Der coolste Jeep. Jeep-Modelle: Eigenschaften, Tuning

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Geländewagen stellen derzeit eine der beliebtesten Klassen dar. Auf dem russischen Markt besetzen sie beispielsweise etwa 40%. Unter hiesigen Bedingungen sind vor allem SUVs gefragt. Ende des 20. Jahrhunderts, als es relativ wenige solcher Modelle gab, g alten sie als Typus als prestigeträchtig. Mit dem Wachstum der Anzahl der Automobilklassen und deren Durchmischung hat die Vielf alt sowohl bei Autos im Allgemeinen als auch bei SUVs im Besonderen deutlich zugenommen. Und jetzt ist es nicht einfach, den coolsten Jeep zu bestimmen.

Funktionen

Derzeit ist der Begriff "Jeep" oder "SUV" sehr vage. Dies liegt an der Vermischung der Autoklassen, die gegen Ende des letzten Jahrhunderts einsetzte. Zuvor waren Autos klar in Pkw und Geländewagen unterteilt. Allerdings Ende der 90er. Die Hersteller begannen, sie zu mischen, um eine möglichst vielseitige Maschine zu erh alten. Der Jeep begann, die Eigenschaften von Passagiermodellen anzunehmen. Mercedes Benz hat diesen Weg 1997 mit dem ML beschritten. Im folgenden Jahr folgte Lexus mit dem RX und 1999 BMW mit dem X5. Im Gegensatz zu herkömmlichen SUVs sind diese Modellewaren auf den Betrieb auf befestigten Straßen ausgerichtet und in Sachen Geländegängigkeit gewöhnlichen Personenwagen nur wenig überlegen. Dies liegt daran, dass diese Autos auf Passagierplattformen gebaut wurden, also eine tragende Karosserie, vereinfachte Allradantriebssysteme und eine schlechte Geometrie hatten. Solche Autos wurden als Parkett-SUVs oder Crossover bezeichnet. Im Laufe der Zeit erschienen Modelle mit Monodrive-Optionen.

Kriterien

Da moderne Autos sehr vielseitig und multifunktional, aber gleichzeitig auch vielfältig geworden sind, ist es nicht einfach, den coolsten Jeep unter ihnen herauszugreifen. Es ist viel einfacher, es durch einen Parameter zwischen Maschinen derselben Klasse zu bestimmen. Und selbst auf diese Weise ist es schwierig, ein bestimmtes Modell zu identifizieren, da Autos aufgrund des ernsthaften Wettbewerbs in Bezug auf Parameter sehr nah beieinander liegen können.

Außerdem ist Coolness sowieso subjektiv. Aufgrund der Tatsache, dass dieser Artikel sowohl auf der Grundlage technischer Merkmale als auch der Wahrnehmung der Öffentlichkeit über das Prestige verschiedener Modelle zusammengestellt wurde, stimmen die darin enth altenen Informationen möglicherweise nicht mit persönlichen Meinungen überein.

Geländewagen

Traditionelle Jeeps mit großem Rahmen können auf zwei Qualitäten fokussiert werden. Das ist Geländegängigkeit und Komfort.

Passabel

Zunächst war Geländegängigkeit das Hauptmerkmal von SUVs. Basierend darauf erschienen sie. Solche traditionellen Modelle haben eine Rahmenstruktur, Plug-in-Allradantrieb, oft eine kurze dreitürige Karosserie zur Verbesserung der Geometrie, drehmomentstarke Diesel oderBenzinmotor, Absenken der Reihe im Getriebe, Blockieren zwischen den Achsen und zwischen den Rädern. Gleichzeitig zeichnen sie sich durch ein sehr einfaches Interieur aus, bei dem dem Komfort kaum Aufmerksamkeit geschenkt wird. Bis heute gibt es fast keine solchen Maschinen mehr. Dazu gehören nur Jeep Wrangler, Suzuki Jimny und UAZ Hunter. Obwohl diese Modelle schon immer wenige waren. Unter den bisher produzierten Autos ist der Land Rover Defender hervorzuheben, dessen Produktion Anfang dieses Jahres eingestellt wurde. Der coolste Jeep, der derzeit produziert wird, ist der Erste. Die verbleibenden zwei Modelle sind preisgünstig, und der Wrangler ist nicht nur funktional, sondern auch ein prestigeträchtiges Auto.

