2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34
Das Magnetventil ist ein elektromechanisches Gerät, das durch elektrischen Strom gesteuert wird. Letzterer durchläuft einen Elektromagneten (eine um den Kern gewickelte Spule), wodurch ein Magnetfeld entsteht. Durch seine Wirkung kann es das Magnetventil öffnen und - umgekehrt - schließen.
Im Allgemeinen wird dieser Mechanismus verwendet, um den Fluss von Flüssigkeiten und Gasen zu regulieren. Am häufigsten wird es im landwirtschaftlichen Bereich (Bewässerungssysteme) und für industrielle Zwecke verwendet. Auch im Auto ist es unverzichtbar.
Das Design dieses Mechanismus umfasst die folgenden Teile:
- Magnetspule.
- Pilotloch.
- Magnetventilkegel.
- Schließfeder.
- Ventilspulenanker.
- Hauptflussanschluss.
- Membranverstärkermembran.
- Flussöffnungsmechanismus ausrichten.
- Erzwungenes Ventilöffnungssystem, dasüber eine Feder betätigt.
Magnetventil des 2109. VAZ und sein Funktionsprinzip
Bei diesem Mechanismus wird durch eine elektromagnetische Spule eine bestimmte mechanische Kraft erzeugt (sie wandelt Elektrizität in Magnetfeldenergie um). Dadurch ändert das Magnetventil seine Position - es kann schließen und öffnen. Am Einlass hat dieser Teil ein Einlassrohr, durch das Gas oder Flüssigkeit in den Mechanismus gelangt.
Das VAZ-Magnetventil enthält eine Gummimembran (selten Kunststoffmembran). Es wird in das Ansaugrohr gepresst und kann den Durchfluss der einströmenden Flüssigkeit regulieren. Seine Vorderseite besteht aus einem Dichtungsring, der zum richtigen Zeitpunkt verhindert, dass die Strömung in den Mechanismus eindringt. Die Membran ist meistens auf Metallfedern montiert, die auf der Rückseite des Ventils befestigt sind.
Die Position dieses Mechanismus hängt von dem Metallstab ab, der unter der Spule platziert wird. Wenn letzterer angeregt wird, bewegt sich der Stab unter dem Einfluss eines Magnetfelds weg, und zu diesem Zeitpunkt bewegt sich der Dichtungsring von der Membran weg. Somit gelangt der Gas- oder Flüssigkeitsstrom in das Magnetventil. Wenn die Spule ausgerückt ist, wird die Membran gegen die Einlassdichtfläche gedrückt.
Ventildruck
Dieser Teil hat im Gegensatz zu herkömmlichen Pumpen, die eine ähnliche Funktion erfüllen, keine mechanischen Vorrichtungen, durch die der Gasstrom in das System gelangt. Deshalb ist es so wichtigBeachten Sie die Druckdifferenz zwischen Einlass und Auslass des Ventils. Damit Flüssigkeit durch das Magnetventil fließen kann, muss in der Zulaufleitung ein höherer Druck aufgebaut werden als in der Ablaufleitung.
Wenn dieser Wert an beiden Enden des Mechanismus gleich ist, wird der Thread nicht mehr an die Arbeitsumgebung übergeben. Die meisten modernen Ventile haben dieses Funktionsprinzip, mit Ausnahme von direkt wirkenden Geräten (sie können Gas und Flüssigkeit unabhängig vom Druck in den Rohrleitungen übertragen).
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