G12 Frostschutz rot: Spezifikationen und Bewertungen

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Wie Sie wissen, erzeugt der Motor während des Betriebs eine enorme Wärmemenge. Um den Block und Teile des Kurbeltriebs nicht zu überhitzen, hat der Verbrennungsmotor Kanäle für Kühlmittel. Sie ist es, die verhindert, dass der Motor überhitzt, was für Block und Kopf tödlich ist. Tatsächlich beginnt der Zylinderkopf bei der geringsten Überhitzung zu „führen“. Und nicht immer kann es mit einem Groove wiederhergestellt werden. Im heutigen Artikel werden wir auf Frostschutzmittel achten, insbesondere auf Rot.

Sorten

Es ist erwähnenswert, dass das rote Frostschutzmittel G12 nicht der einzige Vertreter der Kühlmittel ist.

Es gibt insgesamt mehrere Gruppen:

• G11. Dies sind Haush altsfrostschutzmittel und blaue Frostschutzmittel. Bis 1996 für Autos verwendet.
• G12. Jetzt ist dies die häufigste Gruppe von Frostschutzmitteln, die von den weltweit führenden Unternehmen verwendet wirdAutohersteller. Die Zusammensetzung hat eine sanftere Struktur und zeichnet sich auch durch das Vorhandensein von Carboxylatzusätzen aus. Es kann nicht nur rot, sondern auch lila gefärbt werden.
• G13. Es ist derzeit das umweltfreundlichste Kühlmittel für Verbrennungsmotoren. Hat hervorragende Eigenschaften und Eigenschaften. Aufgrund der hohen Kosten wird es jedoch nicht so häufig verwendet wie die vorherige Gruppe. Außerdem sind Flüssigkeiten vom Typ G13 nicht für Messing- und Kupferheizkörper geeignet.

Zusammensetzung

Egal welcher Art, jeder Kühler hat eine homogene Zusammensetzung und ähnliche technische Eigenschaften. Frostschutz G12 rot ist da keine Ausnahme.

Also basiert es auf Polypropylenglykol oder Ethylen, künstlichem Farbstoff und einem Teil destilliertem Wasser. Zusätzlich verfügt der Kühler über ein Additivpaket:

• Antischaummittel. Reduzieren Sie das Risiko der Schaumbildung im Ausdehnungsgefäß, wenn Flüssigkeit im System zirkuliert.
• Korrosionsschutz. Verhindern Sie das Rosten von Metallteilen in Motor und Kühler.
• Additive zum Schutz von Gummikomponenten. Dazu gehören Dichtungen, Rohre und Schläuche, durch die der Kühler mit dem Ausgleichsbehälter verbunden ist.

Dies ist die Hauptliste der Zusatzstoffe. Darüber hinaus gibt es eine Reihe weiterer Additive, die die Verschleißfestigkeit verbessern und die Lebensdauer des Kühlers verlängern sollen. Dank ihnen steigen auch die Temperaturanzeigen. Sowohl von der Menge als auch von den Eigenschaften der Additive hängt es ab, zu welcher Gruppe dieses oder jenes Kühlmittel gehört. Ja, Gruppe 11hat die geringste Leistung. Die Gefriertemperatur liegt nicht unter -30 Grad Celsius und die Lebensdauer beträgt nicht mehr als zwei Jahre.

G12 Red Antifreeze hat erweiterte Spezifikationen. Es funktioniert also im Bereich von -45 bis +110 Grad Celsius. Die Lebensdauer beträgt etwa fünf Jahre. Wenn sich daher die Frage stellt, blaues Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel aus der 12. Gruppe zu wählen, sollte dieser Faktor berücksichtigt werden. Der rote Kühler ist etwas teurer, amortisiert sich aber im dritten Betriebsjahr.

Warum malen?

Viele Autofahrer wissen es nicht, aber unabhängig von der Gruppe sind alle Frostschutzmittel eine farblose Flüssigkeit. In der Endphase der Produktion werden sie jedoch in einer bestimmten Farbe lackiert. Warum wird das gemacht?

Einige Leute denken, dass Frostschutzmitteln Farbe gegeben wird, um sie nach Gruppen zu unterscheiden. Aber das ist nicht so. Immerhin gibt es eine Reihe von Beispielen, bei denen der Kühler der 11. Gruppe eine grüne Farbe hatte, wie der der 12. und umgekehrt. Warum sind sie dann gem alt? Dies geschieht, damit der Fahrer das Leck identifizieren und rechtzeitig warnen kann. Ohne Frostschutzmittel kann der Motor innerhalb weniger Minuten kochen. Durch die leuchtende Farbe wird der Fahrer den Ort der Panne genau bestimmen.

