Gemeinschaftsautos: Marken, Eigenschaften

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:27

Was ist heute ein Nutzfahrzeug? Ein riesiger Van, der in der Lage ist, maximale Fracht mit minimalen Annehmlichkeiten zu transportieren? Aber nein! Ein moderner Fracht-Pkw bietet maximalen Komfort für den gewerblichen Einsatz - nicht nur ein Werkzeug, sondern auch ein Team kann an den Arbeitsplatz geliefert werden. Vor zehn Jahren gab es fast keine Player auf dem Markt. Und wenn früher GAZelle ein Monopolist war, wurde der Markt jetzt mit importierten Fracht-Personenwagen aufgefüllt. Die Verbrauchernachfrage hat einige der stärksten Muster identifiziert, die in diesem Artikel besprochen werden.

Mercedes-Benz Vito

Der Personen- und Güterwagen „Mercedes Vito“vereint die besten Qualitäten von Nutzfahrzeugen und Pkw. Dieser klein aussehende Transporter hat die Agilität eines Personenwagens bei einer anständigen Nutzlast. In seiner Karosserie ist immer Platz für Werkzeug und Material - die Größe des Laderaums erreicht 4,5 m³. Sie können eine andere Kabinenkonfiguration wählen, dann erhöht sich die Kapazität auf 7,4 m^{3. Um die Sicherheit der transportierten Ladung zu gewährleisten, gibt es PunkteBefestigungen im Dachrahmen, im Boden und an den Seitenwänden der Karosserie.}

Der Innenraum des neuen Transporters Mercedes Vito ist nach Unternehmensstandards gefertigt und ähnelt eher dem Innenraum eines Pkw als einem Nutzfahrzeug. Hier finden Sie bequeme Stühle mit Armlehnen, Navigation mit riesigem Bildschirm und solide Kunststoffplatten.

Engines

Die Motorenpalette besteht aus mehreren Dieselmodellen:

• Vierzylinder 1,6 Liter Turbodiesel. Motorleistung: 88 oder 114 PS
• Die nächste Dieselmodifikation auf der Liste erhielt einen 2,2-Liter-Motor. Motorleistung: 136, 163 oder 190 PS

Das Auto kann sowohl mit manuellen als auch mit automatischen Getrieben in 6 bzw. 7 Stufen ausgestattet werden. Es stehen drei Laufwerkstypen zur Auswahl, die vom Werk wie folgt ausgewählt werden:

• Wenn der Besitzer nicht plant, schwere Lasten zu transportieren und ein sparsames Auto für angemessenes Geld haben möchte, dann ist der Frontantrieb seine Wahl.
• Für den Transport schwerer Lasten sowie für dynamisches Fahren empfiehlt Mercedes den Hinterradantrieb.
• Wenn die gewerbliche Tätigkeit nicht nur in asph altierten Gebieten stattfindet, dann empfiehlt das Werk eine Allradversion.

Zwei Modifikationen sind für unser Land bestimmt: ein Kleinbus und ein Van. Der Anfangspreis für einen Kleinbus beginnt bei 1.442.000 Rubel, und für einen Lieferwagen müssen Sie mindestens 1.185.000 Rubel bezahlen.

Mercedes-Benz Sprinter Classic

Das bewährte Modell wird noch lange in den Preislisten der russischen Niederlassung von "Mercedes" bleiben - das sind die Pläne, die der Leiter der russischen Niederlassung von "Mercedes-Benz Vance", Soren Heze, sagte. Die Gründe liegen in der Abwertung des Rubels. Um den Preiswettlauf nicht zu verlieren, beschloss das Unternehmen bereits 2014, die Lokalisierung dieses Modells zu maximieren. Karosserie- und Kunststoffteile sowie Motoren werden in Russland montiert - in Jaroslawl und Nischni Nowgorod. Dies ermöglichte es dem Unternehmen, den Marktanteil zu erhöhen, und ermöglicht es den Verbrauchern, die Preise während eines allgemeinen Anstiegs einzudämmen.

Trotz seines Alters wird dieses Nutzfahrzeug ständig weiterentwickelt und speziell für Russland entwickelt. Daher wurden der Rahmen und die Aufhängung des Autos verstärkt, um die Zuverlässigkeit zu erhöhen. Ein Teil der Struktur wurde aufgehellt. Und ab dem 1. Januar 2016 werden in Jaroslawl Motoren für dieses Modell montiert, die der Euro-5-Norm entsprechen. "Mercedes" Cargo-Passagier ist jetzt zu 60% lokalisiert. Aber gibt es diesem Auto noch etwas hinzuzufügen? Der Transporter kann nur mit Hinterradantrieb ausgestattet werden.

Engines

Es stehen zwei 2,2-Liter-Motoren mit einer Leistung von 109 oder 136 PS zur Auswahl. Salon, wie bei Lastwagen üblich, 6-Sitzer.

Ford Transit 460

Fords „Transit“-Modell ist nicht nur in Russland, sondern auf der ganzen Welt eine Legende. Es ist so legendär, dass das Unternehmen oft aufgeladene Jubiläumsmodelle herausbringt, die auf der Rennstrecke Rekorde aufstellen. Dies wird von der englischen Niederlassung von Ford durchgeführt. Nach 14 Jahren Produktion ist es an der Zeit, ein neues Modell herauszubringen. Jetzt ist das Auto im allgemeinen Unternehmensstil hergestellt - der Kühlergrill in der Art von "Aston Martin".

