Was ist ein Tachometer und Kilometerzähler? Der Unterschied zwischen Geräten

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:40

„Mir muss man nichts erklären, ich habe 100.000 Kilometer auf dem Tacho“– so einen Satz hört man oft unter Autostreitern. Aber der Wortlaut des Gedankens ist völlig falsch. Analysiert man Tacho und Kilometerzähler, fällt der Unterschied zwischen den Instrumenten auf. Es ist der Kilometerzähler, der den Kilometerstand des Autos anzeigt, während der Tachometer die Bewegungsgeschwindigkeit bestimmt.

Tief in der Geschichte

Der älteste Kilometerzähler wird im ersten Jahrhundert erwähnt. Der griechische Mathematiker Heron wurde der Vater dieser Erfindung. Das Gerät hatte die Form eines gewöhnlichen Wagens, dessen Räder mit einem speziellen Durchmesser ausgewählt wurden. Die Räder haben sich auf 1598 Metern (Milliatria) genau 400 Mal gedreht. Zahnradgetriebe setzen den einfachsten Mechanismus in Gang. Der Laufindikator waren kleine Steine, die in die Schale fielen. Um die zurückgelegte Strecke zu berechnen, musste die Anzahl der heruntergefallenen Steine gezählt werden. Seitdem sind die Menschen mit ihren Erfindungen weit vorangekommen, aber die Idee an sich war ideal.

Tachometer und Kilometerzähler, deren Unterschied nicht nur in der Zeugenaussage liegt, haben unterschiedliche Erfindungsdaten. Der Tachometer wurde vor etwas mehr als hundert Jahren erfunden. ZuerstEin solches Gerät wurde 1901 in einem Oldsmobile-Auto installiert. Zehn Jahre lang wurde der Tacho nur als Zusatzoption verbaut und g alt als Kuriosum. Später begannen die Fabriken, es als obligatorisches Gerät zu installieren. 1916 wurde der Tachometer von Nikola Tesla verbessert. Abgesehen von einigen modernen Ergänzungen hat es unsere Tage in fast demselben Zustand erreicht.

Was ist ein Kilometerzähler? Gerät und Zweck

Also sollte jeder Autofahrer wissen, wofür ein Tachometer und ein Kilometerzähler gut sind. Der Unterschied zwischen diesen Geräten besteht natürlich. Betrachten Sie zuerst den Kilometerzähler. Welche Rolle spielt es in der Symbolleiste? Ein Kilometerzähler ist ein Mechanismus, der dazu bestimmt ist, die Anzahl der Umdrehungen eines Rades zu messen, während sich ein Fahrzeug bewegt. Mit anderen Worten, dies ist ein Knoten, der uns die Möglichkeit gibt, die vom Auto zurückgelegte Strecke in Kilometern herauszufinden. Der Kilometerstand kann an einem speziellen Gerät auf der Maschinentafel abgelesen werden. Der Kilometerzähler zeigt sowohl den Tages- als auch den Gesamtkilometerstand an. Diese beiden Skalen befinden sich oft auf dem Tachometer selbst.

Das Design des Kilometerzählers ist einfach, es enthält die folgenden Komponenten:

• Der Zähler selbst, der die Anzahl der Radumdrehungen Ihres Fahrzeugs anzeigt.
• Ein Controller, der die Umdrehungen erfasst und direkt mit dem Zähler selbst verbunden ist.
• Anzeige auf dem Tacho. Zeigt die vom Fahrzeug zurückgelegte Strecke in Kilometern an.

Funktionsprinzip des Kilometerzählers

Viele unerfahrene Autofans hören oft die Begriffe "Tachometer" und "Kilometerzähler". Der Unterschied zwischen diesen Geräten ist nicht jedem bekannt. Wir haben herausgefunden, was ein Kilometerzähler ist, und nun über das Funktionsprinzip des Geräts, wie es funktioniert. Ein Kilometerzähler ist ein elektronisches oder mechanisches Gerät, mit dem Sie die Anzahl der Umdrehungen, die ein Rad gemacht hat, genau bestimmen können. Mit solchen Daten kann der Fahrer genau bestimmen, wie viele Kilometer sein Auto über die gesamte Betriebszeit zurückgelegt hat und nicht nur. Sie können auch herausfinden, wie viel das Auto in einem bestimmten Zeitraum gefahren ist. Die Daten werden als Zahlenwert auf der Kilometeranzeige in Kilometern angezeigt.