Außerdem wird die Flüssigkeit gefärbt, um ihre Leistungseigenschaften zu bestimmen. Tatsache ist, dass der Kühler mit der Zeit seine Eigenschaften verliert. Korrosionsschutz- und Antischaumzusätze wirken nicht mehr, es bilden sich Flocken. Gleichzeitig ändert sich die Farbe des Frostschutzmittels selbst.

Deshalb, wenn die Flüssigkeit trüb wird (oder noch schlimmer - sie hat eine braune Tönung angenommen), ist dies das erste Anzeichen für einen Austausch. Aber wie die Praxis zeigt, h alten 90% der Frostschutzmittel der vom Hersteller angegebenen Lebensdauer vollständig stand.

Frostschutzmittel G12 rot "Dzerzhinsky"

Dies ist ein Kühler von Dzerzhinsky Plant of Organic Synthesis LLC. Es ist ein Carboxylat-Frostschutzmittel, das mit der Technologie organischer Säuren hergestellt wird.

Die Zusammensetzung enthält ein vollständiges Paket an Zusatzstoffen und ist frei von schädlichen Zusatzstoffen (Nitrate, Phosphate und Silikate). Das rote Frostschutzmittel G12 "Dzerzhinsky" wird bei Fahrzeugen mit Kupfer- und Aluminiumkühlern verwendet. Die Testergebnisse zeigten die folgenden Eigenschaften des Kühlers:

• Siedepunkt liegt bei 109 Grad Celsius.
• Die Kristallisationstemperatur beträgt -41 Grad.
• Der Massenanteil der destillierten Flüssigkeit bei 150 °С überschreitet nicht 49%, was höher ist als die Anforderungen der technischen Vorschrift.

Nach den Bewertungen zu urteilen, ist dies ein sehr gutes Produkt. Allerdings sprechen nicht alle Kühler dieser Firma so. Viel Negativität strömte in Richtung des Dzerzhinsky-Frostschutzmittels. Bewertungen stellen fest, dass der Kühler bei einer Temperatur von 91 Grad kocht. Der Kader ist der Aufgabe nicht gewachsen.

Frostschutzmittel G12 Red Felix

Auch dies ist ein Produkt aus russischer Produktion. Offiziell an AvtoVAZ geliefert. Das rote Frostschutzmittel G12 "Felix" wurde entwickelt, um Korrosionsherde im Inneren des Systems dank einer Reihe hochwertiger Additive zu blockieren. Die Linie umfasst Produkte für Aluminium undkupfer heizkörper. Felix hat auch eine eigene Linie für Lkw mit Dieselmotoren. Den Rückmeldungen nach zu urteilen, hat das Produkt einen guten Schutz gegen Kalk und Ablagerungen. Im Gegensatz zu Dzerzhinsky hat das Frostschutzmittel G12 (Felix Red Concentrate) positivere Bewertungen.

Autofahrer bemerken die hohen Antischaum- und Schmiereigenschaften des Kühlers. Das Produkt gefriert bei Temperaturen ab -45 Grad Celsius. Frostschutzmittel siedet bei 110°C. Der Massenanteil der destillierten Flüssigkeit beträgt 46 % bei 150 Grad.

Wie mische ich?

Es ist erwähnenswert, dass die meisten importierten Produkte keine verdünnte Flüssigkeit, sondern ein Konzentrat sind. Das VAG-Frostschutzmittel G12 rot (vom Volkswagen-Audi-Konzern) ist da keine Ausnahme. Die Anweisungen besagen, dass es nicht notwendig ist, es zu verdünnen. Bei Bedarf kann es jedoch nachgefüllt werden, um nicht mit anderen Flüssigkeiten einer anderen Klasse und Farbe vermischt zu werden. Und Sie können es mit destilliertem Wasser verdünnen.

Wie viel mischen?

Es hängt von der Einsatzregion ab. Für mittlere Breiten kann das Konzentrat im Verhältnis 50/50 verdünnt werden (jedoch nicht mehr, da sonst der Gefrierpunkt auf -20 Grad oder weniger sinkt). Niemals Frostschutzmittel mit anderen Kühlmittelgruppen sowie mit normalem Leitungswasser mischen. Dadurch werden die Eigenschaften des Konzentrats bis hin zum Auftreten von innerer Korrosion und Schaumbildung verschlechtert. Beim Mischen mit einer destillierten Flüssigkeit bleiben die Eigenschaften des Kühlmittels nahezu unverändert.

Also reinWas roter Frostschutz ist und welche Eigenschaften er hat, haben wir in diesem Artikel herausgefunden.