"Shell" (gepanzerter Personentransporter): Spezifikationen (Foto)

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:40

Die Idee, ein Auto für die Teilnahme an Feindseligkeiten zu bewaffnen und dann zu panzern, wurde einige Zeit nach seiner Entstehung geboren. Bereits 1897 bewies der Erfinder Dvinitsky in Russland die Möglichkeit, eine Kleinkaliber-Schnellfeuerwaffe an einer Maschine zu installieren. Obwohl dies dann durch erfolgreiche Tests bestätigt wurde, empfahl die Kommission des Artilleriekomitees nicht einmal den Entwurf eines Prototyps eines neuen Kampffahrzeugs. Wie und wann erschienen die ersten gepanzerten Fahrzeuge? Was waren die frühen Automodelle und was sind sie heute geworden? Mehr dazu später im Artikel.

Historische Fakten

Der "Militär-Motorwagen" wurde zum ersten kampfbereiten gepanzerten Fahrzeug. Es wurde am 4. April 1902 in London von einem Ingenieur aus England, Simms, demonstriert. Dieses Projekt wurde im Sommer 1898 entwickelt. Das Auto war durch einen offenen Panzerrumpf von sechs Millimetern geschützt, drei Maschinengewehre waren mit Schilden bedeckt. Die Leistung eines mit Schweröl betriebenen Vierzylindermotors erreichte 16 PS. Mit. Allerdings militärischdas britische Ministerium war ebenso kurzsichtig wie das russische, indem es Simms' Idee zurückwies. Aber im selben Jahr, 1989, wurde eine Charge halbgepanzerter bewaffneter Lastwagen von einer französischen Firma gebaut.

Die ersten russischen Schützenpanzer

Der Bau dieser Maschinen aus dem Ersten Weltkrieg wurde von Dobzhansky geleitet. Sie wurden im russisch-b altischen Werk entworfen. Die Tragfähigkeit der Maschinen erreichte zwei Tonnen. Der Oberst war mit der Produktion von gepanzerten Lastwagen in der französischen Creusot-Fabrik vertraut. Darüber hinaus war Dobzhansky sogar an ihrem Design beteiligt. In Russland wurde die Bewaffnung und Panzerung von Fahrzeugen zu dieser Zeit in der Nähe von St. Petersburg in Kolpino im Werk Izhora durchgeführt. Da die Front geschützte Fahrzeuge benötigte, wurden die Fahrgestelle von Serien-Lkw einfach mit Chrom-Nickel-Walzblech ummantelt, das aus zweihundert Schritt Entfernung von einem spitzen Geschoss nicht durchdrungen werden konnte. Der Schutz an der Karosserie wurde mit Nieten befestigt. Während des Baus musste der Drehturm aufgegeben werden. Als Waffen wurden drei schwere Maschinengewehre des Systems „Maxim“eingesetzt. Sie wurden in die Schießscharten der Frontplatte und der Seitenwände eingebaut.

Spezialfahrzeuge

Der gepanzerte Personentransporter für den Krankenwagentransport (gepanzerter Personentransporter) wurde 1939 im Werk Izhora entworfen. Es sollte Truppen, Verwundete und verschiedene Frachten transportieren. Es ging nie in die Massenproduktion. Es wurde auf der Basis des GAZ-AA-Lkw mit einer "kastenförmigen" Karosserie erstellt, die aus Sechs-Millimeter-Panzerplatten geschweißt wurde. ZumLandung der Besatzung, bestehend aus Truppen und zwei Personen, gab es zwei Türen an den Seiten des Rumpfes und eine in der Rückwand. Das Gesamtgewicht des Autos betrug 5,24 Tonnen, die Motorleistung des Autos 40 Liter. mit., und die Bewegungsgeschwindigkeit erreichte vierzig Kilometer pro Stunde. Die Steigerung der Geländegängigkeit wurde durch abnehmbare Großgliederketten gewährleistet. Beim Fahren auf einer guten Straße wurden sie über dem hinteren Radstand entlang des Rumpfes angebracht. Das Auto war mit einem Radiosender ausgestattet. Das Fassungsvermögen seiner Kraftstofftanks beträgt mehr als hundert Liter. Dieses Volumen bot eine Verkehrsreserve auf der Autobahn für eine Strecke von 250 Kilometern.

