Ölzusätze: Bewertungen. Alle Arten von Autoölzusätzen

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:33

Jeder anständige Autofahrer hat mindestens einmal in seinem Leben über die Mischungen nachgedacht, die dem Öl zugesetzt werden, um seine Eigenschaften zu verbessern. Um zu verstehen, was Öladditive sind, müssen Sie zunächst verstehen, wie wichtig Kraftstoffe und Schmiermittel für Ihr Auto sind.

Motorverschleißphysik

Ausnahmslos alle Antriebssysteme unterliegen einem Verschleiß durch Reibung, die während des Betriebs des gesamten Mechanismus auftritt. Die Temperatur steigt und dies führt zur Erwärmung der Metallteile, die den Arbeitsteil eines jeden Mechanismus bilden. Am Ende kommt es zur Zerstörung.

In der Regel sind die Ventile und Kolben eines Verbrennungsmotors am stärksten betroffen. Um den Verschleiß zu reduzieren, beinh altet das Design einen Ölkreislauf: ein geschlossenes und abgedichtetes System, das den Schmierstoff enthält. Unter Druck fließt es durch das System, umhüllt und kühlt alle Reibungs- und Bewegungsmechanismen des Motors.

Mineralöl

Es ist bedingt möglich, Öle in zwei Teile zu teilendie Hauptkategorien, die in einem modernen Auto am häufigsten verwendet werden. Die erste Gruppe sind mineralische Schmierstoffe. Meistens hat dieses Öl eine hohe Viskosität. Experten empfehlen den Einsatz in älteren Motoren mit Vergaser-Einspritzsystem sowie in Dieselaggregaten.

Die Verwendung dieser speziellen Ölsorte wird auch durch die Betriebshäufigkeit der Hauptmotorwellen bestimmt. Geht man bei der Auslegung davon aus, dass der Hauptarbeitsprozess nicht mit hohen Drehzahlen verbunden ist, sind die Temperaturbedingungen, denen Motorsysteme ausgesetzt sind, recht niedrig. Daher muss das Schmiermittel eine erhöhte Viskosität und Duktilität aufweisen. Erfahrene Fahrer fordern, dass zur Verbesserung dieser Eigenschaften Getriebeöl-Additive eingesetzt werden sollten.

Synthetische Öle

Die zweite Gruppe sind synthetische Öle, die in modernen Motoren mit Kraftstoffeinspritzung verwendet werden. Sie werden in schnelllaufenden Motoren eingesetzt, wo metallische Bauteile kritischen Temperaturbedingungen ausgesetzt sind.

Experten und Autofahrern zufolge haben beide Gruppen sowohl Vor- als auch Nachteile. Jeder durchschnittliche Autobesitzer lernt die negativen Eigenschaften von Ölen kennen und versucht, sie bis zu einem gewissen Grad zu neutralisieren.

Ölzusätze - gut oder schlecht?

Um die Eigenschaften von Schmiermitteln zu verbessern, werden Öladditive benötigt. Versuchen wir herauszufinden, ob sie die Motorleistung wirklich verbessern oder den technischen Zustand noch negativ beeinflussen. Streitigkeiten dauern anseit diese Mischungen geboren wurden.

Um die Essenz des Problems zu verstehen, müssen Sie verstehen, welche Ölzusätze es gibt, welche Arten und welchen Zweck sie haben. Zunächst möchte ich klarstellen, dass wir genau diejenigen berücksichtigen werden, die von normalen Autobesitzern verwendet werden, und deren Bewertungen uns am häufigsten interessieren.

Die Hauptaufgabe jeder Art von Additiv besteht nicht nur darin, die Qualität des Öls zu verbessern, sondern auch die Hauptindikatoren für den Motorbetrieb zum Besseren zu verändern. Einige Zusätze im Öl (Bewertungen fast aller Experten bestätigen dies) wirken sich wirklich positiv auf den Betrieb aus.

