Bremsklotz Antiknarzbleche: Beschreibung

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Autobesitzer stoßen beim Austausch von Bremsbelägen häufig auf dünne Metallbeläge, die im Kit enth alten sind. Viele beachten sie nicht einmal und betrachten sie als zusätzliches Ersatzteil. Der Name dieses Teils ist Anti-Knarz-Bremsbelagplatten. Entfernen sie wirklich das Quietschen? Und wenn nicht, wozu dienen sie?

Beschreibung und Zweck

Anti-Knarz-Platten werden auch Wuchtplatten genannt. Ihre Hauptaufgabe besteht darin, die Kraft des Bremskolbens auf die gesamte Oberfläche des Belages umzuverteilen. Beim Eindringen von Staub oder Schmutz ohne solche Platten ist eine leichte Verformung des Blocks möglich. Dies verursacht fast immer ein unangenehmes Geräusch von den Bremsen. Deshalb heißen die Platten Anti-Knarz.

Äußerlich bestehen sie aus zwei Teilen und sind aus dünnem Metall (Blech). Die Platten folgen den Konturen der BremseBremsbeläge, und sie befinden sich auf der nicht arbeitenden Seite, näher am Kolben. Der Teil, der direkt mit dem Bremskolben in Kontakt kommt, ist als massive Platte ausgebildet. Der andere, der an den Block angrenzt, ist gewellt. Dies ist nur notwendig, um die Kraft bei Verschmutzung gleichmäßig verteilen zu können.

Designmerkmale

Das Aussehen von Anti-Quietsch-Platten ist oft irreführend. Subtil und frivol werden sie oft nicht berücksichtigt und nicht etabliert. Diese Einstellung wird auch dadurch begünstigt, dass Discs in nicht originalen Sets nicht enth alten sind. Und wenn der Autobesitzer ein Auto hat, dessen Beläge bereits durch nicht originale Beläge ersetzt wurden, dann umso mehr.

Eigentlich knarren die Beläge ohne solche Platten nicht. Dies liegt an den guten Betriebsbedingungen des Autos und der rechtzeitigen Wartung. Das heißt, bei richtiger technischer Pflege, wenn alle Bremsmechanismen regelmäßig sorgfältig bewegt und geschmiert werden.

Bremsbeläge hinten sind original nur für Fahrzeuge mit Scheibenbremsen hinten.

Quietsch- oder Antiknarzbleche?

Bremsbelag-Austauschkits für Scheibenbremsen haben teilweise sogenannte Quietscher. Sie sollten nicht verwechselt werden. Die Anti-Knarz-Platten der Bremsbeläge wiederholen die Form des Belags, und der Knarrer ist eine kleine, kompliziert gebogene Dose. Die Montage erfolgt in der Regel rechtwinklig zur Blocklängsachse durch Nieten oder Einrasten.

Der Zweck einer solchen Platte ist ein ganz anderer - im Gegenteil, sie knarrt, wenn der Block dem Abrieb nahe kommt, daher der Name. Tatsächlich ist dies eine billige Version des Bremsbelagverschleißsensors. Es besteht aus weichem Metall und verträgt keine Verformungen und Verformungen für Bremsscheiben.

"Quietscher" in Bremsenersatzsätzen sind viel häufiger. Sie werden auch von Unternehmen hergestellt, die keine Originalprodukte liefern.

Fett einsetzen

Original-Bremsbelag-Ersatzkits werden immer mit einem kleinen Tütchen Fett geliefert. Oft werden sie einfach mit Führungen geschmiert. Es stellt sich heraus, dass dieses spezielle Schmiermittel für die Anti-Knarz-Platten geeignet ist. Ohne dies werden sie sich tatsächlich wie ein Paar Blechdosen verh alten und einen schrecklichen Lärm verursachen. Durch das auf die Riffelplatte aufgetragene Gleitmittel entsteht der bemerkenswerte Effekt des gleichmäßigen, geräuschlosen Anpressens des Belages.

Was tun, wenn keine Schmierung vorhanden ist, wie die Anti-Knarz-Platten der Bremsbeläge schmieren? Dies kann passieren, wenn ein nicht originales Set ersetzt wird, wenn die Schallplatten ungetragen bleiben. Schmiermittel für Justierplatten hat besondere Eigenschaften. Erstens muss es eine hohe Temperatur sein, da sich bei intensiver Arbeit mit Bremsen eine Scheibe über 500 ° C erhitzen kann. Zweitens sind die synthetische Basis und das Fehlen von Auswirkungen auf Gummiprodukte - Staubbeutel wichtig. Unter den namhaften Unternehmen, die Schmierstoffe herstellen, ist es weithin bekanntLiqui Moly.

Verwenden Sie vor allem keine Lithium- und Graphitschmierstoffe, die nicht für die Temperatur geeignet sind und schnell ausbrennen. Außerdem verursachen sie eine Verformung der Gummi-Staubbeutel. Auch Kupferfett ist nicht geeignet. Beim Ausbrennen führt es auch zu Korrosion.

Vielleicht selber machen?

