Motorrad "Izh Planet 5": die Geschichte der heimischen Motorräder

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Wahrscheinlich kam der Wunsch, ein Pferd zu satteln, sogar ein stählernes, von unseren Vorfahren. Mittlerweile ist ein Motorrad eine Art Symbol für Freiheit und Unabhängigkeit, weshalb wohl viele junge Menschen (und nicht nur) davon träumen, sich ihr Zweirad zu kaufen. Aber bevor wir über bestimmte Modelle sprechen, lohnt es sich, in die Entstehungsgeschichte eines so wunderbaren Fahrzeugs einzutauchen.

Geschichte des Motorradbaus

Zum ersten Mal erfuhr das Russische Reich Ende des 19. Jahrhunderts von Motorrädern, aber es waren ausländische Modelle, niemand konnte auch nur an ihre Produktion denken. Aber bereits 1914 wurde in Riga in der Lightner-Fabrik das erste leichte Motorrad auf Fahrradbasis zusammengebaut. Zwar wurden Teile für sie aus der Schweiz (Firma Motorev) gebracht. Die nachfolgenden revolutionären Ereignisse und der Erste Weltkrieg ließen die Entwicklung dieser Industrie nicht zu.

Alles änderte sich, als 1928 ein talentierter junger Ingenieur Mozharov zur Sache kam: Er entwarf eine Reihe von Motorrädern, sie hießen "IZH 1-5" (Prototypen "IZH Planet 5"). SoIm Laufe der Zeit verbesserte sich die Technologie, aber der Krieg stoppte die Produktion und zwang die Fabrik, wieder Waffen zu produzieren. Und erst nach dem Sieg begann der Motorradbau bergauf zu steigen, viele verschiedene Modelle und deren Variationen wurden herausgebracht und es wurde populär, ein eigenes Motorrad zu haben. Leider hielt der Erfolg nicht lange an – nach zwei Jahrzehnten wurde es Mode, ein Auto zu haben. In dieser Hinsicht begann die Produktion zu sterben und verschwand schließlich fast. Aber bis heute die alten

„Ural“, „Java“und „IZH“(darunter der legendäre „IZH Planet 5“mit Beiwagen) dienen Autofahrern treu. Die Versuche, die russische Motorradindustrie wiederzubeleben, gehen weiter, wer weiß, vielleicht hören wir auch von einem neuen Modell aus dem Ischewsker Motorradwerk.

Motorrad "IZH Planet 5"

Die "Planets"-Linie endet mit der Schaffung dieses Zweirads mit einem Einzylindermotor. Die Serienproduktion begann 1987 und dauerte bis 2008. Das Hauptmerkmal des Modells ist eine hohe Traktion bei niedrigen Geschwindigkeiten sowie die Möglichkeit, einen Beiwagen, ein Frachtmodul, einen Kofferraum oder Knieschützer anzubringen. Dieses Motorrad wurde vielen Upgrades unterzogen, zum Beispiel hatte die Version IZH Planet 5-01 ein kontaktloses Zündsystem, das heißt, es konnte ohne die Hilfe einer Batterie starten. Die Standardeigenschaften änderten sich während der gesamten Produktionszeit nicht: Das Gewicht betrug 160 Kilogramm, das Volumen des Gastanks ermöglichte das Befüllen von 18 Litern Kraftstoff unddie maximale Geschwindigkeit der Maschine war 120

km/h. Der Motor "IZH Planet 5" ist ein Zweitakt-Einzylinder, seine Leistung beträgt etwa 22 PS und das Arbeitsvolumen beträgt 346 Zentimeter in einem Würfel. Das Kühlsystem ist das gleiche wie bei den meisten Motorrädern - Luft. Benzin verbraucht sparsam: Bei einer Geschwindigkeit von 60 km / h brennen 4 Liter Kraftstoff aus, unter städtischen Bedingungen erreicht es 6,5. Im Allgemeinen wurde Izh Planet 5 als Motorrad der dritten Klasse für russische Straßen positioniert. Es hat überall Anwendung gefunden: Sowohl als einfaches städtisches Fortbewegungsmittel als auch als Transportmittel für Landausflüge (aufs Land oder zum Fischen) sowie für landwirtschaftliche Maschinen. Bemerkenswert ist auch, dass es trotz der Modifikationen seit Produktionsbeginn praktisch unverändert geblieben ist und von einigen Besitzern in seiner ursprünglichen Form präsentiert wird.