2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:33
Die Entwicklung des Ford Mustang begann 1968 im Werk Brighton. Der Wagen gehört zu den Modellen der seltensten Modifikation, die für diese Serie wertvoll ist.
Das Auto erschien als Ergebnis der Erstellung eines Projekts für Nascar. Ford suchte einen Entwickler, der einen Motor anbieten konnte, der es mit dem 426 in der Rennserie aufnehmen konnte. Laut Dekret mussten die an dem Projekt teilnehmenden Hersteller mindestens 500 Serienautos herstellen und über ein Händlernetz verkaufen. Nach langem Überlegen hat sich Ford entschieden, das Modell als Basis für den aufgewerteten Motor zu verwenden.
Direkt vom Fließband des Herstellers werden die originalen Automodelle an die Fabrik geliefert und daraus der Ford Mustang Boss produziert. Viele Änderungen wurden dem Design des Autos hinzugefügt: Der Abstand zwischen den Schalen an den vorderen Gepäckträgern ist größer geworden, die Kotflügel sind konvexer geworden, um einen großen Motor aufzunehmen, die Befestigungspunkte des vorderen Trägers wurden geändert, um Platz für den Auspuffanlage, die Batterie wurde in den Kofferraum gelegt, zwei Stabilisatoren wurden eingebaut, ein Ausschnitt ist in der Nähe der Motorhaube für eine verstellbare Zaunstelle vorgesehenLuft.
Ford Mustang Boss 429 erhielt eine Leistung von dreihundertfünfundsiebzig Litern pro Sekunde und ein Drehmoment von sechshundertzehn Nanometern, obwohl die Leistung in Wirklichkeit mehr als fünfhundert Liter pro Sekunde betrug. Um die Transportsteuer und die Versicherung zu senken, vermerkten Hersteller und Händler weniger Leistung.
Im Vergleich zu anderen Modifikationen wies der Ford Mustang fast keine Unterschiede zum Serienauto auf. Von außen stach nur das Emblem auf dem Kotflügel vorn hinter dem Radlauf hervor. Um jedem Modell Einzigartigkeit zu verleihen, haben sie eine spezielle NASCAR-Kennung mit einer Nummer zugewiesen, die mit zwei Buchstaben K beginnt, um sich an Kara Kraft zu erinnern.
Leider sanken die Verkäufe 1970 aufgrund der Tatsache, dass die Kraftstoff- und Produktionskosten anstiegen, und es wurde beschlossen, das Projekt Boss 429 einzustellen. Derzeit ist es ziemlich schwierig, ein ähnliches Auto auf dem Sekundärmarkt zu finden. Im Jahr 2008 forderten Barrett-Jackson- und eBay-Auktionen mehr als 350.000 Dollar für den aktualisierten Ford Mustang 429.
Achthundertneunundfünfzig Modelle wurden 1969 produziert. Es standen fünf Farboptionen zur Auswahl (zwei Schattierungen von Schwarz, Weiß, Rot und Kastanienbraun).
Salon wurde nur in schwarzer Ausführung angeboten. Jedes Auto war mit mechanischen Getrieben ausgestattet. Der Einbau einer Klimaanlage war aufgrund der recht großen Motorgröße nicht machbar. Der Boss 429-Motor entstand durch einen Modifikationsprozess des Triebwerks Ford 385. Der Motorraum des serienmäßigen Ford Mustang reichte nicht ausbreit, um Boss 429 zu installieren.
Die Entscheidung wurde getroffen, die in Dearborn ansässige Cara Kraft einzustellen, die zuvor den Ford Mustangs 428 Cobra Jet Mach 1 angepasst hat, um den verbesserten Motor aufzunehmen, und unter Vertrag mit Ford an mehreren Projekten gearbeitet hat, darunter dem Ford Mustang Boss 302 für den Rennwettbewerb. Jedes Auto wurde mit einem mechanischen Getriebe geliefert. Der Einbau einer Klimaanlage war aufgrund des recht großen Motors nicht möglich. 1970 wurden vierhundertneunundneunzig solcher Modelle hergestellt. Neue Körperfarbenoptionen hinzugefügt. Sie fingen an, es mit Orange-, Grün- und Korallentönen zu bemalen. Für den Innenraum wurde eine Auswahl an Schwarz- oder Schwarz-Weiß-Farben angeboten. Die Autos hatten unabhängig von der Karosseriefarbe einen mattschwarzen Lufteinlass auf der Motorhaube. Klimaanlage kam nie an.
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