Dies ist die Essenz der Arbeit des Kilometerzählers - das Rad des Fahrzeugs macht für jeden Kilometer der zurückgelegten Strecke eine genau definierte Anzahl von Kilometern. Dieser Indikator ist immer gleich. Da er weiß, wie viele Umdrehungen das Rad gemacht hat, berechnet der Zähler die Entfernung in Kilometern.

Muss der Fahrer die zurückgelegte Strecke von Punkt A nach Punkt B ermitteln, kann er den Zähler jederzeit zurücksetzen. Dank dieser Aktion ist es auch einfach, den Kraftstoffverbrauch für eine bestimmte Strecke zu erkennen. Mit einem nicht funktionierenden Kilometerzähler ist eine solche Operation natürlich einfach unmöglich.

Arten von Kilometerzählern

In Anbetracht des Kilometerzählers und des Tachometers (es gibt einen Unterschied zwischen ihnen in der Struktur), entscheiden wir uns für die Arten von Kilometerzählern. Es gibt drei Haupttypen:

Mechanisch. Der älteste Typ war sein Vorläufererfunden vom alten Reiher. Wenn Sie einen solchen Kilometerzähler aufziehen müssen, können Sie dies mit jeder Drehung tun. Mit Hilfe eines digitalen Zählers wird die Drehung des Rades der mechanischen Komponente berücksichtigt. Unter dem Einfluss mechanischer Kräfte liest der Zähler die Umdrehungen und rechnet sie in Kilometer um. Der Nachteil solcher Zähler ist, dass beim Erreichen einer bestimmten Zahl die Messwerte automatisch auf Null zurückgesetzt werden

Elektronisch-mechanisches Gerät. Fortgeschritteneres Kilometerzählermodell. Um einen solchen Zähler zu korrigieren, ist bereits der Einsatz von CAN-Twists erforderlich. Dabei werden die Radumdrehungen über eine mechanische Verbindung vom Zähler ausgelesen, anschließend werden die Informationen in Signale umgewandelt. Daten werden digital auf dem Dashboard angezeigt

Digitale Kilometerzähler. Sie arbeiten auf Basis eines Mikrocontrollers. Das modernste Gerät. Alle notwendigen Indikatoren werden in diesem Fall in digitaler Form gelesen. Um einen solchen Kilometerzähler zu korrigieren, benötigen Sie eine spezielle Ausrüstung. Der digitale Kilometerzähler ist Teil des Bordcomputers des Fahrzeugs

Kilometerzählerfehler

Jeder weiß, dass alle modernen Geräte in ihrer Arbeit einige Ungenauigkeiten aufweisen. Es gibt einige Standards, die Fehler zulassen. Bei mechanischen Geräten ist dieser Wert beispielsweise bei 5 % erlaubt. Wenn das Fahrzeug unter rauen Bedingungen betrieben wird, kann diese Zahl auf bis zu 15 % ansteigen. In solchen Fällen gibt es einen Rabatt für den Verschleiß verschiedener Teile, Fahrzeugkomponenten (z. B. Schlupf). Formal in diesem Falles gibt eine Drehung der Räder (angeblich gibt es eine Bewegung), aber die Entfernung in Kilometern nimmt nicht zu.

Sowohl der Kilometerzähler als auch der Tachometer können einen gewissen Fehler im Betrieb anzeigen (der Unterschied zwischen diesen Geräten ist jetzt klar). Außerdem werden die Messwerte des Geräts durch verschiedene Lücken, Lösen des Kabels, schlechten H alt, schwache Federn beeinträchtigt. Elektromechanische Geräte lesen die Signale, die der Drehzahlregler für eine bestimmte Zeit anzeigt. In diesen Fällen ist der Fehler geringer, die Genauigkeit höher. Autos mit elektromechanischen Geräten, selbst sehr alte, geben selten einen Fehler von mehr als 5% aus. Digitale Geräte sind am genauesten, mechanische Verbindungen sind hier nicht beteiligt. Wenn solche Geräte einen Fehler haben, dann hängt das direkt mit dem Radverschleiß zusammen.

Was ist ein Tachometer

Tachometer ist ein Gerät, das die momentane Geschwindigkeit eines Fahrzeugs misst. Zählerstände werden in km/h (Kilometer pro Stunde) oder – in Amerika – Meilen pro Stunde angezeigt. Es gibt zwei Arten von Tachometern: mechanisch (analog), digital. Wie funktioniert der Tacho und was zeigt er an? Bei einem Auto mit Hinterradantrieb steuert der Tacho die Drehung der Abtriebswelle am Getriebe, aus dem dann die Drehzahl errechnet wird. Dementsprechend hängen die Geschwindigkeitswerte von der Reifengröße, der Übersetzung des Getriebes von der Hinterachse sowie vom eigenen Fehler des Instruments ab. Bei frontgetriebenen Fahrzeugen wird die Geschwindigkeit mit dem linken Radantrieb gemessen. Die Rundung der Straße wird zum Fehler des Tachometers addiert. WirWir haben den Kilometerzähler und den Tachometer oben untersucht (der Unterschied besteht darin, wofür sie dienen, die Funktionsprinzipien). Lassen Sie uns nun die Gründe für die Fehler des Tachos herausfinden.

