2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:33
Obwohl der Grand Vitara des japanischen Unternehmens Suzuki allgemein als kompakter Crossover bezeichnet wird, übertreffen seine Offroad-Fähigkeiten die der meisten Konkurrenten bei weitem. Das Multi-Mode-Allradgetriebe dieses Autos kann das Mittendifferential sperren und einen niedrigeren Gang einlegen, was heute nicht nur bei Crossovern, sondern auch bei Autos, die als SUVs klassifiziert sind, selten ist.
Der Grand Vitara wurde 1997 in drei Grundversionen produziert: als Fünftürer, verlängerter Fünftürer und verkürzter Dreitürer. Auf dem japanischen Inlandsmarkt heißen solche Autos Suzuki Escudo. In der Geschichte des Autos haben sich zwei Generationen geändert (die erste - seit 1997, die zweite - seit 2005), und es gab auch mehrere Neugest altungen, von denen die letzte im laufenden Jahr 2013 stattfand. Eigentlich begann die Namensgebung des Grand Vitara Crossover, als bei der dreitürigen Version der zweiten Fahrzeuggeneration der untere Gang und die Mitteldifferenzialsperre entfernt wurden.
Das Erscheinungsbild des Suzuki Grand Vitara 2013 hat sich gegenüber seinen Vorgängern leicht verändert. Änderungenberührte die Kühlergrillverkleidung, die modifiziert und unten mit einer Chromeinlage ergänzt wurde. Die Optik der Scheinwerfer hat sich geändert und spiegelt die Form des unteren „Mundes“des Lufteinlasses wider. Eingelassene Radläufe sehen beeindruckend aus und ermöglichen den Einbau von Rädern mit einem Durchmesser von 18 Zoll.
Die Leistung des Suzuki Grand Vitara SUV 2013 auf asph altierten Straßen ist vorhersehbar und klaglos. Das Auto liegt sehr gut auf der Straße. Der Versuch, ein solches Auto wie einen Sportwagen bei hohen Geschwindigkeiten zu fahren, kann jedoch zu Enttäuschungen führen: Der Informationsgeh alt der Lenkung verschlechtert sich, die Spurtreue lässt merklich nach, der Kraftstoffverbrauch steigt stark an.
Gleichzeitig ist die Offroad-Performance des Suzuki Grand Vitara 2013 vom Feinsten, kombiniert mit hohem Fahrkomfort. Zusätzlich zu den oben genannten Eigenschaften des Getriebes (Sperren des Mittendifferentials und Vorhandensein eines niedrigen Gangs) verfügt das Auto über eine unabhängige Fünflenker-Aufhängung hinten und ein McPherson-Federbein vorne. Die bisherigen Offroad-Mängel bleiben jedoch bestehen: schlechte geometrische Geländegängigkeit durch die lange Schürze der Frontschürze, eine markante Auspuffanlage und ein Verteilergetriebe.
Der Suzuki Grand Vitara 2013 in der Kabine erfreut mit kosmetischen Updates: Der Kunststoff des Armaturenbretts und des Armaturenbretts hat sich zum Besseren verändert, die Veredelungsmaterialien aus Kunst- und Echtleder haben sich auch haptisch verbessert. Das stilvolle Armaturenbrett ist angenehm für das Auge und die bequemen Vordersitze- der Rücken. In der zweiten Sitzreihe sind die Veränderungen nicht wahrnehmbar, ebenso blieb das Volumen des Gepäckraums unverändert.
Der neue Suzuki Grand Vitara 2013 ist mit nur zwei Benzinmotoroptionen erhältlich. Genauer gesagt drei, aber zwei Typen pro dreitüriger Karosserie: 1,6 Liter und 2,4 Liter; und zwei Ansichten der fünftürigen Karosserie: 2,0 Liter und 2,4 Liter. Der Preis in Russland schwankt zwischen der einfachsten Version - 895.000 Rubel und der "schicksten" - 1.305.000 Rubel.
Suzuki Grand Vitara ist ein Auto, mit dem Sie Ihr Handy beim Angeln vergessen können (Sie müssen keinen Traktor rufen). Und es wird durchaus möglich sein, mit einer Brise zum Angelplatz zu fahren!
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