Wie überprüfe ich den Ölstand im Automatikgetriebe? Öl für Automatikgetriebe. Ölmessstab

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Gegenwärtig strebt jeder Mensch unter Berücksichtigung des modernen Rhythmus und Lebensstils danach, so mobil wie möglich zu sein, um nicht nur alle seine beruflichen Angelegenheiten zu erledigen, sondern auch immer im Gespräch zu sein die neuesten Ereignisse und versuchen Sie dabei zu sein. Und was würden die Menschen tun, wenn es keine so erstaunlichen Retter wie Autos gäbe? Aber trotz ihrer unschätzbaren Hilfe haben wir ihnen gegenüber auch gewisse Verpflichtungen. Vielleicht versteht jeder, dass wir, damit das Auto uns so lange und so effizient wie möglich dienen kann, es richtig kontrollieren, seinen technischen Zustand überprüfen und bei Bedarf Reparaturen durchführen müssen. Natürlich gibt es Arbeiten, die alleine nur sehr schwer zu bewerkstelligen sind, und in solchen Fällen wenden wir uns an qualifizierte Handwerker. Es gibt jedoch Dinge, die wir aus eigener Kraft tun können. Eine dieser wichtigen Kontrollen ist die Überprüfung des Ölstands. Und jetzt werden wir uns mit der Frage befassen: "Wie überprüfe ich den Ölstand im Automatikgetriebe?"

Allgemeine AnweisungSchecks

Es gibt viele verschiedene Nuancen und Details in diesem Prozess, alles hängt vom jeweiligen Auto ab, aber trotzdem hängen die Anweisungen zur Überprüfung des Ölstands im Automatikgetriebe in den meisten Fällen von bestimmten Aktionen ab:

1. Zuerst musst du dein Auto aufwärmen. Dazu empfehlen wir eine kurze Strecke (ca. 20 km) zu fahren. So erwärmen Sie Ihr Automatikgetriebe auf die Betriebstemperatur.
2. Dann musst du einen Ort finden, an dem es keine Hänge, Löcher und Schlaglöcher gibt.
3. Nachdem der gewünschte Ort ausgewählt wurde, sollten Sie das Auto anh alten und das Automatikgetriebe in die "P"-Position sch alten.
4. Dann musst du den Ölmessstab finden, um den Ölstand im Automatikgetriebe zu bestimmen, und ihn zu dir ziehen. Danach muss die Sonde trocken gewischt werden.
5. Eine trockene Sonde sollte eingeführt und wieder herausgezogen werden.
6. Danach ist es notwendig, dieses Element sorgfältig auf den Ölstand im Automatikgetriebe und seine Qualität zu untersuchen, um festzustellen, ob es ersetzt werden muss.

All diese auf den ersten Blick nicht besonders schwierigen Momente sind die Antwort auf die Frage: "Wie viel Öl ist im Automatikgetriebe?" Für Menschen, die solche Arbeiten noch nie erlebt haben, sollten jedoch viele Unklarheiten geklärt werden. Aber über alles nach und nach.

Ölpeilstab

Ein Ölmessstab ist ein spezielles Werkzeug, mit dem man den Ölstand kontrollieren kannauto getriebe. Egal ob automatisch oder mechanisch. Auf dem Ölmessstab befinden sich spezielle Markierungen, anhand derer tatsächlich der Ölstand im Automatikgetriebe bestimmt wird. Auf dem Ölmessstab für die "Maschine" befinden sich zwei Inschriften: "COLD" und "HOT", aber Sie sollten nicht glauben, dass sie den minimalen und maximalen Ölstand in der Box angeben. Nein. Um den Füllstand des Öls im Getriebe beim Wechseln zu kontrollieren, gibt es den Aufkleber „COLD“. Aber "HOT" zeigt nur den Ölstand an, wenn der Motor warm ist. Wenn Sie den Ölstand in einem Automatikgetriebe prüfen, müssen Sie sich daher auf diese Markierung konzentrieren.

