UAZ-3303: Spezifikationen, Fotos

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:27

Der Kleinlastwagen UAZ-3303 mit Allradantrieb, ein einfaches und zuverlässiges Gerät, ist das günstigste Fahrzeug für den Transport kleiner Warensendungen im Gelände.

Produktion von SUVs in Uljanowsk

Die Geschichte der UAZ begann 1941. In diesem Jahr wurde das ZIS-Automobilwerk von Moskau nach Uljanowsk evakuiert. Die ersten ZIS-5-Lkw wurden im Mai 1942 montiert, und einige Monate später erreichte die Tagesleistung 30 Fahrzeuge. Gleichzeitig mit der Herstellung von Lastwagen und anderen Militärprodukten wurde der Bau von Produktionsgebäuden einer neuen Autofabrik durchgeführt.

1944 begann das Unternehmen mit der Produktion von eineinhalb Tonnen schweren GAZ-AA-Lastwagen, Mitte der fünfziger Jahre mit der Produktion von GAZ-69-SUVs. Nach und nach spezialisierte sich das Unternehmen auf die Produktion von Allrad-Leicht-Lkw, Kleinbussen und Personenkraftwagen.

Gegenwärtig ist das Unternehmen UAZ Teil des Sollers-Konzerns und der größte heimische Hersteller von geländegängigen Leichtfahrzeugen. Die Aufstellung istungefähr zehn Modifikationen von Fahrzeugen und eine große Anzahl von darauf basierenden Spezialfahrzeugen.

UAZ-Aufstellung

Im aktuellen Zeitraum produziert das Unternehmen die folgenden Autos:

• "Patriot" - Mittelklasse-SUV Klasse J;
• Hunter ist ein mittelgroßer SUV der J-Klasse;
• "Profi" - Leichtlaster (1,3 Tonnen) mit Allradantrieb oder Hinterradantrieb;
• "Loaf" - ein Kleinbus mit Allradantrieb in der Passagier- oder Fracht-Passagier-Version;
• UAZ-3303 - leichter (1,2 Tonnen) LKW mit Allradantrieb;
• Farmer ist ein Allrad-Kleinlaster mit Doppelkabine.

Unter den beliebtesten Modifikationen sollte beachtet werden:

• "Pickup" - verwendet die Basis des SUV "Patriot";
• "Laib Kombi" - universeller Kleinbus;
• "Profi 1, 3" - Leichtlastwagen (1,3 Tonnen) mit Voll- oder Hinterradantrieb mit Doppelkabine.

Der erste Personen-SUV GAZ-69 wurde 1954 im Unternehmen produziert, und die Produktion von UAZ-450V-Kleinbussen und Allrad-Pritschenwagen unter dem Index 450D (dem Vorgänger von UAZ-3303) begann 1958.

An Bord von UAZs mit verbesserter Geländetauglichkeit

Die Produktion von leichten Pritschenwagen mit Allradantrieb im Unternehmen begann mit dem Modell 450D, dessen Produktion bis 1966 andauerte. Solche Fahrzeuge sind sehr gefragt, da sie den Transport kleiner Sendungen im Gelände das ganze Jahr über und bei verschiedenen klimatischen Bedingungen ermöglichen.

Der nächste Serien-Lkw war der UAZ-452D, der für 0,80 Tonnen Fracht ausgelegt war. Das Auto war mit einer doppelten Ganzmetallkabine mit einer abnehmbaren Motorhaube ausgestattet. Erstmals wurde bei diesem Modell eine Metallplattform verbaut.

Das Design der Maschine erwies sich als einfach und zuverlässig. Nach der nächsten Modernisierung erhielt der LKW die Bezeichnung UAZ-3303 (Foto unten), deren Freigabe mit regelmäßigen Aktualisierungen derzeit vom Unternehmen durchgeführt wird.

UAZ-3303-Gerät

Achtung! Der in der Luft befindliche UAZ-3303 mit geringer Tonnage verfügt über ein einfaches Gerät. Die Hauptelemente und Einheiten des Lastwagens sind:

• frame;
• Fahrgestell mit Allradachsen;
• Motor;
• Ganzmetallkabine;
• Frachtplattform.

Die Bordplattform kann in Holz- oder Ganzmetallausführung ausgeführt und mit einem speziellen Sonnensegel ausgestattet werden, mit dem Sie das Transportgut vor Niederschlag und Staub schützen können.

Solch ein einfaches Design und die hohe Festigkeit und Zuverlässigkeit, die durch das Vorhandensein des Rahmens erreicht werden, zusammen mit den kompakten Abmessungen des UAZ-3303, sind die Vorteile der Maschine.

