ECU "Priory": Eigenschaften, Foto, wo ist es

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:27

Die Steuerung des Betriebs des Motors des Autos VAZ-2170 Priora erfolgt über eine elektronische Steuereinheit (ECU). Es überwacht auch die Einh altung der Umweltsicherheitsnormen Euro 3, Euro 4 und implementiert Rückmeldungen über den OBD-II-Diagnosestecker.

Welche Daten werden an den Controller gesendet

ECU „Priors“arbeitet im Modus des kontinuierlichen Lesens von Informationen von Sensoren. Basierend auf diesen Informationen trifft der Computer Entscheidungen über das Ändern der Betriebsmodi der Motorsysteme. Die Datentypen, die in den Controller eingehen, sind wie folgt:

• elektrische Spannung im Autonetz;
• Detonation in Brennkammern;
• Fahrzeuggeschwindigkeit;
• Kühlsystemtemperatur;
• die Sauerstoffmenge in den Abgasen;
• Luftstrom;
• Lufttemperatur Ansaugkrümmer;
• Position Nockenwelle und Kurbelwelle;
• Gasstellung.

Was der Controller steuert

Nach der Verarbeitung der Informationen nimmt das Lada Priory ECU Anpassungen vorBetrieb der folgenden Mechanismen:

• Zündsysteme;
• Kühlsysteme - steuert den Betrieb des Lüfters;
• Kraftstoffsystem (Betrieb von Einspritzdüsen und Kraftstoffpumpe);
• Kabinenklimasysteme (Klimaanlagenmodi);
• Abgasrückgewinnungssysteme;

Die Steuerung erfolgt durch Schließen der Ausgangskreise durch die Ausgangstransistoren.

Varianten von Steuergerätespeichern

Um seine Funktionen zu erfüllen, muss der Controller mit vielen Daten arbeiten. Einige von ihnen sind ständig in Arbeit, andere werden regelmäßig geladen. Daher wird der Speicher in drei Typen unterteilt:

1. PROM - programmierbarer Nur-Lese-Speicher. Es enthält die sogenannte Firmware - ein Programm, das die Parameter des Motors steuert, z. B. den Zeitpunkt der Kraftstoffeinspritzung, die Steuerung des Zündwinkels, den Leerlauf sowie die Kalibrierungsdaten. Diese Art der Erinnerung bleibt auch ohne Strom erh alten. Datenänderungen werden durch Neuprogrammierung vorgenommen.
2. RAM - Speicher mit wahlfreiem Zugriff. Führt die gleiche Funktion aus wie das RAM eines herkömmlichen Computers - vorübergehende Speicherung von Informationen während einer Arbeitssitzung. Dieser Speicher empfängt Sensordaten, speichert Diagnosecodes sowie Zwischeninformationen über die Aktivität des Mikroprozessors. Zum Betrieb ist elektrischer Strom erforderlich.



3. ERPZU - elektrisch programmierbarer SpeicherGerät. Diese Art von Speicher ist Bestandteil der serienmäßigen Diebstahlsicherung. Die Wegfahrsperre-Steuereinheit überträgt während des Motorstarts Codes an die Priory ECU, wo sich die Passwortcodes befinden, die den Start zulassen oder verbieten. Darüber hinaus erfasst ERPZU Abweichungen im Betrieb des Motors. Dieser Speicher ist unabhängig von der Stromversorgung und speichert Informationen dauerhaft in der Steuerung.

Selbstdiagnosesysteme

Wie jeder Computer erhält auch das Priors-Steuergerät Feedback vom Benutzer.

Der Fahrer erfährt von Problemen mit Hilfe von Signalcodes, die auf zwei Arten angezeigt werden können: über einen zusätzlichen Bordcomputer, der an den Diagnosestecker angeschlossen ist, und auf der Instrumententafel nach Durchführung einfacher Manipulationen.

Zur Selbstdiagnose können Sie folgende Geräte installieren:

1. Zustand X 1 P Priora. Ein kleines Gerät, das anstelle einer Standardtaste eingesetzt wird. Es verfügt über eine 3-stellige LED-Anzeige. Neben der Diagnosefunktion für 30 Parameter ermöglicht es Ihnen, in der k alten Jahreszeit die Kerzen aufzuwärmen, die Einsch alttemperatur des Kühlsystemlüfters selbstständig zu regulieren und Motorfehler zurückzusetzen.
2. Priora-Zustandsmatrix. Seriöserer Bordcomputer. Ersetzt die Serienuhr und hat ein Grafikdisplay mit 128 x 32 Pixeln.