Verifikationsnuancen je nach Fahrzeug

Je nachdem, was für ein Auto Sie haben, kann die allgemeine Anleitung "So prüfen Sie den Ölstand im Automatikgetriebe" kleine Unterscheidungsmerkmale haben. Also zum Beispiel:

1. Manche Automarken müssen keine weite Strecke zurücklegen, um das Getriebe auf Betriebstemperatur zu bringen, sie brauchen nur 5-10 Minuten im Leerlauf zu laufen.
2. Vor Beginn des Tests werden einige Autos in die "P"-Position und einige - in die "N"-Position gebracht. Es hängt von der Marke und dem Modell des Autos sowie vom Hersteller ab. Um beispielsweise den Ölstand im Automatikgetriebe zu prüfen, wird „Toyota“auf „P“gestellt.
3. Der Peilstab bestimmter Autos kann eine Markierung anstelle von zwei haben, in diesem Fall brauchen Sie nur eine zu navigieren.
4. Es gibt Autos, in denen es keine gibtDer Ölstand muss weder kontrolliert noch gewechselt werden, da die Lebensdauer des Öls der Lebensdauer des Getriebes selbst entspricht. In solchen Fällen werden die entsprechenden Kennzeichen am Automatikgetriebe angebracht.

Automatikgetriebeöl

Apropos Ölstandskontrolle in einem Automatikgetriebe und die Wichtigkeit dieses Vorgangs, wir sollten auch das Öl selbst erwähnen. Schließlich unterscheidet es sich natürlich von dem, was in mechanische Getriebe gegossen wird. Außerdem bestehen diese Unterschiede sowohl in der Zusammensetzung als auch in den Eigenschaften. Automatikgetriebeöl erfüllt in einem Auto eine Reihe von Funktionen, nämlich:

- Wärmeabfuhr von den Elementen und Mechanismen des Getriebes;

- Übertragungsfunktion vom Verbrennungsmotor zum direkten Drehmomentgetriebe;

- Entfernung kleiner Partikel, die durch Reibung im System entstehen;

- Schmierfunktion aller durch Dornen beschädigten Oberflächen;

- Steuerfunktion im System.

Nachdem viele Autobesitzer die Bedeutung von Öl in einem Automatikgetriebe verstanden haben, stehen sie vor der Frage: „Welche Art von Öl soll man in ein Automatikgetriebe einfüllen?“Seine Wahl sollte mit aller Ernsthaftigkeit getroffen werden, da die Lebensfähigkeit Ihres Automatikgetriebes und dementsprechend seine Lebensdauer ohne Pannen direkt von der Qualität abhängen. Lassen Sie uns das Problem der Ölauswahl für das Automatikgetriebe lösen.

Auswahl

Einer der wichtigen Punkte bei diesem Verfahren ist, dass das Öl ein ausreichend hohes spezifisches Gewicht haben muss. Dies ist erforderlich, umdamit es das Drehmoment vom Verbrennungsmotor problemlos auf das Getriebe übertragen kann. Natürlich muss das Öl einfach gute Schmiereigenschaften haben, um eine gute Schmierung der Teile zu gewährleisten, die der Reibung im System ausgesetzt sind. Besonderes Augenmerk sollten Sie natürlich auf die speziellen Additive legen, die im Öl für das Automatikgetriebe Ihres Autos enth alten sind. Auch Zusatzstoffe sind unterschiedlich und erfüllen dementsprechend auch unterschiedliche Funktionen. So gibt es beispielsweise solche, die Partikel entfernen sollen, die bei Reibung im System entstehen, oder Korrosion verhindern. Oder es gibt auch Additive, um Schwebstoffe im Öl zu entfernen. Ein weiterer wichtiger Auswahlfaktor ist die Tatsache, dass es eine sehr niedrige Viskosität haben sollte, um eine schnelle Reaktion des Steuerungssystems zu ermöglichen.

Es gibt Öle verschiedener Klassen: synthetisch, halbsynthetisch und mineralisch. Alle diese Klassen sind für ein Automatikgetriebe geeignet, daher liegt die Wahl einer von ihnen ganz beim Autobesitzer selbst, hängt von seinen materiellen Fähigkeiten und seinen spezifischen Wünschen ab, welche Funktionen das eine oder andere Öl in seinem Getriebe übernehmen soll Wagen. Wir können definitiv sagen, dass Automatikgetriebeöl Additive enth alten muss. Dies ist notwendig, um die Mängel des Fundaments zu beseitigen.