Es kommt vor, dass es nicht möglich ist, einen Originalsatz Bremsbeläge zu bestellen. Gleichzeitig verfielen auch die einheimischen Platten aus dem Knarren. In diesem Fall gibt es nur drei Möglichkeiten, aus der Situation herauszukommen:

1. Lassen Sie alles so wie es ist und fahren Sie nicht mit dem Auto, um die Bremsscheiben nicht zu verschleißen.
2. Wechsle das Kit ohne die Platten und beobachte einfach den Zustand der Bremsen.
3. Sei schlau und stelle deine eigenen Bremsbeläge her.

Was könnte dafür erforderlich sein? Ja, genau so dick wie ein Blech. Befestigen Sie eine alte Anti-Knarz-Platte daran und zeichnen Sie sie vorsichtig mit einem Bleistift entlang der Kontur nach. Dann schneiden wir die Platte mit einer Metallschere so genau wie möglich aus. Danach richten wir Alt- und Neuteil aus und pressen sie mit Klammern oder einem Schraubstock zusammen, um die Feile auf eine vollständige Übereinstimmung zu bringen.

Beide Anti-Quietsch-Schallplatten werden auf die gleiche Weise hergestellt. Eine geriffelte Innenplatte erfordert mehr Zeit und Geduld, gibt aber auch vor Ausdauer und Arbeit auf. Es bleibt nur die Wahl des richtigen Schmiermittels - und das war's. Nun wird das Polster an der Stelle, wo es drückt, schief bzw. mittig verformtKolben, keine Angst.

Wie schwer ist es, Anti-Quietsch-Pads zu finden?

Wie selten sind Kits mit Anti-Quietsch-Bremsbelägen? Woher kommen Fragen zum Herstellen von Tellern mit eigenen Händen? Tatsächlich gibt es keine Aufregung. Die Platten sind immer in den Original-Bremsbelag-Austauschkits für Scheibenbremsen enth alten. Fast alle japanischen Auslandsautos werden mit solchen Kits geliefert. Gleichzeitig übersteigt der Preis von Sets in der Originalverpackung jedes Analogon erheblich. Es ist manchmal schwieriger, separate Aufzeichnungen gegen das Quietschen zu finden.

Noch einmal, was japanische Autos betrifft, enth alten die Originalkataloge alle Informationen. Es ist leicht, separat und die Nummer des beschriebenen Teils zu finden. Anti-Quietsch-Beläge für beispielsweise Toyota-Bremsbeläge werden separat verkauft und bestellt.

Unter den Nicht-Originalunternehmen hebt sich TRW gut ab. Das Angebot an Belag-Kits dieser Firma umfasst komplette Kopien der Originale, bei denen Anti-Quietsch-Platten unbedingt vorhanden sind.

Nissan Anti-Knarzbleche

Japanische Autos sind Hightech-Produkte. Bei vielen Autos japanischer Herkunft sind Anti-Knarz-Platten schon lange verbaut. Um nicht unbegründet zu sein, betrachten wir als Beispiel den Nissan Teana, 2006.

Durch Eingabe aller notwendigen Daten, und dies ist die Vin-Nummer oder Karosserienummer für ein Auto mit Rechtslenkung, erh alten wir vollen Zugriff auf die Ersatzteile des Autos.

Nachdem wir den Zweig "Bremsanlage" durchlaufen haben, finden wir die vorderen Beläge ohne große Schwierigkeiten. Es gibt auch eine Katalognummer der Bremsbeläge selbst - AY040NS106. Wenn Sie sie in einen beliebigen Online-Shop eingeben, erh alten wir den Preis und die Lieferzeit des Ersatzteils sowie den Preis und die Lieferzeit von Nicht-Originalen.

Nissan Teana Anti-Knarz-Bremsbeläge haben auch eine eigene separate Katalognummer - 41080AU025. Dieses Kit enthält alle Platten zum Wechseln der Beläge: zwei Anti-Quietsch- und einen Quietscher für jedes Rad.

Nutzerbewertungen

Bremsbeläge sind in Autoforen immer noch ein sehr umstrittenes Thema. Zu den Argumenten für und gegen die Hauptkriterien gehören Beobachtungen nach dem Einbau der Platten und ohne sie. Einige Mitglieder des Forums bemerken also das Fehlen von Änderungen. Das heißt, die Beläge knarrten und knarren weiterhin. Und die Gegner argumentieren, dass in diesem Fall Montageungenauigkeiten und Mängel vorliegen, die nicht mit den Platten zusammenhängen.

Einige Internetnutzer weisen auf die Möglichkeit hin, nicht originale Bremsbeläge ohne Anti-Quietsch-Platten zu verwenden. Gleichzeitig gibt es keine Geräusche während des Betriebs. Aufgrund des Vorstehenden kann nur der Hersteller etwas empfehlen, und Sie müssen das Problem mit der Installation selbst lösen.

Schlussfolgerung

Betrachtet man die Verwendung von Platten gegen Knarren, versteht man immer mehr, dass es keine gibtendgültige Entscheidungen. Trotz der ausdrücklichen Empfehlungen der Autohersteller zum Einbau von Originalersatzteilen haben viele Benutzer ihre eigene, von der offiziellen Meinung abweichende Meinung. Daher ist das Kit: Bremsbeläge, Anti-Quietsch-Platten und Schmiermittel eine hervorragende Option, mit der Sie alle Errungenschaften des technischen Denkens nutzen und quietschfrei fahren können. Und für diejenigen, die keine Platten verwenden möchten, gibt es immer andere Möglichkeiten.