scheibe an allen Rädern.

Kraftwerk

Busmotor MAZ-203, hergestellt von MMZ. Motoreigenschaften erfüllen die Anforderungen der Umweltnorm Euro-4:

• Motor - Diesel Daimler Chrysler OM 906;
• Zylinderzahl - 16;
• Konfiguration - V-Anordnung;
• Drehmoment - 110 Nm bei 1300 U/min;
• Leistung nahe am Maximum - 279 PS p.;
• Hubraum - 6,37 Liter.

Getriebe - Automatisches Dreiganggetriebe.