Neue russische Autos "Cortege": Foto, Eigenschaften

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:33

In der Regel reisen die Staatsoberhäupter der großen Staaten in eigens für sie angefertigten Autos. In der Regel handelt es sich dabei um gepanzerte Modelle einer repräsentativen Klasse, die mit einer speziellen Sicherheitsausrüstung ausgestattet sind. Interessanterweise sind bestimmte Informationen über diese Autos geheim, sodass es fast unmöglich ist, ihre Kosten und die gesamte Palette der darin verfügbaren Optionen genau zu benennen.

Übersicht

Es ist schwer zu sagen, welches der Staatsoberhäupter der Welt das „coolste“Fortbewegungsmittel hat, denn auf den ersten Blick sehen alle Autos gut aus. Eines kann jedoch mit Sicherheit gesagt werden: Die Führer großer Länder, in denen die Automobilindustrie entwickelt wird, bewegen sich auf heimische Modelle. Zum Beispiel fährt der italienische Präsident, der die lokale Autoindustrie populär macht, eine fünf Meter lange Lancia Thema-Limousine. Der Chef der Tschechischen Republik erhielt vom Autokonzern Skoda einen Superb der neuen Generation als Geschenk. Seit mehr als sechs Jahrzehnten fahren alle französischen Präsidenten nur das Auto ihres Landes.

Die Ausnahme ist WladimirPutin. Heute fährt er einen gepanzerten Mercedes S600 Pullman. Wenn wir uns die Autos des derzeitigen Präsidenten der Russischen Föderation ansehen, können wir eindeutig feststellen, dass unser Staatsoberhaupt bei der Arbeit deutsche Premiumautos bevorzugt, obwohl in seiner persönlichen Garage Modelle einheimischer Automarken stehen, von denen einige selten sind.

Pullman-Rüstung schützt vor Granaten und Maschinengewehren. Das Auto ist auch mit einem Drucksystem für den Fall eines Gasangriffs ausgestattet. Der Salon dieser Limousine gleicht eher einem Mini-Büro: Der russische Präsident hat die Möglichkeit, direkt im Auto Staatsangelegenheiten zu regeln. Informationen über die Optionen und die Funktionsweise der internen Sicherheitssysteme sind geheim. Allerdings kostete eine solche Limousine nach vorläufigen Schätzungen mindestens neunhunderttausend Euro.

Früher reisten russische Führer in gepanzerten ZIL-41052-Limousinen. Der Geheimdienst der Vereinigten Staaten konnte ihr Geheimnis lange Zeit nicht herausfinden. Und erst nach dem Zusammenbruch der UdSSR kauften und demontierten die Amerikaner den ZIL-41052. Es stellte sich heraus, dass die Russen seinen Rahmen nicht mit Panzerungen verstärkt hatten. Unsere Designer haben es geschafft, eine spezielle gepanzerte Kapsel zu bauen, und um sie herum wurde bereits ein Auto montiert. Der Präsident der Russischen Föderation wollte schon lange auf ein einheimisches Automodell umsteigen. Und eine solche Gelegenheit wird sich sehr bald bieten. Dazu wurde ein komplett neues "Tuple" erstellt.

Das Auto, dessen Foto unten dargestellt ist, wird Anfang 2018 für alle verfügbar sein.

Allgemeine Informationen

Normale Bürger wissen das kaumDie Autos des russischen Staatsoberhauptes gehören zu einer strukturellen Unterabteilung des BFS - der Spezialgarage. Die Geschichte seiner Existenz reicht bis ins Jahr 1921 zurück, als der Rat der Volkskommissare mehrere Autos zuteilte, die Lenin und seiner Familie dienen sollten. Als Geburtsdatum von GON kann jedoch das Jahr 1906 angesehen werden, als am Hof von Nikolaus II. die kaiserliche motorisierte Garage errichtet wurde. Die Autos, die darin waren, wurden von der bolschewistischen Regierung nach der Revolution geerbt.

Heute ist das Hauptfahrzeug des russischen Staatsoberhauptes ein gepanzerter "Mercedes" Klasse S, Modell Grand Pullman. Es wird je nach Ziel manchmal auf Mercedes Sprinter, VW Caravelle oder BMW 5er umgestellt.

