Continental IceContact-Reifen: Abmessungen, Spezifikationen, Tests und Bewertungen

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:35

In Deutschland hergestellte Autoreifen gehören zu den besten der Welt. Eine weitere Bestätigung dafür sind die Reifen Continental IceContact. Der Hersteller sorgte dafür, dass sich der Fahrer auf winterlichen Straßen sicher fühlte und verlieh diesem Reifenmodell eine hohe Leistung.

Herstellerangaben

Continental begann mit der Produktion von Gummiprodukten, bevor es Autos gab. Seit 1871 entwickelt das Werk Reifen für Fahrräder und Kutschen. 1882 stellte der Hersteller der Welt ein revolutionäres Produkt vor - einen Luftreifen, und fünf Jahre später waren Reifen der Marke Continental auf den ersten in Deutschland hergestellten Autos zu sehen.

Derzeit befinden sich Produktionsstätten in vielen Ländern: in Belgien, Irland, Frankreich, Österreich, Mexiko, Chile, der Slowakei und anderen. 2013 wurde das Continental-Werk in Russland in der Region Kaluga eröffnet. Continental-Reifen sind die besten in Deutschland und gehören zu den Top-Reifenmarken in der Weltrangliste.

Aufstellung

Die Marke bietet eine große Auswahl an Reifen für SUVs, Pkw und Lkw, Crossover, Sportwagen und Minivans. Das Sortiment besteht aus Winter-, Sommer- und Ganzjahresreifen.

Continental IceContact, VikingContact, WinterContact TS 800, WinterContact TS 860, ExtremeWinterContact, 4x4WinterContact sind die hellsten Vertreter der Winterkollektion. Sie bieten mehr Sicherheit und Komfort. Der Hersteller hat versucht, die Reifen so weit wie möglich für den Einsatz unter harten Winterbedingungen anzupassen.

Sommerreifen der Marke Continental haben einen hervorragenden Grip. Darauf kann sich der Fahrer sowohl auf Asph alt als auch in unwegsamem Gelände sicher bewegen. Beliebte Modelle sind Continental SportContact, PremiumContact, EcoContact CP.

Ganzjahresreifen „Continental“zeichnen sich durch hohe Geländegängigkeit und einwandfreie Qualität aus. Für den Einsatz in Regionen mit mildem Winter und kühlem Sommerklima eignen sich die Reifen Continental AllSeasonContact, ContiProContact Eco Plus, ContiCrossContact AT.

Während der Produktion von Autoreifen führt das Unternehmen viele innovative Technologien ein und überwacht ständig die Produktqualität. Jeder Reifen wird einzeln getestet, bevor er ins Lager kommt.

KontinentalContiIceContact

Entwickler der deutschen Reifenmarke sind ständig bemüht, ihre Produkte zu verbessern. So wurden mehrere ver altete Reifenmodelle (Continental 4x4 IceContact und Conti WinterViking) durch ContiIceContact Continental-Reifen ersetzt. Sie erhielten ein asymmetrisches Laufflächenmuster und Spikes. Von ihren Vorgängern haben sie die ideale Traktion und ein hohes Maß an Sicherheit geerbt.

Zwei Modifikationen der von vielen Offroad-Besitzern geliebten "Vikings" und "Contacts" haben unzählige Male Preise gewonnen, laut den Ergebnissen von Tests, die von europäischen und einheimischen Experten durchgeführt wurden. Andere Reifenhersteller blieben jedoch nicht stehen und versuchten, ein Qualitätsprodukt zu schaffen. Als Reaktion darauf präsentierten Continental-Spezialisten ihre Version eines verbesserten Stollengummis - Continental IceContact. Bewertungen und Eigenschaften der Räder werden weiter unten besprochen.

Beschützer

Die Designlösungen der Entwickler haben es ermöglicht, einen Gummi herzustellen, der für den Einsatz unter härtesten klimatischen Bedingungen geeignet ist. Die zentrale Laufflächenzone besteht aus spitzwinkligen Blöcken, die die üblichen geraden Längsrippen ersetzt haben. Diese Einführung hat die Anzahl der Kanten, die an vereisten oder verschneiten Straßenoberflächen haften, erheblich erhöht. Kleine Serifen auf der Oberfläche der Blöcke sorgten für ein raues Finish der Reifen.

