Rezension BMW 650i Cabriolet

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:33

Der Preis eines "Cabriolets" der BMW 650i-Klasse ist vergleichbar mit den Kosten einer Wohnung in einem Wohngebiet von Moskau - mehr als 4,5 Millionen Rubel. So viel kostet das größte und teuerste Cabriolet im Programm der bayerischen Marke - das Top-End-BMW-Cabriolet 650i mit aufgeladenem „Achter“mit 407 PS Hubraum und 8-Gang-Automatik.

Dies ist ein großes 4-Sitzer-Auto mit Softtop. Doch was bekommt der Besitzer des offenen „Sechsers“für seine Millionen – ein Luxusauto für Wochenendtrips oder einen Sportwagen für jeden Tag? Erstens bekommt er ein sehr schnelles Gerät: Die Fähigkeiten eines 407-PS-Motors reichen immer und überall aus, und unser Held beschleunigt in 5 Sekunden von null auf 100 km / h. Bereits ab anderthalbtausend Umdrehungen ist ein kraftvoller Pickup zu spüren, der bis fast zum Cutoff anhält. Gleichzeitig steht dem Fahrer das Lok-Drehmoment von 600 Nm nahezu im gesamten Bereich zur Verfügung. Das Fahrwerk des neuen Mechatronik-Sechsers.

Er hat 4 Fahroptionen: Komfort, Normal, Sport und Sport+. NachMit der Wahl des Fahrers passt die Elektronik die Empfindlichkeit des Abzugs, die Schärfe der Lenkung, die Steifigkeit der Stoßdämpfer, den Algorithmus für den Gangwechsel und die Schwelle für das Stabilisierungssystem an. In jedem dieser Modi wird die Lenkung mit saftiger Anstrengung gefüllt, das Handling, insbesondere im Sportmodus, ist nahezu makellos. Warum fast? Denn die Reaktionen des Autos fühlen sich schwer an, weil der neue BMW 650i größer geworden ist als sein Vorgänger und fast einen Zentner wog. Seine Masse beträgt jetzt fast 2 Tonnen.

Die Federung des Autos kann kleine Asph altfehler gut ausgleichen, aber ihr fehlt es an Elastizität. Grobe Unebenheiten werden von unangenehmen Bodenwellen begleitet, und 20-Zoll-Räder leiden unter fast jeder Grube. Vielleicht langsamer werden und den Luxus und die Raffinesse genießen, die uns die Bayern geschenkt haben?

Innen sieht das Cabrio richtig edel aus: weißes und schwarzes Leder, Holzeinlagen, teures Plastik. Der Fahrersitz mit zahlreichen elektrischen Einstellungen ist sehr bequem. Die Sitze haben Heizung, Belüftung und sogar ein Massagegerät. Aber beim Jetfahren hätte ich gerne einen stärkeren Seitenh alt.

Wir werden nicht zu viel über das optionale Set reden, sagen wir einfach, dass es alles für komfortable Bewegung gibt. Für Cabrio-Maßstäbe ist der BMW 650i ein ziemlich praktisches Auto. Hinten passen zwei Erwachsene hinein. Natürlich ist dies keine geräumige "Sieben", aber Sie können gehen. Auch im Winter können Sie mit dem „Sechser“fahren, denn das dreilagige Dach lässt auch im Winter keine Kälte in die Kabine30 Grad Frost. Ein Knopfdruck in der Kabine, und nach 19 Sekunden verschwindet das Dach im Kofferraum. Es dauert 25 Sekunden, um es wieder hochzuheben.

Der BMW 650i verfügt über ein iDrive-Multimediasystem mit Head-up-Display, Surround-View-System und sogar Türschließern. Und dieses Auto kann alleine parken. Das Cabrio verfügt über ein automatisches Parallelparksystem, das bis zu einer Geschwindigkeit von 35 km/h funktioniert, wenn der Abstand zu einer Reihe parkender Autos nicht mehr als anderthalb Meter beträgt.

Und was ist das Ergebnis? Für einen Sportwagen erweist sich das Cabriolet der sechsten Baureihe als zu schwer und unannehmbar luxuriös. Dieser BMW ist nicht für die Rennstrecke gemacht. Und um die Reise zu genießen, ist eine Herde von 400 "Pferden" überhaupt nicht notwendig. Der offene "Sechser" ist ein Auto aus einem etwas anderen Leben, obwohl Sie in Moskau den BMW 650i genießen können. Alles, was Sie brauchen, ist Sommer und gutes Wetter. Die Kosten des Autos wurden bereits erwähnt, aber wir wiederholen, dass der Preis für den Top-BMW 650i 140.000 Dollar beträgt. Wundern Sie sich nicht über den Preis, denn das Auto ist für sein wohlhabendes Publikum konzipiert. Es sei darauf hingewiesen, dass der angegebene Preis für einen 2012er BMW 650i gilt.