Das Volumen des Laderaums hat sich im Vergleich zur vorherigen Modifikation um 10% erhöht und beträgt jetzt 10 Kubikmeter. Der Hersteller hat den Innenraum des Passagier- und Fracht-Ford so ähnlich wie möglich zu einem Passagiermodell gemacht: viele Getränkeh alter, ein interessantes Design aus gehackten Formen, ungewöhnliche Armaturenbrettschriften - all dies sollte theoretisch den Arbeitstag verschönern. Die Sitzverstellung erfolgt vollelektrisch, das Material selbst ist verschleißfest, aber rutschig. "Ford" Cargo-Passagier hat zwei riesige Ablagen im Dach über dem Fahrersitz, dazu zwei Plätze für Flaschen, dazu Untersetzer und andere versteckte Plätze für Kleinigkeiten. Außerdem gibt es riesige Packtaschen in den Türen und einen Wagenheber im Trittbrett.

Die Aufteilung der Kabine ist gelungen - jetzt lässt sich vieles in Schubladen und Regale f alten und geht nicht mehr verloren und stört das Erscheinungsbild der Kabine. Vieles serienmäßig: ABS, Lift Assist, Lenkradradio, ESP und andere Goodies.

Engines

Nur eine Modifikation ist mit einem 2,2-Liter-Motor und 125 PS erhältlich. Dieses Modell ist nur mit einer 6-Gang-Mechanik ausgestattet. Preisniveauab 1.974.000 Rubel.

Volkswagen Krafter Combi

Die Nutzfahrzeugfamilie von Volkswagen wurde für 2016 aktualisiert. "Volkswagen Crafter" ist eine logische Fortsetzung der jüngeren Linie "Transporter" - das erste Nutzfahrzeug dieser Marke, das sich in alle Welt verliebte, insbesondere in Hippies. Aber das ist ein Spieler im Mittelgewicht, und der Markt verlangt vom Hersteller ein Schwergewicht, und Volkswagen hat etwas zu antworten. Der Crafter war nicht der erste, der auf den Markt kam, was bedeutet, dass Volkswagen Zeit hatte, alle Mängel und Fehler der Wettbewerber zu berücksichtigen, um ein Modell herauszubringen, das sich in diesem harten Markt behaupten kann.

Das 2006 erstmals veröffentlichte Auto verliebte sich sofort in die Europäer und wenig später in die heimischen Verbraucher. Die aktuelle Generation von Personen- und Fracht-Volkswagen ist zum Synonym für Zuverlässigkeit, Leistung und Fahrgastkomfort geworden. Besitzerbewertungen über die Schallisolierung der Kabine und die Verarbeitungsqualität sind immer voller lobender Worte. Und das stimmt: Für die Dekoration wird hochwertiger Kunststoff verwendet, und gegen Aufpreis können Sie die Decke mit einem weichen Tuch polstern, das die Rolle einer zusätzlichen Schalldämmung spielt. Für lange und mittlere Versionen ist eine 1300 mm breite Seitentür erhältlich, mit der Sie bequem zurückklettern oder breite Materialien transportieren können.

Erster Eindruck - es ist riesig! Der auf 7 Sitzplätze ausgelegte Innenraum des Cargo-Passagier-Minibusses ist durch die nahezu senkrechte Neigung besonders geräumigRückenlehnen. Das Betreten des Vans ist ein Vergnügen – die seitlich verschobene Schiebetür öffnet nur einen königlichen Durchgang zum Auto. Wenn Sie ein Hochdach bestellt haben, können Sie viel Platz über Ihrem Kopf bekommen. In einem solchen Auto lässt es sich leichter „atmen“. Nur der Fahrersitz ist verstellbar, um den sich viele Nischen und Getränkeh alter befinden. Als separate Option können Sie eine zusätzliche Heizung oder Klimaanlage sowie eine riesige Luke an der Vorderseite der Karosserie einbauen. Der Personen- und Fracht-Volkswagen wird in drei Radständen produziert - kurz, mittel und lang. Sie können auch ein Hochdach bestellen. Das Gewicht des Transporters beträgt 3,5 Tonnen (bzw. 5 Tonnen für die lange Version).

Engines

Zwei 2-Liter-Motoren stehen zur Auswahl - Turbodiesel und Biturbodiesel mit 108 und 163 PS. beziehungsweise. All diese Optionen machen "Crafter" zu einer der besten Optionen für kommerzielle Aktivitäten.

Nach der Dynamik der Modelländerungen zu urteilen, können Sie sehen, dass Personenwagen dazu neigen, die Leistung zu erhöhen und gleichzeitig den Arbeitshubraum des Motors zu verringern. Auch die Größe der Maschinen wächst – sie werden länger und höher. Der durchschnittliche Nutzfahrzeug von heute ist größer als jedes Modell vor 20 Jahren.

Die Hersteller legen großen Wert auf den Komfort von Fahrer und Passagieren. Eine Multimedia-Füllung und hochwertige Innenausstattungsmaterialien sind aus einem modernen Personen- und Güterwagen nicht mehr wegzudenken. All dies deutet darauf hin, dass es einfacher wird, solche Maschinen zu verw alten.und schöner.