Continental IceContact-Reifen haben innen dreidimensionale Stufenlamellen. In Kombination mit aufgesetzten Sinuslamellender Außenseite der Reifen, dies hat das Fahrverh alten des Fahrzeugs auf jeder Art von Fahrbahn verbessert.

Die Rillen zwischen den Blöcken kreuzen sich in unterschiedlichen Winkeln und verhindern effektiv Aquaplaning. Zur Herstellung von Reifen verwendete der Hersteller eine originale proprietäre Mischung, die einen synthetischen Weichmacher enthält, der es Ihnen ermöglicht, die Weichheit von Gummi auch bei starkem Frost zu bewahren.

Studententechnik

Continental IceContact hat 130 Spitzen auf der Oberfläche einer neuen Form namens "Brilliance Plus". Hersteller von „Stahlzähnen“ist die finnische Firma „Tikka“. Die Entwickler mussten hart arbeiten, um eine neue Generation von Spikes zu schaffen, die die Straßenoberfläche nur minimal beeinträchtigen und gleichzeitig den Grip der Reifen erh alten. Die Stollen haben ein geringeres Gewicht, eine aktualisierte Form und eine neue Art der Befestigung erh alten.

Ein Merkmal der Spikes ist das Vorhandensein von Hartmetalleinsätzen in Form eines vierstrahligen Sterns. Jeder Spike erhielt einen solchen ungewöhnlichen Einsatz, der sich in das Eis „beißt“und auf einer eisigen Straße einen hervorragenden Grip bietet. Tests haben gezeigt, dass Continental IceContact-Reifen kürzere Bremswege haben als Gummi mit einfachen "Stahlzähnen".

Die einzigartige Technologie des Klebens von Spikes lässt Sie das Problem vergessen, sie zu verlieren. Zum Herausziehen eines Bolzens sind 500 N erforderlich, während herkömmliche Bolzen nur 70 N aush alten.

Auf beiden Seiten des Stachels befinden sich Rillen, dieAbsorbieren von Eissplittern, verbessern die Traktion.

Bewertungen und Preis

Continental IceContact - ist ein einzigartiger Reifen, der speziell für Regionen mit strengen Wintern entwickelt wurde und sich daher in viele heimische Autobesitzer verliebt hat. Es wird empfohlen, auf einer vereisten Straße zu fahren. Die Reifen schnitten auf leicht verschneiten Oberflächen gut ab. Allerdings sollte man darauf nicht in die Schneeverwehungen klettern - es besteht große Gefahr des "Eingrabens".

Die Kosten für deutsche Spikereifen hängen von der Größe ab. Für einen Satz Continental IceContact 205/55 R16-Reifen müssen Sie also zwischen 25.200 und 46.000 Rubel bezahlen. Der Preis wird auch von zusätzlichen Parametern beeinflusst - Last- und Geschwindigkeitsindex. Beispielsweise gibt die Zahl 91 auf einem Reifen an, dass das zulässige Gewicht pro Rad 615 kg beträgt. Der Buchstabe „T“(Geschwindigkeitsindex) weist auf eine maximale Betriebsgeschwindigkeit von bis zu 190 km/h hin.

Verstärkte Continental IceContact XL-Reifen sind häufig bei Premiumfahrzeugen zu finden und bieten eine erhöhte Seitenaufprallbeständigkeit. Solche Produkte kosten Fahrer mehr als herkömmliche Gummis.

ContiIceContact der zweiten Generation

Im Jahr 2015 wurde den Autofahrern ein verbessertes Gummimodell präsentiert, das im russischen Continental-Werk hergestellt wurde. Der Continental IceContact 2 hat von den Entwicklern noch mehr Leistung bekommen als sein Vorgänger.

Den Ingenieuren ist es gelungen, das Handling auf trockener Fahrbahn und schneebedeckten Straßen zu verbessern. Mehrereerhöhte Traktion und Bremsleistung auf Eis.