Bequem

Normalerweise ist ein Auto dieser Art ein großer Jeep, größer als die oben besprochenen Autos. Diese Modelle unterscheiden sich von ihnen durch komfortable Innenräume, die mit hochwertigen Materialien auf dem Niveau von Premium-Autos ausgeführt sind. Darüber hinaus verfügen sie über viele elektronische Systeme, die sowohl auf Komfort als auch auf Durchgängigkeit ausgerichtet sind. Nach dem letzten Parameter sind diese Jeeps den oben diskutierten Modellen normalerweise etwas unterlegen, aber immer noch auf einem hohen Niveau. Zu diesen Autos gehören Lexus LX, Range Rover, Mercedes Benz G, Cadillac Escalade. Ältere Modelle sind Hummer H1 und H2, Lamborghini LM002 und Infiniti QX (Monocoque der aktuellen Generation).

Universal

Solche Optionen gehören nicht zu Elite-Autos, haben aber eine ziemlich komfortable Innenausstattung und Geländegängigkeit auf dem Niveau von Autos des vorherigen Typs. BeiSie sind sehr angesehen. Toyota Land Cruiser gilt als das coolste unter diesen Modellen in der GUS. Bemerkenswert sind auch die zahlreichen amerikanischen Oberklasse-SUVs wie der Chevrolet Tahoe. Früher waren Mitsubishi Pajero (wenn auch kleiner) und Nissan Patrol in dieser Klasse hoch geschätzt, die jetzt auf tragende Aufbauten umgestiegen sind.

Crossovers

Wie bereits erwähnt, können viele dieser Fahrzeuge als Geländewagen betrachtet werden. Sie haben tragende Körper, vereinfachte Allradantriebssysteme. Jetzt gibt es viel mehr solcher Modelle als herkömmliche SUVs. Obwohl es hauptsächlich unter den großen Autos klassische Jeeps gibt, die auf tragende Karosserien umgestiegen sind, die in Bezug auf die funktionalen Eigenschaften immer noch als SUVs eingestuft werden (z. B. Nissan Patrol). Unter den Crossovern gibt es viele sowohl coole als auch sparsame Modelle.

Groß und Mittel

Von den großen Modellen gelten Infiniti QX, Mercedes Benz GLS als die coolsten.

Mittelgroße Premium-Crossover sind ebenfalls sehr prestigeträchtig, mit denen diese Fahrzeugklasse begann. Nämlich: Infinity FX, Lexus RX, Audi Q7, Mercedes Benz GLE, BMW X5/X6, Porsche Cayenne, Jaguar F-Pace, Range Rover Sport. Früher wurden Jeep Grand Cherokee und Land Rover Discovery hoch geschätzt, die lange vor all diesen Modellen auftauchten, dann aber von ihnen in den Hintergrund gedrängt wurden.

Sport

Der Vorteil von Crossovern gegenüber SUVs ist fastleichte Handhabung. Daher gibt es unter ihnen viele Sportoptionen, von denen die meisten durch erzwungene Modifikationen der oben genannten Modelle dargestellt werden. Dies sind Infinity FX50, Mercedes Benz GLE AMG, BMW X5/X6 M, Jeep Grand Cherokee SRT, leistungsstarke Versionen von Porsche Cayenne und Jaguar F-Pace. Obwohl es exklusivere Autos mit ursprünglich sportlicher Ausrichtung gibt: Maserati Levante und Bentley Bentayga.

Unter diesen Modellen ist es trotz ihrer Vielf alt immer noch möglich, den coolsten Jeep herauszugreifen, zumindest in Bezug auf die Geschwindigkeitseigenschaften. Dies ist ein Bentley-Crossover, da er derzeit das schnellste Auto seiner Klasse ist, noch vor dem vorherigen Porsche Cayenne.

Tuning

Bei der Auswahl eines Autos besteht jedoch auch bei den oben genannten Modellen immer noch die Möglichkeit, sich auf der Straße fast gleich zu treffen. Daher wird allgemein angenommen, dass Tuning der einzige Weg ist, ein wirklich cooles Auto zu erschaffen.

Tuning-Jeeps können wie andere Autos in externe und funktionale unterteilt werden.