LKW außen und innen

Das Design des Autos ist recht einfach, aber gleichzeitig funktional und wiedererkennbar. Das Erscheinungsbild des UAZ-3303 zeichnet sich durch eine für seine Klasse ausreichend große Kabine mit abgerundeten Übergängen zwischen den Elementen, breiten Seitentüren und quadratischen Rädern ausBögen und bedeutende Außenspiegel. Der vordere Teil hat eine gerade Frontstoßstange, eine Rundkopfoptik und zwei Blenden für Fahrtrichtungsanzeiger und Positionslichter.

In der Kabine verstellbare Sitze und die Verwendung von weichen schallabsorbierenden Materialien in der Innenausstattung.

Der Einsatz eines Alkoven-Layouts verbessert nicht nur die Geländegängigkeit des Autos, sondern ermöglicht bei Bedarf auch Reparatur- und Einstellarbeiten am Motor in der Kabine.

Technische Parameter

Zusätzlich zum einfachen und zuverlässigen Design des Allradantriebs machen technische Parameter das Auto beliebter. Für den allradgetriebenen UAZ-3303 lauten die Spezifikationen:

• Radstand - 2,54 m;
• Länge - 4,50 m;
• Breite – 1,98m;
• Höhe - 2,34 m,
• Bodenfreiheit - 20,5 cm;
• Kapazität – 1,23 t;
• Kapazität - 2 Personen;
• Bruttogewicht – 3,07 Tonnen;
• Motor - Viertakt-Benziner;
• model - ZMZ-40911.10;
• Umweltklasse – EURO 5;
• Motorkühlung - flüssig,
• Zylinderanzahl - 4 Stk. (L-Reihe);
• Zylinderanordnung - L-Linie;
• Arbeitsvolumen - 2,69 l;
• maximale Leistung - 82,5 PS p.;
• Motorgewicht - 0,17 t;
• Kraftstoff - A-92;
• Tankgröße - 50,0 l;
• Höchstgeschwindigkeit 114,5 km/h;
• Kraftstoffverbrauch bei 60 km/h (80 km/h) – 9,56 (12,39) l;
• kletterbar/ ford– bis 30 % / bis 0,5 m;
• Radformel (Getriebe) - 4x4 (Allradantrieb);
• KP - mechanisch, Fünfgang;
• Verteilergetriebe - Doppelbereich;
• Radgröße - 225 /75R16.

Technische Inh alte

Trotz der robusten Konstruktion ist es notwendig, eine Servicewartung durchzuführen, um den LKW in gutem Zustand zu h alten und die technischen Parameter und Eigenschaften des UAZ-3303 zu erh alten. Die Häufigkeit und Art dieser Arbeiten sind durch die Herstellervorschriften genehmigt.

Für UAZ-3303 gibt es die folgenden Haupttypen von Arbeiten:

• Täglich (EO) - Bei der Durchführung wird das Auto visuell auf äußere Beschädigungen, die erforderliche Menge aller Prozessflüssigkeiten und die Dichtheit überprüft.
• TO-1 - Wartung wird in Abständen von 4000 km durchgeführt, die Hauptaufgabe dieser Wartung ist die Durchführung von Diagnose- und Reparaturarbeiten sowie der Austausch von Prozessflüssigkeiten und Materialien, die den Standardzeitraum erreicht haben.
• TO-2 - durchgeführt nach 16.000 km Laufleistung, alle TO-1-Arbeiten werden durchgeführt, der Motor und die Fahrzeugsysteme werden zusätzlich eingestellt und die Schmierarbeiten werden gemäß dem Schmierplan durchgeführt.

Eine vollständige und rechtzeitige Wartung erhöht die Zuverlässigkeit und Lebensdauer des Fahrzeugs. Darüber hinaus wird für einen neuen Stapler die Garantiezeit eingeh alten.

Vor- und NachteileLKW mit Allradantrieb

Die Dauer der Produktion des leichten Lastwagens UAZ-3303 wird zusätzlich zu den vom Werk durchgeführten Aktualisierungen und Verbesserungen durch die folgenden Vorteile des Modells gewährleistet:

• erschwingliche Kosten sowie die Verfügbarkeit verschiedener Leasing- und Kreditprogramme für den Erwerb;
• verbesserte Geländegängigkeit;
• starke und zuverlässige Rahmenkonstruktion;
• kompakte Abmessungen, die eine hohe Manövrierfähigkeit in beengten städtischen Umgebungen bilden und es Ihnen ermöglichen, die Einsatzmöglichkeiten zu erweitern;
• lange Herstellergarantie;
• gute Wartbarkeit und Verfügbarkeit von Ersatzteilen;
• Verwendung von Haush altstechnik und Schmiermitteln.

Unter den Mängeln des Autos ist zu beachten:

• geringe Leistung;
• hoher Spritverbrauch;
• kein Dieselmotor;
• niedriger Komfort;
• schwache Innenschallisolierung.

Trotz der bestehenden Mängel ist der Leichtlaster UAZ-3303 immer noch eines der besten russischen Fahrzeuge für den Offroad-Frachttransport.