Unternehmen Reno: Entstehungsgeschichte und Erfolgsgeheimnis

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:40

Die Automobilindustrie gilt heute als eine der beliebtesten Fertigungsindustrien, aber zu Beginn glaubte niemand ernsthaft, dass dieser Transport nachgefragt werden würde. Die Geschichte von Renault ist einer der Beweise dafür, wie gewöhnliche Menschen, die in ihre Arbeit verliebt sind, die ganze Welt auf den Kopf stellen und sie besser als gewöhnlich machen können.

Wofür ist das Unternehmen berühmt?

Autos dieses Herstellers gehören zu den bekanntesten der Welt. Fahrer bevorzugen sie aufgrund der hohen Verarbeitungsqualität, der Verfügbarkeit der neuesten Technologie sowie der relativ günstigen Kosten auf dem Markt. Obwohl der französische Staat seit vielen Jahrzehnten der größte Anteilseigner des Unternehmens ist, arbeitet es weiterhin erfolgreich und bringt recht oft neue Modelle auf den Markt.

Reno wird als erstes Unternehmen der Welt in die Geschichte eingehen, das sich auf die Produktion von Kompaktwagen in hervorragender Qualität konzentriert. Allerdings wirken die Maschinen dieses Herstellers äußerlich recht kleingenug Platz im Inneren für eine 4-köpfige Standardfamilie. Das Unternehmen arbeitet mit einer großen Anzahl von Automobilindustrien in verschiedenen Ländern zusammen, wodurch ein zeitnaher Verkauf von Produkten in großem Umfang möglich ist.

Im Jahr 2013 stellte Renault seinen Fans Modelle vor, die alternative Kraftstoffe verwenden - Elektroautos. Ihnen gehört laut Unternehmensvertretern die nahe Zukunft der gesamten Automobilindustrie, die gezwungen sein wird, auf die Verwendung teurer und extrem umweltschädlicher Erdölprodukte zu verzichten.

Wie hat der Automobilgigant angefangen?

Die Geschichte von Renault reicht bis ins Jahr 1898 zurück, als drei Brüder - Fernand, Marcel und Louis Renault - beschließen, ihre eigene Autofabrik zu gründen. Sein ursprünglicher Name ist Societe Renault Freres. Gleichzeitig erschien das erste Modell Voiturette 1CV, das sich von allen anderen Konkurrenten durch ein zweckmäßig organisiertes Getriebe unterschied. Die Firma der drei Brüder beginnt schnell zu wachsen und wird bald zu einer der beliebtesten in Frankreich.

1903 starb Marcel Renault bei einem Autounfall und 1908 starb sein Bruder Fernand an einer schweren Krankheit, woraufhin die Leitung des Unternehmens schließlich in die Hände seines jüngeren Bruders Louis überging, der bald darauf den erfand Anlasser und Zündkerzen - genau die Teile des Autos, die wir uns heute nicht mehr vorstellen können. Das Unternehmen entwickelte sich weiter und trat in neue Märkte ein, insbesondere führte es 1917 den ersten eineigenen Tank und fünfzehn Jahre später - einen Dieseltriebwagen.

1940 wurde Frankreich von den Nazis besetzt, und Louis Renault musste sich bereit erklären, für Hitler zu arbeiten, um seine Fabriken intakt zu h alten. Nach der Befreiung von den Invasoren ordnete die Regierung des Landes die Festnahme des Industriellen an, seine Taten g alten als Verrat. Während der Ermittlungen wurde Louis ins Gefängnis gebracht, wo er gefoltert und gedemütigt wurde, woran er im Oktober 1944 starb. Seine Handlungen wurden nicht vor Gericht untersucht, und das Unternehmen wurde zugunsten des Staates verstaatlicht.

Reno: Die Geschichte des Unternehmens bis heute

Nach der Übernahme des Unternehmens hat die französische Regierung mehrere Monate damit verbracht, zu entscheiden, in welche Richtung sie es entwickeln soll. Infolgedessen entschied man sich, an dem zuvor erstellten Konzept festzuh alten und qualitativ hochwertige Autos zu produzieren, die den Anforderungen der Zeit zu erschwinglichen Preisen entsprechen. 1948 kam der Renault 4CV auf den Markt, der als erstes Volksauto bezeichnet wurde, so sehr, dass sich die Franzosen in ihn verliebten.