Modifikationen der letztgenannten Art haben auch bei SUVs mehrere Richtungen: Geländegängigkeit, Dynamik, Komfort.

Durchlässigkeit

Bei diesem Tuning kommen Verbesserungen zum Einsatz, die die Geländegängigkeit des Autos erhöhen. Bei klassischen SUVs ist diese Eigenschaft besonders wichtig. Der Jeep wurde ursprünglich genau dafür entwickelt.

Offroad-Verbesserungen beginnen normalerweise mit dem Wechsel des Chassis. Diese Art der Abstimmung beinh altet in erster Linie eine ModifikationRäder und Aufhängung.

Am einfachsten ist es, Offroad-Reifen zu montieren, die den Grip auf dem Untergrund erhöhen.

Der nächste Schritt ist der Lift (Erhöhung der Bodenfreiheit). Der einfachste Weg, dies zu tun, ist die Installation von Abstandsh altern und Rädern mit größerem Durchmesser. Somit können nur Rahmenmodelle von Jeeps angehoben werden. Eine ausgeklügeltere, aber effektivere Lösung ist das Aufhängungs-Höherlegungs-Kit, das verstärkte Federn und längere Dämpfer umfasst. Dadurch erhöht sich nicht nur die Bodenfreiheit, sondern auch der Federweg. Eine besonders schwierige Methode ist der Einbau von Portalbrücken. Dies erfordert jedoch einen Getriebewechsel und ist nicht bei allen Fahrzeugen anwendbar.

Auch die Übertragung sollte verbessert werden. Die wichtigsten Verbesserungen für SUVs sind Differenzialsperren und Mittelsperren.

Die ersten erlauben dir, das Drehmoment beim Rutschen optimal auf die Räder zu verteilen. Für solche Geräte gibt es mehrere Optionen: Sperrdifferentiale, automatische und manuelle Sperren, selbstsperrende Differentiale, Freilaufkupplungen. Für ein kompetentes Tuning müssen Sie deren Eigenschaften kennen, da einige Geräte im Gelände wirkungslos sind, während andere den Straßenbetrieb erschweren.

Längssperren dienen der optimalen Drehmomentverteilung zwischen den Achsen.

Endlich kannst du den Körper verbessern. Dies beinh altet die Installation von Power-Elementen, dargestellt durch Schutzbleche, Power-Bumper und Schwellen. Bleche dienen dem Schutz von Motor, Getriebe, Lenkstangen und anderen Aggregaten vor Schlägen von unten. Stoßfänger und SchwellerabdeckungKörper.

Motorleistungssteigerungen sind im Offroad-Tuning weniger verbreitet als im Sport-Tuning. Üblicherweise werden auf diese Weise Jeep-Modelle modifiziert, die zunächst unzureichende Eigenschaften aufweisen. Darüber hinaus unterscheidet sich das Offroad-Tuning von Motoren vom Sport. Leistungssteigerungen werden durch ähnliche Methoden, aber mit unterschiedlichen Einstellungen erreicht: Während es im Sport auf die Steigerung der Leistung ankommt, ist im Gelände die Traktion wichtiger.

Es gibt eine große Auswahl an Offroad-Zubehör.

Oft sind präparierte Jeeps mit Winden zum Selbstziehen ausgestattet. Es empfiehlt sich, einen vorne und einen hinten zu montieren.

Auch ein sehr nützliches Offroad-Gerät ist ein Reifenfüllkompressor. Es ermöglicht Ihnen, den Druck in ihnen schnell und bequem für verschiedene Bedingungen zu ändern.

Um die Furten zu überwinden, musst du einen Schnorchel am Auto anbringen. Dieser Teil ist der nach oben gebrachte Lufteinlass des Motors, den ein Standardauto unter der Motorhaube hat. Es ist auch wünschenswert, den Jeep mit einer wasserdichten Verkabelung auszustatten und die Getriebeentlüfter nach oben zu bringen.

Andere Stimmung

Modifikationen in anderen Bereichen (Dynamik, Komfort) von SUVs werden mit den gleichen Methoden durchgeführt, die auch für Autos angewendet werden.

In jedem Fall kann man durch Tuning auch aus einem anfänglich einfachen Modell den coolsten Jeep machen.