Riemenantrieb: Hauptmerkmale

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:33

Der Mechanismus, der die Drehung über einen Riemen überträgt, der auf zwei Wellen (Riemenscheiben) montiert ist und eine flexible Verbindung zwischen ihnen herstellt, wird als "Riemenübertragung" bezeichnet. Diese Vorgänge entstehen durch das Auftreten von Reibungskräften zwischen den Riemenscheiben und dem dazwischen gespannten Riemenband. Diese Art der Antriebskraftübertragung ist eine der ältesten Arten der Kraftübertragung.

Je nach verwendetem Riementyp kann die Riemenübertragung mit einem runden, flachen, gezahnten, rechteckigen oder keilförmigen Riemen erfolgen. Die Materialien, aus denen der Gürtel hergestellt werden kann, sind sehr unterschiedlich: Leder, Baumwolle, gummierter Stoff usw.

Das Funktionsprinzip ist wie folgt: Es gibt zwei Wellen und einen zwischen ihnen gespannten Antriebsriemen. Die Riemenscheibe, von der die Aktion übertragen wird, wird als Antriebswelle bezeichnet, und diejenige, zu der der Schub kommt, wird als angetrieben bezeichnet. Der Teil des Riemens, der zur Antriebsscheibe führt, hat eine stärkere Spannung als der, der zur Abtriebsscheibe führt. Daher ist das Übersetzungsverhältnis eines Riementriebs der Unterschied im Spannungsgrad dieser beiden Teile eines Riemens. Dank dieser Anzeige ist es möglich, den Schubkoeffizienten des Antriebsmechanismus zu bestimmen.

Hier gibt es allerdings einige Besonderheiten. Beispielsweise muss die Riemenspannung ständig innerhalb der angegebenen Grenzen geh alten werden, da eine Überschreitung dieses Wertes zu einem Riss des Riemenbandes führen kann, eine zu geringe Spannung hingegen zu einem Durchhängen des Riemens, es kann zu Schlupf kommen. Die Hauptfunktion eines Riementriebs ist eine flexible Verbindung zwischen zwei elektrischen Antriebswellen ohne starre Gelenke. Gleichzeitig soll zu jedem Zeitpunkt die gleiche Kraft übertragen werden.

Bei ausreichend großem Abstand zwischen den Riemenscheiben kann es zu erheblichen elastischen Verformungen des Riementriebs kommen. Dies führt zu einer Dehnung des Riemens und damit zu einem Durchhängen. Daher kann der Riemen in solchen Situationen aus mehreren Komponenten bestehen, die (aufgrund ihrer geringen Größe) weniger gedehnt werden.

Der Wirkungsgrad eines Riementriebs wird wie folgt ermittelt. Es ist notwendig, die am Ausgang empfangene Leistung durch die zum Antrieb gelangte Leistung zu teilen und die resultierende Zahl mit 100% zu multiplizieren. Der Riemenantrieb kann auch durch die Höhe der Verluste charakterisiert werden, von denen die Leistung an der Abtriebswelle des Antriebs direkt abhängt.

Riemengetriebe hat die folgenden Vorteile: niedrige Kosten, geringe Lärmbelästigung, Laufruhe, keine Schmierung, einfache Installation und andere. Nachteile - erhebliche Abmessungen, Rutschgefahr, Zerbrechlichkeitund geringe Tragfähigkeit.

Die Leistung des Riemenantriebs wird erhöht, wenn Schlupf eliminiert wird. Dieser Parameter hängt vom Umschlingungswinkel und der Riemenspannung ab.

Umfangswinkel - der zentrale Winkel, der den an den Kontaktpunkten zwischen dem Riemen und der Riemenscheibe gebildeten Bogen strafft.