Die wichtigsten Funktionen von Additiven zur Behebung der Mängel des Grundöls

Additive helfen normalerweise dabei, Mängel im Grundöl zu behebenbestehen hauptsächlich zu 90% aus Öl, und das ist ihre wichtigste Funktion:

- Beseitigung der Schaumbildung;

- eine Erhöhung der Zündtemperatur des Öls in der "Maschine";

- Vermeidung der Verbindung von Öl mit Sauerstoff, damit keine Korrosion auftritt;

- Verhinderung der Trennung von Gummidichtungen und verschiedenen Arten von Dichtungen in einem Automatikgetriebe;

- Erhöhung des Widerstands der Kupplungsoberfläche gegen den sogenannten Abrieb;

- Reduzierung laufender Korrosionsprozesse im System;

- Retention von Partikeln, die während der Reibung im System in Suspension entstanden sind;

- Implementierung der Gewährleistung des gewünschten Reibungskoeffizienten in das System und Elemente der Reibungskontrolle;

- Verhinderung eines Anstiegs der Ölviskosität bei Erreichen tiefer Temperaturen;

- Um Änderungen des Farbtons des Öls in einem Automatikgetriebe zu verhindern, so dass es unmöglich wird, seinen Zweck zu bestimmen, sind im Grunde alle Öle, die für Automatikgetriebe bestimmt sind, rot.

Ölwechsel Automatikgetriebe

Nachdem wir die Frage beantwortet haben, wie man den Ölstand in einem Automatikgetriebe überprüft, sollten wir über einen solchen Moment wie den Austausch sprechen. Wenn Sie nach der Überprüfung des Ölstands im Automatikgetriebe Ihres Autos feststellen, dass es bereits vor dem Betrieb ein inakzeptables Aussehen und einen inakzeptablen Geruch aufweist, stellt sich die logische Frage nach dem Austausch. Um dieses Problem zu lösen, können Sie sich natürlich einfach an ein für Sie geeignetes Servicecenter oder eine Servicestation wenden. JedochEin Vorgang wie das Wechseln des Automatikgetriebeöls mit Ihren eigenen Händen ist sehr einfach. Der Vorgang des Ölwechsels in einem Automatikgetriebe ist also, wie bereits erwähnt, recht einfach, aber langwierig, daher raten wir Ihnen, geduldig und äußerst vorsichtig zu sein.

Automatischer Ölwechselvorgang

Um das Öl in einem Automatikgetriebe zu wechseln, müssen Sie natürlich ein Produkt für Ihr Automatikgetriebe kaufen, das alle oben aufgeführten erforderlichen Anforderungen berücksichtigt, in der Verpackung nach einem Ölmessstab suchen und einen finden Ort, an dem das Öl direkt gewechselt wird. Das Verfahren umfasst die folgenden Schritte:

1. Zunächst muss man mit dem Auto ein Stück fahren, damit die "Maschine" auf Betriebstemperatur kommt.
2. Dann muss die Flüssigkeit aus der Automatikgetriebewanne abgelassen werden, die früher zum Beispiel den stolzen Namen Honda Automatikgetriebeöl trug.
3. Dann ist es notwendig, die Pfanne selbst zu entfernen, da sie auch Reste von altem Öl enthält, und diese Rückstände können ein Volumen von bis zu 0,5 Litern erreichen. Hier ist ein wichtiger Punkt: Um die Ölwanne zu entfernen, müssen Sie die unteren H alterungen des Automatikgetriebes entfernen, sonst ist es einfach unmöglich, dorthin zu „kriechen“.
4. Als nächstes müssen Sie den Filter aus der Pfanne nehmen und ausspülen, um ein besseres Ölwechselergebnis zu erzielen.
5. Nachdem der Filter gewaschen wurde, muss er wieder mit der Pfanne zusammengebaut werden. Hier noch eine kleine Empfehlung: Vor dem Fixieren der Palette empfiehlt es sich, diese zu schmierenVersiegelung mehrmals auftragen und die erste Schicht etwa drei bis vier Stunden trocknen lassen. Und erst dann, nach der zweiten Schmierung, befestigen.
6. Nachdem alles an seinem Platz installiert ist, muss ungefähr die gleiche Menge Öl eingefüllt werden, wie das alte abgelassen wurde, plus anderthalb Liter zusätzlich.
7. Als nächstes musst du den Schlauch entfernen, der vom Kühler zur "Maschine" führt, ihn in einen Behälter oder Eimer absenken und das Auto starten. Achten Sie darauf, in welcher Farbe der sogenannte „Slurry“zu fließen beginnt. Es müssen etwa drei Liter abgelassen werden.
8. Nachdem etwa drei Liter abgelassen wurden, stellen Sie das Auto ab und füllen Sie die gleiche Menge Öl nach, und lassen Sie es dann bei laufendem Automotor wieder ab.
9. Wiederholen Sie diesen Vorgang so oft wie nötig, um sauberes Öl aus dem Schlauch zu bekommen.
10. Danach müssen Sie alles an seinen Platz bringen, eine kurze Strecke fahren und die Ölmenge im Automatikgetriebe überprüfen. Bei Mangel an der entsprechenden Markierung auf dem Ölmessstab nachfüllen und bei Überlauf überschüssiges Öl im Getriebe ablassen, dabei auch auf die Markierungen auf dem Ölmessstab achten.

