Wie wähle und installiere ich hintere Kotflügel an einem Auto?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Der Zweck aller Kotflügel, unabhängig von der Automarke, ist derselbe. Sie können sich jedoch in Farbe, Form oder Material unterscheiden. Beim Sandero zum Beispiel sind die hinteren Kotflügel meistens aus Polyurethan oder Gummi, wobei sie die Eigenschaften dieser Automarke berücksichtigen. Das Fahrzeug selbst verfügt bereits über spezielle Öffnungen für Schürzen. Experten empfehlen, Kotflügel speziell für die Automarke zu wählen, sofern verfügbar, da universelle Gegenstücke ihre Schutzfunktion nicht immer zu 100% erfüllen, da sie die Besonderheiten des Fahrzeugs nicht berücksichtigen.

Nachdem Sie die Merkmale dieser obligatorischen Elemente des Fahrzeugs kennengelernt haben, wird die Auswahl viel einfacher.

Warum gibt es Kotflügel in Autos?

Schutzbleche, die auch Schutzschürzen genannt werden, sind hinten und vorne. Hintere Kotflügel schützen die Heckscheibe. Während der Fahrt können oft verschiedene Kieselsteine, Eis oder Geröll unter den Rädern herausfliegen. All dies darf nichtnicht nur Schäden am Fahrzeug anderer Verkehrsteilnehmer verursachen, sondern auch einen Notfall auf der Straße auslösen.

Wenn die Heckschürzen andere Autos schützen, schützen die Frontschürzen Ihr Auto vor denselben kleinen Steinen auf der Straße, die nicht nur die Motorhaube, sondern auch den Boden des Fahrzeugs leicht beschädigen können.

Es gibt viele Autoschutzprodukte auf dem Markt, die sich nicht nur in Art und Aussehen, sondern auch in der Farbe unterscheiden. Kotflügel können zum Beispiel für Toyota original sein, hintere Kotflügel bestehen meistens aus umweltfreundlichem, frostbeständigem und schlagfestem Kunststoff, der extremen Temperaturen von -50 ° C bis +50 ° C standhält. Beim Kauf eines Originalmodells enthält das Kit alle Befestigungselemente und H alterungen, die die Eigenschaften dieser Automarke berücksichtigen.

Kotflügel können auch universell sein und für jede Modifikation des Autos geeignet sein. Achten Sie bei der Auswahl auf das Herstellungsmaterial.

Schutzblechtypen

Alle Schutzschürzen lassen sich in zwei Klassen einteilen: universell und individuell. Bei der Auswahl der hinteren Kotflügel für Kyron empfehlen Experten, auf individuelle Optionen zu achten, die für diese Automarke geeignet sind. Daher bestehen Schürzen für dieses Maschinenmodell meistens aus weichem und verschleißfestem Gummi. Sie können je nach Kyron-Modell unterschiedlich lang und breit sein, sie können direkt an Kotflügel, Innenverkleidung und Stoßstange geschraubt werden. Vor dem KaufEs lohnt sich, die Eigenschaften des Autos zu berücksichtigen, dh im Voraus zu berechnen, welche Größe des Kotflügels für ein bestimmtes Fahrzeug geeignet ist.

Universelle Pendants liegen in der mittleren Preisklasse und eignen sich für alle Fahrzeuge, unabhängig von Marke und Fahrzeugtyp. Sie sind zwar nicht sehr ästhetisch, aber das ist nicht für alle Fahrer wichtig, denn Schutzbleche müssen in erster Linie praktisch sein und ihren Job gut machen. Fahrer bemerken einen weiteren Nachteil von Universalschürzen: Da sie die Merkmale eines bestimmten Autos nicht berücksichtigen, können sie ihre Schutzfunktionen möglicherweise nicht vollständig erfüllen. Dies gilt insbesondere für nicht-klassische Maschinen.

Es gibt individuelle Analoga der hinteren Kotflügel am "Largus". Sie berücksichtigen alle Merkmale des Autos, haben ein schönes Design und erfüllen die Schutzfunktion vollständig. Für die Herstellung von Schürzen wird eine elastische und frostbeständige Gummimischung verwendet, deren Zusammensetzung speziell für diese Automarke entwickelt wurde.

