Fiat 500: Spezifikationen, Besitzerbewertungen (Foto)

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Fiat 500 ist ein dreitüriges Stadtauto der Klasse A, das seit 2007 produziert wird. Übrigens wurden die ersten Modelle des 500. Fiat vor einem halben Jahrhundert produziert, aber bald vergaßen sie dieses Modell. Und 2007 beschloss der italienische Hersteller, diese Legende wieder aufleben zu lassen. Was zeichnet den neuen Fiat 500 aus? Besitzerbewertungen und eine Bewertung dieses Autos - später in unserem Artikel.

Design

Der Kleinwagen hat ein sehr ungewöhnliches Erscheinungsbild, das ihn von anderen Konkurrenten wie "Matiz" und "Smart" unterscheidet. Der Fiat 500 (Foto dieses Autos sehen Sie unten) hat ein originelles Design, das laut Hersteller als "eingeschränkter Retro-Stil" gekennzeichnet ist.

Tatsächlich ist es den italienischen Entwicklern gelungen, die Markenmerkmale von Fiat zu bewahren und gleichzeitig den Kleinwagen zu modernisieren.

Die Front des Autos ist mit symmetrisch angeordneten vier Scheinwerfern verziert. Der Kühlergrill hebt sich nicht besonders vom allgemeinen Hintergrund des Autos ab: an den Seitenzwei silberne Streifen ziehen sich über das Firmenemblem. Die Stoßstange hat auch ihre eigenen kleinen "Augen", dh Nebelscheinwerfer. Von der Seite sind die breiten Radläufe gut sichtbar, die zusammen mit dem langen und geprägten Schweller dem Auto mehr Aerodynamik verleihen. Überhaupt machen Layout und Karosseriedesign den Fiat 500 zu einem sehr stylischen Auto, das sich deutlich von der grauen Masse anderer Autos abheben und im dichten Stadtverkehr flink manövrieren wird.

Am Ende der Designfrage möchte ich anmerken, dass es den Italienern immer noch gelungen ist, eine fast unmögliche Aufgabe zu lösen - ein Fließheck zu schaffen, das die Formen der Modelle der 50-60er Jahre und der Jahre wiederholt Gleichzeitig wirkte er vor dem allgemeinen Hintergrund der Maschinen nicht sehr ver altet.

Abmessungen

Fiat ist sehr, sehr bescheiden in der Größe. Das Auto ist 3,5 Meter lang, 1,6 Meter breit und nicht einmal 1,5 Meter hoch.

Ja, die Abmessungen des "Italieners" sind sehr kompakt, was soll man zur Bodenfreiheit sagen, die nur 130 Millimeter beträgt. Bei einer so geringen Bodenfreiheit ist es gefährlich, mit diesem Kleinwagen weiter als bis zur Stadtgrenze (mit Ausnahme von Autobahnen) zu fahren. Mit anderen Worten, die Besitzer des 500. Fiat müssen Ausflüge in die Natur vergessen.

Interieur

Und hier beginnt der Spaß. Wenn die Italiener im äußeren Erscheinungsbild des Autos versuchten, die verwandten Merkmale des Fiat der Anfangsjahre zu bewahren, dann sieht im Inneren alles viel attraktiver aus. Die runde Instrumententafel fällt sofort ins Auge (übrigens auch beim British Mini vorhanden). Cooper ), das sowohl einen Tachometer als auch einen Drehzahlmesser enthält. Das Lenkrad ist mit vielen verschiedenen Bedientasten ausgestattet, und der Sch altknauf entfernt sich sanft von der Mittelkonsole. Deflektoren sowie ein Markenradio befinden sich fast ganz oben auf dem Panel. Was die Farbkombination betrifft, ist es den italienischen Designern gelungen, ein sehr harmonisches und gemütliches Interieur zu schaffen. Ein breiter Kunststoffeinsatz „Aluminium“, der sich von der Fahrerseite bis zur Beifahrerseite erstreckt, fügt sich organisch in das Gesamtbild der Kabine ein.

Übrigens, obwohl der Fiat-Konzern in den letzten 5-8 Jahren begonnen hat, seine Modellpalette mit Bordcomputern (auch in Basiskonfigurationen) auszustatten, fehlt dem 500. Modell dieser elektronische Assistent.

Grundsätzlich wirkt die Architektur der Frontplatte keineswegs überladen mit diversem „Schnickschnack“und anderen Tools: Das Fiat-Interieur ist sehr schlicht geh alten, ohne Pathos und Luxus. Das Wichtigste ist jedoch die Ergonomie, denn alle Bedienelemente und Tasten sind so bequem wie möglich für die Verwendung platziert. Die vordere Sitzreihe hat runde Kopfstützen, die für moderne Pkw eher ungewöhnlich sind. Gleichzeitig bemerken Autobesitzer jedoch das Vorhandensein einer guten Seitenführung, wodurch der Fahrer in scharfen Kurven nicht aus dem Sitz fliegt. Und hier gibt es keine Beschwerden über die Anpassung. Richtig, für vollen Komfort würde es nicht schaden, die Position der Lenksäule auf Reichweite einzustellen. Dies ist jedoch kein so großer Nachteil.

Die Qualität der Veredelungsmaterialien steht wie immer an erster Stelle. Das selbegilt auch für Schallschutzelemente.