Es ist wichtig, beim Ölwechsel in einem Automatikgetriebe eine Überfüllung zu vermeiden, da dies zu negativen Folgen im Betrieb Ihres Autos führen kann.

Folgen einer Überfüllung mit Öl

Wenn das Öl in einer kleinen Menge eingegossen wurde, sollten Sie sich keine Sorgen machen, Sie müssen es nur so schnell wie möglich auf das erforderliche Niveau ablassen, aber wenn der Überlauf zu groß ist, können sie eses entstehen sehr unangenehme Folgen wie:

- Überlaufendes Öl kann unter Temperatureinfluss auf die Wellendichtringe gelangen, wodurch sie im Niedrigverbrauchsmodus zu arbeiten beginnen, was wiederum schnell zu ihrem Verschleiß führt;

- Öl kann auch auf die Zündkerzen gelangen, was zu Zündproblemen führen kann, und dadurch können sogar die Zündzylinder ausfallen;

- Automatikgetriebeöl kann auch auf den Luftmengenmesser gelangen, wodurch der Kraftstoffverbrauch selbst deutlich ansteigt;

- durch verschüttetes Öl beginnt das gesamte Ölsystem zu verschleißen, wodurch die Lebensdauer erheblich reduziert werden kann;

- Außerdem können sich aufgrund einer übermäßigen Ölmenge einige Luftpartikel darin bilden, die Schmutzpartikel an sich ziehen können, was die Funktion des Ölfilters und des Kurbelgehäuses beeinträchtigen kann.

Es sei daran erinnert, dass der Prozess des Abkochens von Öl in einem Automatikgetriebe lang genug ist, also zögern Sie nicht mit Reparaturen, wenden Sie sich sofort an qualifizierte Automechaniker, um Hilfe zu erh alten, um die negativen Auswirkungen von überfülltem Öl in der zu bestimmen frühen Stadien und in der Lage sein, alles zu reparieren.

Schlussfolgerung

Aufgrund des Vorstehenden sollte geschlussfolgert werden, dass die Überprüfung des Öls im Automatikgetriebe sowie gegebenenfalls der Austausch sehr wichtige Verfahren sind. Es sollte mit aller Sorgf alt und Ernsthaftigkeit angegangen werden, sowohl an die eigentlichen Prozesse zum Prüfen und Wechseln des Öls in einem Automatikgetriebe als auch anund zur Auswahl des Öls für sie. Es sollte daran erinnert werden, dass die Lebensdauer und Qualität des Automatikgetriebes Ihres Eisenpferdes von Ihrer Verantwortung und Ernsthaftigkeit bei der Herangehensweise an dieses Problem abhängt. Dadurch sparen Sie Kraft, Nerven und Geld, das Sie nicht für die Reparatur des Getriebes aufwenden müssen, falls es aufgrund einer vorzeitigen Wartung ausfällt.

Nun, im Extremfall, für diejenigen, die immer noch nicht selbstbewusster in ihren Fähigkeiten geworden sind oder die bereits die Lust verloren haben, sich mit Problemen im Zusammenhang mit der Pflege des Automatikgetriebes ihres Autos herumzuschlagen, Sie sollten Sie daran denken, dass hochqualifizierte Handwerker immer für Sie arbeiten, bereit, Ihnen jederzeit bei der Lösung Ihrer Probleme zu helfen. Natürlich für Ihr Geld. Wir hoffen, unsere Tipps helfen Ihnen weiter. Wir wünschen Ihnen viel Glück auf den Straßen und höfliche Fahrer.