In den frühen 1950er Jahren stellte das Unternehmen ein neues Dauphine-Modell vor, das innerhalb weniger Monate in allen europäischen Ländern ausverkauft war. Die 1960-70er Jahre in der Geschichte der Marke Renault können als eine der bedeutendsten angesehen werden - damals wurde eine große Anzahl von Fabriken in Eurasien, Lateinamerika und Kanada eröffnet. Autos unter diesem Namen waren sehr schnell ausverkauft, und der Hersteller g alt zu Recht als größter Exporteur von Fahrzeugen in Europa.

In den 1990er JahrenDas Unternehmen entschied sich für eine Umstrukturierung. Es wurde in eine Aktiengesellschaft umgewandelt und anschließend privatisiert. Neue Produktionsstandards sind entstanden, Verträge mit den wichtigsten Partnern aus den USA, Osteuropa und Asien wurden unterzeichnet, neue Produktionskapazitäten geschaffen. All dies hat Renault geholfen, bis 2019 zu einem der führenden Automobilhersteller der Welt zu werden.

Wie kam das Unternehmen in unser Land?

Die Geschichte der Marke Renault in Russland reicht bis in vorrevolutionäre Zeiten zurück. Die ersten Autos des französischen Herstellers wurden speziell für die kaiserliche Familie geliefert, die sich damit in der Hauptstadt fortbewegte. 1916 wurde das russische Renault-Unternehmen gegründet und zwei Fabriken für die Produktion von Fahrzeugen wurden in Russland gebaut. Ein Jahr später wurden alle Kapazitäten der Organisation zugunsten des Staates verstaatlicht.

In den 1960er und 70er Jahren arbeitete das Unternehmen aktiv mit der UdSSR zusammen und half sogar bei der Durchführung einer bedeutenden Modernisierung des Moskwitsch-Autos. Bis Ende der 1980er Jahre wurden etwa 25 % der Autos in der Sowjetunion auf der Grundlage französischer Technologie hergestellt. Unmittelbar nach der Perestroika erschien in Russland eine offizielle Repräsentanz des Unternehmens, und 1999 wurde die erste Autoproduktion gestartet.

2005 war ein Wendepunkt in der Geschichte der Renault-Fahrzeuge in Russland. Hier wurde ein vollwertiges Werk für den Bau von Fahrzeugen eröffnet. Ein Jahr später ist Renault Logan das beliebteste Modell, das in Autohäusern verkauft wird. Im Jahr 2014 war JSC "Avtoframos".in Renault Russia umgewandelt und damit die Beziehung zum französischen Unternehmen betont. In unserem Land werden jährlich etwa 100.000 Renault-Autos produziert. Die meisten von ihnen sind in den Geschäften sofort ausverkauft, sodass das Unternehmen hier erhebliche Aussichten hat.

Das beliebteste Modell in Russland

Natürlich sprechen wir von Renault Logan. Es war dieses Auto, das Mitte der 2000er Jahre in unserem Land weithin beworben wurde. Die Geschichte von Renault Logan reicht bis ins Jahr 1998 zurück, als das produzierende Unternehmen die Produktionsanlagen des rumänischen Konzerns Dacia kaufte und einen Vertrag mit Nissan unterzeichnete. Gemeinsam wurde beschlossen, ein komfortables Familienauto zu schaffen, dessen Durchschnittspreis 5-6 Tausend Euro betragen wird. Mit Hilfe der Computersimulation konnte eine enorme Menge an Designforschung eingespart werden, was sich auch auf die niedrigen Kosten des Fahrzeugs auswirkte.

Das erste Modell wurde 2004 der Öffentlichkeit vorgestellt. Gleichzeitig wurde die Massenproduktion in den Werken von Dacia gestartet, während die Montage in Russland nur ein Jahr später begann. Autoliebhaber nennen dieses Auto einen Konstrukteur, weil seine Aufhängung, Kupplung, Getriebe und Lenkung von zuvor erstellten Modellen entlehnt wurden. Außerdem wurden einfache und kostengünstige Teile verwendet, um Geld zu sparen. Außerdem gibt es in der Grundausstattung keine Servolenkung, Airbags für Beifahrer usw.

