2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34
Die wichtigsten Elemente vieler Komponenten und Baugruppen des Autos sind Lager. Sie sind für die notwendige Fixierung bestimmter Teile im Raum bestimmt, sie sorgen für rollende, horizontale und vertikale Bewegung und reduzieren auch Lasten, indem sie sie auf andere Teile übertragen.
Damit die Lager möglichst effizient und zuverlässig arbeiten, müssen sie regelmäßig geschmiert werden. Gleichzeitig ist daran zu erinnern, dass die Qualität der Schmierung der Schlüssel für einen langen und zuverlässigen Betrieb des gesamten Mechanismus ist, sodass Sie nicht an Schmierung sparen können!
Lagerschmierung trägt dazu bei: die Leistungsfähigkeit des gesamten Mechanismus und einzelner Teile unter hohen Belastungen, hohen Geschwindigkeiten, Feuchtigkeit oder extremen Temperaturen zu steigern. Die Wahl des richtigen Schmiermittels richtet sich nach dem Lagertyp. Je nach Art der Reibung kann man also zwischen Gleit- und Wälzlagern unterscheiden. Die Schmierung für Lager verschiedener Typen unterscheidet sich ebenfalls voneinander.
Unterstützung für die Rotation von TeilenWälzlager dienen als verschiedene Mechanismen. Grundlage ihrer Arbeit ist die Rollreibung. Sie bestehen aus Wälzkörpern, einem sie trennenden Trennelement, Innen- und Außenringen. Diese Teile können Kugel-, Druck-, Kugel-, Rollen- usw. sein.
Wälzlagerschmierung kann entweder flüssiges Öl oder Fett sein. Zu den Eigenschaften flüssiger Öle gehören: geringe Drehfestigkeit und gute Wärmeableitung. Sie schützen die Lager vor Verschleiß und stabilisieren ihre Leistung. Fette bieten einen guten Korrosionsschutz und können ohne spezielle Versiegelung leicht zurückgeh alten werden. Ein spezielles Fett für Radlager ist ebenfalls erhältlich.
Träger der Führungseinheiten sind Gleitlager. In solchen Knoten tritt Reibung auf, wenn die Berührungsflächen gleiten. Hier können je nach Belastungsrichtung Radial- oder Axialgleitlager eingebaut werden. Je nach Art und Art der Schmierung werden diese Lager auch in hydrostatische, hydrodynamische, gasstatische und gasdynamische Lager unterteilt. Nach einer anderen Klassifizierung werden sie in Segmente, selbstausrichtende, selbstschmierende usw. unterteilt.
Da Wälzlager gewisse Vorteile gegenüber Gleitlagern haben, sind sie weiter verbreitet. Die Schmierung für Wälzlager kann gefettet werden, um einen engen Kontakt zwischen den arbeitenden zu verhindernElemente.
Bei der Wahl des Schmiermittels ist es auch wichtig, die Betriebsbedingungen zu berücksichtigen: Temperatur, Drehzahl, Aggressivität der Umgebung, Belastung.
Mit dem richtigen Lagerfett können Sie Ihr Auto sehr lange betreiben. Gleichzeitig vermeiden Sie erhebliche zeitliche und finanzielle Kosten, was ein zusätzlicher Bonus für die Auswahl hochwertiger Materialien sein sollte.
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