"Tatra 813" - Spezifikationen, Montagemerkmale

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:27

Das Auto "Tatra 813" (Spitzname - "Octopus") ist ein idealer schwerer Lastwagen aus der Zeit der 60-70er Jahre des letzten Jahrhunderts. Noch heute gilt es als bestes Beispiel für das Ingenieurtalent tschechoslowakischer Designer und kann von außen mit einem selbstfahrenden Labor aus dem Hollywood-Actionfilm "Universal Soldier" verwechselt werden.

Schöpfungsgeschichte

Die Konfrontation zwischen den Staaten des Warschauer Pakts und den Vereinigten Staaten beeinflusste das Waffenwachstum. Dies führte zu einem dringenden Bedarf an Lastwagen. Viele Panzer und andere gepanzerte Fahrzeuge wurden zusammengebaut, aber es gab nichts, um Plattformen mit ihnen zu transportieren. Überbleibsel aus der Zeit des Großen Vaterländischen Krieges und gestiftet von den Alliierten begannen zu zerfallen, es gab keinen Ersatz. Es lohnte sich nicht, auf Hilfe der UdSSR zu hoffen, da die Union ein ähnliches Problem hatte und die Produktion gerade erst anfing, sich zu verbessern.

Der einzige Staat außer der Sowjetunion, der sich die Produktion solcher Lastwagen leisten konnte, war die Tschechoslowakei. Die Arbeit an dem neuen Projekt wurde Anfang der 60er Jahre im Werk in begonnenStadt Kopřivnitz.

Das erste Versuchsmodell "Tatra 813", dessen Foto es ohne Kabine und Karosserie zeigt, wurde 1965 zusammengebaut. Es wurde 1,5 Jahre lang getestet, und erst 1967 kam das erste Serienmodell heraus Fließband des Werks.

Erzwungene Vielf alt

Die damalige Wirtschaft der Tschechoslowakei konnte es sich nicht leisten, die Energie der größten Autofabrik zu nutzen, um den Bedarf der Armee zu decken. Aus diesem Grund wurde bereits bei der Konstruktion die Möglichkeit der zivilen Nutzung des Lastwagens in die Gest altung miteinbezogen.

"Tatry 813" 8x8-Spezifikationen erlaubten es, ihn in mehreren Versionen zu produzieren: Modifikationen mit sechs und vier Brücken. Die Absicht, den Lastwagen für friedliche Zwecke einzusetzen, wird auch durch das Kabinendesign unterstrichen, das nicht als militärisch bezeichnet werden kann. Der Hersteller erlaubte die Herstellung von Modellen, die Platz für 3 oder 4 Personen bieten.

Der Lastwagen wurde erst 1982 aus der Massenproduktion genommen. Die Gesamtzahl der montierten Modelle beträgt 11.751 Exemplare, während die Kapazität des Werks in Kopřivnica die Produktion von etwa 1.000 Exemplaren pro Jahr ermöglichte.

In der Sowjetunion wurde dieses Modell in begrenzten Mengen geliefert. Auf heimischen Straßen waren nur wenige Exemplare zu finden:

1. Dreiachser "Tatra 813TR" 6x6.
2. Pritschenwagen 88.

Modelle für den Bedarf der Armee

Zusätzlich zu regulären Ballasttraktoren und Lastwagen der Armee, basierend auf"Tatry 813" würde solche Modifikationen vornehmen:

1. Pontonfahrzeuge für Pioniertruppen.
2. Selbstfahrende Artillerie-Reittiere wie die 152-mm-Haubitzenkanone vz77 "Dana".
3. RM-70-Mehrfachstartraketensysteme, die auf der Basis des sowjetischen BM-21 MLRS (RM-70 MLRS) gebaut wurden.

Umbauten für zivile und dienstliche Zwecke

Zu friedlichen Zwecken wurde der LKW in verschiedenen Modifikationen überall eingesetzt. Meistens traf er im Kohlebergbau und als Transportmittel für Sonderdienste:

1. Feuerwehr.
2. Flugzeugschlepper zum Transport von Flugzeugen.
3. Baukräne.
4. Retter.
5. MVD.

Die zahlreichen Vorteile des Modells waren der Grund dafür, dass es lange im Einsatz war. Obwohl es kaum benutzt wurde. Grund dafür war der Kraftstoffverbrauch, der bei 42 Litern Dieselkraftstoff auf 100 km liegt.

Allgemeine Beschreibung

Einer seiner inoffiziellen Namen - "Octopus", erhielt das Auto aufgrund der einzigartigen technischen Eigenschaften.

Obwohl es auf einem werksbekannten Backbone-Rahmen aufgebaut wurde, ist das Aussehen des Modells brandneu. Trotz der beeindruckenden Abmessungen ermöglichten die technischen Eigenschaften des Tatra 813 eine Beschleunigung auf 70 km / h, das Ziehen eines Anhängers mit einer Last von 100 Tonnen auf Asph alt und bis zu 12 Tonnen auf unebenem Gelände.

Das Auto hatte 8 Antriebsräder, 4 davondie verw altet werden. Als ungefähre Einführung seien die Leistungsmerkmale des 8x8-Modells angegeben:

1. Länge - 8.800 mm.
2. Breite - 2.500 mm.
3. Höhe - 2.750 mm.
4. Bodenfreiheit - 380 mm.
5. Leergewicht - 14 t.
6. Dieselmotor - 17,64 l, 250 PS, 12 Zylinder.
7. Getriebe - manuell (20 vorwärts, 4 rückwärts).

Funktionen

Der erstellte Truck hatte viele Unterschiede zu seinen Vorgängern. Der Unterschied lag nicht nur im Aussehen - eine futuristische Kabine für die damalige Zeit und eine große Anzahl von Rädern.

Einzigartige Spezifikationen wurden im Modell versteckt. Beim Entwerfen wurden viele Innovationen verwendet, die noch nie zuvor bei tschechischen Lastwagen verwendet wurden:

1. 4 unabhängige Bremssysteme von "Tatry 813", die getrennt voneinander arbeiten, ermöglichten es, die Zeit des vollständigen Anh altens eines fahrenden Autos auf ein Minimum zu reduzieren.
2. Notfall, Einsatz auf der 2. und 3. Brücke;
3. Sch altgetriebe, Sperrgetriebe;
4. Zusatz, schließt die Drosselklappe und stoppt die Kraftstoffzufuhr;
5. Pneumatik, erstreckt sich auf alle Achsen und Anhänger.

Außerdem wurde ein Reifendruckwechselsystem verbaut, das die Geländegängigkeit erhöhte, und ein Liftachssystem verbaut, das es ermöglichte, den Traktor im Pannenfall weiter zu betreiben.

Das Design der Kabine wurde nach dem Prinzip des sowjetischen Lastwagens "GAZ-66K" gebaut, der ein Jahr zuvor veröffentlicht wurde"Krake". Da keine Motorhaube vorhanden war, befand sich der Großteil des Motors in der Kabine zwischen Fahrer- und Beifahrersitz.

Die Erfahrung, die die Konstrukteure des Werks bei der Erstellung und anschließenden Modernisierung des Tatra 813 gesammelt haben, wurde zum Ausgangspunkt für die Geburt der nächsten 815-Familie. Autos dieser Serie waren im Gegensatz zu ihrem Vorgänger nur für friedliche Zwecke bestimmt. Auf deren Fahrgestellen wurden vor allem Autokräne, Panzer und Bagger montiert. Trotz des baulichen Unterschieds zwischen den Modellen sind die Hauptmerkmale des Radstands, die als Merkmal der Maschinen gelten, über Jahrzehnte erh alten geblieben.