Reifenmerkmale

In vielen europäischen Ländern ist es verboten, einen "Spike" zu fahren, um Schäden an der Fahrbahn zu vermeiden. Auf dem Territorium Skandinaviens ist die Verwendung eines ähnlichen Gummityps zulässig, jedoch mit einer begrenzten Anzahl von "Stahlzähnen". Concern "Continental" hat nach zahlreichen Studien auf diesem Gebiet festgestellt, dass Spikes mit geringerer Masse und Größe die Straßenoberfläche im Gegensatz zu schweren Spikes viel weniger abnutzen. Dadurch konnten die Continental IceContact 2-Reifen dreimal mehr "Stahlzähne" bekommen, als die Gesetzgebung der skandinavischen Länder erlaubt.

Die Spikes sind auf spezielle Weise mit Klebstoff befestigt und in 18 Reihen auf der Oberfläche angeordnet. Die "Freundlichkeit" von Spikereifen gegenüber der Fahrbahnoberfläche wurde bewiesen, nachdem ein Auto mit IceContact 2-Reifen 400 Mal mit einer Geschwindigkeit von etwa 100 km/h auf einer Granitplatte gefahren war.

Rubber Review

Tests des Continental IceContact 2 haben gezeigt, dass die aktualisierte Version der Spikereifen ideal für den Einsatz auf vereisten Straßenoberflächen ist. Die "Stahlzähne" sind versetzt angeordnet, wodurch ein ständiger Kontakt und damit eine Traktion mit unberührtem Eis ermöglicht wurde. Geschlossene Hohlräume um den Spike herum - Taschen - sammeln Crushed Ice und entfernen es unter dem Einfluss der Zentrifugalkraft.

Zu den Vorteilen dieses Reifenmodells gehören:

• Anpassung an sehr niedrige Lufttemperaturen;
• ausgezeichnetHandhabung auf jeder Straßenoberfläche;
• geräuscharm;
• Bolzenverschleißfestigkeit;
• einzigartiges multidirektionales Profilmuster;
• "spike" "liebt" besonders eisigen Asph alt;
• erhöhte Anzahl von Spikes;
• große Auswahl an Größen;
• Gummih altbarkeit.

Was gibt's Neues?

Um Gummi herzustellen, verwendeten die Entwickler CristallDubb-Stollen der neuen Generation („Kristallstollen“). Sie werden ebenfalls mit einem Spezialkleber montiert, sind aber extra leicht. Im Gegensatz zu den "Spikes", die zur Herstellung der Reifen der ersten Generation verwendet wurden, haben die aktualisierten Spikes eine größere Facettenfläche und 25 % weniger Gewicht.

Auch das Laufflächenprofil hat einige Änderungen erfahren. Die Außenseite der Reifen weist jetzt größere Blöcke mit multidirektionalen Lamellen auf.

Tests des Continental IceContact 2 wurden bereits mehrfach durchgeführt und der Belag zeigte sich von der positiven Seite. Kupplungseigenschaften, Handling und Sicherheit – auf höchstem Niveau. Die Verwendung eines speziellen Compounds aus 15 Komponenten half dabei, solche Ergebnisse zu erzielen. Versuche haben gezeigt, dass Ice Contact-Reifen der zweiten Generation durch die Verwendung einer großen Menge Rapsöl auch bei -60 °C weich und geschmeidig bleiben.

Für Besitzer von SUVs und Crossovers bietet der Hersteller einen Continental IceContact 2 SUV mit Spikes an. Das Modell erhielt einen verstärkten Rahmen der Seitenwände, Rahmen undUnterbrecher. Die Spikes sind so über die Lauffläche verteilt, dass möglichst viele die Fahrbahn berühren können.

Das verbesserte Reifenmodell erwies sich als sehr erfolgreich und gewann das Vertrauen vieler in- und ausländischer Fahrer. Kontiki sind besonders beliebt in den nördlichen Regionen Russlands, den skandinavischen und b altischen Ländern.

Kosten

Premiumreifen Continental IceContact 2 R17 kosten den Autobesitzer 9.000-11.000 Rubel pro Rad. Die Kosten für Gummi in der Mindestgröße (175/70 R13) beginnen bei 3000 Rubel. Die Leistung wird für 5-6 Saisons beibeh alten.