Die Geschichte von Renault Logan umfasst auch Momente, in denen Produkte ausschließlich für den Verkauf geplant waren undaktive Nutzung in Ländern der Dritten Welt, in denen die Einwohner keine Möglichkeit haben, teurere Autos zu kaufen. Eine hohe Bodenfreiheit wurde speziell für Straßen mit geringer Qualität geschaffen, die Motoren wurden an den Betrieb mit minderwertigem Benzin angepasst. 2012 wurde das Modell der zweiten Generation eingeführt, in Russland wurde es zwei Jahre später verkauft, die Montage der Autos erfolgt über den Konzern AvtoVAZ.

Familienmodell

Im Jahr 1995 wurde das Modell Renault Megan erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt, dessen Geschichte 5 Jahre zuvor begann. Die Designer wollten Autobesitzern einen adäquaten Ersatz für den moralisch und physisch ver alteten Renault 19 bieten, was jedoch aus einem objektiven Grund nicht möglich war - dem Wunsch, an der gewählten Strategie festzuh alten. Infolgedessen kann Megane in Bezug auf Details als modifizierte und verbesserte Version des 19. Modells angesehen werden. Die Autofahrer haben es jedoch akzeptiert und geliebt, wie die hohen Verkaufszahlen belegen.

Im Allgemeinen, wenn wir über Renault sprechen, ist die Geschichte der unter dieser Marke hergestellten Modelle nichts anderes als die Verarbeitung zuvor hergestellter Autos. Die Experten der Hersteller überwachen ständig die Fahrzeugverkäufe auf dem Markt, erh alten Feedback von den Fahrern und nehmen auf dieser Grundlage die notwendigen Ergänzungen bei der Entwicklung der nächsten Option vor.

Ab 2019 gibt es bereits vier Versionen von Megan, von denen die letzte drei Jahre zuvor veröffentlicht wurde. Laut erfahrenen Autofahrern ist das neue Konzept niedriger und größer gewordenBereich Sicht. Außerdem wurde dem Auto eine komplett neue Optik hinzugefügt und das Erscheinungsbild des Kühlerraums wurde aktualisiert. Jetzt auf dem Markt finden Sie dieses Auto mit drei Karosseriemodifikationen: Kombi, Schrägheck und Limousine.

SUV für russische Straßen

Eines der beliebtesten Autos in unserem Land ist Renault Duster. Die Geschichte des Modells reicht bis Mitte der 2000er Jahre zurück. Dann existierte er unter dem Namen Dacia Duster und wurde für europäische Fahrer produziert. In den frühen 2010er Jahren wurde das Auto der breiten Öffentlichkeit als Modell eines französischen Herstellers präsentiert, während die Renault-Manager es als SUV positionierten, das auch an den unzugänglichsten Stellen passieren kann.

In Russland wird die Produktion dieses Modells bei JSC Avtoframos in der Region Moskau organisiert. Seit 2012 begann der aktive Autoverkauf im Land. Gleichzeitig weisen russische Autos eine Reihe von Designunterschieden auf - ein vergrößerter Waschwasserbehälter, leistungsstarke Generatoren und Batterien, Automatikgetriebe usw. Im Jahr 2013 erhielt Renault Duster den Titel "Auto des Jahres in Russland". Popularität ist um ein Vielfaches gestiegen.

Die Geschichte des Renault Duster endet hier nicht, seine Version namens Nissan Terrano wurde speziell für Dritte-Welt-Länder entwickelt. Es wird auch in Russland verkauft und hat einige Unterschiede - eine stärkere Aufhängung, einen modifizierten Kühlergrill und eine andere Form von Scheinwerfern, Türen, Stoßstangen und Kotflügeln. Besonders besorgniserregend für Autofahrer ist die Tatsache, dassdieses Modell hat keine Allradversion mit Automatikgetriebe.