Extended Executive Limousine des Präsidenten wird auf Sonderbestellung hergestellt. Seine Länge beträgt 6,2 Meter. Die Montage dieser Maschine erfolgte unter strengster Geheimh altung. Einigen Berichten zufolge wiegt es etwa drei Tonnen. Dieses "Gewicht" ist in erster Linie auf die massive Panzerung des Körpers sowie auf das Vorhandensein von Spezialreifen zurückzuführen, die nicht nur Schüssen, sondern auch Granatenexplosionen standh alten. Doch trotz solch greifbarer Masse verfügt das Auto des aktuellen Präsidenten über eine recht ordentliche Dynamik, die von einem 400-PS-Motor mit sechs Litern Hubraum bereitgestellt wird. Es ist jedoch bekannt, dass Putin im Inland produzierte Geräte bevorzugt. Sogar die Hubschrauber, die er fliegt, sind russische Mi-8. Aus diesem Grund wurde auf seine Initiative hin das Cortege-Projekt ins Leben gerufen.

Neuer Staatschef Autos

Es ist bereits bekannt, dass der gewählte Präsident Russlands zur Amtseinführung 2018 in einer neuen Superlimousine anreisen wird. Fotos dieses Autos wurden bereits in den Medien veröffentlicht. Es ist bekannt, dass der "Cortege" - das Auto des russischen Präsidenten - viel besser aussehen wird als der "Mega-Cadillac" seines amerikanischen Pendants. Ab sofort ist unser Staatsoberhaupt nicht mehr in einer Sonderausführung des Mercedes Pulman, sondern in einer Limousine aus heimischer Produktion zu sehen. Was sind die Autos des Cortege-Projekts, ihre Fotos, technischen Eigenschaften - all dies wird in diesem Artikel vorgestellt. Laut Medien waren für die Erstellung dieses ehrgeizigen Programms etwa zwölf Milliarden Rubel geplant, und nur 3,61 Milliarden Rubel werden direkt aus dem Budget überwiesen. Für diesen Betrag entsteht eine ganze Familie russischer Limousinen.

"Cortege" - das Auto, dessen Foto unten präsentiert wird - wird nicht nur für die ersten Personen unseres Staates produziert. Es werden mehrere Modifikationen bereitgestellt. SUVs, Limousinen - Autos der "Cortege" -Serie - werden in Serie hergestellt. Es wird davon ausgegangen, dass jährlich mindestens fünftausend Einheiten produziert werden, die auch an Privatpersonen verkauft werden.

Aufstellung

In Russland hergestellte Cortege-Autos werden in mehreren Versionen präsentiert. Dem Programm zufolge werden in Kürze eine Limousine, eine Limousine, ein Minivan und ein SUV erscheinen, die im Rahmen dieses Programms produziert werden. Natürlich werden "Präsidenten" -Rüstungen, Spezialkommunikationen usw. mit weitem ausgestattet seinalle. Nur der Kortege des russischen Präsidenten wird eine Sonderversammlung haben. Der neue Wagen soll für weitere Behördenvertreter angeschafft werden. Auf vorherige Anfrage können bestimmte zusätzliche Optionen installiert werden.

Sowohl einheimische als auch weltweite Experten der Automobilindustrie erkennen bereits heute, dass Cortege-Autos nicht nur bei Regierungsbeamten, sondern auch bei wohlhabenden Geschäftsleuten sehr beliebt sein werden. Denken Sie jedoch nicht, dass dies ein kommerzielles Projekt sein wird. Immerhin wird seit Sowjetzeiten erstmals in Russland „ein eigener“Supersportwagen auftauchen, der sowohl vom Staatsoberhaupt als auch von seiner Eskorte gefahren wird. Zu den Autos des Cortege-Projekts gehören, wie Sie wissen, eine Limousine für den russischen Präsidenten sowie Begleitfahrzeuge mit Karosserien von SUVs und Kleinbussen, die für Begleitpersonen bestimmt sind.

Beschreibung

Zunächst einmal ist der Cortege das Auto des russischen Präsidenten. Daher wird die Limousine des Staatsoberhauptes für Autos dieser Stufe mit einer gepanzerten Kapsel, Kommunikations- und speziellen Kommunikationssystemen, Multimediageräten, Mitteln zum Schutz vor dem Abhören oder Abfangen von Informationen, Evakuierung und funkelektronischen Optionen zur Machtverteidigung ausgestattet. Präsidentenautos "Cortege" werden mit Reifen ausgestattet, die auch nach schwerem Beschuss funktionieren. Auf ihnen wird ein Scheibenbremssystem verbaut, damit die Limousine notfalls auch ohne Reifen fahren kann. Eine weitere Neuerung wird ein spezieller Gastank sein. Es wird gesagt, dass auch ohne Sicherheitsautos undIn einem vom FSO geräumten Gebiet, was in der Realität unmöglich ist, werden die Menschen in diesem Fahrzeug vor einem feindlichen Hubschrauber, einer Drohne sowie vor Granaten und einem Maschinengewehr geschützt.

