Der Motor springt an und geht aus: mögliche Ursachen und Lösungen

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:27

Der Betrieb eines Autos hängt vollständig von der Leistung seiner Komponenten und Teile ab. Wenn eines der Elemente ausfällt, funktioniert das Auto nicht mehr normal. Mit planmäßiger Wartung ist es möglich, alle drohenden Fahrzeugausfälle zu beseitigen. Es kommt jedoch auch vor, dass ein Teilbruch plötzlich auftreten kann. Es kommt vor, dass das Auto anspringt und dann stehen bleibt. In vielen Situationen ist es nicht möglich, ein Fahrzeug hinter Ihnen zu starten, und Sie müssen sich an einen Abschleppwagen wenden. Was ist in diesem Fall zu tun und wie kann das Problem behoben werden? Schauen wir uns das mal an.

Fehlerursachen

Wenn das Auto startet und stehen bleibt, können die Ursachen der Fehlfunktion vielfältig sein:

• Langes Autoleben.
• Probleme im Stromkreis des Autos.
• Störungen im Kraftstoffsystem des Fahrzeugs.
• Falsche Einstellung einzelner Systeme.

Störungen im Leerlauf

Die Gründe für das Stoppen des Aggregats bei XX können sein:

1. Fehlfunktion des Reglers XX. Sie können die Leistung des XX-Sensors überprüfenwie folgt: Versuchen Sie, das Auto zu starten, und drücken Sie beim Scrollen des Anlassers das Gaspedal. Sobald der Motor anspringt, sollte man das Pedal loslassen und auf die Drehzahl schauen, schwimmen sie, liegt das Problem genau beim XX-Sensor.
2. In anderen Fällen, wenn Ihr VAZ (Injektor) startet und stehen bleibt, liegt das Problem in der Störung der Drosselklappe. Dieser Teil sollte gespült werden.
3. Manchmal löst das Spülen das Problem nicht. In diesem Fall liegt die Ursache im Drosselklappensensor. Um das Problem zu lösen, müssen Sie den Sensor austauschen.

Warum geht der Motor aus

Springt an, während der Fahrt und geht dann sofort aus, der Motor hat mehrere Gründe:

1. Schlechte Kraftstoffqualität. Sie können das Problem beheben, indem Sie den Kraftstofffilter austauschen.
2. Verstopfte Zündkerzen (großer Ruß). Der Ausweg besteht darin, die Kerzen zu ersetzen oder zu entzünden.
3. Brennelement verstopft. Ersetzen lohnt sich.
4. Luftfilter defekt. Der Motor geht wegen unzureichender Sauerstoffzufuhr aus, was zu einer schlechten Verbrennung des Arbeitsgemisches führt.
5. Generatorfehler oder Batterie schwach.
6. Ausfall der wichtigsten Autosensoren.

Generatorproblem

Der Hauptgrund für das Abwürgen eines Motors unter bestimmten Lasten ist ein schlechter oder nicht funktionierender Spannungsgenerator.

Beim Anlassen des Motors wird der Batterie Energie entnommen, und wenn die Batterie ausreichend geladen ist, dann bemerken Sie die Störungwird nicht sofort funktionieren. Aber nach ein wenig Arbeit beginnt sich der Akku zu entladen, da er nicht die richtige Energie erhält. Infolgedessen stoppt der Motor aufgrund einer geringen Energiemenge. Wenn die Batterie anfänglich schwach geladen war, kann es vorkommen, dass der Injektor anspringt und stehen bleibt.

Fehlermerkmale

Im Falle einer Fehlfunktion weist der Motor charakteristische Merkmale auf:

• Das Auto bleibt stehen, wenn Sie Geräte oder andere Geräte einsch alten, die über das Bordnetz mit Strom versorgt werden.
• Der Betrieb des BC ist durch Überspannungen gestört.
• Bei Belastung stoppt der Motor sofort.
• Geräusche des Generatorriemens sind zu hören.
• Ist der Generator defekt, dann beginnen die Scheinwerfer mit zunehmender Geschwindigkeit besser und heller zu brennen.

Manchmal sind diese Probleme nicht auf einen defekten Generator zurückzuführen, sondern auf andere Probleme im Auto.

