Vergasermotor: Ausstattung und Eigenschaften

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:33

Der Vergasermotor ist ein Motortyp mit unabhängiger Zündung sowie externer Gemischbildung.

Bei diesem Mechanismus tritt ein fertiges Kraftstoff-Luft-Gemisch, das meistens in einem Vergaser hergestellt wird, in seine Zylinder ein. Es kann auch in einem Gas-Luft-Mischer hergestellt werden. Und noch eine Möglichkeit: Es entsteht beim Einspritzen von Kraftstoff, der von der Düse versprüht wird.

Egal wie das Gemisch gebildet wird und wie viele Takte das Arbeitsspiel hat, der Vergasermotor verrichtet seine Arbeit immer gleich. Das brennbare Gemisch, das sich in komprimiertem Zustand in der Brennkammer befindet, wird irgendwann mit einem Zündsystem (meistens einem elektrischen Funkensystem) gezündet. Es kann auch eine Zündung aus einem Glührohr verwendet werden, jedoch hauptsächlich in kleinen und kostengünstigen Motoren (z. B. Flugzeugmodellen). Laser- oder Plasmazündung befindet sich derzeit in der Entwicklung.

Ich möchte anmerken, dass der Vergasermotor, oder besser gesagt seine Typen, davon abhängt, wie viele Takte in seinem Arbeitszyklus sind. Daher gibt es Ottomotoren - für sie umfasst dieser Zyklus vier halbe Umdrehungen der KurbelwelleWelle, und es besteht aus vier Takten sowie aus Zweitakten - ihr Zyklus umfasst zwei halbe Umdrehungen der Kurbelwelle. Bemerkenswert ist, dass dieser Typ aufgrund seiner einfachen Konstruktion als Motor für verschiedene Einheiten und Motorräder weit verbreitet ist.

Vergasermotor kann atmosphärisch sein. Dabei erfolgt die Ansaugung von Kraftstoff oder Luft aufgrund des Unterdrucks im Zylinder. Außerdem erfolgt dieser Vorgang unter Druck, der durch einen speziellen Kompressor erzeugt wird.

Zu beachten ist, dass der Vergaser-Verbrennungsmotor fast jeden Kraftstoff akzeptiert. Einst wurde sogar Alkohol in seiner Rolle eingesetzt. Als Brennflüssigkeit können auch Naphtha, Propan-Butan- oder Benzingemische, Anzündgas und Ethylalkohol verwendet werden.

Wie wird der Vergasermotor fertig? Sein Hauptteil ist ein Zylinder mit abnehmbarem Kopf. Darin befindet sich ein Kolben, auf dem sich Kolbenringe in speziell dafür vorgesehenen Nuten befinden. Sie lassen keine Gase durch. Und sie verhindern auch, dass das Öl aufsteigt.

Mit Hilfe einer Pleuelstange und eines Stifts ist der Kolben mit der Kurbelwelle verbunden, die sich wiederum in Lagern dreht, die im Kurbelgehäuse des Motors installiert sind. Ein Gemisch aus Benzin und Luft tritt durch das Einlassventil in den Zylinder ein und Abgase werden durch das Auslassventil freigesetzt. Und doch kann man das Gewindeloch nicht ignorierenZylinderkopf. Es enthält eine eingeschraubte Zündkerze. Sie ist ein elektrischer Funke, der zwischen den Elektroden überspringt und das brennbare Gemisch in Brand setzt.

Trotz der Tatsache, dass das Design dieses Mechanismus sehr einfach ist, ist es nicht so einfach, ihn zu beheben, wenn es irgendwelche Probleme gibt. Daher ist es notwendig, einen solchen Prozess wie die Diagnose eines Vergasermotors durchzuführen.