Weitere Informationen

Heute interessieren sich viele Experten dafür, was die Cortege-Autos sind. Unnötig zu erwähnen, dass dies ein frei erfundener Name ist. Im FSUE NAMI – dem Automotive Research Institute – heißt das Projekt „Unified Modular Platform“, kurz für EMP. Dieser unkomplizierte Name wird von vielen erklärt. Schließlich sprechen wir nicht nur von der Präsidentenlimousine, sondern von mehreren anderen Modellen, die eine einzige technische „Füllung“haben.

Es muss gesagt werden, dass modulare Plattformen heute in der Automobilindustrie weit verbreitet sind. Kein einziger namhafter Autokonzern der Welt kommt ohne sie aus. Die bekanntesten Vertreter der modularen Familie in Russland sind MQB, das Audi-, Volkswagen-, Skoda- und SEAT-Modelle kombiniert, sowie B0, das für Renault-, Lada-, Nissan- und Dacia-Fahrzeuge verwendet wird.

Eine modulare Plattform

Es wurde von den USA entwickelt, aber schon in der Anfangsphase schlossen sich sehr seriöse deutsche Partner diesem Projekt an. Dies sind Bosch Engineering und Porsche Engineering. Der letzte, der entwickelt wurde, war einer der beiden Motoren, die in Russland hergestellte Cortege-Fahrzeuge antreiben. Laut Medienberichten wurde dieses Aggregat auf Basis eines vorhandenen Porsche-V8-Motors mit einem Volumen von 4,6 Litern erstellt, in der heimischen Spezifikation ist sein Hubraum jedoch auf reduziert4, 4 l. Allerdings muss gesagt werden, dass die Leistung des Motors darunter nicht leiden wird: Es wird erwartet, dass die Cortege-Autos mit Hilfe der vorhandenen zwei Turbolader eine Leistung von bis zu 600 PS und ein Drehmoment von 880 Nm haben werden.

Spezifikationen

Der zweite Motor, der mit "Cortege" - einem neuen russischen Auto - ausgestattet wird, ist V12. Es wird direkt in NAMI entwickelt. Dieser Motor wurde erstmals 2016 auf der Internationalen Automobilausstellung in Moskau vorgeführt. Mit einem Volumen von 6,6 Litern und der Unterstützung eines zweistufigen Turbinenpaars wird der Motor 860 PS entwickeln. Kräfte und 1000 Nm Drehmoment. Die Traktion wird den Rädern über ein Neungang-Automatikgetriebe der russischen Firma Katya zugeführt. Berichten zufolge ist in der „Automatik“, deren Arbeitsname R932 lautet, anstelle eines Drehmomentwandlers ein Elektromotor verbaut. Dank dieser Innovation verfügen Cortege-Fahrzeuge über alle Vorteile eines Hybridantriebs. Übrigens ist sowohl für Mercedes-Benz als auch für BMW eine ähnliche Übertragungseinrichtung vorgesehen. Die Beschleunigungszeit aller Modelle beträgt sieben Sekunden und die maximale Geschwindigkeit, die sie entwickeln können, beträgt 250 Stundenkilometer.

Entwurf von Tupelmodellen

Das neue russische Auto, dessen Foto bereits in den Medien zu sehen ist, wird sehr oft von Experten diskutiert. In den letzten Jahren wurden mehrere Dutzend Versionen von Skizzen aller Modelle der Serie veröffentlicht. Es ist bereits bekannt, dass der Hauptstil des Supersportwagens bei NAMI im russischen Automobil entwickelt wurdeEntwurf . Die finale Version des Lineups ist allerdings erst Ende 2017 zu sehen. Von der Präsidentenlimousine gibt es nur skizzenhafte Bilder. Sie wurden in einem von Rospatent herausgegebenen Bulletin vom 1. Juni 2017 veröffentlicht. Ein Jahr zuvor wurde das Design der Frontplatte des Autos in derselben Abteilung Russlands freigegeben. Das Foto zeigt üppige Leder- und Holzverkleidungen, die dem Äußeren ein unbestreitbar edles Gefühl verleihen.

