BMW: Karosserien aller Art. Welche Karosserien hat BMW? BMW Karosserien nach Jahren: Zahlen

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Das deutsche Unternehmen BMW produziert seit Anfang des 20. Jahrhunderts Stadtautos. In dieser Zeit hat das Unternehmen sowohl viele Höhen und Tiefen als auch erfolgreiche Veröffentlichungen erlebt.

Diese jahrhunderte alte Marke hat ein sehr komplexes Auto-Indexierungssystem. Jedem Körper ist ein eigener alphanumerischer Index zugeordnet. Sie sind abhängig von der Karosseriekonfiguration und der Modellgeneration. In diesem Artikel werden wir versuchen, die Merkmale der Nummern dieser Modelle zu verstehen. BMW Karosserien nach Jahren, ihre Generationen - lesen Sie das alles weiter unten.

Erste Aufstellung

Seit 1995 begann das Unternehmen mit der Produktion von Zivilfahrzeugen. Die erste Aufstellung hatte keine alphabetische Indexierung, sondern bestand nur aus Zahlen. Die Modellnummer hing direkt von den technischen Eigenschaften des Autos ab. Zum Beispiel hatte das Modell BMW 1800 einen 1800-cm³-Motor. siehe

Ein wenig später begannen die Macher, das Angebot zu erweitern und Variationen von Standardautos zu kreieren. Briefe wurden am Ende dem digitalen Index zugeordnet. Beispielsweise steht L für eine Luxusversion einer Limousine, LS für eine Sportversion und so weiter. Lassen Sie uns nun herausfinden, welche BMW-Karosserien nach den 70er Jahren des 20. Jahrhunderts hergestellt wurden.

Neue Aufstellung

Änderung der gesamten Aufstellung,BMW hat die Karosserienummerierung seiner Autos verbessert. Diese Änderungen waren mit der Veröffentlichung der fünften Serie verbunden. Alle Körper erhielten das Präfix E vor dem digitalen Index. Die Nummerierung der einzelnen Modellvarianten wurde wie folgt angegeben: Beispielsweise bedeutet BMW 525, dass dieses Auto zur 5. Serie gehört und unter seiner Haube ein 2,5-Liter-Aggregat steckt. Zusätzliche Buchstaben nach dem Index geben den Motortyp an: Benzin oder Diesel.

Aber zurück zu den BMW Zahlen. Die E12-Karosserie ist das erste Modell der 5er-Reihe. Vier Jahre später erscheinen die 3. und 7. Serie des Lineups. Erstere wurden von der E21-Körperschaft indiziert, und letztere (Luxus-, Executive-Limousinen) - E23.

Seitdem wird jeder BMW nach dem Design seiner Karosserie benannt. Dies waren Indizes mit einem E-Präfix und einer zweistelligen Nummer. Modelle mit dieser Nummerierung wurden bis vor kurzem produziert, danach änderte sich der Plattformindex. Aber dazu später mehr. Beschäftigen wir uns zunächst mit der Nummerierung der Karosserien nach Baureihen der Modellpalette.

1-Serie

Die erste BMW Baureihe, deren Karosserie zusätzlich mit dem Buchstaben E indexiert ist, stammt aus der Zeit der Firmengründung. Dann bedeutete dieses Modell Sportcoupés und Cabrios.

Das erste Auto war der M1 mit E26-Karosserie. Jetzt gilt das Auto als ziemlich selten, da damals nur etwa 450 davon produziert wurden. Z1 ist ein Cabrio, das auch Teil der ersten Serie war.

2011 gesellten sich drei- und fünftürige Fließhecklimousinen mit den Indizes E81 und E82 zur Baureihe. Auch dieses JahrDie Aufnahme von zwei Karosserien (E87 und E88) begann, die neu gest altete Versionen des Coupés und Cabrios waren.

3er-Reihe

Das erste Auto dieser Serie erschien mit einer Karosserie vom Typ E21. Es war ein beengtes zweitüriges Coupé, das nicht sehr beliebt war, da es neu in der Automobilbranche war. Schon der nächste Typ, der E30, war praktisch eine Ikone und ein Vorläufer des modernen BMW-Stils. Die Karosserie ist breiter und geräumiger geworden, das Design moderner. "Troika" (E30) ist bei uns noch auf den Straßen zu sehen.

Von 1990 bis 2000 produzierte das Unternehmen E36- und E46-Karosserien, die sich kaum voneinander unterschieden. 2004 erscheint die aktuelle Generation des dritten Modells mit den Karosserien E90, 91, 92 und 93 (Limousine, Kombi, Coupé und Cabrio). Das Auto blieb bis 2011 am Fließband.

Danach beschloss das Unternehmen, die E-Body-Plattform durch eine komplett neue zu ersetzen. So entstand die Serie F. Typen wie F30, 31, 34 werden von 2012 bis heute produziert.

4er-Reihe

Diese Serie ist relativ neu - ihre Veröffentlichung begann im Jahr 2013. Tatsächlich kann dieses Auto als Modifikation der "Troika" betrachtet werden, die mit Hilfe der Karosserien F32, 33 und 36 (Coupé, Cabriolet und 4-türiges Coupé) hergestellt wurde.

