2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:27
"Priora Universal" ist in seinen Qualitäten am besten geeignet für die Definition eines Volksautos. Es ist funktional, geräumig und erschwinglich, was es in seiner Nische sehr beliebt macht.
Natürlich ist Verfügbarkeit ein relativer Begriff, aber die Tatsache, dass Priora Universal in seinem Segment praktisch keine Konkurrenten hat, ist eine Tatsache (ein Analogon der zehnten Generation ist bereits ver altet). Für durchschnittliche Kosten von etwa 15.000 Dollar sind Autodesigner bereit, Luxusausstattung anzubieten: ABS, Parksensoren, Airbags, Servolenkung, Klimaanlage, athermische Fenster, vollwertiges Zubehör und einen Regensensor. Die Grundausstattung des Autos wiederum weckt aufgrund regelrechter Armut kein Interesse.
Leider hat die Veröffentlichung von "Universal" die lang erwartete Entwicklung nicht fortgesetzt. Ja, der „Universal“ist nicht mehr der ehemalige „Priora“, die Eigenschaften weisen jedoch darauf hin, dass die Mängel noch vorhanden sind. Unterder gleiche Motor (1,6 l, 98 PS) unter der Haube, wurde nicht besser und das Getriebe, das immer wieder als final versprochen wurde – die Hinterbühne der Fünfgang-Mechanik vibriert noch. Laut den Leitern des Priora-Projekts wird der Mechanismus jedoch in naher Zukunft fertiggestellt.
"Priora Universal" - seltsamerweise ist das Auto international. Das Interieur der Kabine ist das Werk italienischer Spezialisten, Airbags sind französisch, einzelne Elemente des Motors sind deutsch, die Klimaanlage wurde von Koreanern geliefert und die Musikausrüstung wurde von Meistern aus Japan geliefert. Was das Innendesign betrifft, das der Lada Priora Universal erh alten hat, zeigen Bewertungen von Autobesitzern, dass es sich im Allgemeinen als erfolgreich herausstellte. Zumindest die Absurditäten, die für den Vorgänger des zehnten Modells charakteristisch waren, wurden nicht gefunden.
Der neue „Universal“erhielt eine ausdrucksstarke Seitenwand und formschöne Heckkotflügel, eine Heckklappe und trumpft sogar mit einer originalen Lichtanlage auf. Das Auto hat einen Stilanspruch, dank dem es Limousine und Schrägheck kaum harmonieren wird und ihnen angesichts der beeindruckenden Funktionalität einen vollen Vorsprung verschafft.
Es ist Zeit zu sehen, wie die Priora Universal in Bewegung ist. Und hier können Sie eine vollständige Analogie zur Limousine und ihren charakteristischen Problemen ziehen. Bei der heimischen Autoindustrie sind natürlich keine Wunder zu erwarten, es läuft schon gut, aberIch würde gerne den Schritt nach vorne sehen, der das in unserem Land produzierte Auto auf das Niveau europäischer Qualität bringen wird.
Es ist schwierig, sich eine eindeutige Meinung über den Priore Universal zu bilden, weil das Auto, abgesehen von den gleichen ver alteten "Zehnern", einfach nichts zu vergleichen hat. Dies liegt zum Teil daran, dass in unserem Land der Schwerpunkt immer auf der Produktion von Limousinen und Schräghecks lag. Wir haben bewusst auf ausländische Analoga verzichtet - selbst in der Grundausstattung werden diese Autos bereits in der Preisklasse über den Priors liegen. Es stellt sich also heraus, dass der Kauf eines neuen "Universal" fast die einzige Möglichkeit ist, ein funktionsfähiges Auto mit vielen Möglichkeiten zu einem erschwinglichen Preis zu erwerben.
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