Um das Problem einer Fehlfunktion genau zu bestimmen, ist es besser, das Diagnosezentrum zu verwenden, wo die Meister dank der Verwendung spezieller Geräte in der Lage sind, das Problem zu bestimmen, warum der Motor startet und stehen bleibt. In anderen Fällen stoppt der Motor direkt aufgrund von Problemen mit anderen Geräten.

Kraftstoffsensor defekt

Schwimmersensoren für Benzin gelten als nicht die zuverlässigsten im Betrieb. Die geringe Zuverlässigkeit ist auch auf die schlechte Qualität des verwendeten Kraftstoffs und die klimatischen Bedingungen zurückzuführen. Infolgedessen geht der Sensor aufgrund von zwei unangenehmen Momenten ausGebäude. Wenn der Autobesitzer jedes Mal eine bestimmte Menge Kraftstoff tankt, fällt der Sensor in kurzer Zeit aus. Ein defekter Mechanismus ermöglicht es Ihnen nicht, das Ende des Kraftstoffs im Tank rechtzeitig zu verfolgen, und wenn im letzten Moment genügend Kraftstoff vorhanden ist, um den Motor zu starten, folgt ein Stopp, da nicht genügend Kraftstoff vorhanden ist und Schmiermittel für den Betrieb. Bei Problemen mit der Benzinmenge kann der Motor in der Regel später nicht mehr gestartet werden.

Tank leer

Manchmal kann der Fahrer trotz der Leistung von Kraftstoffsensoren die Kraftstoffmenge im Tank nicht im Auge beh alten.

Die ersten Symptome eines Benzinmangels sind, dass der Automotor anspringt und ausgeht. In diesem Fall müssen Sie etwas Kraftstoff nachfüllen und sich das Verh alten des Autos ansehen. Denken Sie daran, dass die Belastung der Kraftstoffpumpe zunimmt, wenn Sie versuchen, den Motor ohne Kraftstoff im Kraftstofftank zu starten. Er wird heiß und läuft trocken.

Kraftstoffpumpensieb verstopft

Für Autos der VAZ-Familie mit einem anstelle eines Vergasers eingebauten Injektor ist es typisch, dass das Auto startet und stehen bleibt. Manchmal liegen die Gründe für das Selbststoppen des Motors in der Fehlfunktion der Kraftstoffpumpe. Wenn das Auto direkt nach der Anlage stehen bleibt, dann aber anspringt, liegt das Problem im verstopften Reinigungssieb der Kraftstoffpumpe. In diesem Fall ist es notwendig, das Gitter durch ein neues zu ersetzen und die weitere Bewegung des Autos zu genießen.

In anderen Fällen kommt es vor, dass das Auto in Ordnung ister springt k alt an und geht auch nicht aus, aber sobald er wärmer wird oder bei heißen außentemperaturen, fängt er an zu zucken. Was ist das Problem, wenn der Motor startet und ausgeht, wenn er k alt ist? Es ist in der Leistung der Kraftstoffpumpe versteckt. Manchmal sind solche Anzeichen charakteristisch für Kraftstoff von schlechter Qualität. Dies wird auch durch ein verstopftes Pumpensieb verursacht.

Fehler im Kraftstoffsystem

Neben einem verstopften Netz gibt es noch andere Möglichkeiten für eine Fehlfunktion im Kraftstoffsystem, die den Start und Betrieb des Motors beeinträchtigen. Alle folgenden Probleme bei der Arbeit des Fahrers können selbstständig oder durch Kontaktaufnahme mit dem Servicecenter behoben werden:

• Die Kraftstoffpumpe ist durchgebrannt - der Motor sprang an und ging sofort aus.
• Verstopfte Einspritzdüsen, dadurch Kraftstoffmangel.
• Verstopfte Kraftstoffleitungen durch minderwertiges Benzin.
• Fehler im Bordcomputer, wodurch die Kraftstoffpumpe abgesch altet wurde.

Fahrer von regelmäßig gewarteten Fahrzeugen stoßen selten auf die aufgeführten Fehlfunktionen des Kraftstoffsystems. Wenn das Auto nicht gut anspringt und ausgeht, sollte das Problem genau diagnostiziert werden, indem das Kraftstoffsystem überprüft wird.