Kompaktes Fließheck für lange Reisen

Autofahrer der 1990er Jahre träumten von einem kleinen, aber geräumigen Auto, das sie auf Reisen mitnehmen konnte. Der französische Hersteller hörte die Gebete der Autofahrer. So wurde der Renault Sandero geboren - eine verkürzte Version des Logan, der ein vollwertiger Fünfsitzer mit Fließheck ist. Die Entwicklung des Fahrzeugs begann im Jahr 2005 und dauerte etwa zwei Jahre, bis es in den Handel kam.

Die Entstehungsgeschichte von Renault Sandero erinnert an die rumänische Marke Dacia, da das Auto unter ihr erstmals in Europa auf den Markt kam. Das Auto erhielt seinen heutigen Namen im Jahr 2009, als die Serienproduktion im russischen Werk von Renault Russia begann. Das Auto wurde im März 2010 in den Handel gebracht und fiel sofort durch seine Unprätentiösität in Bezug auf Wartung und stabiles Verh alten auf russischen Straßen auf.

Es scheint, was hat Lada Largus damit zu tun?

Die Geschichte von Renault umfasst eine Vielzahl von gemeinsamen Zusammenschlüssen mit Unternehmen aus verschiedenen Ländern. Dies ging auch nicht an Russland vorbei, hier entschied sich der französische Hersteller für eine Zusammenarbeit mit dem AvtoVAZ-Konzern. Das gemeinsame Projekt hieß Lada Largus. Tatsächlich ist dieses Auto eine Adaption des bereits existierenden Dacia Logan-Modells für den russischen Markt. Die Entwicklung erwies sich als recht erfolgreich, seit 2012 wurden mehr als 400.000 Exemplare produziert.

Nach den ursprünglichen Vereinbarungen sollen nach und nach die meisten Kapazitäten für die Produktion von Autos dieser Klasse auf das Territorium Russlands verlagert werden. Anfang 2019 war diese Aufgabe zu 62 % erledigt, zukünftig ist geplant, die Zahl der Produktionslinien in Russland um weitere 10 % zu erhöhen. Im Jahr 2018 wurde erstmals mit der Installation von Methan bei Largus begonnen, in Zukunft plant das Unternehmen, weiterhin Autos zu montieren, die sowohl mit Benzin als auch mit Gas betrieben werden.

Was ist das Erfolgsgeheimnis des Unternehmens?

Seit mehr als 100 Jahren kaufen und nutzen Menschen auf der ganzen Welt Renault-Autos für ihren vorgesehenen Zweck. Die Historie der Modelle wird täglich erstellt und ergänzt, wodurch Sie die Entwicklung des Unternehmens von Anfang an verfolgen können. Das wichtigste und für den Verbraucher ziemlich attraktive Merkmal waren und sind die niedrigen Produktionskosten der Fahrzeuge, die es ermöglichen, sie zu relativ niedrigen Preisen zu verkaufen. Es ist ein Fehler zu glauben, dass der französische Hersteller nur billige Autos für diejenigen herstellt, die sich teure Autos nicht leisten können. Das Sortiment des Unternehmens ist ziemlich breit und Sie finden darin High-Budget-Modelle - Twingo, Clio R. S., Talisman usw. z.

In naher Zukunft will sich das Unternehmen auf die Produktion von Elektrofahrzeugen konzentrieren und seine Verbraucher schrittweise an die Nutzung umweltfreundlicher Fahrzeuge gewöhnen. In Europa sind solche Modelle bereits weit verbreitet, sie können für 8-9 Tausend Euro erworben werden. Renault liefert aber noch keine Elektrofahrzeuge nach Russlanddie Wahrscheinlichkeit, dass sich die Situation bald ändert, ist ziemlich hoch.

Vertreter der russischen Division von "Renault" argumentieren, dass die vorhandene Kapazität derzeit ausreicht, um die Nachfrage der einheimischen Autofahrer zu befriedigen. In Zukunft soll die Zahl der Fabriken des Unternehmens in Russland steigen, was zur Schaffung zusätzlicher Arbeitsplätze und zum Erscheinen völlig neuer hochwertiger Modelle zu erschwinglichen Preisen auf dem Markt führen wird.