Salonfläche

Ein besonderes Diskussionsthema ist die Geräumigkeit der Kabine. Den Abmessungen des Fiat nach zu urteilen, braucht man darüber nicht zu reden, aber auch der größte Fahrer wird sich vorne wohlfühlen. Dies wird durch das durchdachte Design der Frontplatte und das Gesamtlayout der Kabine erleichtert. Platz muss allerdings in der hinteren Sitzreihe geopfert werden – hier können sich nur Kinder wohlfühlen. Es wird für einen Erwachsenen nicht sehr bequem sein, hinten zu sitzen (obwohl der Hersteller behauptet, dass das Auto Platz für bis zu vier Passagiere bietet). Der kleine Cooper hat sogar noch mehr Platz.

Im Übrigen haben die Italiener beim Innenausbau gute Arbeit geleistet. Ja, und in puncto Komfort gibt es nichts einzuwenden.

Fiat 500. Spezifikationen

Was die technischen Eigenschaften betrifft, wird das italienische Fließheck auf dem russischen Markt in zwei Versionen präsentiert.

In der Kraftwerksreihe gibt es zwei Benzin-Vierzylinder. Darunter entwickelt der „Jüngste“mit seinem Arbeitsvolumen von 1,2 Litern eine Leistung von 69 PS. Auf den ersten Blick scheint diese Leistung nicht genug zu sein, aber wenn Sie das Leergewicht des Autos berücksichtigen, das weniger als 1 Tonne (nämlich 865 Kilogramm) beträgt, passt alles zusammen. Der zweite Benziner entwickelt mit seinem Arbeitsvolumen von 1,4 Litern bis zu 100 bei 6.000 U/min."Pferde". Beide Kraftwerke sind sehr schnell und daher verfügt das Auto über gute dynamische Eigenschaften. Hinsichtlich der Toxizität entsprechen sie der Euro-5-Norm.

Dynamik

Mit einem 1,2-Liter-Benziner erreicht der Fiat 500 in etwas mehr als 12 Sekunden Tempo 100. Gleichzeitig beträgt seine Höchstgeschwindigkeit 160 Kilometer pro Stunde. Mit einem stärkeren 100-PS-Motor fühlt sich Fiat viel selbstbewusster auf der Straße: In 10,5 Sekunden erreicht er die „Hundert“. Die „Höchstgeschwindigkeit“beträgt 182 Kilometer pro Stunde. Nicht schlecht für so einen urbanen Kleinwagen.

Was das Getriebe betrifft, so stehen dem russischen Käufer zwei Getriebe zur Auswahl. Darunter eine mechanische mit 5 Stufen und eine automatische mit 6 Geschwindigkeiten. Außerdem kann letzteres nur auf einem 1,2-Liter-Motor installiert werden. Der 100-PS-Sauger ist nur mit einer Fünfgang-Mechanik ausgestattet. Optional bietet der Händler den Einbau eines 5-Gang-Automatikgetriebes an.

Wirtschaft

Der Kraftstoffverbrauch von Fiat ist ebenso wie seine Größe sehr bescheiden. Für 100 Kilometer im gemischten Modus verbraucht das Auto also etwa 5,1 Liter (für einen 1,2-Liter-Motor). Ein stärkeres Gerät verbraucht im kombinierten Modus mindestens 6 Liter pro "Hundert". Das Volumen des Kraftstofftanks beträgt nur 35 Liter, aber wie die Praxis zeigt, reicht eine volle Fiat-Betankung für mindestens 450-500 Kilometer.

Fiat 500 Preis

2014 Kleinwagen-Fließheck-Startpreis beginnt beibei 552 Tausend Rubel. Für diesen Preis wird ein komplettes Set mit einem 1,2-Liter-Motor und einem Sch altgetriebe angeboten. Für die Maschine müssen Sie weitere 43 Tausend Rubel bezahlen. Ein komplettes Set mit einem 1,4-Liter-Kraftwerk wird zu einem Preis von 665.000 Rubel erhältlich sein. Gleichzeitig bietet der Händler viele Optionen und Zusatzausstattungen für jedes Fiat-Modell an.

Welche Optionen gibt es beim Fließheck?

Zu beachten ist, dass die Grundausstattung des Fiat 500 bereits ein gebrandetes CD/MP3-Radio mit sechs Lautsprechern, eine Lederlenkradverkleidung, ein Komfortpaket, ein Bluetooth-System mit automatischer Spracherkennung, Heckscheibenheizung umfasst, Wegfahrsperre, mehrere Front- und Seitenairbags, Notbremssystem, ABS, EBD und viele weitere nützliche Ausstattungen.

Zugegeben, der Italiener hat auch einen großen Nachteil: Sowohl in der Basis- als auch in der Top-Ausstattung gibt es keine Klimaanlage. Und auch als Option wird es vom Hersteller nicht angeboten. An heißen, schwülen Tagen gibt es nur einen Ausweg - mit offenen Fenstern zu gehen.

Schlussfolgerung

Fiat 500 ist ein tolles Auto für Städtetrips und Großstädte. Äußerlich wirkt er sehr stylisch und hell, innen ist er sehr gemütlich und in puncto Komfort kann er jedem Matiz oder sogar seinem Hauptkonkurrenten, dem Nissan Micra, Paroli bieten. Leider werden die Kosten dafür um eine Größenordnung überschätzt, was eine so geringe Nachfrage nach diesem Auto in Russland und den GUS-Staaten erklärt. Obwohl als zweitesdas 500. Fiat-Familienfahrzeug ist durchaus eine geeignete Option. Was auch immer es war, aber dieses Modell ist die größte Aufmerksamkeit wert, Sie sollten es sich unbedingt ansehen. Und studieren Sie die Informationsquellen der relevanten Themen. Generell wie in der Standardwerbung: „Fiat 500“– die Bewertungen der Besitzer sprechen für sich!