Nachkriegstechnik

Die Erfahrung der Offensiven von 1944-1945 hat gezeigt, dass es notwendig ist, gepanzerte Einheiten in Form von zusätzlichen motorisierten Infanterieeinheiten zu unterstützen. Die beste Lösung war der Einsatz von Geländewagen mit leichter Panzerung, die die Kämpfer vor Granatsplittern und Kleinwaffenkugeln schützten. Die Entwicklung des ersten solchen Autos wurde unter der Leitung von Rubtsov, dem damals führenden Designer, durchgeführt. Die Entwicklung des ersten inländischen Panzerfahrzeugs, dessen Index "Objekt 141" war, wurde im Konstruktionsbüro des Gorki-Automobilwerks auf Basis des GAZ-63 durchgeführt. Ein zweiachsiges Modell mit allen führenden Radständen war für den Transport von acht Infanteristen ausgelegt. Die Maschine hatte oben einen offenen Körper, der aus Blechen von 6-8 Millimetern geschweißt wurde. Die Rückwand wurde mit einer Schachttür ausgestattet, für die Besatzung wurden die Eingänge an den Seiten des Wagens ausgestattet.

BTR-MDM"Schale"

Diese Maschine mit dem Index "Objekt 955" wurde im Konstruktionsbüro des Traktorenwerks in Wolgograd entworfen. Das Gewicht und die Abmessungen des Autos ermöglichen eine schnelle Überwindung von Wasserbarrieren und Lufttransportfähigkeit. "Shell" ist ein gepanzerter Personentransporter, der das Modell "D" in den Truppen ersetzen soll. Das Fahrzeug ist mit einem 7,62-mm-Maschinengewehr ausgestattet. Es befindet sich im Turm des Kommandanten-Schützen. Das linke Vorderteil ist zusätzlich mit einem weiteren gleichen Maschinengewehr bestückt.

Fall

"Shell" - ein gepanzerter Personentransporter, der mit geschweißten Blechen ummantelt ist. Im mittleren und vorderen Teil befindet sich eine Kabine mit einer Landegruppe und einer Fahrzeugbesatzung. Über den Raupen sind spezielle Nischen angeordnet. Der Motorraum befindet sich auf der Rückseite des Gehäuses. Im Heck befindet sich eine Luke, durch die das Team absteigt. Vor dem Auto ist der Fahrer-Mechaniker. Um daraus herauszukommen, sind im Dach drei Luken angeordnet. Sie befinden sich über den Sitzen des Fahrermechanikers und der Truppen. Auf dem Dach auf der linken Seite des Gebäudes ist ein Turm installiert. Darunter befindet sich der Platz des Kommandanten-Schützen. Für die Turminstallation ist ein externes Energiesystem sowie ein vertikaler Führungsmechanismus vorgesehen. Im mittleren Teil des Wagens sind an den Seiten zweisitzige Stühle installiert (drei auf jeder Seite). Sie landen. Außerdem sind an den Seiten H alterungen angebracht, in denen Krankentragen mit Verwundeten installiert sind.

Kommunikations- und Leitgeräte

Der Bereich wird von einem Fahrer-Mechaniker überwacht."Rakushka" ist ein gepanzerter Personentransporter, der mit drei Periskopgeräten ausgestattet ist. Das zentrale Beobachtungsgerät kann durch ein Nachtsichtgerät ersetzt werden. Vor dem Auto, vor der Luke rechts, ist ein Visier installiert, durch das aus einem Kurs-Maschinengewehr Feuer abgefeuert wird. Der Turm ist außerdem mit einem Visiersystem für einen Kommandanten-Schützen zum Schießen und Überwachen des Geländes ausgestattet.

Getriebe und Motor

"Shell" ist ein gepanzerter Personentransporter, der mit einem Kraftwerk ausgestattet ist. Es befindet sich am Fahrzeugheck (im Motorraum). Der Motor des Autos ist ein Boxer, der mit einem Lüfterkühlsystem und einer Turboaufladung ausgestattet ist. Im selben Block wie der Motor befindet sich ein Mechanismus, der für Drehung und Übertragung sorgt. Es umfasst ein Zweiwellen-Wendegetriebe und einen Düsenwellenantrieb.

Gehäuse

Die "Rakushka-M"-Maschine ist mit vier Stütz- und fünf Stützrollen auf jeder Seite ausgestattet. Sie sind mit kleinen Raupenketten mit Gummi-Metall-Scharnieren bedeckt. Die Laufrollen sind pneumatisch gelagert. Der gepanzerte Personentransporter Rakushka-M verfügt über eine variable Freigabe in drei Modi: maximal, arbeitend und minimal.

Schlussfolgerung

Es gibt mehrere Modifikationen des Autos. Das Basismodell - "BTR-MD" - wurde auf der Grundlage eines Kampffahrzeugs des Modells "D" entwickelt. Entwickelte und aktualisierte Version basierend auf einem amphibischen Angriffsfahrzeug"BDM-4M". Zwei Einheiten dieser Ausrüstung wurden 2013 den Luftlandetruppen zur Verfügung gestellt. Bis Ende der ersten Hälfte des laufenden Jahres 2014 sollen zehn Schützenpanzer "Rakushka-M" an die Luftstreitkräfte übergeben werden.