Neuer "Lada Priora": Ausstattung, Spezifikationen und Testberichte

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Trotz des Aufkommens einer großen Anzahl billiger ausländischer Autos, die preislich den Modellen von AvtoVAZ ähneln, hat das Interesse der russischen Autofahrer an einheimischen Autos nicht nachgelassen, sondern eher das Gegenteil. Wenn wir die wirtschaftliche Situation berücksichtigen, wenden sich außerdem immer mehr Autofahrer AvtoVAZ-Produkten zu. Und das nicht umsonst, denn der neue Priora ist erschienen. Komplette Sets sowie Preise hat der Hersteller zuletzt geheim geh alten. Aber Journalisten haben das Auto bereits im Pressepark in Empfang genommen und sorgfältig studiert. Generell können wir sagen, dass es aufgrund der neuen und modernen Lichttechnik hell geworden ist. Der Körper blieb natürlich gleich. Doch durch kleine Zierelemente ist der einstige Mythos der heimischen Autoindustrie der neuen Zeit auf den Straßen erkennbar.

Lassen Sie uns überlegen, was diese "Priora" ist. Optionen, Kosten, Eigentümerbewertungen - all dies ist für Fans der Marke von großem Interesse. Übrigens gerneDie letzte Serie, dieses Auto ist in mehreren Karosserien erhältlich. Es ist ein 5- und 3-Türer und eine Limousine.

Außenbereich

Besitzerrezensionen besagen, dass das Frontend ein solides und gleichmäßiges Erscheinungsbild hat. Das Hauptkonzept bei der Schaffung eines neuen Erscheinungsbilds war das X-Design. Besonders beeindruckend sind die seitlichen X-Stempel und der vordere Stoßfänger. Schmale Chromleisten akzentuieren die neuen Scheinwerfer. Interessant sind auch die Nebelscheinwerfer. An den Seiten setzten die Designer ebenfalls auf den X-Style. Die Radläufe fielen bescheiden aus, wirken aber gleichzeitig nicht unnatürlich – sie runden das Gesamtbild ab. Die Dachlinie ist in Form einer Kuppel ausgeführt. Die Linie unter den Fenstern ist nach wie vor gleichmäßig. Hinter dem Auto wird auch niemand gleichgültig bleiben können. Die Rückseite ist sehr elegant. Die Heckscheibe hat aufgrund des Daches eine große Schräge. Der nun etwas kürzer gewordene Stamm mit hervorstehender Rippe wirkt nun massiver. In der neuen Post-Styling-Version wurde dem Auto eine neue Motorhaube hinzugefügt. Es hat die Form eines U. Wenn man sich die Fotos ansieht, fällt die vordere Stoßstange am meisten auf.

In seiner neuen Version erhielt er ziemlich komplizierte Formen. Jetzt hat es deutlich mehr Übergänge und originelle Elemente. In der Karosseriekonfiguration hat Priora klappbare Spiegel, die mit LED-Blinker-Repeatern ausgestattet sind. Die Stoßstange hat ein sehr massives Aussehen mit einem tiefen Kennzeichenraum erh alten.

Abmessungen

Das Äußere des Autos hat sich verändert und damit auch dasMaße. Die Länge beträgt jetzt 4351 mm. Die Körperhöhe betrug 1412 mm. Breite - 1680 mm. Die Bodenfreiheit blieb unverändert und beträgt 165 mm.

Interieur

Im Salon "Priora" (Komplettset "Standard") gibt es gravierende Veränderungen.

Dies fällt besonders auf der Vorderseite auf. Jetzt ist es informativer geworden, sagen Bewertungen. Die Instrumententafel wurde unter das kuppelförmige Visier verlegt, und der Bildschirm des Bordcomputers wurde zwischen das Zifferblatt des Tachometers und des Drehzahlmessers platziert. Auch die Mittelkonsole wurde aktualisiert. Dies ist ein wirklich aktualisiertes Priora. Zum „Lux“-Paket gehört auch ein Multimediasystem mit Touchscreen. Zu den für die Veredelung verwendeten Materialien muss gesagt werden, dass sie merklich besser geworden sind. Und das hat den Wert des Autos nicht beeinträchtigt. Das einzige, was ein wenig frustrierend ist, sind die alten Sitze. Für übergewichtige Personen auf den Vordersitzen ist es möglicherweise nicht sehr bequem.

Der Rücksitz ist fest, aber es gibt viel Beinfreiheit, was ein großes Plus ist. Im neuen Lada Priora-Auto gehört zur Ausstattung eine verbesserte Schalldämmung - jeder, der es geschafft hat, das Auto zu testen, sagt, dass es in der Kabine viel leiser ist.

Motoren und Getriebe

Priora wird mit drei Motoren angeboten. Sie unterscheiden sich in Leistung und Kraft und haben auch eine gute Elastizität. Gepaart mit diesen Motoren bietet der Hersteller eine serienmäßige Fünfgang-Mechanik an. Wird es eine Automatik gebenAuto "Lada Priora"? Eine solche Konfiguration gibt es noch nicht, aber in Zukunft beabsichtigt der Hersteller, das Angebot an Getrieben zu erweitern.

