Wie und warum Sie die Leerlaufdrehzahl des Motors einstellen müssen

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:33

Im Betrieb eines jeden Autos gibt es Momente, in denen der Motor außer Reibungskräften keine Belastung erhält, aber sie sind direkt in ihm vorhanden, das heißt, sie sind ein Teil davon. Um diese Kräfte zu vermeiden, werden verschiedene Schmiermittel verwendet, aber sie bleiben bestehen.

Dieser Motorbetrieb wird "Leerlauf" genannt. Zu diesem Zeitpunkt steht das Getriebe nicht mit der Eingangswelle in Eingriff, sodass die Drehung der Kurbelwelle nicht auf die Räder übertragen wird. Aber denken Sie nicht, dass das Auto stehen muss, damit die Einheit unter der Motorhaube im Leerlauf läuft. Viele Autofahrer nutzen die sogenannte Küste, um Kraftstoff zu sparen. Zum Beispiel hundert Meter links vor der Kurve und die Geschwindigkeit ist hoch, dann können Sie den Leerlauf einsch alten und durch Trägheit "rollen". Einerseits ist dies sparsam, andererseits war es möglich, nicht auf eine solche Geschwindigkeit zu beschleunigen, was möglicherweise noch mehr Benzin oder anderen Kraftstoff verbrauchte, als der Automotor verbraucht.

Leerlauf spielt im Betrieb eine wichtige Rolle, denn in diesem Modus "lebt" der Motoreinen erheblichen Teil der Zeit. Das bedeutet, dass wir vor dem Losfahren das Getriebe einsch alten, das dauert einige Zeit. Für eine Aufnahme ist es klein, aber wenn Sie alle Gangwechsel an einem Tag, einer Woche, einem Monat, einem Jahr zählen … Die Zahl ist ziemlich beeindruckend.

Tatsächlich kann der Leerlauf des Motors Aufschluss über seinen Zustand geben. Erstens, wenn der Leerlauf schwimmt, bedeutet dies, dass ein System nicht richtig funktioniert, nicht so, wie es sollte. Denken Sie zum Beispiel an die Einstellung des Vergasers oder die Überprüfung des elektronischen Steuergeräts. Außerdem kann es zu Problemen mit der Zündung kommen, was recht einfach zu überprüfen ist. In diesem Fall müssen Sie nur sicherstellen, dass der Zündzeitpunkt richtig eingestellt ist und dass die Lücken normal sind. Wenn alles in Ordnung ist, können Sie weitermachen. Die Leerlaufdrehzahl kann aufgrund einer Fehlfunktion der Kraftstoffpumpe, insbesondere Hochdruck, gestört werden. In diesem Fall wird zwar gepumpt, aber nicht genug, was zu einem instabilen Betrieb mit Unterbrechungen führt. Sie sollten auch darauf achten, dass das gesamte Kraftstoffsystem dicht ist, da eindringende Luft mit den gleichen Folgen behaftet ist.

Neben der Tatsache, dass der Motor "ohne Unterstützung" laufen sollte, sollte der Leerlauf bei einem warmen Motor 900-1000 U / min nicht überschreiten, was ein Durchschnitt ist, einige Motoren haben eine niedrigere Drehzahl. Wenn ein Leerlauf beobachtet wird, dieser jedoch bei diesem Wert zu "schweben" beginnt, sollten Sie über den Zustand der Kolbengruppe nachdenken. Zunächst einmal zu den Kolbenringen. Ihre Abnutzungnormalerweise begleitet von einem erhöhten Kraftstoffverbrauch sowie einem starken Leistungsabfall bei niedrigen Drehzahlen. Außerdem verschleißen die Kolbenringe in gleicher Weise, was dazu führt, dass die Ölabstreifringe zusammen mit den Kompressionsringen verschleißen, was zu einem erhöhten Ölverbrauch führt. Sie können dies feststellen, wenn Sie den Motorölstand regelmäßig überprüfen.

Der Grund für eine solche Überprüfung dürfte blauer Rauch aus dem Auspuffrohr sein, der einfach nicht zu übersehen ist. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass Leerlauf eine ernsthafte Aufgabe ist, die wie andere Autosysteme in ordnungsgemäßem Zustand geh alten werden muss.