Warum liegt der Tacho

Wenn du auf den Tacho des Autos schaust, ist es leicht zu erraten, warum er lügt. Warum wird Überdrehzahl angezeigt? Erstens ist es weniger wahrscheinlich, dass der Fahrer das Tempolimit übertritt und eine Geldstrafe erhält. Zweitens, wenn der Tachometer eine niedrigere Geschwindigkeit als die tatsächliche anzeigte, würden die Fahrer höchstwahrscheinlich nicht aufhören, Autohersteller zu verklagen, um ihre Unschuld an der Geschwindigkeitsüberschreitung zu beweisen. Muss der Tacho liegen? Tatsache ist, dass es mit diesem Gerät am schwierigsten ist, supergenaue Messwerte anzuzeigen, da die Geschwindigkeit von der Drehung des Rads und seinem Durchmesser abhängt und dies ein sehr instabiler Parameter ist.

Der Fehler des Tachos bei einer Geschwindigkeit von 60 km / h ist sehr gering, er ist praktisch nicht vorhanden. Bei einer Geschwindigkeit von 110 km / h kann der Fehler 5-10 km / h betragen. Wenn das Auto bis zu 200 km / h beschleunigt, kann der durchschnittliche Fehler bis zu 10% betragen. Wir haben Ihre Frage "Was ist ein Kilometerzähler und ein Tachometer" beantwortet. Der Unterschied ist jetzt klar. Fassen wir zusammen. Aus all dem oben Gesagten lassen sich die folgenden Schlussfolgerungen ziehen.

Kilometerzähler und Tachometer: Instrumentenunterschied

Wie bereits erwähnt, verstehen nicht alle Autofahrer den Unterschied zwischen zwei verschiedenen Instrumenten - einem Kilometerzähler und einem Tachometer. Einige werden dadurch in die Irre geführt, dass der Kilometerzähler direkt in den Tacho selbst eingebaut ist. Deshalb denken viele darüber nachDesign für ein Gerät. Was ist ein Kilometerzähler und Tachometer? Der Unterschied zwischen der Funktionalität ist offensichtlich. Das Verwechseln dieser Geräte ist einfach nicht akzeptabel. Um es kurz zu machen:

• Der Tacho zeigt die Geschwindigkeit des Fahrzeugs an.
• Der Kilometerzähler zeigt die zurückgelegte Strecke in Kilometern an.

Ihre Funktionalität ist in keiner Weise miteinander verbunden. Die Kombination dieser beiden Skalen auf dem Armaturenbrett wird nur durch den Wahrnehmungskomfort für den Fahrer bestimmt. Moderne Bordcomputer zeigen diese Informationen jedoch neben den Hauptinformationen an.

Warum den Kilometerstand verdrehen

„Am Tacho gedreht, um die Kilometerleistung zu reduzieren“ist unter Autofahrern ebenfalls ein falscher Ausdruck. Wir haben Ihnen gesagt, wofür sowohl der Kilometerzähler als auch der Tachometer sind. Der Unterschied und die Fotos dieser Geräte zeigen, dass die Messwerte nicht vom Tachometer, sondern vom Kilometerzähler verdreht werden, um die Laufleistung zu reduzieren. Warum tun sie es? Jeder begründet diese Wünsche auf unterschiedliche Weise. Gerätestörung, Austausch der gesamten Platte, Fahren auf nicht standardmäßigem Gummi. Der Grund ist ehrlich gesagt fast derselbe – jeder möchte sein Fahrzeug „verjüngen“. Dies geschieht häufig beim Verkauf eines Autos. Es gibt diejenigen, die im Gegenteil die Laufleistung erhöhen wollen. Häufig handelt es sich dabei um Fahrer von Nutzfahrzeugen, die Pkw für dienstliche Zwecke nutzen. Schließlich überschreitet der Kraftstoffverbrauch sehr oft die von der Buchh altung zugelassenen Normen, die Abschreibungen und Verschleiß des Fahrzeugs nicht berücksichtigen. Um diese Kosten zu kompensieren, verwenden Autofahrer einen Trick wie die Erhöhung der Kilometerleistung.