Auch Kotflügel können nach dem Herstellungsmaterial unterteilt werden:

• Kunststoff (hochwertig, aber mechanisch belastbar);
• Polyurethan (sie sind praktisch, liegen in der mittleren Preisklasse und sind sehr gefragt; meistens bestehen die hinteren Kotflügel des Logan aus diesem Material, sie berücksichtigen alle Eigenschaften des Autos und sind einfach selbst zu installieren);
• Gummi (flexibel, billig, aber als vorübergehende oder saisonale Option betrachtet, da sie leicht beschädigt werden, wenn sie niedrigen Temperaturen ausgesetzt sindTemperaturen);
• kombiniert (aus verschiedenen Materialien hergestellt, selten im Handel zu finden).

Funktionsauswahl

Bei der Auswahl beispielsweise der hinteren Kotflügel des "Kyron" lohnt es sich, die Größe des Autos zu berücksichtigen, damit die Schürzen zu den Parametern der ausgewählten Marke passen.

Was sollte ich beim Kauf von Schutzblechen, sowohl einzeln als auch universell, beachten?

1. Die Form der Produkte (Universalmodelle können sich in ihren Parametern erheblich unterscheiden, daher sollten Sie sie basierend auf den Abmessungen des Autos selbst auswählen).
2. Material der Produktion (sollte auf Festigkeit, Beständigkeit gegen niedrige Temperaturen achten).
3. Eigenschaften und Art des Autofahrens (wenn der Fahrer plant, nur in der Stadt zu fahren, können Sie sich für billige Plastikschürzen entscheiden, aber wenn Sie sich auf einer anderen Straßenoberfläche befinden, ist es besser, Polyurethan oder kombinierte Analoga zu nehmen).
4. Individuelle Optionen (Hier ist auf das Material zu achten: Empfiehlt der Verkäufer zum Beispiel Kunststoff-Heckkotflügel am Sandero, die nicht der Kälte standh alten, sollten Sie auf den Kauf einer Kombi- oder Polyurethan-Universaloption bestehen).
5. Spezialbeschichtung (Schutzschürzen können mit einer speziellen Substanz beschichtet werden, die ihre Festigkeit nur erhöht und ihre Lebensdauer verlängert, insbesondere bei niedrigen Temperaturen).
6. Hersteller (Je länger ein Unternehmen Produkte herstellt, desto besser sind seine Produkte.)

Was ist besser: Gummi oder Kunststoff?

Das Material der hinteren Kotflügel wirkt sich direkt auf die Qualität der Produkte und die Lebensdauer aus. Daher sind Gummioptionen, von denen die größte Anzahl auf dem Markt ist, flexibel und einfach zu installieren. Sogar ein Laie kann sie an einem Auto installieren. Sie befinden sich in einer niedrigen Preisklasse, vertragen jedoch den Einfluss niedriger Temperaturen nicht. Im Winter, wenn es sehr k alt ist, werden sie spröde und bröckeln oder brechen schnell.

Kunststoffanaloga von Schutzschürzen werden von niedrigen Temperaturen nicht angegriffen, können aber bei mechanischer Belastung leicht brechen. Jeder Stein, der mit hoher Geschwindigkeit unter dem Rad hervorfliegt, kann die Kotflügel schwer beschädigen. Aber sie haben auch Vorteile, vor allem eine Vielf alt von Produkten in Farbe und äußerer Ästhetik.

Die Frage, aus welchem Material die hinteren Kotflügel am besten sind, lässt sich nicht eindeutig beantworten. Es hängt alles von den Eigenschaften der Straße ab, auf der das Auto fahren wird, vom Klima (mit oder ohne starkem Frost) und von den persönlichen Vorlieben des Fahrers.

Wenn es die finanziellen Möglichkeiten zulassen, ist es besser, kombinierte Schutzbleche aus Kunststoff und Gummi gleich mitzunehmen. Solche Produkte sind besser und h altbarer.

Wie installiere ich Kotflügel in einem Auto?

Um zum Beispiel hintere Kotflügel an "Largus" oder anderen Automarken zu montieren, benötigen Sie das notwendige Minimum an Werkzeug. Vorab lohnt es sichBesorgen Sie sich einen Bohrer, einen Kreuzschlitzschraubendreher und einen Bohrer. Die Räder des Autos müssen entfernt oder zumindest gedreht werden, um die Installation zu erleichtern. Wenn die Innenverkleidung des Kotflügels beim Einbau stört, ist es besser, sie zu entfernen.