5er-Reihe

Mit der fünften Ausgabe wurde die mittlere Business-Klasse im Lineup des Unternehmens vorgestellt. Das erste Auto kam, wie oben erwähnt, bereits 1972 mit einer E12-Karosserie heraus. Seitdem hat das Modell 6 Generationen durchlaufen. Jede neue Version ist perfekter geworden als die vorherige, also ist das Auto jetzt nicht mehr sofinde es heraus.

Nach dem E12 erblickte 1981 die E28-Karosserie das Licht, die sich optisch kaum unterschied. Grundsätzlich betrafen alle Änderungen den technischen Teil des Autos. Die E34-Karosserie, die von 1988 bis 1996 von den BMW-Linien lief, machte gegenüber ihrem Vorgänger mit glatteren Linien und einem zusammenhängenderen Aussehen einen Schritt nach vorne.

1996 erschien die Karosserie E39, die bis 2003 produziert wurde. Viele Fans der Marke mochten diese Version der „Troika“nicht. Am ehesten wirkt sich das dezente und unauffällige Design aus. Die Karosserie des E60 unterschied sich radikal von all seinen Vorgängern. Trotz der Tatsache, dass es sich immer noch um dieselbe Plattform handelte, gelang es den Machern, mit dem Design des Autos etwas Unvorstellbares zu schaffen. Es ist nicht wie alle anderen BMWs (die Karosseriefarbe im Sortiment des Unternehmens war nur Schwarz und Silber, und alle anderen Varianten waren Autos, die von Tuning-Enthusiasten neu lackiert wurden) und ist bis heute beliebt. Die Produktion dieser Karosserie wurde 2010 eingestellt.

F10, 11 und 07 Karosseriegenerationen sind noch in Produktion. Die BMW-Karosserienummern wurden wie folgt verteilt: F10 - Limousine, F11 - Kombi und F07 - Coupé. Das Auto hat bereits eine Neugest altung durchlaufen und ist bei Autofahrern sehr gefragt.

6er-Reihe

Das Business Class Coupé wird seit 1976 produziert. Das Auto überlebte 3 Generationen. Die erste ist die E24-Karosserie, die zweite die E63 und die dritte der F12, der seit 2012 produziert wird. Nach der Karosserie wird dieses Auto als zweitüriges Coupé bezeichnet. In der F13-Variante ist das Auto ein Cabriolet mit F altungHardtop.

7-Serie

Diese Baureihe ist die Oberklasse von BMW. Es stammt aus dem Jahr 1997 und wird bis heute produziert. Insgesamt änderten sich in dieser Modellreihe Karosserie und Plattform sechsmal. Das erste Auto ist E23. Es folgen die Karosserien E32 und E38, die bis 2001 produziert wurden. Von 2001 bis 2008 waren die E65- und E66-Varianten (normale bzw. verlängerte Karosserien) am Fließband. Diese Generation ist aufgrund ihrer Zuverlässigkeit, ihres Komforts und ihrer Leistung das beliebteste und anerkannteste aller Fahrzeuge des Unternehmens.

Die folgenden Modelle wurden bis 2015 mit Karosserien F01 und 02 produziert. Ab Mitte 2015 begann das Unternehmen mit der Produktion einer neuen Generation von Autos mit Karosserien der Serien G11 und 12. Dieses Auto ist eines der teuersten warten - BMW Karosseriereparatur 7er, die Restaurierung des technischen Teils davon ist für die Besitzer sehr teuer.

X-Serie

Diese Aufstellung umfasst BMW Crossover. Die Karosserie dieser Autos mit dem Index E83. Der jüngste von ihnen ist X1. Der Crossover hatte nur zwei Generationen. Der zweite ist noch heute in Produktion.

Mittelklasse-Crossover von den Bayern - X3. Seine Veröffentlichung begann im Jahr 2010 mit dem E84-Gehäuse. In der zweiten Generation wird das Auto immer noch hergestellt und über offizielle Händler an den russischen Markt geliefert.

X5 ist das älteste Modell dieser Serie. Seine erste Generation mit einer E53-Karosserie wurde bereits 1999 eingeführt und existiertebis 2006. Die Karosserie des E70 wurde bis 2013 produziert. Jetzt wird die dritte Generation mit dem Index F15 produziert.

BMW X6 steht allein in dieser Reihe. Das Auto ist ein Hybrid aus einem großen 5-türigen Fließheck und einem Crossover. Das Auto wird seit 2008 in einer einzigen Generation und Karosserie produziert. In dieser Zeit wurden zwei Restylings durchgeführt.

Jetzt kennst du die Antwort auf die Frage, welche BMW-Karosserien je nach Klasse und Baureihe produziert wurden. Neben den oben beschriebenen Generationen hat das bayerische Unternehmen auch eine Z-Serie (Coupé und Cabrios) und eine spezielle sportliche M-Serie, wobei letztere nicht als eigene Untergruppe herausgegriffen werden sollte, da der M-Index eine Weiterentwicklung bestehender Produktion ist Modelle.