2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34
Die Kupplung in einem Auto wird verwendet, um die Kurbelwelle und das Getriebe zu verbinden und zu trennen und so das Drehmoment auf die Räder zu übertragen oder das Getriebe zu stoppen. Bei einem Auto mit Sch altgetriebe müssen Sie immer beim Anfahren, Sch alten und Bremsen manuell ein- oder auskuppeln, also Kurbelwelle und Getriebe verbinden oder trennen.
Kupplungsscheibe
Die Arbeit der Scheiben besteht darin, sie aneinander zu reiben, und jede von ihnen sitzt auf einer eigenen Welle. Dies liegt daran, dass die Oberfläche jeder Scheibe uneben ist. Es gibt also eine Kupplungsdruckplatte (verbunden mit dem Motor) und eine Kupplungsmitnehmerplatte (verbunden mit dem Getriebe).
Wie funktioniert eine Kupplungsscheibe?
Beim sanften Einsch alten unter dem Einfluss von Federn reibt die Druckplatte am Abtrieb. Das Auto fährt los, wenn beide Scheiben eingefahren sind, sich also berühren und in die gleiche Richtung zu rotieren beginnen. Die Kupplungseinrichtung kann entweder eine Abtriebsscheibe oder zwei aufweisen; Sie werden als Single-Disk bzw. Double-Disk bezeichnet. So,erstere werden hauptsächlich in Pkw, Lkw mit geringer Nutzlast sowie Nutzfahrzeugen und Bussen eingesetzt. Sie haben das einfachste Gerät und den niedrigsten Preis, zuverlässig und kompakt, während sie eine hohe Verschleißfestigkeit haben; sie sind leicht zu warten, zu demontieren und zu reparieren. Die meisten im Inland hergestellten Autos sind mit sogenannten Trockenreibungskupplungen ausgestattet. In ihrer Vorrichtung wird eine Gruppe von Teilen unterschieden, die die Kupplung einrücken, trennen und antreiben. Das Einsch alten erfolgt also unter dem Einfluss der Wirkung der Federn, während das Aussch alten durch Überwindung dieser Kraft beim Drücken des Pedals erfolgt. Reibungskupplungen sind je nach Art der Federn unterschiedlich. Der Hauptunterschied liegt in den Federn selbst. In der Kupplung können sie sowohl peripher als auch Zwerchfell sein. Eine häufigere Art von Kupplung ist in mechanischen Getrieben, die in modernen Autos eingebaut sind: mit einer Tellerfeder. Zweischeibenkupplungen werden häufig in Lastkraftwagen eingesetzt, da aufgrund der großen Masse des Fahrzeugs die Reibungsfläche vergrößert werden muss, während die Außenabmessungen der Kupplung unverändert bleiben.
Kupplungswechselverfahren:
- Kupplungsbaugruppe wird zerlegt.
- Die Reibflächen von Schwungrad, Kupplungsscheiben werden untersucht, auf Verschleißspuren, Kratzer wird hingewiesen.
- Bei Verschleiß werden Bauteile ausgetauscht: Schwungrad, ScheibenKupplung, Einrückkupplung.
- Die Kupplung wird eingebaut. Die Druckplatte muss am Schwungrad montiert, verschraubt werden; Die druckgetriebene Scheibe wird durch ihren hervorstehenden Teil angesprochen.
- Bei richtiger Montage sollte sich die Kupplung frei drehen. Alle notwendigen Teile müssen geschmiert werden.