Zunächst wird der Montageort mit einer Entfettungslösung oder handelsüblichem Alkohol von Schmutz und Staub gereinigt. Falls am Montageort selbstschneidende Schrauben vorhanden sind, müssen diese herausgeschraubt und ihre Stelle mit Reinigungsmitteln behandelt werden.

Als nächstes wird der hintere rechte Kotflügel an der Stelle angebracht, an der er befestigt werden soll. Die Stelle ist mit einem Bleistift markiert. Analog werden alle anderen Schutzschürzen befestigt. Die markierte Stelle wird mit einem Bohrer gebohrt und die Kotflügel auf selbstschneidenden Schrauben montiert. Wenn Sie die Räder in ihre ursprüngliche Position zurückbringen, sollten die Schürzen sie nicht stören. Sie können auch mit dem Auto fahren, um die Funktionalität der installierten Produkte zu überprüfen.

Manchmal raten Experten, den überschüssigen Teil der Schürze während der Installation abzuschneiden, aber in diesem Fall können sie die Schutzfunktion möglicherweise nicht vollständig erfüllen. Es ist notwendig, die Konstruktionsmerkmale des Autos zu berücksichtigen und alle Parameter im Voraus zu messen, damit die Kotflügel ihre Schutzfunktion zu 100% erfüllen. Wenn die Schürze gemäß den Parametern richtig ausgewählt wird, muss sie nicht geschnitten werden, was die Installation und Installation erheblich vereinfacht.

Schutzbleche müssen regelmäßig gewartet werden. Anhaftender Schnee, Schmutz, Steine – all das kann dem Material schaden und seine Lebensdauer wird spürbar reduziert.

Soll ich mich für einen besseren Schutz für übergroße Schutzbleche entscheiden?

Einige Autofahrer bevorzugen den Einbau eines größeren HecksKotflügel für Ihr Auto. Experten stellen jedoch fest, dass sich solche Optionen in der erhöhten Schutzfunktion praktisch nicht unterscheiden. Sie sind nützlicher für Fahrzeuge, die hinterher fahren, aber nicht für das Auto selbst.

Unter den Minuspunkten ist anzumerken, dass es mit vergrößerten Schürzen nicht sehr bequem ist, den Bordstein zu betreten oder zu verlassen, wie viele Autofahrer bemerken. Außerdem sind sie teurer als gewöhnliche Schutzschürzen, daher raten erfahrene Autofahrer, nicht zu viel zu bezahlen.

Es gibt auch halbuniverselle oder verbesserte Analoga der hinteren Kotflügel des "Logan". Sie sind für diese Automarke geeignet, unabhängig von der Modifikation des Fahrzeugs. Gleichzeitig kommen die vergrößerten hinteren Kotflügel des Logan bei schlechten Straßen oder Geländefahrten am besten zur Geltung. Im Test zeigten sie, dass sich weniger Schmutz auf der Unterseite bildete.

Gibt es Strafen für das Fahren ohne Schutzbleche?

Die Liste der obligatorischen Elemente, mit denen ein Fahrzeug ausgestattet sein muss, einschließlich der hinteren Kotflügel eines "Logan" oder eines anderen Autos, ist im Gesetz über Ordnungswidrigkeiten enth alten. Die Strafen für das Fehlen eines solchen Elements im Auto sind sehr gering, aber Verkehrspolizisten achten häufig auf das Vorhandensein solcher Details. Selbst wenn der Fahrer sagt, dass er gerade zur Tankstelle gefahren ist, um ein so kleines Teil einzubauen, befreit ihn das nicht von Bußgeldern, da das Fehlen von Schutzschürzen einen Notfall im Straßenverkehr auslösen kann.

Schlussfolgerung

Der rechte hintere Kotflügel sowie die linke und vordere Schürze können sowohl den Boden als auch die Stoßstange und die Türen des Autos vor Verschmutzung schützen. Darüber hinaus werden Autos, die sich von hinten bewegen, für ihre Anwesenheit "dankbar" sein. Schutzschürzen müssen am Fahrzeug sein, und zwar nicht nur um ein Bußgeld zu vermeiden, sondern auch aus Sicherheitsgründen im Straßenverkehr. Unter den Sorten und Materialien der Herstellung wählt jeder Autobesitzer genau die Version von Schutzschürzen, die allen Eigenschaften seines Autos entspricht.