Zusätzlich zu den im vorherigen Computer aufgeführten Funktionen kann das Gerät mit Gasgeräten arbeiten und den Gasfluss ablesen. Die „Forsage“-Funktion ermöglicht Ihnen nicht nur das ZurücksetzenMotorfehler, sondern auch den Controller auf den Werkszustand zurücksetzen und ihn dadurch wiederbeleben. Nach Aktivierung dieser Option wird der werkseitig eingestellte Priory-ECU-Modus eingesch altet. Außerdem hat dieser Buchmacher die Möglichkeit, die Software zu aktualisieren.

3. Multitronics C-900. Universeller Bordcomputer. Kann an verschiedenen Orten installiert werden. Es hat große Fähigkeiten sowohl in der Diagnose als auch in den Anpassungen. Passend für eine Vielzahl von Fahrzeugen. Verfügt über ein 480 x 800 Pixel LCD-Display und die Möglichkeit, Einstellungen direkt von Ihrem Heim-PC aus zu ändern.

Diagnose mit einem normalen Bordcomputer durchführen

In Ermangelung zusätzlicher Diagnosewerkzeuge können die von der Priory-ECU gelesenen Fehler regelmäßig auf der Instrumententafel angezeigt werden. Dazu benötigen Sie:

1. Sch alte die Zündung ein, während du die Taste zum Zurücksetzen des Kilometerstands gedrückt hältst. Nach 4 Sekunden Drücken beginnt sich die Instrumententafel zu bewegen (alle Anzeigen leuchten auf, die Pfeile der Instrumente drehen sich mehrmals um die Achse, das LCD-Panel sch altet alle Register ein). Dies zeigt an, dass der Selbstdiagnosemodus eingesch altet wurde.
2. Am rechten Lenkstocksch alter wählt die Reset-Taste die Position für die Anzeige von Firmware-Version, Fehlercode, Fehler-Reset.

Wenn Sie den Motorfehler beseitigen müssen, drücken Sie im Reset-Modus die Reset-Taste und h alten Sie die Taste 3 Sekunden lang in dieser Position.

Fehlercodes

Im Fehlermodus kann der Computer die folgenden Codes ausgeben:

• 2 - zu hohe Spannung im Netz;
• 3 - FehlfunktionenKraftstoffstandsensor;
• 4 - Fehlfunktion des Kühlmitteltemperatursensors;
• 5 - Außentemperatursensorfehler;
• 6 - Motortemperatur zu hoch;
• 7 - Unterdruck im Schmiersystem;
• 8 - Fehlfunktion des Bremssystems;
• 9 - niedrige Batteriespannung.

Nach der Fehlerbehebung müssen Sie den Fehler zurücksetzen. Erfolgt innerhalb von 20 Sekunden keine Aktion, sch altet der Bordcomputer in den Normalbetrieb.

Ersetzen des Priors-Steuergeräts

Es kann viele Gründe für den Austausch des Controllers geben: der Wunsch, ein anderes Modell zu installieren, das mit effizienterer Firmware arbeiten kann, Ausfall, Fehlbedienung.

Welche ECU sich auf dem Priore befindet, können Sie mit Hilfe der Diagnosemethode oder anhand der Firmware-ID herausfinden, die auf einer speziellen Website verifiziert werden kann. Bosch M 10 und January-7 Controller sind in Autos installiert.

Um das Steuergerät zu wechseln, müssen Sie Folgendes tun:

1. Bordsystem von der Batterie trennen. Entfernen Sie dazu einfach den Minuspol.
2. Entfernen Sie die Kunststoffverkleidung des Tunnels auf der rechten Seite.
3. Schiebe den Bügel, der den Stecker mit dem Drahtbündel sichert, bis zum Anschlag.
4. Entferne den Block mit Drähten.
5. Schrauben Sie die 2 Muttern an der Stelle ab, an der das Priors ECU an der H alterung befestigt ist.
6. Hebeln Sie den Controller hoch und ziehen Sie ihn durch die rechte Seite heraus.

Wie Sie der Beschreibung entnehmen können, ist das Verfahren sehr einfach und dauert nicht länger als 5-10 Minuten. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.