Wie bei einer einheitlichen Plattform sowie bei Motoren und Getrieben wird das Innendesign der gesamten Modellpalette - Limousine, Crossover, Limousine und Minibus - ähnlich sein. Den in der Presse veröffentlichten Bildern nach zu urteilen, werden alle mit einem digitalen Armaturenbrett, einem ziemlich großen Bildschirm des Multimediasystems und natürlich zwei „Waschmaschinen“ausgestattet sein, die die Klimatisierung im Inneren der Autos regulieren. Sie sind sowohl für den Fahrer als auch für den Beifahrer vorgesehen. Dass die Präsidentenlimousine auch über eine Klimaanlage für den Fondpassagier verfügen wird, ist unschwer zu erahnen.

Abmessungen

Bis heute sind die vorläufigen Parameter der Autos der Cortege-Serie bereits bekannt. Die Executive-Limousine hat eine Länge von 5800-6300 mm, eine Breite von 2000-2200 mm bei einem Radstand von 3400-3800 und eine Höhe von 1600-1650.

Begleitfahrzeuge der SUV-Klasse haben etwas andere Parameter. Ihre Länge beträgt 5300-5700, Breite - 2000-2100, Radstand - 3000-3300 und Höhe - 1850-1950 Millimeter.

Auch die Parameter des Kleinbusses sind sehr beeindruckend. Seine Länge- 5400-5800 mm, Breite - 2000-2100 mit einem Radstand von 3200-3500 und einer Höhe von 1900-2200.

Beauftragung ausländischer Unternehmen

Vielleicht ist eines der bekanntesten ausländischen Unternehmen, das an dem Projekt beteiligt ist, die schwedische Haldex. Seine Allradsysteme sind Autofahrern bestens bekannt. Allerdings beteiligte sich nur eine seiner Divisionen, die Druckluftbremsen herstellt, an dem Projekt. Sie werden oft in Executive-Limousinen verwendet.

Zur gleichen Zeit arbeitete Brembo, ein ziemlich bekannter Hersteller aus Italien, dessen Produkte oft in Sport- und Rennwagen verbaut werden, an den Bremsen der Cortege-Serie. Auf der Liste der Mitausführer des Projekts steht ein weiteres Unternehmen - das berühmte französische Unternehmen Valeo, das Autokomponenten herstellt. In Nischni Nowgorod hat sie eine Produktion von Scheibenwischern und Beleuchtungssystemen.

Die Liste der Schöpfer des inländischen Präsidententransports enthält auch Harman Connected. Es ist auf Audiosysteme spezialisiert, die unter den Marken Bang&Olufsen und Harman/Kordon hergestellt werden. Sie werden in Modellen von Premiummarken von Giganten der Automobilindustrie wie BMW und Land Rover, Mercedes-Benz usw. installiert. Im Cortege-Projekt war Harman Connected an der Softwareentwicklung beteiligt. Dieses Unternehmen hat auch eine Repräsentanz in Nischni Nowgorod. Sie entwickelte Software für Multimediasysteme für das Auto des Präsidenten, sowie für die ersten Personen unseres Staates.

Interessante Informationen

Bereits im Januar 2014 konnte der russische Präsident Putin in Novo-Ogaryovo den Prototyp einer VIP-Limousine namens "Cortege" evaluieren. Das Auto gefiel ihmEr setzte sich sogar hinter das Steuer der Anlage, aber dann war es unmöglich, von vollwertigen Tests zu sprechen.

Putin sah „Prototyp A“, der bis Ende 2017 dem Föderalen Sicherheitsdienst zur Verfügung stehen wird. Die Entwickler warnten anfangs, dass sie nicht in der Lage sein würden, das gesamte Auto schnell von Grund auf neu zu konstruieren. Sie identifizierten jedoch mehrere Schlüsselkomponenten, die als „rein russisches Produkt“bezeichnet werden. Das ist die Karosserie, angefangen beim Design bis hin zum Aufbau, der Motor ist ein Zeichen der Marke, das Getriebe, da weltweit erstmals eine Präsidentenlimousine Allradantrieb hat, das Fahrwerk samt Tuning von Bauteilen und Komponenten von bereits namhaften Firmen, Elektronik - Motormanagement, Fahrwerk und Getriebe.