Ölverbrauch senken

Heute bietet der Markt ein ziemlich großes Segment an Nahrungsergänzungsmitteln. Die häufigsten Arten, über die alle Benutzer sprechen und auf die sie positiv reagieren, sind Motoröladditive, die den Verbrauch reduzieren sollen. Sehr oft steigt der Ölverbrauch, wenn Ölabstreifkolbenringe ausfallen. Es ist äußerst schwierig, mit diesem Phänomen umzugehen. Die endgültige Beseitigung eines solchen Mangels kann in der Regel nur durch den Austausch dieser Ringe bei der Demontage des Motors erreicht werden.

Aber selbst ein unerfahrener Autobesitzer versteht, dass das beschriebene Verfahren sehr teuer ist. Laut erfahrenen Kfz-Mechanikern ist der einfachste Weg, den übermäßigen Ölverbrauch loszuwerden, das Nachfüllen während des Gebrauchs. Es optimiert jedoch auch nicht Ihr Budget. Außerdem müssen Sie ständig eine Dose Öl mit sich führen.

Hier kommen Viskositätsadditive zu Ölen zur Hilfe, die dafür entwickelt wurdenden Schmiermittelverbrauch reduzieren. Dies geschieht durch Erhöhung der Viskosität der Flüssigkeit.

Zugleich weisen Autofahrer darauf hin, dass bei laufendem Motor im Sommer solche Additive, die jede Öl- und Additivfabrik produziert, durch erhöhte Umgebungstemperaturen ganz erhebliche Schäden anrichten können.

Additive verändern die Eigenschaften des Öls

Ein ziemlich ernstes Problem ist der sogenannte "Verschleiß"-Effekt von Öl auf Metallteile des Motors. Mit anderen Worten, manchmal ändert sich die Zusammensetzung der Flüssigkeit so sehr, dass sie das Metall mit seinen Inh altsstoffen verdirbt.

Dies kann durch die Verwendung der zweiten Additivart vermieden werden: Verschleißschutz. Durch das Hinzufügen zum Motor bildet sich ein spezieller Schutzfilm, der Metallteile vor übermäßiger Reibung schützen soll. Über die Verwendung eines solchen Additivs in Öl gibt es viele widersprüchliche Meinungen. Bewertungen von Gegnern seiner Verwendung laufen darauf hinaus, dass, wie im Fall des Viskositätstyps, die chemischen Elemente, aus denen das Additiv besteht, die ursprüngliche Formel des Autoöls erheblich beeinflussen. Bei längerem Gebrauch führt dies zur Zerstörung der Hauptelemente des Motors.

Öloxidation

Es ist unmöglich, ein weiteres Problem im Zusammenhang mit der langfristigen Verwendung von Autoöl nicht zu bemerken. Durch mögliche Undichtigkeiten im System oxidiert das Öl mit der Zeit. Wenn wir das nicht beachten, dann bekommen wir die gleiche Änderung in der chemischen Zusammensetzung.

Um dies zu vermeiden, empfehlen Experten Getriebeölzusätze, sogenannte Antioxidantien. Diese Verbindungen werden hinzugefügt, um das Auftreten von chemischen Reaktionen zu verhindern, die mit den primären Oxidationsprozessen verbunden sind. Es wird angenommen, dass die Verwendung von Antioxidantien die Lebensdauer von Autoöl erheblich verlängert.

Aber laut Autofahrern ist das Ergebnis der Verwendung solcher Mischungen gering: "um das Gewissen zu reinigen", wie sie sagen. Ihr Öl bleibt auch bei hohem technologischen Verschleiß leicht. Vielleicht fügen einige Autobesitzer deshalb dem Motor solche Additive hinzu, bevor sie ihr Auto verkaufen, und sparen so erheblich Ölwechsel.