Ventilstörung

Wenn der Motor anspringt und ausgeht, liegt die Ursache der Panne im Betrieb der Ventile (dies gilt für das Modell mit Benzinmotor). Dieseloptionen zeichnen sich durch eine Abnahme des Kraftstoffdrucks aus. Für Reparaturen sollten Sie sich an die Servicestation wenden, wo sie die entsprechende Diagnose durchführen und die Ventile einstellen und die Steuerzeiten anpassen.

Am häufigsten Problemekann sein:

• Nicht eingestellte Ventile und ungleichmäßiges Spiel verhindern einen stabilen Motorlauf.
• Ventilverformung. Austausch mit anschließender Einstellung der Steuerzeiten erforderlich.
• Unterkühlung des Kraftwerks, was ein normales Aufwärmen beim Start verhindert.
• Dieselkraftstoff in Leitungen eingefroren.

Jede der aufgeführten Pannen kann bei einem Auto auftreten, und das Problem kann nur dank der entsprechenden Meister gelöst werden. Wenn der Fahrer in der Lage ist, das Timing anzupassen, können Sie die Reparaturarbeiten selbst durchführen. Wenn im Winter Fehlfunktionen beobachtet werden, sollten Sie das Auto nach Möglichkeit für eine Weile in eine warme Box stellen, und das Problem des Startens / Stoppens des Motors kann von selbst verschwinden.

Vergaserproblem

Es gibt eine Situation, in der das Auto gut aufgewärmt ist, aber der Motor von selbst ausgeht. Dies ist höchstwahrscheinlich eine Fehlfunktion des Vergasers. Dies liegt daran, dass während des Betriebs eine große Menge Luft durch dieses Gerät strömt, wodurch ein Teil davon rechtzeitig gekühlt werden kann. Zusammen mit dem Vergaser wird der Kraftstoff gekühlt, der durch das Gerät fließt. Das Ergebnis ist, dass die Temperatur des Vergasers viel niedriger ist als die Temperatur des Motors.

Wenn der Motor planmäßig abgestellt wird, beginnt Wärme vom Motorgehäuse in den Vergaser zu fließen. Im Inneren schwimmt die Kamera beginntEs kommt zu einer Reaktion, bei der das restliche Benzin verdampft. Verdampfte Teile beginnen sich frei zu bewegen und füllen den Vergaser, wodurch an einigen Stellen Lufteinschlüsse entstehen und sich kein Kraftstoff in der Schwimmerkammer befindet.

Um dieses Problem zu lösen, müssen Sie das Gaspedal mehrmals drücken (es sollte nur halb herausgedrückt werden). Starten Sie danach bereits den Motor. Als Ergebnis der ergriffenen Maßnahmen werden Luftstopfen entfernt und das Problem, wenn der Motor startet und stehen bleibt, wird erschöpft. Es sei daran erinnert, dass sich das Problem neben dem Vergaser auch an der Kraftstoffpumpe oder den Kraftstoffleitungen manifestieren kann. Dieses Phänomen wird bei ungewöhnlich hohen Temperaturen beobachtet, wenn im System und in der Pumpe Stopfen auftreten, was zu einem schlechten Kraftstoffzugang zum Vergaser führt. Wenn das Fahrzeug regelmäßig verwendet wird, wird empfohlen, dieses Gerät regelmäßig mit speziellen Lösungsmitteln zu reinigen.

Schlussfolgerung

Qualitätsgeräte sind bekannt für ihre Langlebigkeit und hohe Zuverlässigkeit, jedoch treten beim Betrieb von Anlagen Probleme auf. Die Situation, in der der Motor startet und stehen bleibt, kann absolut jeden Fahrer treffen. Dieses Problem tritt häufig bei Besitzern von Budgetmarken auf. Aber selbst billige Autos haben solche Probleme nicht (bei rechtzeitiger Wartung). Und da Ärger immer überraschend kommt, ist es besser, alle von TO vorgeschriebenen Maßnahmen durchzuführen. Wir haben also herausgefunden, warum der Motor anspringt und ausgeht. Wie du sehen kannstSie können das Problem selbst lösen und Geld für die Dienste der Tankstelle sparen.