Apropos Mechanik. Der 1,8-Liter-Motor wird mit einem verstärkten 5-Gang-Kabelgetriebe ausgestattet. Das Übersetzungsverhältnis im Hauptpaar beträgt 3,7. Es gibt auch Informationen, dass das Auto mit einem Robotergetriebe von ZF ausgestattet wird. Nun zu den Motoren selbst. Der erste Motor ist ein 1,8-Liter-Benziner mit einem Fassungsvermögen von 123 Litern. Mit. Er kann das Auto auf eine Höchstgeschwindigkeit von 175 km / h beschleunigen. Bis zu den ersten 100 km beschleunigt das Auto in 10 Sekunden. Kraftstoffverbrauch - je nach Betriebsart zwischen 7 und 9 Liter pro 100 Kilometer. Die zweite Einheit ist ein 1,6-Liter mit einer Kapazität von 106 PS. Höchstgeschwindigkeit - 170 km / h. Die Beschleunigung auf Hundert dauert 11,5 s. Der Spritverbrauch ist etwas geringer. Dies sind jedoch nur Passnummern. Bewertungen sagen, dass der „Motor“tatsächlich mehr pro Liter verbraucht als der vorherige. Ein 1,6-Liter-Motor mit einer Leistung von 98 PS wird ebenfalls angeboten. Mit. Über ihn ist schon viel geschrieben worden. Er ist allen bekannt, die sich für die heimische Autoindustrie interessierten. Priora ist seit langem damit ausgestattet, seit dem fernen Jahr 2007. Seitdem gibt es eine 87-PS-Einheit in der Aufstellung. Autoenthusiasten, die es geschafft haben, dieses Auto in Aktion zu testen, mochten den 1,8-Liter-Motor mehr.

Über Anhänger

In Bezug auf die Aufhängung behaupten die Hersteller, dass die neue Version zuverlässiger ist. Einzelradaufhängung vornemit McPherson-Federbeinen, heckabhängige Ausführung. Das Auto liegt souverän auf der Strecke. Die Wankneigung ist reduziert, Stabilität ist eingetreten.

Pakete

Die Hersteller selbst versichern den Käufern, dass sich das Auto als günstig, einfach und prägnant erwiesen hat.

Bei der Ausstattung des neuen "Priora" kann zwischen "Standard" und "Norm" gewählt werden. Vielleicht wird es in Zukunft Luxusmodelle geben. In der Zwischenzeit müssen Sie sich mit nur zwei Versionen begnügen.

Einfache Priora

Serienmäßig bietet der Hersteller nur ein 87-PS-Aggregat mit 8 Ventilen und ein Sch altgetriebe an. Der Preis des Autos beträgt 389.900 Rubel. Das Paket beinh altet einen Standardsatz Airbags, H alterungen für Kindersitze. Bereits in der Datenbank werden Tagfahrlicht, ABS und EBD angeboten. "Priora" (Komplettset "Standard") ist mit einem Bordcomputer auf der Instrumententafel ausgestattet, es gibt eine bequeme Armlehne mit einem Fach für allerlei Kleinigkeiten. Für die Fondpassagiere gibt es eine kleine Armlehne. Wenn Sie es öffnen, erscheint eine Skiluke. Die Rückbank ist einteilig, mit umklappbarer Rückenlehne. Zusätzliche Optionen umfassen eine 12-V-Steckdose zum Aufladen von Geräten und ein Etui, in dem Sie Ihre Brille verstecken können.

Als Komfortoptionen ist der „Lada Priora“in der „Standard“-Konfiguration mit einer elektrischen Servolenkung ausgestattet. Die Lenksäule ist jetzt bequem in der Höhe verstellbar. Außerdem wurde die Option hinzugefügt, die Höhe der Sicherheitsgurte einzustellen. Es gibt einen Innenraumluftfilter und elektrische Fensterheber für die Vordertüren. Übrigens fürzukünftige Besitzer von Lada Priora-Fahrzeugen: Das neue Standardpaket bietet nur Audiovorbereitung. Zu den Außenoptionen gehören farbcodierte Türgriffe, geprägte 13-Zoll-Räder und ein Ersatzrad in Originalgröße.

Priora Norma

Der Startpreis beträgt 438 Tausend Rubel. Zusätzlich gibt es ein Kissen für den Fahrer. Für die Fondpassagiere wurden Kopfstützen hinzugefügt. Es gibt auch eine eingebaute Wegfahrsperre und einen Alarm. Es gibt einen Motorkotflügel aus gestanztem Stahl. Innen ist alles wie im "Standard".

Nur dass diese Konfiguration des neuen „Priora“zusätzlich eine Sonnenblende für den Beifahrer mit Spiegel bietet. Auch über Komfort gibt es nichts Besonderes zu sagen - eine Zentralverriegelung, ein hydraulischer Verstärker, elektrische und beheizte Spiegel und wieder eine Audiovorbereitung werden hinzugefügt. Äußerlich sind die Räder größer geworden. Aber das sind die gleichen gestempelten 14-Zoll-Räder mit einem Ersatzrad in voller Größe. Es gibt Radkappen. In dieser Konfiguration ist ein 106-PS-Motor mit 16 Ventilen verfügbar. Es gibt andere Konfigurationen und die Preise des neuen "Priora", zum Beispiel "Norma Climate". Sie verlangen dafür 478.900 Rubel. Diese Version unterscheidet sich durch das Klimasystem. Das Auto hat Audiovorbereitung, elektrische Servolenkung, Zentralverriegelung. Die Sicherheits- und Ausstattungsoptionen sind die gleichen wie beim einfachen „Norma“.

Ergebnisse

Der Vorteil dieses günstigen Autos ist, dass es in seiner Nische praktisch keine Konkurrenz gibt. Jetzt ist es für 500.000 schwierig, ein neues, anständiges Auto zu kaufenFamilien. Deshalb werden die Leute ein Auto von Lada Priora kaufen. Optionen und Preise verdienen Aufmerksamkeit.