Waschmittelzusätze

Eine ziemlich verbreitete Art von Öladditiven sind Waschmittel oder Waschmittel (sie werden in einer breiten Palette von der Nowokuibyshevsk Oils and Additives Plant hergestellt). Ihr Hauptzweck besteht darin, die Ablagerung schädlicher Verunreinigungen an den Teilen des Motors zu verhindern, die den stärksten thermischen Einflüssen ausgesetzt sind (z. B. Zylinderlaufrillen). Experten zufolge wirken sich solche Zusätze positiv auf die Innenflächen des Motors aus und schützen sie vor Verschmutzung und Teerablagerungen.

Diese Verunreinigungen werden erfolgreich in Autos mit hoher Laufleistung eingesetzt (gerade wegen der oben aufgeführten Eigenschaften). Fachleute betonen jedoch, dass diese Zusatzstoffe in der Regel keine vorbeugenden Eigenschaften haben. Und fügen Sie sie nicht zu neuen Einheiten hinzu.

Dispersionsadditive

Als Ergebnis der Verwendung verschiedener Verunreinigungen werden manchmal Nebenprodukte in Form von harten Teeren und Schmutz gebildet. Um sie zu stoppen und zu entfernen, gibt es im Öl dispergierte Anti-Friction-Additive.

Der Einsatz solcher Zusätze ist nur bei älteren Triebwerken wünschenswert. Der Motor ist Korrosion ausgesetzt. Besonders betroffen sind hiervon innenliegende geschlossene Metallflächen. Aufgrund der Ähnlichkeit der Haupteigenschaften des Aufpralls mit Verschleißschutzmischungen werden solche Additive jedoch äußerst selten verwendet.

Mineralölzusätze

Wenn alle oben aufgeführten Arten von Autoölzusätzen universell sind, dann ist der nächste ausschließlich für mineralische Motorschmierstoffe. Die Rede ist von Frostschutzadditiven, die dazu bestimmt sind, die Fließfähigkeit von Mineralölen bei niedrigen Temperaturen (von -15 °C bis -45 °C) aufrechtzuerh alten. Extremdruckadditive sind auf dem Markt für Ölmischungen ziemlich gefragt: Sie gewährleisten den Betrieb von Mechanismen unter hohen Belastungen. Ihr Funktionsprinzip besteht darin, das Reibungsmoment der Metalloberflächen des Motors zu verringern, indem die Gleiteigenschaften des Schmiermittels erhöht werden.

Diese Art von Zusatzstoffen wird von Autofahrern aktiv in der Vorbereitung auf den Verkauf verwendet. Es besteht die Meinung, dass bei der Vorführung eines Autos gerade ein scharfes und langes Drücken des Gaspedals eine positive Wirkung auf den Käufer hat. Eindruck. Fiktion oder nicht, die Geschichte schweigt, aber die Verwendung solcher Additive in Zwangsmotoren ist eine unbestreitbare Tatsache, die keiner Beweise bedarf.

Antifoamy Domesi

Es ist unmöglich, eine andere Art von Hausmischungen zu ignorieren, die von der Nowokuibyshevsk Oils and Additives Plant hergestellt werden. Dies sind Antischaumzusätze. Sie werden als Reinigungsmittel eingestuft und dienen dazu, die unangenehmen Folgen der Verwendung stärkerer Mischungen zu beseitigen. Der übliche Detergenszusatz wirkt neben einer möglichen chemischen Veränderung der Ölzusammensetzung auch auf den Schmierstoff ähnlich wie Seife auf Wasser, dh es besteht die Möglichkeit der Schaumbildung. Laut Kfz-Mechaniker sollten Antischaum-Additive nur dann verwendet werden, wenn eine Änderung der Ölzusammensetzung visuell erkennbar ist.

Die Frage der Verwendung von Additiven für Öl muss jeder Autofahrer für sich selbst entscheiden, da deren Verwendung den Betrieb Ihres Autos gleichermaßen gut und schlecht beeinträchtigen kann.